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Volvo XC60 175cv... solo 2WD!!!

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Comentarios

  • MazingerZMazingerZ Forero Junior
    <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/6.gif"/&gt;
    rombulos escribió : »
    Pues yo me he comprado un SUV y no tengo intención de que pise el campo.
    ¿Por qué lo he comprado?
    No me gustan los monovolumenes
    No quiero un familiar
    Quiero un maletero de 540 litros para q entre todo lo de los mellizos
    Quiero portón en ese maletero

    Que gasta más (es 4x4), bueno, lo puedo asumir.
    Que contamina más, ¿más comparado con qué? Hay otros coches (no SUV) que tienen más consumo homologado que mi SUV.

    Y no tengo intención de subirme a las aceras, pero si lo tengo que hacer, me será más facil.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;


    Estoy totalmente de acuerdo contigo.
  • MazingerZMazingerZ Forero Junior
    Clio1.2 escribió : »
    Mientras no metas a tu coche por campo, podrás poner todos los argumentos que quieras, y yo te los desmontaré uno por uno.

    Evidentemente cada cual se compra lo que quiere, y le gusta, pero eso no es nada objetivo, es muy personal y subjetivo.
    Y con el que se compra una gran berlina igual, y el que se compra un Coupé, igual, y el que se compra un super-deportivo, igual... Y así podemos seguir hasta cansarnos(monovolúmenes, berlinas, compáctos, utilitarios...)

    Cada coche tiene una razón de ser y está especialmente indicado frente a otros en determinados aspectos. Y cuandio el coche que te compras no lo vas a usar para lo que está especialmente dotado frente a otras alternativas, pues ya no es una compra razonable. Se convierte en una compra pasional. Es decir, te lo compras porque te gusta más y punto.
    Pero justificar lo injustificable, como que no <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;











    Saludos

    Desde luego que no quiero meter mi coche por el campo. Yo no voy nunca al campo y no voy a hacerlo a partir de ahora.
    Eso de que me vas a desmontar mis argumentos uno por uno, tendrás que demostrarlo en los siguientes post, porque de momento no encuentro solidez en tu dialéctica.
    Por supuesto que en la compra de mi coche pesó de manera importante una valoración personal y subjetiva ¿Crees tú que yo voy a elegir mi coche en pensando sólo de una supuesta exacta racionalidad? ¿Acaso el que tú conduces es el coche perfecto en función de una regla matemático-lógico-económica admitida sin lugar a dudas por todo el mundo de la automoción?... Va a ser que no.

    Tal como tú dices, me lo compro porque me gusta más y punto. Para mí es la justificación más importante.
    Aparte de esto, algunos compañeros del foro (como rombulos) han apuntado razones que también me sirven, pero a las que puedo añadir otras como que me parece cómodo, amplio, fácil para subirme y bajarme, con más seguridad pasiva...
    Un saludo.
  • ÁtroposÁtropos Forero Master ✭✭✭✭
    Este temita ya cansa. Habrá que llamar ....
    lavara1.jpeg



    ¿Contamina más el mío que el Clio 1.2 o cualquier Tdci? Pues sí y no. Las especificaciones técnicas pueden decir lo que quieran. Pero en casi dos años le he hecho tan pocos km. que en emisiones de CO2 anuales creo que la mayoría de foreros han emitido más que yo. Ya no hablemos de NOx calamarero.
    Tanto ecolojeta, y tan pocos híbridos ...

    ¿El que se compra un Veyron tiene que ir de vez en cuando a 400 km/h por fuerza sólo porque puede? Pues no. Si lo quiere para ir a 80 a comprar el pan con chófer, que lo haga. Mientras no me suponga un peligro y no me pida dinero para repostar.
    Es más, propongo crear la plataforma: miSUVnopisaránuncaelcampoaunqueSÍpuedaporquenomesaledeloscoj...

    (Demagogos utilitario-compactistas abstenerse).

    Es mejor no entrar con buen pie (discutible), que llevar mucho tiempo haciendo la risa.

    Saludicos.
    TERUEL SIGUE EXISTIENDO
    [SIGPIC][/SIGPIC]inie.jpg

    https://laconstelaciondelabruja.blogspot.com/
  • Ferdinand928Ferdinand928 MegaForero ✭✭✭
    Yo no compraría un SUV 4x2 pero la excelente funcionalidad del XC60 hace que sea una buena alternativa a un monovolumen medio, más caro, si, pero para quien se lo pueda permitir está muy bien.

    Por lo demás, lo de siempre en el foro, como un coche es caro el que lo compra ya es ****, o si no es que no tiene derecho a comprar un determinado modelo solo porque le gusta.

    Respecto del XC60 creo que Volvo ha cometido un error retirando su modelo básico 4x4 de 163cv, ahora ya se mete en un precio respetable valorándolo frente a la competencia y disponiendo solo de tracción a dos ruedas, el 4x4 solo para versiones más caras. Se está limitando mucho el mercado, sobre todo cuando se enfrenta a modelos tan exitosos como el Audi Q5.

    En cualquier caso me parece un coche estupendo, funcionalmente muy bien realizado y aún mejor que el XC90 en carretera que, por cierto, ya iba muy bien.
    1zl6emc.png
  • creepingcreeping Forero Master ✭✭✭✭
    Yo soy de esos que no pueden ver un SUV ni en pintura, pero por otro lado entiendo perfectamente a la persona que le gusta, y me repatea a quien los critica. ¿Por qué? ¿Acaso los demás coches son síntomas de perfección ecológica o de rendimiento? El que se compra un Focus ST o un Leon Cupra R, ¿es porque va a los circuitos a diario? ¿Contaminan menos por ejemplo que un Qasqai? ¿Maniobra peor éste que un Clio V6 que tiene un radio de giro descomunal?

    El caso es que la compra de un coche es algo puramente pasional, de gustos, y no de raciocinio. Si fuese así, todos tendríamos un coche eléctrico de 3 metros y medio y que no pasase de 120 y gracias, ya que un gran porcentaje de gente que usa el coche lo mete en ciudad donde estás en atascos todo el día, vas sólo sin acompañante, y la máxima velocidad que coges es de unos escalofriantes 60 km/h. A veces no llegas ni a meter cuarta...

    Saludos
    BMW Z4 3.0i - Seat León TSI 150 FR - Opel Astra H 1.6 105
  • Clio1.2Clio1.2 MegaForero ✭✭✭✭✭
    MazingerZ escribió : »
    Desde luego que no quiero meter mi coche por el campo. Yo no voy nunca al campo y no voy a hacerlo a partir de ahora.
    Eso de que me vas a desmontar mis argumentos uno por uno, tendrás que demostrarlo en los siguientes post, porque de momento no encuentro solidez en tu dialéctica.
    Por supuesto que en la compra de mi coche pesó de manera importante una valoración personal y subjetiva ¿Crees tú que yo voy a elegir mi coche en pensando sólo de una supuesta exacta racionalidad? ¿Acaso el que tú conduces es el coche perfecto en función de una regla matemático-lógico-económica admitida sin lugar a dudas por todo el mundo de la automoción?... Va a ser que no.

    Tal como tú dices, me lo compro porque me gusta más y punto. Para mí es la justificación más importante.
    Aparte de esto, algunos compañeros del foro (como rombulos) han apuntado razones que también me sirven, pero a las que puedo añadir otras como que me parece cómodo, amplio, fácil para subirme y bajarme, con más seguridad pasiva...
    Un saludo.



    Como te he dicho, lo tuyo es una compra pasional, no racional. Y es muy respetable, y seguramente lo más importante(ya sabes, lo mejor es comprarse el coche que más te guste, siempre que te llegue el presupuesto xD).
    Pero no yendo con un SUV por campo, siempre va a haber mejores alternativas que dicho coche.

    A lo que pongo en negrita. Más cómodo va a resultar un monovolúmen, más amplio también, igual de fácil para subirte y bajarte, la misma seguridad pasiva...








    Saludos
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  • Clio1.2Clio1.2 MegaForero ✭✭✭✭✭
    creeping escribió : »
    Yo soy de esos que no pueden ver un SUV ni en pintura, pero por otro lado entiendo perfectamente a la persona que le gusta, y me repatea a quien los critica. ¿Por qué? ¿Acaso los demás coches son síntomas de perfección ecológica o de rendimiento? El que se compra un Focus ST o un Leon Cupra R, ¿es porque va a los circuitos a diario? ¿Contaminan menos por ejemplo que un Qasqai? ¿Maniobra peor éste que un Clio V6 que tiene un radio de giro descomunal?

    El caso es que la compra de un coche es algo puramente pasional, de gustos, y no de raciocinio. Si fuese así, todos tendríamos un coche eléctrico de 3 metros y medio y que no pasase de 120 y gracias, ya que un gran porcentaje de gente que usa el coche lo mete en ciudad donde estás en atascos todo el día, vas sólo sin acompañante, y la máxima velocidad que coges es de unos escalofriantes 60 km/h. A veces no llegas ni a meter cuarta...

    Saludos


    No creo que nadie estédiscutiendo esto. Lo que no puede ser es intentar justificar una compra de forma racional, cuando no es una compra racional, precisamente por el uso que le das al coche.

    ¿Sería racional comprarse una berlina familiar para meter dos maletas e ir dos personas en el coche habitualmente?. Yo creo que para eso te dirve perfectamente un utilitario.
    Como he dicho más de una vez, el coche no es malo, es el usuario el que hace malo al coche.









    Saludos
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  • LopezLopez MegaForero ✭✭✭
    Es conocido por todos la manía que hay en este foro a los SUV, y a escuchar una y otra vez la recomendación de un Monovolumen como mejor opción que el SUV, pero estoy convencido al cien por cien, que todos estos que critican la compra de un SUV, lo preferirían mil veces antes que un monovolumen, pero en cada post mas de lo mismo, "que si no pisas el campo" "que si contaminan mas" " menos seguridad activa", etc.

    Da igual, como bien se ha dicho, la compra de un vehiculo es siempre pasional y pocas veces racional, a ver si de una vez por todas empezamos a ser mas abiertos de miras y aceptamos esta tendencia actual por los SUVS, sean o no prácticos.

    Tengo un SUV desde hace 2 meses, y lo mas normal hubiera sido realizar una presentación como se suele hacer en este foro, con todo lujo de detalles, pero viendo el alubión de criticas que reciben día tras día, no me apetece.


    Saludos
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  • Clio1.2Clio1.2 MegaForero ✭✭✭✭✭
    Lopez escribió : »
    Es conocido por todos la manía que hay en este foro a los SUV, y a escuchar una y otra vez la recomendación de un Monovolumen como mejor opción que el SUV, pero estoy convencido al cien por cien, que todos estos que critican la compra de un SUV, lo preferirían mil veces antes que un monovolumen, pero en cada post mas de lo mismo, "que si no pisas el campo" "que si contaminan mas" " menos seguridad activa", etc.

    Da igual, como bien se ha dicho, la compra de un vehiculo es siempre pasional y pocas veces racional, a ver si de una vez por todas empezamos a ser mas abiertos de miras y aceptamos esta tendencia actual por los SUVS, sean o no prácticos.

    Tengo un SUV desde hace 2 meses, y lo mas normal hubiera sido realizar una presentación como se suele hacer en este foro, con todo lujo de detalles, pero viendo el alubión de criticas que reciben día tras día, no me apetece.


    Saludos



    Yo soy el primero al que le gusta la estética SUV, en muchos casos, más que la de los monovolúmenes. Y nome importaría comprarme uno simplemente porque me gustase.

    Pero lo que no es, no es. ¿Que ventajas te ofrece un SUV si no lo metes por pistas?. La tracción total ya no te sirve(por no contar con que hay otras alternativas que la montan), la mayor altura al suelo tampóco te sirve, etc etc etc.








    Saludos
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  • LopezLopez MegaForero ✭✭✭
    Clio1.2 escribió : »
    Yo soy el primero al que le gusta la estética SUV, en muchos casos, más que la de los monovolúmenes. Y nome importaría comprarme uno simplemente porque me gustase.

    Pero lo que no es, no es. ¿Que ventajas te ofrece un SUV si no lo metes por pistas?. La tracción total ya no te sirve(por no contar con que hay otras alternativas que la montan), la mayor altura al suelo tampóco te sirve, etc etc etc.

    Saludos



    Cuando te acostumbras a conducir mas alto que con un turismo convencional resulta más cómodo, la zona acristalada es mayor, la perspectiva que ofrece facilita las maniobras, a los niños les gusta, es mas cómodo para subir y bajar, el maletero también ofrece bastante espacio, al viajar contemplas el paisaje mejor que con un turismo, la conducción en función de que SUV no difiere tanto de un turismo, luego eso sí, sus consumos son mayores, sus inercias también, pero te digo una cosa, hace muchos años, cuando empezó la moda los odiaba a más no poder, y finalmente he sucumbido, lo que no quiere decir que mi siguiente coche dentro de un tiempo vuelva a ser un familiar o una berlina.
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    Estéticamente son muy bonitos, y los prefiero a un monovolumen, a sabiendas de que este último es más practico.<O:p</O:p
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    Muchos compran un Cabrio y les encanta, otros dicen que jamás repetirán con un Coupé por su incomodidad al subir y bajar, la boca de carga es pequeña en las berlinas, pero creo que en esta vida lo bueno es equivocarse para aprender.<O:p</O:p
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    Saludos <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
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  • ferarrhoyferarrhoy MegaForero ✭✭✭✭✭
    Lopez escribió : »
    Cuando te acostumbras a conducir mas alto que con un turismo convencional resulta más cómodo, la zona acristalada es mayor, la perspectiva que ofrece facilita las maniobras, a los niños les gusta, es mas cómodo para subir y bajar, el maletero también ofrece bastante espacio, al viajar contemplas el paisaje mejor que con un turismo, la conducción en función de que SUV no difiere tanto de un turismo, luego eso sí, sus consumos son mayores, sus inercias también, pero te digo una cosa, hace muchos años, cuando empezó la moda los odiaba a más no poder, y finalmente he sucumbido, lo que no quiere decir que mi siguiente coche dentro de un tiempo vuelva a ser un familiar o una berlina.
    Clio1.2 escribió : »
    Yo soy el primero al que le gusta la estética SUV, en muchos casos, más que la de los monovolúmenes. Y nome importaría comprarme uno simplemente porque me gustase.

    Pero lo que no es, no es. ¿Que ventajas te ofrece un SUV si no lo metes por pistas?. La tracción total ya no te sirve(por no contar con que hay otras alternativas que la montan), la mayor altura al suelo tampóco te sirve, etc etc etc.
    Lopez escribió : »
    Tengo un SUV desde hace 2 meses, y lo mas normal hubiera sido realizar una presentación como se suele hacer en este foro, con todo lujo de detalles, pero viendo el alubión de criticas que reciben día tras día, no me apetece.
    Átropos escribió : »
    Este temita ya cansa.
    Es más, propongo crear la plataforma: miSUVnopisaránuncaelcampoaunqueSÍpuedaporquenomesaledeloscoj...

    (Demagogos utilitario-compactistas abstenerse).

    Para empezar, la tracción total es un elemento de seguridad activa.

    La mayor altura al suelo, además de para no dar con el morro en el bordillo o poder subir bordillos con menos problemas (cosa que nunca hago ni haré), proporciona una comodidad enorme en el acceso al habitáculo, que normalmente también es más amplio. Además tienes un plus de visibilidad al ver por encima de la buena parte de los otros vehículos.

    Es cierto que consumen algo más, pero comparo el mío con el Passat Variant con el mismo motor y tan solo consume 0,8 litros a los 100 más, y eso que el Passat Variant no lleva tracción total y lleva neumáticos más pequeños. Además, el Passat necesita 30 cms más para aparcar.

    Yo llegué a este coche sin buscarlo y lo compré tan solo por precio cuando buscaba una berlina. Pero de ahí a tachar los SUVs como inútiles va un mundo.

    Al igual que otro par de foreros con SUVs nuevos, es tal la manía que les tenéis por aquí que hacéis que no os hayamos presentado nuestros coches. Parece que si no te compras un Golf o un bicho con un motón de caballos para correr no tienes ni idea de coches... mal vamos. Luego ofreces a un forero probar el comportamiento de tu SUV para compararlo con su utilitario y se ofende, manda ****.

    Mi coche es un SUV y 4x4 y no tengo la más mínima intención de meterlo por el campo aunque pueda. Igual que no tengo intención de ir a 210 kmh aunque pueda ni de hacer 0-100kmh en menos de 8 segundos aunque pueda. Si algún día hace falta, haré uso de sus cualidades camperas o racing, pero no por poder voy a hacerlo.

    Venga, Átropos, me apunto al club de tengounsuvynovoyapisarcampoaunquepuedaporquenomesaledeloscojones
    <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;
  • Clio1.2Clio1.2 MegaForero ✭✭✭✭✭
    Lopez escribió : »
    Cuando te acostumbras a conducir mas alto que con un turismo convencional resulta más cómodo, la zona acristalada es mayor, la perspectiva que ofrece facilita las maniobras, a los niños les gusta, es mas cómodo para subir y bajar, el maletero también ofrece bastante espacio, al viajar contemplas el paisaje mejor que con un turismo, la conducción en función de que SUV no difiere tanto de un turismo, luego eso sí, sus consumos son mayores, sus inercias también, pero te digo una cosa, hace muchos años, cuando empezó la moda los odiaba a más no poder, y finalmente he sucumbido, lo que no quiere decir que mi siguiente coche dentro de un tiempo vuelva a ser un familiar o una berlina.
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    Estéticamente son muy bonitos, y los prefiero a un monovolumen, a sabiendas de que este último es más practico.<O:p</O:p
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    Muchos compran un Cabrio y les encanta, otros dicen que jamás repetirán con un Coupé por su incomodidad al subir y bajar, la boca de carga es pequeña en las berlinas, pero creo que en esta vida lo bueno es equivocarse para aprender.<O:p</O:p
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    Si todo eso que dices está muy bien, pero una monovoúmen consigue lo mismo, con mucho más espacio por lo general, con un comportamiento más parecido a la berlina, que el SUV en general, mismo consumo(o menor incluso), mejores prestaciones... Por eso digo que si no utilizas el SUV por campo, que es por donde puede destacar frente a una berlina o un monovolúmen, no tiene sentido desde un punto de vista lógico.
    Y ese es el error que se comete, intentar argumentar algo que no se sostiene frente a otras alternativas que por el uso, resultan mucho más razonables.

    ¿Que te gusta el SUV? perfecto, ya no hay nada que discutir. Porque te gusta, y quien soy yo para decirte lo que te ha de gustar.
    Y hablo de los SUV, porque a surgido este debate en un tema de SUV, pero si surge en un tema de coupés, igual, y de berlinas igual, etc etc etc.

    Yo por ejemplo, el próximo coche que me compre será una berlina, y objetivamente lo más eguro es que no me hiciese falta algo más grande que un compácto(aunque bueno, mi situación es algo ambigua, porque utilizo el coche para uso personal y profesional, y no precisamente de moverme de un sitio a otro solamente xD, aunque aún sin necesitarlo seguría comprando berlina). Pero que le voy a hacer, me gusta más la berlina y ya está, ¿porqué voy a justificar mi compra?. A parte de que sería un sin sentido hacerlo, porque no podría.









    Saludos
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  • ferarrhoyferarrhoy MegaForero ✭✭✭✭✭
    Clio1.2 escribió : »
    Si todo eso que dices está muy bien, pero una monovoúmen consigue lo mismo, con mucho más espacio por lo general, con un comportamiento más parecido a la berlina, que el SUV en general, mismo consumo(o menor incluso), mejores prestaciones... Por eso digo que si no utilizas el SUV por campo, que es por donde puede destacar frente a una berlina o un monovolúmen, no tiene sentido desde un punto de vista

    Écha un vistazo a la longitud de la mayoría de los SUVs y comprobarás que son del tamaño de los compactos o, como mucho, como una berlina.

    Tan solo se van los gigantes como Q7 y Cadillac Escalade.
  • Clio1.2Clio1.2 MegaForero ✭✭✭✭✭
    ferarrhoy escribió : »
    Para empezar, la tracción total es un elemento de seguridad activa.

    La mayor altura al suelo, además de para no dar con el morro en el bordillo o poder subir bordillos con menos problemas (cosa que nunca hago ni haré), proporciona una comodidad enorme en el acceso al habitáculo, que normalmente también es más amplio. Además tienes un plus de visibilidad al ver por encima de la buena parte de los otros vehículos.

    Es cierto que consumen algo más, pero comparo el mío con el Passat Variant con el mismo motor y tan solo consume 0,8 litros a los 100 más, y eso que el Passat Variant no lleva tracción total y lleva neumáticos más pequeños. Además, el Passat necesita 30 cms más para aparcar.

    Yo llegué a este coche sin buscarlo y lo compré tan solo por precio cuando buscaba una berlina. Pero de ahí a tachar los SUVs como inútiles va un mundo.

    Al igual que otro par de foreros con SUVs nuevos, es tal la manía que les tenéis por aquí que hacéis que no os hayamos presentado nuestros coches. Parece que si no te compras un Golf o un bicho con un motón de caballos para correr no tienes ni idea de coches... mal vamos. Luego ofreces a un forero probar el comportamiento de tu SUV para compararlo con su utilitario y se ofende, manda ****.

    Mi coche es un SUV y 4x4 y no tengo la más mínima intención de meterlo por el campo aunque pueda. Igual que no tengo intención de ir a 210 kmh aunque pueda ni de hacer 0-100kmh en menos de 8 segundos aunque pueda. Si algún día hace falta, haré uso de sus cualidades camperas o racing, pero no por poder voy a hacerlo.

    Venga, Átropos, me apunto al club de tengounsuvynovoyapisarcampoaunquepuedaporquenomesaledeloscojones
    <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;

    Los SUV en general no ofrecen mayor espacio que un monovolúmen, y en muchas ocasiones, ni tan siquiera mayor espacio que una berlina familiar, empezando por ahí. La tracción total es un plus de seguridad activa, pero también las cuatro ruedas directrices, la suspensión adaptativa, o la hidractiva...

    Es que a ver, se criticaría de igual modo que alguien se comprase una berlina cuando por el uso que le va a dar, no le haría falta más que un utilitario, y encima intenta justificar su compra diciendo todo lo que tiene una berlina. Criticaríamos de igualmodo a la persona que se compra un coupé para ir cuatro personas y cargados de equipaje, y que encima intenta justificar su compra frente a otras alternativas más idóneas para el uso que va a dar al coche. Todo desde un plano racional.








    Saludos
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  • Clio1.2Clio1.2 MegaForero ✭✭✭✭✭
    ferarrhoy escribió : »
    Écha un vistazo a la longitud de la mayoría de los SUVs y comprobarás que son del tamaño de los compactos o, como mucho, como una berlina.

    Tan solo se van los gigantes como Q7 y Cadillac Escalade.


    Écha un vistazo al tamaño de los monovolúmenes, y comprobarás que son del tamaño de un SUV









    Saludos
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  • ferarrhoyferarrhoy MegaForero ✭✭✭✭✭
    Clio1.2 escribió : »
    Écha un vistazo al tamaño de los monovolúmenes, y comprobarás que son del tamaño de un SUV

    Obvio.

    No sé donde quieres llegar. Eres tu el que dice que el tamaño del SUV es un problema. Si son del mismo tamaño, ¿cuál es el problema?

    Se pilla antes al demagogo que al ****...
  • Clio1.2Clio1.2 MegaForero ✭✭✭✭✭
    ferarrhoy escribió : »
    Obvio.

    No sé donde quieres llegar. Eres tu el que dice que el tamaño del SUV es un problema. Si son del mismo tamaño, ¿cuál es el problema?

    Se pilla antes al demagogo que al ****...


    Tal vez debería decir que el demagogo eres tu, porque no he dicho nada de que el tamaño sea un problema. Yo hablo de los tipos de uso, no del tamaño. Y digo que para el uso que se le va a dar al SUV(es decir, no pisar el campo, principal y única ventaja que tienen los SUV frente a otro tipo de alternativas, y con matices), un monovolúmen es mucha mejor opción, e incluso una berlina familiar(hablo en general, ya que en determinados SUV, hasta un compácto puede ser mejor alternativa).








    Saludos
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  • Ferdinand928Ferdinand928 MegaForero ✭✭✭
    Clio1.2 escribió : »
    Los SUV en general no ofrecen mayor espacio que un monovolúmen, y en muchas ocasiones, ni tan siquiera mayor espacio que una berlina familiar, empezando por ahí. La tracción total es un plus de seguridad activa, pero también las cuatro ruedas directrices, la suspensión adaptativa, o la hidractiva...

    Es que a ver, se criticaría de igual modo que alguien se comprase una berlina cuando por el uso que le va a dar, no le haría falta más que un utilitario, y encima intenta justificar su compra diciendo todo lo que tiene una berlina. Criticaríamos de igualmodo a la persona que se compra un coupé para ir cuatro personas y cargados de equipaje, y que encima intenta justificar su compra frente a otras alternativas más idóneas para el uso que va a dar al coche. Todo desde un plano racional.



    Saludos

    Mentira podrida, se critica solo a los SUV.
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  • Clio1.2Clio1.2 MegaForero ✭✭✭✭✭
    Ferdinand928 escribió : »
    Mentira podrida, se critica solo a los SUV.


    Perdona, pero ya he leído más de una vez en el foro criticar a alguien que se iba a comprar una berlina, precisamente por el uso que se le iba a dar.

    Y montones de veces criticar al que se va a comprar un monovolúmen, cuando el uso que le iba a dar lo cumplía perfectamente un compácto, a lo sumo una berlina normal.

    Osea que eso de que se critíca solo a los SUV...









    Saludos
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  • MazingerZMazingerZ Forero Junior
    Clio1.2 escribió : »
    Como te he dicho, lo tuyo es una compra pasional, no racional. Y es muy respetable, y seguramente lo más importante(ya sabes, lo mejor es comprarse el coche que más te guste, siempre que te llegue el presupuesto xD).
    Pero no yendo con un SUV por campo, siempre va a haber mejores alternativas que dicho coche.

    A lo que pongo en negrita. Más cómodo va a resultar un monovolúmen, más amplio también, igual de fácil para subirte y bajarte, la misma seguridad pasiva...








    Saludos

    A lo que he resaltado en negrita, pues tengo que reconocer que tienes razón. Ahora, no me pienso comprar un monovolumen porque estéticamente, no me convencen. Y para comprarme un coche que no me gusta, me quedo con el que ya tenía antes y me sale mucho más barato.
    Por otra parte, reconozco que los monovolúmenes tienen muchas virtudes, y algunos defectos (como cualquier coche) y por supuesto me parece perfecto que cualquiera se compre un monovolumen.

    En cuanto a lo que dices de que mi compra es una compra pasional y no racional, pues siento decirte que te equivocas.
    Mi compra es racional, al menos hasta el punto de que en mi nuevo coche caben además de yo mismo, mi mujer, mis dos hijos y varias maletas. Si sólo hubiese sido la pasión lo que me impulsara, habría comprado un BMW Z4.
    Por tanto habrá que convenir que en mi elección pesaron por una parte la razón y por otra la pasión. Pero ¡qué le vamos a hacer! si al fin y al cabo soy una persona y entre esos dos parámetros me muevo.
    Si todo en mí fuera raciocinio, quizá no entraría nunca a un foro como este, en el que tantas sandeces se pueden llegar a leer.

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