Inicio General
¡Hola a [email protected]!
Debido a los abusos por parte de algunos usuarios del foro de coches.net en sus denuncias por spam, nos vemos obligados a banear y/o borrar los usuarios que denuncien a spam de forma indiscriminada conversaciones o hilos que no lo sean.
Por favor, entre todos hagamos un buen uso de las herramientas disponibles del foro, para que todo el mundo pueda opinar libremente siguiendo la normativa ética y de respeto. Muchas gracias por vuestra colaboración

Audi no es un producto publicitario.

2456726

Comentarios

  • anakasanakas MegaForero
    Turboxer escribió : »
    Tienes que pensar que no todo el mundo necesita 200 CV, ni siquiera 150, y conozco casos de propietarios de A3 y A4 con el motor básico pero bastante equipados, uno de ellos un A3 hasta arriba...tiene que haber opciones para todos los gustos (estéticos, de equipamiento y de potencia). El BMW Serie 1 coupé a mi tampoco me gusta, pero no me atrevo a decir que sea horroroso simplemente porque a mi no me convenza (no creo que la gente que lo compra lo haga obligada) y que el 118i no anda...hombre, anda normal, pero se puede vivir dignamente con 143 CV en un compacto. Aunque a veces pueda ser cierta, no creo en esa frase del quiero y no puedo, yo no me compraría un Audi A8 "de los gordos" , aunque pudiera, me convence más un RS4...por poner un ejemplo de los muchos que podría poner.

    ¿qué te pasa hoy? <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;


    he tenido inspeccion de trabajo a las 9 de la mañana(imaginate)<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/8.gif"/&gt;
    aparte de eso , quizas no me he expresado bien, lo que quiero decir es que esos coches de las versiones mas basicas no se pueden comparar en nada a los modelos de las versiones mas altas, para nosotros un serie 1 es un coche magnifico, pero un serie 1 M , no va a compartir muchas cosas con el 118 de turno , igual que el a6 de 115 cv. no comparte nada con el 3.0 quattro, todos son productos buenos, pero de ahi a pensar que son premium, como que no.(ahhh¡¡ y el serie 1 con culo es horroroso y tu que tienes buen gusto lo sabes)<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;
    thump_121708811042010055.jpg
  • kitesurferbcn escribió : »
    Yo no me hubiese ni molestado en intentar explicar que es Audi, hay gente que tiene un profundo odio a la marca:

    Perfil del forero anti-audi:

    Ven el coche les gusta, preguntan el precio, no puede llegar a él y tiene que comprarse otra marca... Hasta aquí no veo ningún pero, cada uno tiene lo que puede...
    Pero lo peor es que no reconoce que ha estado interesado en él y se dedica a criticarlo, por que tuvo que decidirse por el otro coche, simplemente es patético...

    Yo creo que patetico es tu post de arriba a bajo...
    Y mas te digo...el audi es el comepollas de los bmw y mercedes...por lo tanto segun tu razonamiento...estuviste interesado en un bmw o un mercedes, viste el precio y como no llegabas te tuviste que comprar un audi...
  • kitesurferbcn escribió : »
    Yo no me hubiese ni molestado en intentar explicar que es Audi, hay gente que tiene un profundo odio a la marca:

    Perfil del forero anti-audi:

    Ven el coche les gusta, preguntan el precio, no puede llegar a él y tiene que comprarse otra marca... Hasta aquí no veo ningún pero, cada uno tiene lo que puede...
    Pero lo peor es que no reconoce que ha estado interesado en él y se dedica a criticarlo, por que tuvo que decidirse por el otro coche, simplemente es patético...

    Es que es un autentico lujo tener un audi...NO VEAS COMO TE ENVIDIO!!!!!!
  • anakasanakas MegaForero
    Partizan146 escribió : »
    Qué le pasa al Clase A?....por preguntar.

    Además lo has hecho expresamente para provocar.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;

    pues que premium precisamente no es??? y yo cuando quiero provocar no necesito disimular lo hago y punto, o me vas a decir que no habeis estado un año anunciando un clase a a 17999???<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;
    thump_121708811042010055.jpg
  • Partizan146 escribió : »
    Qué le pasa al Clase A?....por preguntar.

    Además lo has hecho expresamente para provocar.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;
    +1

    Aunque el coche no me interese, yo también tengo curiosidad por saber qué inconvenientes tiene, y también qué tiene de indigno según el compañero VVT-IE.

    Y de paso, a mi el Serie 1 me gusta en versión 3/5 puertas...y ningún compacto me ha divertido tanto. Cuando algo no nos gusta ¿es necesrio descalificarlo como si nuestro gusto fuera siempre el correcto?
  • kitesurferbcnkitesurferbcn Forero Senior ✭✭✭
    PIAA escribió : »
    Es que es un autentico lujo tener un audi...NO VEAS COMO TE ENVIDIO!!!!!!
    se nota, se nota, precisamente me refiero a gente como tu en mi comentario...
    thump_465078tegustaconducir.jpgviewer.php?id=1231612177_imagen003.jpg
  • Ferdinand928Ferdinand928 MegaForero ✭✭✭
    anakas escribió : »
    suspension, frenos, caja de cambios, asientos, materiales, climatizador, etc...., justificar 6000 euros es facil, muy facil, solo hay que ponerse a analizar los coches, ni siquiera la chapa de la que estan hechos es la misma, ¿que audi no esta a la altura de mercedes o bmw? pues si en algunas cosas esta un pasito por debajo, pero no nos equivoquemos, todas las marcas estan cayendo un poco en el fango, o sino a que viene el 118 ese con culo<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/10.gif"/&gt; que ha sacado bmw??? ese coche es una porqueria y ademas horroroso, con un motor que no anda ni para tras, que se lo compraran para decir tengo un bmw, igual que los que se compran el a4 ese de 120 cv. tienen un coche con la misma filosofia el quiero y no puedo.En fin , que me caliento y digo cosas que no debo y sin hablar del clase a ese de 17999 euros(me pongo paraguas)<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;


    Recuerdo que en otra época no era demasiado importante que un coche de determinado (precio) corriera, al menos en muchos casos. Era importante la suavidad de funcionamiento, la fiabilidad a largo plazo, la calidad de construcción, la seguridad, etc.

    Si no fuera así, no se hubiera vendido ni uno de estos

    3251823180_3997e2372f.jpg

    Por poner un ejemplo.

    Quiero decir que hoy en día un coche se suele valorar, al menos en este foro y en la prensa especializada, exclusivamente por tres conceptos

    - Prestaciones
    - Consumos
    - Equipamiento
    - A veces, acabados

    Y no hay más.

    Encima, el punto clave de valoración de un coche suele ser la relación precio/equipamiento. A mi modo de ver la más absurda de las formas de valorar un coche.

    Yo creo que hay muchísimas otras cualidades a valorar en cualquier modelo. Y no todo el mundo valora las mismas ni de la misma formas, y desde luego que hay mucha gente que valora otras diferentes a las citadas.

    En concreto por lo que se refiere a un BMW 118, supongamos que un determinado comprador exige lo siguiente:

    Una buena calidad de construcción.
    Cierto tacto deportivo.
    Un motor que pueda exprimir sin sobrepasar sus dotes al volante.
    Prestaciones que con ser mínimamente suficientes le vale.
    Tamaño recortado que lo haga manejable.

    Para el que priorice estos requisitos ¿es perfecto o no un 118?

    Pues ese potencial comprador se haría con ese modelo. Pero no porque quiera y no pueda, sino porque precisamente se puede comprar ese 118 que es lo quiere.

    Así que eso del quiero y no puedo no existe, sino que hay potenciales compradores para todos los modelos porque la diversidad de requermientos puede ser infinita. O ¿qué debería ocurrir? ¿Determinados modelos como este 118 no deberían existir?

    Creo que afortunadamente lo bueno que tiene el mercado automovilístico actual es la diversidad que ofrece. (Aunque para mi no es suficiente, pero eso es otro tema).

    Un Saludo.
    1zl6emc.png
  • VVT-iEVVT-iE MegaForero ✭✭✭✭✭
    Tampoco estoy de acuerdo, Mercedes ha cedido motores a marcas coreanas

    Motores ya descatalogados y cuyo ciclo de vida ha sido agotado. Sin embargo, el TDI 140 cv. lo lleva hasta el Dodge Nitro. <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/10.gif"/&gt;

    No trates de equiparar la cesión puntual de una o dos motorizaciones **SIN USO** en la gama actual de Mercedes con el mercadeo permanente de plataformas y motores (dentro y fuera de las marcas del grupo).

    No es lo mismo y lo sabes.
    y para mi sigue siendo igual de exclusivo...

    Porque tu concepto de exclusividad es un tanto... digamos "peculiar". Y tan respetable como cualquier otro.
  • anakasanakas MegaForero
    Ferdinand928 escribió : »
    Recuerdo que en otra época no era demasiado importante que un coche de determinado (precio) corriera, al menos en muchos casos. Era importante la suavidad de funcionamiento, la fiabilidad a largo plazo, la calidad de construcción, la seguridad, etc.

    Si no fuera así, no se hubiera vendido ni uno de estos

    3251823180_3997e2372f.jpg

    Por poner un ejemplo.

    Quiero decir que hoy en día un coche se suele valorar, al menos en este foro y en la prensa especializada, exclusivamente por tres conceptos

    - Prestaciones
    - Consumos
    - Equipamiento
    - A veces, acabados

    Y no hay más.

    Encima, el punto clave de valoración de un coche suele ser la relación precio/equipamiento. A mi modo de ver la más absurda de las formas de valorar un coche.

    Yo creo que hay muchísimas otras cualidades a valorar en cualquier modelo. Y no todo el mundo valora las mismas ni de la misma formas, y desde luego que hay mucha gente que valora otras diferentes a las citadas.

    En concreto por lo que se refiere a un BMW 118, supongamos que un determinado comprador exige lo siguiente:

    Una buena calidad de construcción.
    Cierto tacto deportivo.
    Un motor que pueda exprimir sin sobrepasar sus dotes al volante.
    Prestaciones que con ser mínimamente suficientes le vale.
    Tamaño recortado que lo haga manejable.

    Para el que priorice estos requisitos ¿es perfecto o no un 118?

    Pues ese potencial comprador se haría con ese modelo. Pero no porque quiera y no pueda, sino porque precisamente se puede comprar ese 118 que es lo quiere.

    Así que eso del quiero y no puedo no existe, sino que hay potenciales compradores para todos los modelos porque la diversidad de requermientos puede ser infinita. O ¿qué debería ocurrir? ¿Determinados modelos como este 118 no deberían existir?

    Creo que afortunadamente lo bueno que tiene el mercado automovilístico actual es la diversidad que ofrece. (Aunque para mi no es suficiente, pero eso es otro tema).

    Un Saludo.


    no es porque corran o no es por todo lo que acompaña a ese motor, no se montan las mismas piezas a mas potencia , mejores frenos , mejor suspension, mejor cambio, mas extras, etc.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
    thump_121708811042010055.jpg
  • anakas escribió : »
    pues que premium precisamente no es??? y yo cuando quiero provocar no necesito disimular lo hago y punto, o me vas a decir que no habeis estado un año anunciando un clase a a 17999???<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;

    Qué no es Premium???

    Tiene una lista de extras como cualquier otro Premium, plataforma y motores exclusivos, acabados y materiales que ningun otro compacto de la competencia tiene....

    Qué más quieres????....que te lo regalen?????<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
  • anakasanakas MegaForero
    Partizan146 escribió : »
    Qué no es Premium???

    Tiene una lista de extras como cualquier otro Premium, plataforma y motores exclusivos, acabados y materiales que ningun otro compacto de la competencia tiene....

    Qué más quieres????....que te lo regalen?????<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

    ni regalao lo quiero,<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;
    thump_121708811042010055.jpg
  • VVT-iEVVT-iE MegaForero ✭✭✭✭✭
    Aunque el coche no me interese, yo también tengo curiosidad por saber qué inconvenientes tiene, y también qué tiene de indigno según el compañero VVT-IE.

    En **MI** opinión, un vehículo realmente 'premium' tiene que ser una berlina media como mínimo de los mínimos (y más bien subiría hasta el segmento de la Clase E y Serie 5), con no menos de 200 cv. (más bien 250 cv.), motores gasolina de no menos de 6 cilindros y propulsión o tracción total como mal menor. Y con opciones de serie que no dejasen lugar a la tapicería de tela, faros halógenos y demás "cosas burguesas".

    Luego, partiendo de mi premisa, imagina lo que opino de un compacto/utilitario supuestamente 'premium'.
    Y de paso, a mi el Serie 1 me gusta en versión 3/5 puertas...y ningún compacto me ha divertido tanto. Cuando algo no nos gusta ¿es necesrio descalificarlo como si nuestro gusto fuera siempre el correcto?

    El Serie 1 puede ser el compacto más divertido y con mejor comportamiento del Universo (factores objetivos y mensurables) pero, dejando a un lado las cuestiones estéticas y de imagen de marca (todo ello subjetivo y sujeto a interpretación), me sigue pareciendo algo indigno de una marca 'premium' como BMW.

    Y eso que cuenta con la ventaja de tener motorizaciones, plataforma, acabados y equipamientos que no comparte con nadie más fuera de la propia marca.

    Luego, si algo me parece indigno, estoy siendo claramente subjetivo (no estoy diciendo que lo sea, sino que a mí me lo parece) y creo yo que estoy en el mismo derecho a ejercer mi libertad de expresión como aquel que dice que le encanta.
  • VVT-iE escribió : »
    En **MI** opinión, un vehículo realmente 'premium' tiene que ser una berlina media como mínimo de los mínimos (y más bien subiría hasta el segmento de la Clase E y Serie 5), con no menos de 200 cv. (más bien 250 cv.), motores gasolina de no menos de 6 cilindros y propulsión o tracción total como mal menor. Y con opciones de serie que no dejasen lugar a la tapicería de tela, faros halógenos y demás "cosas burguesas".

    Luego, partiendo de mi premisa, imagina lo que opino de un compacto/utilitario supuestamente 'premium'.



    El Serie 1 puede ser el compacto más divertido y con mejor comportamiento del Universo (factores objetivos y mensurables) pero, dejando a un lado las cuestiones estéticas y de imagen de marca (todo ello subjetivo y sujeto a interpretación), me sigue pareciendo algo indigno de una marca 'premium' como BMW.

    Y eso que cuenta con la ventaja de tener motorizaciones, plataforma, acabados y equipamientos que no comparte con nadie más fuera de la propia marca.

    Luego, si algo me parece indigno, estoy siendo claramente subjetivo (no estoy diciendo que lo sea, sino que a mí me lo parece) y creo yo que estoy en el mismo derecho a ejercer mi libertad de expresión como aquel que dice que le encanta.

    Ya sabes que no soy muy polemista, tu mensaje podría dar lugar a un eterno debate... la clave es que yo soy bastante impermeable y poco dado a estas clasificaciones premium/generalista que tanto se predican; me encuentro más abierto de mente para que BMW, MB, Audi, Lexus o Infiniti pudieran fabricar un coche de ciudad pequeño con dos plazas, aunque tenga 60 CV o vaya "a pilas" siempre que sea de buena calidad, no me supondría un rasgamiento de vestiduras.
  • Ferdinand928Ferdinand928 MegaForero ✭✭✭
    VVT-iE escribió : »
    En **MI** opinión, un vehículo realmente 'premium' tiene que ser una berlina media como mínimo de los mínimos (y más bien subiría hasta el segmento de la Clase E y Serie 5), con no menos de 200 cv. (más bien 250 cv.), motores gasolina de no menos de 6 cilindros y propulsión o tracción total como mal menor. Y con opciones de serie que no dejasen lugar a la tapicería de tela, faros halógenos y demás "cosas burguesas".

    .

    Estas dando una definición de lo que jamás han sido ese tipo de coches en la historia del automóvil.
    1zl6emc.png
  • anakas escribió : »

    Argumenta tu negatividad.....

    El Clase A es un producto muy bueno, lo unico por lo que se le rechaza por parte de alguna gente es por meros argumentos estéticos. Nada más.

    Saludos
  • Ferdinand928 escribió : »
    Estas dando una definición de lo que jamás han sido ese tipo de coches en la historia del automóvil.

    Pues si, y además lo limita a las berlinas....

    Entonces un E-Coupé, un CLS o un BMW Serie 6 no es Premium????
  • PvB_GTiPvB_GTi MegaForero ✭✭✭✭
    Ayer vi un Audi 100 Coupe clásico de esos. Precioso, me gustó mucho, bastante más que el A5.
    kf2j.jpg
  • VVT-iEVVT-iE MegaForero ✭✭✭✭✭
    Estas dando una definición de lo que jamás han sido ese tipo de coches en la historia del automóvil.

    Estoy dando la definición de lo que en la actualidad me parece que debe ser lo mínimo exigible a un fabricante para poder considerarle algo más que un generalista.
  • anakasanakas MegaForero
    Partizan146 escribió : »
    Argumenta tu negatividad.....

    El Clase A es un producto muy bueno, lo unico por lo que se le rechaza por parte de alguna gente es por meros argumentos estéticos. Nada más.

    Saludos

    bueno, te cuento, yo el que he probado es el de los 17999,<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/>, es de una de mis cuñadas (fue el regalo por su primer bebe), lo he cogido en 2 o 3 ocasiones, para llevar a mi sobrino al cole(tiene la silla instalada), el cambio me da la impresion de ser de juguete, me parece un poco inestable y por dentro no parece un mercedes, todo esto es apreciacion personal, de hecho muchas de mis amigas tienen un clase a(sobretodo las que no se pueden permitir el B , C, E,.....), lo que demuestra que es un producto vendible y exitoso, lo cual no quita para que yo piense que mercedes no tendria que haber hecho este producto(apreciacion personal)
    thump_121708811042010055.jpg
  • Ferdinand928Ferdinand928 MegaForero ✭✭✭
    VVT-iE escribió : »
    Estoy dando la definición de lo que en la actualidad me parece que debe ser lo mínimo exigible a un fabricante para poder considerarle algo más que un generalista.

    Pues según tu, creo que en la actualidad es premium Bentley, Rolls y poco más.
    1zl6emc.png

Deja un Comentario

NegritaItálicaTacharOrdered listLista desordenada
Emoji
Imagen
Alinear a la izquierdaAlinear al centro Alinear a la derechaAlternar vista HTMLAlternar la página completa Alternar luces
Sube una imagen o archivo