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Supervivencia de los VAG
Legacy User
✭✭✭
en General
Antes que nada, decir que he puesto el título de VAG para que la gente entre en el hilo...sé que es un tema que siempre atrae <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/>
Vamos ahora al asunto de verdad, se me ha ocurrido tras leer el hilo de Rover, y trata sobre el nivel de supervivencia de algunos coches. Entendiendo el nivel de unidades que siguen circulando tras el paso de los años, según las unidades vendidas y teniendo en cuenta la alta siniestralidad de ciertos modelos deportivos en manos irresponsables.
ALTA SUPERVIVENCIA:
Rover 75, siguen andando a montones y majestuosamente
VW Golf II GTI, qué decir del mejor compacto de la historia (sigo pinchando <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/>)
Mazda MX5, inmortales
MB Clase E (W124)
Peugeot 205
...
BAJA SUPERVIVENCIA:
(pondré fotos porque es la única forma de verlos <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/>)
Fiat Tipo, no veo ni uno ni a patadas.
Lancia Delta II, ni rastro
Toyota Corolla ¿no eran tan fiables?
...
Vamos ahora al asunto de verdad, se me ha ocurrido tras leer el hilo de Rover, y trata sobre el nivel de supervivencia de algunos coches. Entendiendo el nivel de unidades que siguen circulando tras el paso de los años, según las unidades vendidas y teniendo en cuenta la alta siniestralidad de ciertos modelos deportivos en manos irresponsables.
ALTA SUPERVIVENCIA:
Rover 75, siguen andando a montones y majestuosamente
VW Golf II GTI, qué decir del mejor compacto de la historia (sigo pinchando <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/>)
Mazda MX5, inmortales
MB Clase E (W124)
Peugeot 205
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BAJA SUPERVIVENCIA:
(pondré fotos porque es la única forma de verlos <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/>)
Fiat Tipo, no veo ni uno ni a patadas.
Lancia Delta II, ni rastro
Toyota Corolla ¿no eran tan fiables?
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Comentarios
Pues te equivocas de pleno conmigo, no es mi intención provocar a nadie...desde que estoy en este foro he procurado ser respetuoso en mis intervenciones, otra cosa es que te haya molestado a ti por motivos que desconozco y yo haya utilizado un reclamo en el título del hilo para ironizar.
El caso del Tipo es real ¿o no? El coche no se dejó de hacer hace tantísimos años al igual que el Delta. Y del Toyota Corolla me extraña sabiendo lo bien que van estos coches.
No veas provocaciones ni cosas raras, aquí muchos foreros estamos para entretenernos y aprender cosas...por lo menos yo.
No es cuestión de oftalmología (por ahora)
Después de la época del crédito fácil y de la chaladura de cambiar de coche como de camisa pocos son los supervivientes en relación a los que realmente podían haber sido.
Pero aún así
ALTA SUPERVIVENCIA
- Opel Astra F sedán, como el mío, me sorprende ver la cantidad que hay circulando, bastantes más que los 3/5p. aún cuando se vendieron menos unidades.
- Audi A6, de la generación anterior a la actual, se ven mucho más que BMW e39.
- Golf IV.
- BMW E36.
BAJA SUPERVIVIENCIA
El deportivo del pueblo, que consituyó una auténtica plaga. No se ve ni uno. El primer Hyundai coupé
El que inaguró la saga A4, desaparecido
Con todos los que había, de repente se han esfumado, Terrano
Sobre el tipo, en este foro hay. Corollas a patadas, golfs 2 en los barrios bajos alguno tuneado y si quiere sigo con los demas...
Si quieres escuchar buena música para todos los gustos, entra Aquí.
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El tipo como cualquier coche se vendio relativamente bien y quedan unos cuantos. Entre ellos el de un forero.
Y corollas como el que ha puesto casi tampoco se vendieron.
Lo que no se es donde vive para ver tanto rover 75 la verdad...
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Pues vivo en el centro de Barcelona. Si tú tienes otro punto de vista, lo respeto, pero podrías hacer tú lo mismo.
Aquí te juro que Corollas de esa época ves poquísimos...pero no te discuto lo que dices, no se me ocurre decirte "no has dado una". Efectivamente, los Golf que viven, en su mayoría están tuneados y, en cambio, Corrados, motores G40 o G60 casi no queda nada.
Por ejemplo, el caso del Rover 75 es algo que hemos comentado incluso en el trabajo porque nos llama la atención, y por poner un ejemplo en Bilbao y alrededores nos llama la atención que puedas ver 4 ó 5 en un día teniendo en cuenta que no se vendieron tantos...no me limito sólo a donde vivo porque por suerte o por desgracia viajo bastante.
Saludos. Me voy a ver la F1.
...y no te tomes esto así...
Hace poco he pasado 10 días por Andalucía...
Puntualizo que el Corolla al que me refiero es al del faro redondo, el protagonista de la película de terror "Trata de arrancarlo, Carlos"
Un poco complicado decir algo, las cifras de ventas en alguno de los casos que has puesto tienen más que decir que si es más mejor<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/> el cacharro en cuestión
saludos
Un blog independiente, donde intentaremos transmitiros algo de la pasión que compartimos todos...
https://www.uvedoce.com/
Oye tu que tienes en el nick un 037 y en la firma un ferrari y un Aston ¿Por que criticas tanto los coches intalianos? (Aston a parte)
Me resultas un poco contradictorio .Seria mas logico que te pusieras un golf o alguna chicharra vag en la firma y asi serias mas fiel a tu forma de pensar .
Y fue una lástima ese coche.Tenía un interior soberbio en mi opinión.
Es el mismo que pones pero tras el restyling.
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Por cierto, el Delta HPE HF (piolin edition
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Pero si somos fieles al post, estos serian ejemplos ciertos de coches de baja fiabilidad.
Lada Samara (los pocos que quedan en un estado lamentable).
FSO Polonez, hubo pocos pero ahora ninguno:
Aleko (Conoci uno y era un desastre):
El Dacia famoso basado en el Renault 12, se importaron aqui; de repente habia decenas, y a los 5 años era casi imposible ver uno.
Y aunque se que voy a levantar ampollas con el siguiente, el seat ibiza system porsche (bajo precio y se vendio como rosquillas), quedan poquisimos (el malaga tuvo mejor suerte, aunque de motor fueron el mismo fiasco).
Se me olvido un clasico, el Yugo de Zastava.
Esos coches de europa del este se oxidaban que daba gusto.
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Un amigo mio tuvo un aleko y no duro tres años el pobre.
Supongo que el ibiza en barcelona fue un exito de ventas (fabricado en casa, y dando trabajo y dinero a cataluña). Pero por aqui abajo casi no queda nada, y habia cientos.
Ayer vi un Malaga de los ultimos (el GLX de 1.200.000 pelas), pero ibizas, hace meses que no me topo con ninguno.
Los skoda nuna resultaron malos, fueron muy duros la verdad (por eso no he puesto ninguno).
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Esta claro que yo no los conoci en la URSS jajajaja.
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De la fresa? de la naranja que tambien hay!
No me creo que nunca hayas visto un Dacia de esos, tienes que salir mas.
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