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Comentarios
Eso es, he comprobado que mi coche en 5ª en determinadas circustancias consume menos que 6ª y eso que va mas revolucionado pero a cambio la presion sobre el acelerador es menor.
Por cierto yo me paso muchos dias sin que el coche suba de 2.500 rpm o en muy contadas ocasiones, eso si salvo con el motor en retencion que ahi si aprovecho el freno motor, ahora cuando hay que subirlo de rpm por que se necesite no me lo pienso que para eso esta<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/>