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Me voy a comprar un SIERRA 2.0 Ghia

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Comentarios

  • gasolinerogasolinero Forero Master ✭✭✭✭
    ¿que me podeis decir de esta joyita? bueno y malo... <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/>[/quote]

    Pues mi cuñado tiene uno, que todavia conserva, y se resiste a tirarlo. Y tampoco quiso dármelo a mi en su día (si no ahora en vez de un chamade, yo tendria un sierra, je,je).

    El coche va de lujo aunque tiene unos cuantos problemillas que no ha podido resolver.

    La segunda velocidad no le entra, y tiene que pasar de primera a tercera de golpe, lo que no se es si pa bajo le entra, cuando le vea le preguntaré.

    El coche ha superado los 200.000 kms y no pierde ni una gota de aceite, claro que mi cuñao no es un **** al volante, el ya es mayor, y como tal, cada dia que pasa corre menos.

    Su sierra sólo tiene dos pegas que no tienen solución;

    PRIMERA PEGA: El vehiculo consume una burrada en cuanto pasa de 160 km/h, pero una auténtica burrada, alcanzando fácilmente los 30 litros a los 100.

    SEGUNDA PEGA: La dirección asistida es demasiado sensible, lo que parece una comodidad a baja velocidad, yendo rápido se convierte en algo muy peligroso, porque das un volantazo y te vas a la cuneta antes de contar hasta tres.

    El modelo:

    FORD SIERRA XR4i 5p, traccion trasera, no me vengais que si el xr4 era traccion a las 4 ruedas o tal o pascual,
    si alguien va a pensar eso, entonces xr3 sera traccion a las 3 ruedas?, vamos no me jodas.

    Este es traccion trasera, lo se de buena fe, y en la pegatina trasera que viene de la casa pone XR4i.

    Y poco mas. Suerte con la compra Manolo. <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
  • Manolo_MotorManolo_Motor MegaForero ✭✭✭
    gasolinero escribió :
    FORD SIERRA XR4i 5p, traccion trasera, no me vengais que si el xr4 era traccion a las 4 ruedas o tal o pascual,

    Es que si habia un XR4 4x4... y la mente humana es debil, leen 4 y ya se tiran directos al pozo...<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;


    Lo del consumo exagerado esta claro que esta toalmente fuera de punto... yo he exprimido ese motor con carburacion en un Capri y ni de lejos llegaba a un 15.






    FORERO EN HUELGA
    DE TECLADO CAIDO

















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  • Ferdinand928Ferdinand928 MegaForero ✭✭✭
    Spa1531 escribió :
    Yo tenia uno automatico, los dias de lluvia cuidadin cuidadin, que jodio era de sujetar con agua cuando decidia que tenia que meter segunda el cabroncete, llevaba una caja de 3 vel y no gastaba nada en comparacion con otros 2.0. y era auto. Un gran coche. Lo cambie por un diesel, que error <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/&gt;

    De verdad que no me acabo de explicar los problemas que tenéis algunos para llevar un coche de tracción trasera, no lo entiendo.
    1zl6emc.png
  • Manolo_MotorManolo_Motor MegaForero ✭✭✭
    Ferdinand928 escribió :
    De verdad que no me acabo de explicar los problemas que tenéis algunos para llevar un coche de tracción trasera, no lo entiendo.

    Es facil, son coches que avisan mas, se siente mejor la carretera y eso para la mayoria de los conductores se traduce en miedo... cuando algo se mueve el conductor standard siempre reacciona mal y de ahi que la mayoria de los constructores hagan los coches de traccion delantera, mas neutros...

    Mas perrerias que le he echo yo al MB 190 y ni se inmuta el tio... y al Capri que comentaba antes, con eje rigido sobre ballestas, tampoco habia que tenerle tanto respeto...






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  • Juan J.Juan J. MegaForero ✭✭✭✭
    Manolo_Motor escribió :
    Es facil, son coches que avisan mas, se siente mejor la carretera y eso para la mayoria de los conductores se traduce en miedo... cuando algo se mueve el conductor standard siempre reacciona mal y de ahi que la mayoria de los constructores hagan los coches de traccion delantera, mas neutros...

    Mas perrerias que le he echo yo al MB 190 y ni se inmuta el tio... y al Capri que comentaba antes, con eje rigido sobre ballestas, tampoco habia que tenerle tanto respeto...

    Bueno, con controles electronicos, o con potencias reducidas y en seco pues vale, ahora bien yo probé un m3 de los últimos, con el control de tracción y el de estabilidad desconectado en agua, en una carretera tipo rallye, estrechita y sucia y... Que quereis que os diga, no te frenan los controles electronicos, se siente más el coche, te cortas tu..., pero del miedo... eso se revuelve con una facilidad pasmosa, en algunos sitios tampoco hace falta pisar mucho para avisar, así que me imagino lo que debe ser pisar a saco como haces con el inte por ej. (seguro que hago mejor tiempo con el inte que con el m3, más que nada por "tranquilidad".

    Directamente, aunque efectivo, es mucho más dificil de sacarle "jugo" a un trasera que a un delantera, eso es para "TODIOS", Vallejo me confesó que llevar el porsche gt3 de rallies es más complicado que un mitshu por ej, y ya no te digo un niñato "sabelotodo" y más rapido que nadie, o un abuelo...

    Saludos <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/15.gif"/&gt;
    MIS "VIEJOS" CACHARROS
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  • Manolo_MotorManolo_Motor MegaForero ✭✭✭
    Por supuesto... pero estabamos hablando de motores de menos de 100cv en coches utilitarios, no de mas de 200cv en deportivos... el comportamiento de un Sierra 2.0 es muy noble comprado con el del M3... :)

    El que quiera emociones fuertes que coja la Vanette sin carga... 2.0D, 68cv, eje rigido sobre ballestas, todo el peso delante (el motor va entre piloto y copiloto) y ruedas 165/80R14 tan duras que con 45.000kms no se les aprecia desgaste.... <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt; <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt; <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;


    Y a Sergio ya le vale con la comparacion... todo un traccion 4x4 diseñado para rally contra un señor Porsche ex-circuitos...






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  • gasolinerogasolinero Forero Master ✭✭✭✭
    Manolo_Motor escribió :
    Es que si habia un XR4 4x4... y la mente humana es debil, leen 4 y ya se tiran directos al pozo...<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;


    Lo del consumo exagerado esta claro que esta toalmente fuera de punto... yo he exprimido ese motor con carburacion en un Capri y ni de lejos llegaba a un 15.

    ¿Y que potencia te daba el de carburación? Porque el de mi cuñao es de los últimos, el sistema de alimentacion es de inyección y si no me equivoco creo que de potencia le daba 125 ó 130 pepinazos, que para un motor de dos litros de cubicaje no está nada mal.

    Sobre las válvulas no tengo idea, no sé si tendrá 8 ó 16.

    ¿ DOHC es 16 válvulas? A mi me suena la palabreja ésa. La he leido en algún sitio en su coche (en el de mi cuñao digo).

    En referencia al consumo fue en un viaje que hicimos en un tramo (mas bien en toda) de autopista, entre Guadalajara y Soria, hace unos 15 años, y el Sierra recién comprao.
    Mi cuñao haciendo el **** en la autopista, con toda la familia a bordo, el maletero hasta los topes, y el deposito lleno, el aire conectado, que era verano.

    Me acuerdo (que a mi la velocidad siempre me ha apasionao) que yo iba fijandome en la aguja del velocimetro y fue todo el rato que duro la autovia entre 160 y 190.

    Yo iba to contento porque mi padre en su incombustible R7 jamás pasó de los 120. Años mas tarde me daria yo cuenta de que ése coche no pasaba de 130, pero ésta es ya otra historia.
  • arocrewarocrew Forero Senior ✭✭✭
    yo tengo un ford capri mk3 con el motor del sierra, que por cierto estoy vonvirtiendo de inyeccion a carburacion (un kit weber que compre) y la verdad que es un motor muy facil de tocar, simple y bastante duro, de los cuales hay cientos de paginas, mayormente de inglaterra que siguen fabricando todo tipo de recambios desde cojinetes de cigueñas, hasta distribuidores, hasta tuercas. del resto del coche siempre se ha hablado muy bien de el
    https://snizeldelabmx.elbruto.es
    vendo llantas ford RS en 15" con gomas falken 205/50/15 450e ó 500 enviadas en peninsula

    y golf mk2 perfecto estado 1.6---> 850e
  • manolommanolom Forero Senior ✭✭✭
    Y eso sin mirar la prueba a 56 k/h cada uno contra un Fiesta 02´-07´...
    Manolo_Motor escribió :
    Nunca he tenido un Ford de mi mano y este modelo me marco mucho de pequeño, el que tenia uno de esos era porque podia :) un motor 2.0 a principios de los 80 no era cualquiera cosa... y este que he visto es un Ghia en color gris metalizado, lleva el clasico motor Pinto pero con inyeccion, el motor esta reventado y me dan otro de repuesto que supuestamente funciona...

    ¿que me podeis decir de esta joyita? bueno y malo... <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;

    Hola, Manolo_Motor.

    Lo bueno ya lo sabes tú(representatividad, suavidad, comodidad, buenos acabados):

    sobre todo si ya es la versión 2.0 de inyección, ya que la de carburador que llevaba unos desarrollos larguísimos

    hacía que tuviera recuperaciones peores que coches de su misma categoría incluso con mucha menor cilindrada(de cilindrada parecida mejor no compararlos)...

    Pero la principal pega, como todos los de su época(y concretamente de su categoría) fue esto:

    Ford_Sierra_Front1.jpg
    http://www.sierracorner.net/?menu=21&lang=hu&

    Esta página te puede dar información de las distintas versiones del Ford Sierra:
    http://www.sierracorner.net/?menu=5&lang=hu&
    (Aunque no incluye las versiones 1.3 vendidas en algunos países...)


    Saludos.

    Manolom.
  • 85412560028541256002 Banned ✭✭✭
    El de la primera versión es precioso, el MKII ya no me gusta tanto... (mejor dicho, no me gusta nada).
  • simcasimca MegaForero ✭✭✭✭✭
    Manolo_Motor escribió : »
    Pues es mas bien como el de esta foto...

    11633423211.jpg

    El mismo color y carroceria.... pero con ruedas de chapa.


    Ah!!! se me habia olvidado el precio... 300 ridiculos y miserables euros.


    Si es como el de la foto es muy bonico. Búscate unas llantas como esas y lo dejas niquelao<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;

    Por cierto, pagarás una pasta de seguros, no?<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
    6ucg912drfb2.jpg

    Instagram: txemi_g


  • DaveDave Forero Senior ✭✭✭
    Quitando el cosworth de la primera serie, a mi el que más me gustó fué el 2.8i, dificilísimo de ver, se diferencia del resto por la ventana trasere divida, el resto de sierras coupé no la tenían, ya os digo que yo tenía el 2.0 is, pero el que siempre quise fué el v6 2.8i. Una fotillo donde se aprecia el rasgo de la ventana que comento. Xr4ifoto.jpg

    Me acabo de enterar bicheando que existió una versión XR4Ti (con turbo) de 170 cv, yo nunca vi ninguna, y que en algunos paises el XR4i llevaba un 2.3i
    Saludos,



    2.jpg entrada5g.jpg
  • Driver897Driver897 Forero Master ✭✭✭✭
    Muy buen coche el Ford Sierra.
  • garburgarbur Forero Junior
    aqui te dejo el mio...de origen: un 2.0 de 115cv atmosferico del 83, mas tarde le cambiamos el motor por el cosworth de 204 cv..ahora le queda meterle el embrague a sus 107.000 km!!!!
    img0842j.jpg

    img0841.jpg

    img0844k.jpg
  • VelocidadVelocidad MegaForero ✭✭✭✭✭
    Hace un tiempo fuy a mirar uno y lo vi de tan mala calidad,tan chapilla tan chunguero que no lo compre.
    can.jpg
  • garburgarbur Forero Junior
    Velocidad escribió : »
    Hace un tiempo fuy a mirar uno y lo vi de tan mala calidad,tan chapilla tan chunguero que no lo compre.

    Pues este ha salido bien, tuvo un golpe en la aleta delantera y casi ni se hundio....
    y puedo decir que NUNCA se ha llevado al taller, excepto por cambio de aceite...ni para frenos!!! tiene 107km hechos exporadicamente.
  • simcasimca MegaForero ✭✭✭✭✭
  • DaveDave Forero Senior ✭✭✭
    simca escribió : »

    tampoco comenta nada de embrague, frenos ni amortiguación, en la primera serie era muy muy diferente, yo no es por malmenter, pero tengo un conocido que tenía uno y el tema del tubo de escape era complicadísimo, se le estropeó y no te puedes imaginar como las pasó apra solucionarlo..... vamos que no valía ninguno (ni si quiera partes) del modelo inferior, y en la foto aparece con el escape normal y te aseguro que es muy diferente....... por otro lado sino recuerdo mal el hueco motor estaba modificado por tema de a/a que no cabía con el motor bueno..... (hablo de la primera versión, que para mi es la buena)
    Saludos,



    2.jpg entrada5g.jpg
  • Cosworth 4x4Cosworth 4x4 Forero Senior ✭✭✭
    Correautopistas escribió : »
    Hombre por el precio que encontrarás el Sierra igual te interesa pillarte el Renault 19, que es similar y he oído también que es un gran coche para los añitos que tiene.

    Si estubiera en tu lugar, y quisiera un serrucho de verdad, píllate el Ford Sierra Crosworth 4x4, es un makinón, se encuentran pocos y no precisamente baratos, pero tu tiempo de ocio tienes diversión asegurada para darle salsa <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

    Mira sino estos;
    http://www.youtube.com/watch?v=OwcxKS5eCuQ <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;

    Un saludo

    Tienes toda la razón,lo se por experiencia.
    Respecto al precio,este coche se puede encontrar entre unos 7.000 y 9.000 euros.

    El que si se está revalorizando bastante,que poco le que para alcanzar el precio de época (unos 6 millones de pesetas) es el sierra cosworth RS del 86.Hace unos 5 años lo podías comprar por un precio de entre 6.000 y 10.000 euros.El año pasado vi un anuncio (creo que en motor clásico) de uno que lo vendia en 30.000 euros.

    Saludos.
  • Juan J.Juan J. MegaForero ✭✭✭✭
    Cosworth 4x4 escribió : »
    Tienes toda la razón,lo se por experiencia.
    Respecto al precio,este coche se puede encontrar entre unos 7.000 y 9.000 euros.

    El que si se está revalorizando bastante,que poco le que para alcanzar el precio de época (unos 6 millones de pesetas) es el sierra cosworth RS del 86.Hace unos 5 años lo podías comprar por un precio de entre 6.000 y 10.000 euros.El año pasado vi un anuncio (creo que en motor clásico) de uno que lo vendia en 30.000 euros.

    Saludos.
    Hombre puestos a pedir, pueden pedir lo que quieran..., pero mira, aqui te paso uno bastante más barato (un 40% menos)

    http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=101675344&__lp=12&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=9000&makeModelVariant1.modelId=36&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=es&pageNumber=11

    De todas formas en un coche caro, a mi me encanta, de hecho sería el único cosworth que me compraría (bueno el rs 500 es otra historia, primero que no creo que qeuden muchos bien, y despues, de encontrarlo si que hay que poner muchos $$$)

    Saludos <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/15.gif"/&gt;
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