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Cambiariais mi FR TDI 170 por...

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Comentarios

  • GOLFGTSPORT170GOLFGTSPORT170 Forero Master
    Si la economia te lo permite, yo no tendria dudas, y como ya te han dicho preparate para un uso mas habitual de los establecimientos de repostaje!

    De todos modos ahora mismo tienes un cochazo, el cual no te esta dando ningun problema, cosa que con el cambio, (al no saber que manos lo han llevado) te arriesgas a que la nueva compra te de problemas que ahora no tienes!
  • PvB_GTiPvB_GTi MegaForero ✭✭✭✭
    anakas escribió :
    poner un coche a 3500??? es estrujarlo madre mia pues los mios estan exprimios.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;

    Anakas, no me seas... no me seas...

    Un Ibiza TDi IB 100cv a 3.700 no da mas de si, ya lo has estrujado.

    Tambien te puedo decir que el 206 GTi ha sido estrujado a diario a 6.500 más de una vez. Y no pocas de 1ª a 5ª hasta la velocidad punta. Y ahí sigue rodando con 150.000km.

    Y el Serie 1 sube hasta sus 5.000rpm muy agusto, y también a diario, o casi.
    kf2j.jpg
  • anakasanakas MegaForero ✭✭✭✭✭
    juanf escribió :
    en diesel si mujeeee

    que va que dices, a mi cuendo me regalaron el a3 era un 1.9 tdi me dijo el jefe de taller de vw(que ya es colega mio de tantos coches de esa marca que he manejado y manejo) estirale to lo que puedas hombre sin llegar a lo rojo, claro, que asi cuando tenga 30000 km ira como la seda y eso hice y eso sigo haciendo y nada ni una rotura de motor y ademas mis coches suelen andar mas que otros con el mismo motor(no me la lieis que es verdad).<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;
    thump_121708811042010055.jpg
  • juanf escribió :
    55L pero siempre lo lleno hasta la boca que son unos 60L dandole al botoncillo de sacarle el aire

    ¿Dónde está exactamente el botoncillo de sacarle el aire al depósito?
  • anakasanakas MegaForero ✭✭✭✭✭
    PvB_GTi escribió :
    Anakas, no me seas... no me seas...

    Un Ibiza TDi IB 100cv a 3.700 no da mas de si, ya lo has estrujado.

    Tambien te puedo decir que el 206 GTi ha sido estrujado a diario a 6.500 más de una vez. Y no pocas de 1ª a 5ª hasta la velocidad punta. Y ahí sigue rodando con 150.000km.

    Y el Serie 1 sube hasta sus 5.000rpm muy agusto, y también a diario, o casi.

    vale vale, pero lo del ibiza no es por ser diesel sera pq es un motor cascarria<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;
    thump_121708811042010055.jpg
  • ferarrhoyferarrhoy MegaForero ✭✭✭✭✭
    Yo Si Que Lo HarÍa

    El único pero es el consumo, pero ¡qué ****!, tan solo gasta entre litro y medio y dos litros más que cualquier otro gasolina normalito.

    Eso si, yo lo primero que haría es contratar unas tandas en algún circuito. Si no vas a entrar en circuito no tiene sentido el salto de coche.

    Si tienes ****, ¡a por él!

    <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
  • GABI78GABI78 MegaForero ✭✭✭
    Bonano escribió :
    Lo que me revienta es la tendencia de algunos a afirmar que ciertos modelos por tener X cavallos esten zurrados o quemados, sin tener ni zorra.

    Pero claro hablar es gratis<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

    Por lo que me toca decir que mi percepcio de que puede estar zurrado es por tener el equipo de frenos cambiado y por la valvula de descarga<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
  • DimLoDimLo Forero Senior ✭✭✭
    Yo no lo cambiaría, me dolería en exceso ver como se traga el petróleo<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;
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  • BonanoBonano Forero Senior ✭✭✭
    Shinji escribió :
    Eso para mí es un coche zurrao, o con todas las papeletas de estar zurrao.

    Un coche deportivo, como lo puede ser este MPS, no es para llevarlo como una abuelita, pues claro que le habrán apretado...pero los que controlan un poquillo y visitan circuito habitualmente con su coche, saben bien el desgaste que sufre en esas condiciones, mucho mayor que los apretones que se le puedan dar de vez en cuando en una carretera de curvas.

    A lo mejor el que no tiene mucha idea, o por lo menos no se ha parado a pensar un poquito eres tú.

    Saludos.


    Repito, no teneis ni idea.

    Conoceis el coche para hacer estas afirmaciones???.
    thump_9229849img20141229170509614.jpgthump_9229850img20141229170522739.jpg
    sespi1919 escribió :
    Los japoneses no hacen motores turboalimentados porque les falta la experiencia que les sobra a los alemanes en ese campo, pero tampoco hacían diésel Honda (por ahí mencionada) y ahora los hace.

    ********************************************************************
  • BonanoBonano Forero Senior ✭✭✭
    juanf escribió :
    exacto,y no se dice como una verdad absoluta si no como una posibilidad mas,a mas chicha mas mejoras,y por decir que se le da chicha no quiere decir que se maltrate lo que pasa es que "hablar es gratis"<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt; <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;

    Relete los post y veras que las cosas aqui (en este caso), la gente esta afirmando que este coche esta zurrado.

    Efectivamente hablar es gratis
    <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
    thump_9229849img20141229170509614.jpgthump_9229850img20141229170522739.jpg
    sespi1919 escribió :
    Los japoneses no hacen motores turboalimentados porque les falta la experiencia que les sobra a los alemanes en ese campo, pero tampoco hacían diésel Honda (por ahí mencionada) y ahora los hace.

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  • BonanoBonano Forero Senior ✭✭✭
    juanf escribió :
    **** es verdad perdona...que eres ingeniero de la NASA...hay maneras de decir las cosas pero bueno...en fin

    No soy Ingeniero de la Nasa, lastima, pero no.
    Pero aqui hay mucha gente "muy lista"<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
    thump_9229849img20141229170509614.jpgthump_9229850img20141229170522739.jpg
    sespi1919 escribió :
    Los japoneses no hacen motores turboalimentados porque les falta la experiencia que les sobra a los alemanes en ese campo, pero tampoco hacían diésel Honda (por ahí mencionada) y ahora los hace.

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  • juanf escribió :
    en la boca de llenado se ve como un pitorrito verde que se supone la misma manguera deberia empujar(pero no llega) para que a medida que entra la gasolina salen los vapores hacia arriba para que llene mejor,pero por ejemplo el Tdi de mi padre no lo tiene,asi que no se si lo llevan solo los gasolinas o depende de la anfiguedad del coche por que mi cordoba de gasofa tambien lo tenia<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;

    <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt; Ok, gracias,nunca me había fijado, echaré un vistazo la próxima vez
  • BonanoBonano Forero Senior ✭✭✭
    Shinji escribió :
    Lo conoces tú para saber que el coche está en perfectas condiciones y afirmar tajante y reiteradamente que todos menos tú no tenemos ni idea?

    Mi opinión, que es una posibilidad y no afirmación, la fundamento en el equipamiento racing del coche. La tuya, la fundamentas exclusivamente en tu gran criterio y tu maravillosa bola de cristal que analiza los coches a distancia y te dice si están buenos o no.

    Yo no soy en que ha afirmado que el coche esta zurrado<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt; , solo he dicho que en que os vasais para afirmalo.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

    Yo no fundamento nada, solo digo que si no conoceis el coche, decir que esta zurrado,por estar modificado o tocado.............quien es el que tiene la bola de cristal????
    thump_9229849img20141229170509614.jpgthump_9229850img20141229170522739.jpg
    sespi1919 escribió :
    Los japoneses no hacen motores turboalimentados porque les falta la experiencia que les sobra a los alemanes en ese campo, pero tampoco hacían diésel Honda (por ahí mencionada) y ahora los hace.

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  • anakasanakas MegaForero ✭✭✭✭✭
    juanf escribió :
    en la boca de llenado se ve como un pitorrito verde que se supone la misma manguera deberia empujar(pero no llega) para que a medida que entra la gasolina salen los vapores hacia arriba para que llene mejor,pero por ejemplo el Tdi de mi padre no lo tiene,asi que no se si lo llevan solo los gasolinas o depende de la anfiguedad del coche por que mi cordoba de gasofa tambien lo tenia<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;

    yo lo que hago, es que lo lleno, hasta que chorrea la gasolina por fuera,jajajaja<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;
    thump_121708811042010055.jpg
  • BonanoBonano Forero Senior ✭✭✭
    juanf escribió :
    No crees que afirmar asi rontundamente que "no teneis ni idea" suena un poco...como decirlo...agresivo y excesivo??<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/8.gif"/&gt;

    Tienes razon.....me calentado en exceso....mis palabras no son las mas acertadas.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/8.gif"/&gt;
    thump_9229849img20141229170509614.jpgthump_9229850img20141229170522739.jpg
    sespi1919 escribió :
    Los japoneses no hacen motores turboalimentados porque les falta la experiencia que les sobra a los alemanes en ese campo, pero tampoco hacían diésel Honda (por ahí mencionada) y ahora los hace.

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  • anakasanakas MegaForero ✭✭✭✭✭
    juanf escribió :
    yo es que la prefiero quemar...ahi desparramada por el suelo no me da ninguna alegria en cambio quemandola me lo paso ****!!!<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt; <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt; <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt; <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;

    vamos a dejar lo de las **** que a fran le molesta, ahora solo coches,jajajaja<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;
    thump_121708811042010055.jpg
  • anakas escribió :
    vamos a dejar lo de las **** que a fran le molesta, ahora solo coches,jajajaja<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;

    ¿A mí, molestarme? Nooo, más bien al contrario <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;
  • anakasanakas MegaForero ✭✭✭✭✭
    JUANF , que me dices de lo de la teoria del jefe de taller de vw????<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/10.gif"/&gt;
    thump_121708811042010055.jpg
  • anakas escribió :
    JUANF , que me dices de lo de la teoria del jefe de taller de vw????<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/10.gif"/&gt;

    Yo te digo que por ir siempre a machete no va mejor el coche ni anda más.

    Tampoco es bueno llevar un diesel siempre muy bajo de vueltas, porque se acumula carbonilla de la mala combustión y eso.

    Lo mejor, es que vaya en un régimen apropiado de trabajo (para un diésel, entre 1.800 y 3.000 rpm), con algún que otro apretón puntualmente, que no le hace daño ninguno si está el aceite a temperatura de trabajo, al contrario. O circular a baja carga de acelerador, sin ánimo de ganar velocidad, en llano o bajada a 1.500 rpm, tampoco es perjudicial si no se circula siempre así.

    Pero ir siempre a 4.000 rpm, como que no lo veo <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/10.gif"/&gt;
  • JoK3rJoK3r MegaForero ✭✭✭✭✭
    GABI78 escribió :
    Yo no lo haria, el tema de consumo que tiene muy exagerado y la pinta que tiene de estar zurrao ni me lo plantearia, si de verdad quieres cambiar buscaria otra opcion mejor.
    No quiero cambiar si o si, el mio me gusta, simplemente era una oportunidad y queria ver que opinabais. Pero despues de consultarlo con la almohada y con vosotros creo que seguire con el que tengo y de aqui un par de años, con estabilidad laboral se supone y menos km. me replantaré el cambio.

    De todos modos todos esos extras son en mayoria opciones de mazda creo.
    Miembro Nº4 de La Secta de Coches.net

    gph1.jpg

    V
    olkswagenwerk AktienGesellschaft

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