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Sentido de giro tapon carter, Ibiza SDI 2004?

El caso es que vengo de cambiar el filtro de aceite y aire al ibi de mi hermana...y esta todo durisimo, con el filtro aunque costo, he podido con una llave inglesa tamaño industrial...pero con la carraca grande, no he tenido **** de sacar el tapon del carter (la postura influye, me daba tiron el triceps, pero sobre todo es que esta duro de la ****, como en la vida he visto).

El caso es que ante tanta fuerza ejercida me ha entrado el miedo de que...yo que se, la rosca estubiera para el otro lado....poco usual y ya seria de mala ****, pero no quiero cargarme la rosca del carter.

DICHO ESTO:

Es normal? aflojar antihorario de toda la vida...o es al reves, como el 0.1% de las roscas mundiales? xD Lo digo para imprimirle brutalidad sin miedo (patada)

Comentarios

  • jazenkillerjazenkiller MegaForero
    Ale ya esta....fe en la logica y a darle duro..y acabo saliendo...su **** madre....parecia el apriete para la suspension, no se como no se cargo la rosca...(que por cierto no iba fina del todo...asi que poco le faltaria...)


    Un besote juanf.
  • JAGUAR XJJAGUAR XJ Forero Senior ✭✭✭
    Para no tener problemas antes y despues el tornillo del carter por norma no tiene que superar lo 4 /5kgm de apriete
  • jazenkillerjazenkiller MegaForero
    ****, aun no he comprado nunca una arandela de cobre...siempre se me olvida y me acuerdo cuando estoy bajo el coche <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/>.


    Otra cosa, el liquido de frenos estaba un poco oscurete 3 o 4 años pero 130 000 kms sin cambiar supongo (las pastillas igual y nuevas ...esta el coche en un estado excelente)...para cambiarlo se hace como en las motos? abrir en una pinza con un manguito a un bote e ir rellenando mientras se va pisando el pedal? o en los coches es mas ''sofisticado=porculo?''
  • mestasestresandomestasestresando Forero Senior ✭✭✭
    Si el carter es de aluminio con un poco calorcillo a lo mejor se hace algo. Pero vamos, que es tontería, al final ha salido así que ná. Si no pones arandela nueva rezuma aceite sí o sí (a no ser que lleve una junta tórica tipo ford escort o algo así). El líquido de frenos va más por años que por km, en teoría se debe cambiar cada dos años igual que el anticongelante pero ya te digo que ni siquiera en los concesionarios lo hacen. Un coche no es como una moto, te puede quedar aire por la zona de las válvulas del ABS y es complicadillo de sacar (que todo se puede en este mundo, de hecho hay coches que tienen hasta un modo de servicio para autopurgar la bomba...). Yo te cuento cómo lo hago:

    Primero vacías con una jeringa una buena parte del vaso de expansión en un tarro de cristal. Enchufas un tubito al purgador que vaya hasta el tarro (que esté más abajo, claro). Abres el purgador y vas dejando que vaya saliendo el líquido viejo. Yo no suelo dejar que se vacíe del todo el vaso porque luego tiene más currelo para andar purgando. Tonces, cuando veo que queda poco para que se vacíe voy rellenando con el líquido nuevo, a medida que va saliendo ya vas viendo que cambia de color. Cuando ya está de color bonito pues le pegas un purgado. Y así con las cuatro pinzas, hay formas de purgar y blablabla pero si te ayuda alguien a cebar el freno esa es la manera más cómoda. En los talleres alguna vez he visto vaciar todo y enchufar el líquido con una máquina desde los purgadores, por ejemplo.

    EDITO: El líquido de frenos una vez abierto el bote se estropea en cuatro días, no guardes el líquido por ahí en una estantería para futuros cambios.
    soy cuasi nuevo
  • jazenkillerjazenkiller MegaForero
    juanf escribió :
    Pooooooosi como en las motos,lo que yo hacia coando no nos iva la bomba del conce era vaciar el liquido viejo con una jeringa y llenarlo con liquido nuevo y luego ir purgando hasta que salia liquido limpio(ves vigilando que no se te quede vacio el depositillo) pero con un bote de medio litro no tendras suficiente,pilla 2 botes al menos

    Pero es mejor rellenar mientras bombeas que tener que purgar tio....aveces purgar se te hace eterno.
  • jazenkillerjazenkiller MegaForero
    mestasestresando escribió :
    Si el carter es de aluminio con un poco calorcillo a lo mejor se hace algo. Pero vamos, que es tontería, al final ha salido así que ná. Si no pones arandela nueva rezuma aceite sí o sí (a no ser que lleve una junta tórica tipo ford escort o algo así). El líquido de frenos va más por años que por km, en teoría se debe cambiar cada dos años igual que el anticongelante pero ya te digo que ni siquiera en los concesionarios lo hacen. Un coche no es como una moto, te puede quedar aire por la zona de las válvulas del ABS y es complicadillo de sacar (que todo se puede en este mundo, de hecho hay coches que tienen hasta un modo de servicio para autopurgar la bomba...). Yo te cuento cómo lo hago:

    Primero vacías con una jeringa una buena parte del vaso de expansión en un tarro de cristal. Enchufas un tubito al purgador que vaya hasta el tarro (que esté más abajo, claro). Abres el purgador y vas dejando que vaya saliendo el líquido viejo. Yo no suelo dejar que se vacíe del todo el vaso porque luego tiene más currelo para andar purgando. Tonces, cuando veo que queda poco para que se vacíe voy rellenando con el líquido nuevo, a medida que va saliendo ya vas viendo que cambia de color. Cuando ya está de color bonito pues le pegas un purgado. Y así con las cuatro pinzas, hay formas de purgar y blablabla pero si te ayuda alguien a cebar el freno esa es la manera más cómoda. En los talleres alguna vez he visto vaciar todo y enchufar el líquido con una máquina desde los purgadores, por ejemplo.

    EDITO: El líquido de frenos una vez abierto el bote se estropea en cuatro días, no guardes el líquido por ahí en una estantería para futuros cambios.

    Ya, es hidrofilo, lo he manejado mas veces....pero no en coches....jejeje

    Tengo solo 2 pinzas, asi que estoy de suerte.

    Y otra cosa, esa forma es la que yo digo! que luego purgar...es un por saco.

    Dices que no hace falta bombear con el pedal para que vaya saliendo?

    PD: Alguien se cree que la humedad entra en el bote cerrado (despues de abierto) magicamente? no me creo que se estropee en el bote antes que en el vaso del coche....en el cual dura dos años y tiene que soportar calor....eso sera si lo guardas abierto. De todas formas, no me queda nada, asi que tendria uqe comprar.

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