Marcha atras se trava

TOMBI

Hola, tengo un problema noto que la marcha atras se trava a verces y la primera entra mal.. que podra ser? tocado algún piñon o algo? cambie valvulina, embrague tal vez?
cuanto cuesta una caja nueva?

Manolo_Motor

¿MArca, modelo, kilometros, motor, variante, etc...?

sin datos... no hay respuestas posibles.

R-5

R-5 1.1 campus de 42 cv, de septiembre del 92, con 5 velocidades.
Ya que Tombi no responde lo hago yo, ya que a mi me pasa lo mismo, marcha atras entra al tercer o cuarto gatillazo, y cuando el coche esta en marcha, y metes primera para continuar la marcha(sin haberte parado, y continuar con segunda implica tirones y maniobrar con el embrage) entra muy forzada, pero sin rascar, simplemente hay que apretar bastante.

Manolo_Motor

Esta desajustada la barra del cambio (donde se une mediante un estriado y una articulacion a la palanca), o tiene holgura en la articulacion que entra en la caja, es muy tipico de los Supercinco (del 92 no puede ser un R5).

Si en punto muerto la palanca se cae facilmente para los lados, es holgura. En algunos modelos, para que no se note eso, le ponen un muelle que tira de la barra, se ve facil agachandose... entonces la palanca en vez de quedar vertical se inclina hacia la derecha.

R-5

Gracias Manolo, lo miraremos pues, pero me da a mi que esta vez no lo voy a arreglar, bueno a lo mejor si no es muy complicado <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/>, en serio no tengo un elevador para poder repararlo.

Manolo_Motor

No te hace falta elevador, con un gato y unas borriquetas accedes facilmente...

R-5

Me plantee la compra en su dia, pero es que no me fio nada de confiar mi vida a cuatro trozos de acero, se resbala uno, y ala ese tornillo tan bonito que sobresale me lo clavo en vete tu a saber donde.Es que tengo fobia a mirar un coche por debajo, no se, si lo puedo evitar mejor.
De todas formas gracias, mientras no me quede con la palanca en la mano nada de nada.

TOMBI

Manolo_Motor escribió :

¿MArca, modelo, kilometros, motor, variante, etc...?

sin datos... no hay respuestas posibles.

leon caja primera, 104.400kms 06 tdi 110cv asv

jazenkiller

Pero si que no entre la marcha atras pasa en casi todos los coches....al ser dientes rectos ya se sabe.

Solucion? meter antes 1ª y segudo marcha atras (o 2ª) o...lo que hago yo...pones punto muerto, sueltas embrague y vuelves a meter y entra perfecto.

TOMBI

me han dicho que se tiene que hacer la H
engrasar y calibrar marchas, sabeis de algo? en un leon

Neolancer

jazenkiller escribió :

Pero si que no entre la marcha atras pasa en casi todos los coches....al ser dientes rectos ya se sabe.

Solucion? meter antes 1ª y segudo marcha atras (o 2ª) o...lo que hago yo...pones punto muerto, sueltas embrague y vuelves a meter y entra perfecto.

asi lo hago yo, el mio es un mal "congenito" de los fiat desde hace años, pregunte en garantia, y me dijeron que era completamente normal.

TOMBI

y sabeis eso que digo yo?

jazenkiller

Neolancer escribió :

asi lo hago yo, el mio es un mal "congenito" de los fiat desde hace años, pregunte en garantia, y me dijeron que era completamente normal.

Y de opel, de peugeot...de....

Eso pasa en todas las marcas en muchos modelos sean del año que sean...jejeje.

Dientes rectos!

R-5

El chapu de 1 a atras y pisar embrage, no va, ya que cuando la meto acabo de sacar la 1(por eso de que en el garaje hay muchas curvas y columnas y no conviene 2), y lo del embrage tampoco, ya que cuando hago el tercer intento, suelto y embrago de nuevo.
Menos mal que me voy a comprar otro, y se acabara el infieRno5 <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;

TOMBI

a ver si sabeis mas leches