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Audi a5 2.0 180cv s -line vs Bmw serie 3 coupe 177 cv M

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Comentarios

  • En el post A-4 vs C180 he votado por el Mercedes...

    En cambio en este, cláramente el A5 sería mi elegido.

    Saludos
  • GandolfoGandolfo MegaForero ✭✭✭
    Personalmente me gusta más el A5 pero si es cierto lo de las plazas traseras sería un handicap al menos para mí.
    Respecto al diseño me parece algo más bonito el Audi aunque el BMW no se queda atrás y si nos fuésemos al futuro me parece que el Audi sería el coche por el que no pasaría el tiempo.
    Otra cosa que me echa para atrás es ver dentro de unos años la cantidad de notas que se hacen con un serie 3 mientras que dudo que haya tantos niñatos conduciendo A5's.
    Saludos
  • JoK3rJoK3r MegaForero ✭✭✭✭✭
    El A5 por estética... por lo demas, ese mito o ficticia superioridad de bmw que tiene mucha gente me parece ridícula. Ambas motorizaciones no tienen desperdicio y estoy seguro que ninguna se distancia de la otra cuanto a calidad, fiabilidad y demas...

    Tengo entendido ademas que el bmw cuesta un pelin mas en condiciones similares, así que esta claro... el serie 3 que se lo quede el bruce lee <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
    Miembro Nº4 de La Secta de Coches.net

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  • el afiladorel afilador MegaForero ✭✭✭
    JoK3r escribió :
    El A5 por estética... por lo demas, ese mito o ficticia superioridad de bmw que tiene mucha gente me parece ridícula. Ambas motorizaciones no tienen desperdicio y estoy seguro que ninguna se distancia de la otra cuanto a calidad, fiabilidad y demas...

    Tengo entendido ademas que el bmw cuesta un pelin mas en condiciones similares, así que esta claro... el serie 3 que se lo quede el bruce lee <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
    La inversión que lleva años haciendo BMW creo que sí representa cierta superioridad respecto a la competencia directa...hasta Mercedes se está planteando comprarle motores a BMW.
    "El secreto de esta especialidad radica en frenar un segundo después de lo que indica el sentido común y en acelerar un segundo antes de lo que impera la lógica". (Walter Rörhl)
  • JoK3rJoK3r MegaForero ✭✭✭✭✭
    el afilador escribió :
    La inversión que lleva años haciendo BMW creo que sí representa cierta superioridad respecto a la competencia directa...hasta Mercedes se está planteando comprarle motores a BMW.
    La inversión la realizan todas las marcas en mayor o menor medida y, mas arriba, he podido leer el comentario de un forero que resalta la calidad del cambio Audi... claro esta que unos seran mejores en un ámbito y otros en otro, unos invertiran mas en desarrollar una pieza concreta y otros en otra... tal y como esta la competitividad hoy en dia y mas teniendo en cuenta que hablamos de dos marcas muy buenas, para mi es tonteria decantarse por BMW por fiabilidad... si me dijeras otra marca inferior se podria tener en cuenta...
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  • el afiladorel afilador MegaForero ✭✭✭
    JoK3r escribió :
    La inversión la realizan todas las marcas en mayor o menor medida y, mas arriba, he podido leer el comentario de un forero que resalta la calidad del cambio Audi... claro esta que unos seran mejores en un ámbito y otros en otro, unos invertiran mas en desarrollar una pieza concreta y otros en otra... tal y como esta la competitividad hoy en dia y mas teniendo en cuenta que hablamos de dos marcas muy buenas, para mi es tonteria decantarse por BMW por fiabilidad... si me dijeras otra marca inferior se podria tener en cuenta...
    el programa Effycient Dynamics de BMW representa un valor añadido, en mi opinión, prefiero tener un coche más eficiente con el combustible que unas calidades interiores de primer nivel. Que en este sentido parece ser que el Audi está mejor resuelto que el BMW.
    De fiabilidad no he dicho nada.
    "El secreto de esta especialidad radica en frenar un segundo después de lo que indica el sentido común y en acelerar un segundo antes de lo que impera la lógica". (Walter Rörhl)
  • JoK3rJoK3r MegaForero ✭✭✭✭✭
    el afilador escribió :
    el programa Effycient Dynamics de BMW representa un valor añadido, en mi opinión, prefiero tener un coche más eficiente con el combustible que unas calidades interiores de primer nivel. Que en este sentido parece ser que el Audi está mejor resuelto que el BMW.
    De fiabilidad no he dicho nada.
    Bueno, a lo mejor el programa Effycient dynamics son esos euros extra que cuesta el bmw, con lo que al final te consume menos pero has pagado mas para adquirirlo. Un valor añadido que acabas pagando. Ambos son excelentes coches, pero como bien dices el interior de Audi parece mas logrado y su estética, personalmente, me gusta mas. Por todo eso yo me decantaba por el Audi, supongo que mas por la estética.
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  • el afiladorel afilador MegaForero ✭✭✭
    JoK3r escribió :
    Bueno, a lo mejor el programa Effycient dynamics son esos euros extra que cuesta el bmw, con lo que al final te consume menos pero has pagado mas para adquirirlo. Un valor añadido que acabas pagando. Ambos son excelentes coches, pero como bien dices el interior de Audi parece mas logrado y su estética, personalmente, me gusta mas. Por todo eso yo me decantaba por el Audi, supongo que mas por la estética.
    bueno, son prioridades. Eso sí, el Audi por dentro está conseguidísimo, aunque estéticamente me atrae más el BMW.
    "El secreto de esta especialidad radica en frenar un segundo después de lo que indica el sentido común y en acelerar un segundo antes de lo que impera la lógica". (Walter Rörhl)
  • currofscurrofs Forero Senior ✭✭✭
    Tanto hablar de acabados interior mejor o peor , me rio. La diferencia k yo veo entre el acabado interior del Audi y el BMW , solo va en cuestion de gustos y preferencias, BMW hace interiores espartanos pienso k primando solo la conduccion, no se si me entendeis , simplemente k cada cosa este en su sitio y sea facil de accionar, Audi va mas por el impacto visual. Cada uno de nosotros elige un camino y ninguno esta equivocado. yo busco solo placer de conduccion y eso de tantos botoncitos lo veo como un engorro k solo sirve para alucinar al vecino. Pero RESPETO al k no opine como yo. Para mi la calidad de acabado esta en los ajustes y calidad de materiales y en eso tanto AUDI como BMW van al parejo.Lo demas es custion de gustos. Sobre los motores dire k aqui enfrentan a un gasolina Audi y un diesel BMW, los 2 son buenos motores , pero si hay k poner a uno el primero ese seria el diesel de BMW, gasta poco , tiene buen rendimiento y tiene algo k los motores de gasolina aun no consiguen , gastar poco a ritmo normal y a saco. De estabilidad solo dire k si el AUDI A5 va mejor k mi 320 d coupe M me quito el sobrero , por lo menos a mi aun ninguno me lo demostro.Ah y me refiero a modelos de A5 con mas o menos CV k el mio , jajaja yo no soy Fernando Alonso<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
    Algunos de mis cacharros no estan en venta jerez2009020.jpgURL%5D
  • JoK3rJoK3r MegaForero ✭✭✭✭✭
    Tu crees que son solo gustos y preferencias? Yo creo que no hay color cuanto al interior.

    BMW:

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    AUDI:

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  • ///Mito21///Mito21 MegaForero ✭✭✭✭
    El interior del Audi me parece mucho más bonito y vistoso, no cabe duda.

    Pero exteriormente me gusta más el BMW y sin duda me quedaría con este por la propulsión.
    Saludos. Mito21
  • M3thM3th MegaForero ✭✭✭
    yo me quedo con el A5.
    Perque plori la meva mare que plori la teva...
  • el paletael paleta MegaForero
    JoK3r escribió :
    Tu crees que son solo gustos y preferencias? Yo creo que no hay color cuanto al interior.

    BMW:

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    AUDI:

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    estupendo, los dos audis con navegador y los bmw no<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/&gt;
    scuderia.jpgNos gustan los coches rápidos, emocionantes y dinámicos y los estamos sacrificando para salvar a unos cuantos escarabajos y ranas que son aburridos, feos, inútiles y repugnantes. Si existe algo cómo Dios, apuesto a que está sentado en una nube ahora mismo, preguntándose si tal vez su mejor especie se ha vuelto completamente loca. JC dixit
  • currofscurrofs Forero Senior ✭✭✭
    JoK3r escribió :
    Tu crees que son solo gustos y preferencias? Yo creo que no hay color cuanto al interior.

    BMW:

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    AUDI:

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    Veo k los del grupo VAG no comprendeis las cosas, Hay gente k les gusta los interiores BMW y yo soy uno de ellos, y no soy del planeta Marte. Los botoncitos k hay al lado de la palanca del cambio quedan bien pero para k se intruducca la suciedad en ellos o para apartar la vista y darte una ****,
    Algunos de mis cacharros no estan en venta jerez2009020.jpgURL%5D
  • belmarbelmar MegaForero
    el **** escribió :
    estupendo, los dos audis con navegador y los bmw no<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/&gt;

    Jeje,eso iba a decir. El salpicadero del serie 3 gana muchos enteros -bueno,como todos-con la opción del navegador.

    bmw_2009-Serie-3-Berlina-y-Touring-003_1.jpg


    Aun así, a mi me sigue gustando más el del A4 . Pero las diferencias van más por gustos que por calidades reales me da la impresión.
    Carpe Diem.

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  • PvB_GTiPvB_GTi MegaForero ✭✭✭✭
    Hommer escribió :
    Son dos excelentes vehículos, la diferencia entre ambos está en el matiz. He probado los dos, aunque el Bmw con otro motor y prefiero el A5, por estética, confort y aplomo, el Bmw, para mí es mas deportivo pero tambien mas nervioso, requiere mas manos y no me transmite la misma seguridad que el A5. El 2.0 Tfsi de 180cv del A5 es simplemente excelente, sin desmerecer el motor Bmw, que no he probado, pero me consta su calidad. En todo caso, debes elegir el que mas te guste, no te vas a equivocar, que nadie te engañe, no existe en absoluto superioridad por parte de ninguno, las diferncias son mínimas. Con respecto al cambio, le recomendaría a algunos foreros que probaran el nuevo Multitronic con 8v de este coche, seguramente su opinión cambiaría radicalmente. Yo lo prefiero al DSG, y está a años luz del SMGI ( lento,ruidoso y brusco) de Bmw, no he probado el SMGII. De heco, el A5 lo pediría con el Multitronic.

    El actual ya seria el SMGIII, que ahora se llama DKG o algo asi. El SMGI es de la caja e36, si no me equivoco, alla por los '90.
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  • PvB_GTiPvB_GTi MegaForero ✭✭✭✭
    javitto escribió :
    es el bmw 320i 170 cv frente al audi 2.0 de 180 cv gasolina... los dos son gasolina. los dos serian con paquete tanto s line ext & int o paquete m en sus respectivos casos...

    del audi a5 no me gusta q se queda sin plazas traseras casi, y eso en el bmw no pasa...

    me han ofrecido un 325i con navegador, cuero, aut con levas etc por 39000 euros con 25000 kms pero no se

    siempre queda ahi poder estrenar el cocheecillooo

    que diriais un 320i nuevo... o un 325i con cambio aut. con levas ( 25000kms) por el mismo precio aprox?

    Un 325i de cabeza. Vamos, ni lo dudes, prueba los tres y decide tu mismo, te garantizo que tu proximo coche es automatico.
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  • PvB_GTiPvB_GTi MegaForero ✭✭✭✭
    belmar escribió :
    Jeje,eso iba a decir. El salpicadero del serie 3 gana muchos enteros -bueno,como todos-con la opción del navegador.

    bmw_2009-Serie-3-Berlina-y-Touring-003_1.jpg


    Aun así, a mi me sigue gustando más el del A4 . Pero las diferencias van más por gustos que por calidades reales me da la impresión.

    Yo personalmente me quedo con el BMW, vamos, sin dudarlo. La unica diferencia es que en Audi llevan el amrketing hasta el final, y se venden pareciendo cochazos, con toda esa botoneria y tantas lucecitas, muy ostentoso, impactante, el BMW es un cochazo, porque solo arrancarlo y maniobrar para sacar el coche ya lo percibes, no pretende aparentarlo, lo es.
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  • M3thM3th MegaForero ✭✭✭
    PvB_GTi escribió :
    Un 325i de cabeza. Vamos, ni lo dudes, prueba los tres y decide tu mismo, te garantizo que tu proximo coche es automatico.

    colega eso no se duda 325i !!!!!!
    Perque plori la meva mare que plori la teva...
  • dscxdscx Forero Senior ✭✭✭
    Me gustaría aclarar varios conceptos... el primero es que en el mundo de los foros la propulsión es "dios"... y sinceramente es "dios" si buscas unas cosas... y una gilipollez si buscas otras... si te compras el bmw debes saber esto, por que es una "tara" que tiene que es para usarla, si no, pues haces lo que podríamos denominar como el "****"...

    Digo esto por que si hoy día el 90% de los coches son delantera, y los trasera sobreviven sólo en los premium es en gran parte por marketing, y también por que estos fabricantes tienen versiones de mas de 300 cv,s que gustan de esta cofiguración, pero que ciertamente si no vendiesen coches de 400 cv,s y su motor mas potente fuese de 250 tal vez el clase C sería de tracción delantera... y es que un delantera te permite tratar de forma mas independiente habitaculo y vano motor, y no es baladí... pero ademas es que aunque nos llevemos las manos a la cabeza no es tan malo que si tu coche es tracción delantera pese delante un 60%... es que para que se comporte bien debe ser así... si alguien un día me dice mira que pedazo de coche he sacado 50% y 50% y tracción delantera le diré, amigo has diseñado "una ****"

    Un bmw no es un 50% 50% por gusto, debe ser así, eso so décimas arriba y abajo...

    vamos que si buscas ciertas sensaciones deportivas en carreteras "ratoneras" o simplemente eres de los que te descubres haciendo el "****" en una pista de karting o una rotonda (Yo ha veces lo hago sí soy pecador...) la propulsión te pueda "gratificar", pero si no es una soberana gilipollez,

    Yo te lo digo, por que tengo un e46 en el que el tercer ocupante de la plaza trasera va "jodido", tiene un maletero pequeño, pesa mucho para la época, y a final de cuentas "EL **** COCHE SUBVIRA"... si amigos no es como un anorado e30 de mi padre, que con 115 cv,s ya podía tener el culo alegra y cuando lo llevas en curvas da una clara sensación de peonza y de que el culo "ayuda"... ademas ves que l túnel de transmisión y diferencial es una fuente de problemas por los putos silent block y fugas... problemas de los que me olvide con los tracción delantera... que a lo sumo me pedía un palier de 130 euros...

    Una tracción trasera pesa mas, es mas caro de producir, obliga a una configuración mecánica que jode la habitabilidad etc al final audi por el precio del serie 3 te venda un coche con mejor remate y motor, y es que quieras o no "Puede"... y el serie 3 "no puede"...

    Alguien dirá que el chasis del serie 3 es superior, pero yo veo un audi que tiene mas superficie "dentro" de las ruedas, que el esquema de suspensiones está mas elaborado (Paralelogramo delantero), y sobre todo hay un dato importante y es el ancho de vía...

    El bmw ademas no se lleva bien con los baches, así que si tu uso va a ser carreteras medias o secundarias no ratoneras, autovías sinceramente considero mejor chasis el del a5... el bmw tiene mas feeling "deportivo"... tiene una dirección con la deberás luchas mas contra los baches o las lineas de la carrera, pero será muchoa mas rápida, y el culo a base de delizar embrague te dará alguna alegría... pero amigo, esto no es un m3 que desliza a placer... sin autoblocante, lo que tienes es un coche agil y de dirección que corta como un bisturí, pero con muchas otras taras... igualito que el e30 de mi padre que a poco que te descuidas te hace la peonza, los chasis bmw y mercedes, desde el e36 unos y desde el e190 otros, son subviradores si haces las cosas como hay que hacerlas... no te creas la publicidad del 2fast2forius de muchos usuarios... yo tengo un 330 de 231 y el coche en caso de ir apurado subvira, si haces el "****", y le pegas un pisotón **** en una rotonda sí conseguirás cierto sobreviraje, pero sin autoblocante sólo te queda dejarlo en su sitio tras un leve contravolante y se acabó lo que se daba... por que pareces que te compras un serie 1 tienes una máquina de hacer el mal, y no no es así... luego claro estas, metes un 130 i y un león cupra en un circuito y acabas haciendo los mismos tiempos y ni un **** contravolante, o haces varios y el león desaparece de tu vista...

    antiguamente era evidente que si ibas a pasar al suelo mas de 130cv,s tenías serios problemas con un tracción delantera, por perdidas de motricidad y movimientos parásitos de la dirección... pero los motores que estas barajando esto no es tan importante, y además ya audi se cura en salud y sus versiones mas potenten van 4x4...

    Sobre el motor, prestacionalmente el audi está lejos del bmw, y ademas si te aburres siempre podrás sacarle 40 cv,s mas con n chip...

    Así que hago cuentas, y por la pasta del serie 3, tengo un audi mejor acabado (Y es así, solo basta ver los apliques de aluminio de "verdad" que tiene en el propio mando de luces, no esos plasticos "pintados", o como los aros del salpicadero son aros metálicos, su tacto frío es de agraceder en un mundo de interiores "falsos"...), que va a tener mejores reacciones y es mas efectivo en vias medias y rápidas, con el que si tengo que adelantar en carretera secundaria, lo haré con mas soltura, y que lleva menos tiempo en el mercado y deberá durar mas en el "candelero"....

    En parte audi ofrece todo esto por que juega en un "grupo" que le permite hacer su 2.0 de forma "barata" y derrochar por otro lado, que bmw comprase rover, no es por que fueran idiotas, es que hacer 100.000 4 cilindros hace que lo debas vender mas "caro" que si vendes 300.000....

    Saludos
    MENOS KILOS Y MAS CALIDAD

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