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Comentarios
Pues 120 entre 3000 y 3200 tambien.....mi 5ª corta a 240 (no llega a cortar claro, pero digo la punta de desarrollo), haciendo la division rapida concuerda (6500rpms corta).
El calibra ne no se, pero los mas potentes tenian unas ultimas marchas larguisimas...el **** tienen tan buena aerodinamica que desmultiplica lo que quiere.
Y si, tu motor es el mio pero pasado por el quirofano y combertido en ecotec....jejeje Tiene mas bajos y menos altos, segun tengo entendido.
No tienes ordenador en el coche?
Son las cosas que no he podido elegir siendo de segunda mano , sólo me preocupé de que estuviese bien de mecánica, jeje...
y lo del motor me refería al del calibra, que si es el mismo que el tuyo , porque no son catalizados, ¿ no ? eso creo yo , el mío es de los catalizados ya ...
un saludete.
Gracias , Arxon , a mí también me está gustando , va mejor de lo que esperaba, jeje... y suena de **** madre, la verdad, casi como el antiguo GSI , pero más fino , me gusta bastante.
un saludete.
La banqueta se puede sacar... cosa que le da muchos puntos, el cuadro blanco, asientos deportivos, y suspensiones Sport, hacian de ese Astra un gran coche.
por cierto, tu te has quedado en la marca, ¿eh ? jeje... sí que te debió de salir bueno el otro para repetir , jeje..
En mi casa llevamos 4 Astras.
2 Astras G y ahora un Astra H 1.6 gasolina de mi padre y el GTC 1.9 CDTI que es el mio.
El Astra G me salio bueno no, buenísimo.
Estaba bien fabricado y servía muy bien para todo, como coche para desplzarme, con buen maletero para mi y para mi novia, buen comportamiento con suspensiones deportivas, bastante seguridad, y bien acabado, con materiales mullidos.
Además que la estética a mi, me encantaba.
Realmente me cambie de cocne por capricho, porque no necesitaba 150cv en vez de 125cv, pero bueno, de perdidos al rio, me metí, lo alicaté y "palante"
Aquí con efecto barro, despues de un poco de conducción sport <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/>
El mio tambien esta catalizado. (todo motor Opel con c delante del numero es por ser catalicado, en mi caso c20xe, comun a ultimos Kadett, al mio y al Calibra 150).
Pero el tuyo contamina aun menos creo, distintas normas euro seguramente.
Lo del ordenador era para contarte lo que consume. A 130 con mas o menos gente, el mio anda en 7.0L.
La foto no se aprecia bien, es con un movil, pero tampoco era barro barro, más bien barrillo, <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/>
Un blog independiente, donde intentaremos transmitiros algo de la pasión que compartimos todos...
https://www.uvedoce.com/
Pierde la fovia hombre, que los palieres en desguace andan baratos...y el mio es aun mas bajo. <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/>
Nada que no se solucione en 1ª a 6000 vueltas....<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/>