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Los 6 cilindros de BMW ya tienen fecha de caducidad

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Comentarios

  • el afiladorel afilador MegaForero ✭✭✭
    "El secreto de esta especialidad radica en frenar un segundo después de lo que indica el sentido común y en acelerar un segundo antes de lo que impera la lógica". (Walter Rörhl)
  • el afiladorel afilador MegaForero ✭✭✭
    Schumi-rules escribió :
    No; es un coche muy efectivo, muy bonito, muy estilizado, muy rapido pero no un deportivo puro.
    Y un F430 Scuderia con cambio pilotado?????
    Por favor, lo que hay que leer...
    "El secreto de esta especialidad radica en frenar un segundo después de lo que indica el sentido común y en acelerar un segundo antes de lo que impera la lógica". (Walter Rörhl)
  • Schumi-rulesSchumi-rules Forero Master
    el afilador escribió :
    Todo es manifiestamente opinable...<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
    Para eso estamos querido...
  • Schumi-rulesSchumi-rules Forero Master
    el afilador escribió :
    Y un F430 Scuderia con cambio pilotado?????
    Por favor, lo que hay que leer...
    ¿¿Tu estás comparando un coche de una sola marcha con un Ferrari de motor central y cambio pilotado heredado directamente de la F1??
  • CuatreroCuatrero MegaForero ✭✭✭✭✭
    Schumi-rules escribió :
    ¿¿Tu estás comparando un coche de una sola marcha con un Ferrari de motor central y cambio pilotado heredado directamente de la F1??

    Creo que sí lo está haciendo<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

    Aparte de las 4 horas para repostar (échale paciencia si haces un viaje largo<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt; ), parece que el juguetito en cuestión se carga las transmisiones que da gusto, no?
    C4ZLvqd9.jpgwPQF6aeCeWQpMtm_bqoI38oiVW-BQsqqNbJr8BBrbZmOgNS6wAwrt4QEw88wzWtCpV11-UXH9htZ_lUcp9tnqN9_4gI=w426-h240-n
  • el paletael paleta MegaForero
    Ceston666 escribió :
    Meter a los electricos en esto no sirve para nada más que para liar más la conversación. Se estaba hablando de otras cosas.

    Y que sean eléctricos no quiere decir que no puedan molar. Alguna vez habré dicho ya, que hace años tenía miedo de no poder catar el como sube un coche de vueltas, pero seguro que cuando los eléctricos sean buenos nos gustarán tanto o más que un gasolina. Se perderán algunas cosas, como el sonido, pero cuando algo es realmente mejor es fácil acostumbrarse a ello aunque "mole" menos. Y finalmente incluso se verá como raro el ruido que hacían antes los coches (sobre todo los diesel). Además que seguro que algo se podrá oir en un eléctrico que sea electrizante para el cuerpo, que por muy eléctico que sea algún ruidillo se tiene que oir a 13000 vueltas y seguro que también es emocionante sentir como se va desatando todo su poderío.

    Creo que pasa algo parecido con los tapacubos de la F1. Al principio a nadie le gustaban, "quedaban como el culo", y jodían unas llamativas llantas. Ahora que todos los mejores las llevan, el raro y el que parece más cutre es el que no los pone.

    Así que no creo que haya por que pensar que la ecología es siempre mala, pero estáis liando las cosas.

    <object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/UDCU_r48hOI&hl=es&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/UDCU_r48hOI&hl=es&fs=1&quot; type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>
    scuderia.jpgNos gustan los coches rápidos, emocionantes y dinámicos y los estamos sacrificando para salvar a unos cuantos escarabajos y ranas que son aburridos, feos, inútiles y repugnantes. Si existe algo cómo Dios, apuesto a que está sentado en una nube ahora mismo, preguntándose si tal vez su mejor especie se ha vuelto completamente loca. JC dixit
  • el paletael paleta MegaForero
    el afilador escribió :
    Perdona, pero estamos hablando de un modelo basado en el Lotus Elise con un motor eléctrico que gira a 13000 rpm, en posición central, con una altura al suelo ridícula, con un centro de gravedad bajísimo, alta velocidad de paso por curva y que en vez de depósito lleva baterías...por lo que ¡¡¡¡ES UN DEPORTIVO EN TODA REGLA!!!!<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/&gt;
    ¿Creo que lo estás confundiendo con los eléctricos microurbanos chinos?<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/8.gif"/&gt;

    Me gustaría que me definieras qué es un deportivo para tí.

    igual deportivo no es la palabra exacta, pero sí un coche poco viril, eso de tener una curva de par tan lineal, no lo veo la verdad, aunque ya me gustaría probarlo la verdad<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/8.gif"/&gt;
    scuderia.jpgNos gustan los coches rápidos, emocionantes y dinámicos y los estamos sacrificando para salvar a unos cuantos escarabajos y ranas que son aburridos, feos, inútiles y repugnantes. Si existe algo cómo Dios, apuesto a que está sentado en una nube ahora mismo, preguntándose si tal vez su mejor especie se ha vuelto completamente loca. JC dixit
  • robersoftrobersoft Forero Senior ✭✭✭
    Vaya la tristeza me embarga. Soy un gran adepto de los motores de 6 cilindros en linea de BMW, por su sonido, savidad, potencia....pero entiendo que el mercado tira y los costes tambien. Es una pena. Intentare comprarme un BMW 6 cil. antes de que los quiten<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

  • sforzasforza Forero Senior ✭✭✭
    Desde el punto de vista automovilistico y pasional desde luego que tiene mucho, pero mucho mas merito el paquete Efficient Dynamics de BMW y el rendimiento de Honda con su 1.8 atmosferico, sobre todo al ver las comparativas que habeis puesto en el consumo en ciudad (la gran lacra de los gasolina) que los TSi.

    Desde el punto de vista comercial y economico los TSi al reducir el montante de la inversion y obtener resultados "algo" peores acumulando sistemas y motores que tenia tirados por el almacen <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt; obtendre mas beneficios que si tengo que invertir millonadas.

    Una pregunta para los visionarios: ¿cuanto tardaran en incluir algo similar a Efficient Dynamics las demas marcas? Se equipararan entonces las mas que apreciables diferencias que ahora eso creo, pero para entonces ya habran inventado alguna cosa nueva, bien BMW, bien Honda, bien VAG.
  • Ceston666Ceston666 MegaForero ✭✭✭
    Que el Tesla no es un deportivo???? Vamos hombre, igual es un cochecito para personas mayores entonces. Que hace poco ruido y así no se estresan...

    Razones para que no lo sea, por favor. Y es que eso de que es solo acelerar y frenar no me sirve. Eso les pasa a todos los coches y si hay que hacer algo más por el medio con coches normales es porque lo imponen sus limites mecánicos, si no tampoco habría que andar cambiando en ningún tipo de coche. A ver si van a estar todos intentando hacer que los cambios sean lo más imperceptibles posible y resulta que se van a cargar los deportivos...


    P.D: Decir que eso no es deportivo si que es de ser un talibán <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;
  • el afiladorel afilador MegaForero ✭✭✭
    sforza escribió :
    Una pregunta para los visionarios: ¿cuanto tardaran en incluir algo similar a Efficient Dynamics las demas marcas? .
    Ahí la has clavado.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
    Entre otras cosas están montando el sistema Stop&Start que "para" el motor en semáforos y paradas en ciudad, y qué mejor forma de ahorrar combustible que no usarlo cuando no se necesita. En ese sentido BMW está varios pasos por delante del resto de motoristas...sólo así se explican esos ridículos consumos.
    La pena es que no todos los potenciales clientes puedan acceder a este tipo de medidas.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/&gt;
    "El secreto de esta especialidad radica en frenar un segundo después de lo que indica el sentido común y en acelerar un segundo antes de lo que impera la lógica". (Walter Rörhl)
  • el afiladorel afilador MegaForero ✭✭✭
    el **** escribió :
    igual deportivo no es la palabra exacta, pero sí un coche poco viril, eso de tener una curva de par tan lineal, no lo veo la verdad, aunque ya me gustaría probarlo la verdad<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/8.gif"/&gt;
    Pues a mí el hecho de tener todo el par motor disponible desde el primer pisotón tiene que generar unas sensaciones de primera.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
    "El secreto de esta especialidad radica en frenar un segundo después de lo que indica el sentido común y en acelerar un segundo antes de lo que impera la lógica". (Walter Rörhl)
  • el afiladorel afilador MegaForero ✭✭✭
    Schumi-rules escribió :
    ¿¿Tu estás comparando un coche de una sola marcha con un Ferrari de motor central y cambio pilotado heredado directamente de la F1??
    No lo estoy comparando, sólo te estoy diciendo que parten ambos del mismo concepto: la deportividad.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
    PD1: el Tesla Roadster tiene motor central<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/8.gif"/&gt;
    PD2: no sé qué tiene que ver que un coche tenga relaciones de cambio para que pueda ser considerado "deportivo". Un coche eléctrico no las tiene simplemente porque no las necesita.
    "El secreto de esta especialidad radica en frenar un segundo después de lo que indica el sentido común y en acelerar un segundo antes de lo que impera la lógica". (Walter Rörhl)
  • Ceston666Ceston666 MegaForero ✭✭✭
    Aunque yo no entiendo muy bien eso de que no tenga diferentes relaciones. Según eso solo entregará la potencia máxima cuando vaya a máxima velocidad y no creo que eso sirva de nada ni tenga ninguna lógica.

    Lo de stop&start está muy bien, porque gastar combustible estando parao tiene delito pero el otro día ví un Serie1 parado en un semáforo. Yo cruzaba por ese semáforo y no oi el coche pero cuando acabé de cruzar si que lo escuché. Era un stop&start de esos y diesel, y la verdad es que sonó bastante mal al arrancar. Que haga eso cada vez que te pares no tiene que molar nada.



    Por cierto, Afilador, ¡Vaya horas!
  • el afiladorel afilador MegaForero ✭✭✭
    Ceston666 escribió :
    Aunque yo no entiendo muy bien eso de que no tenga diferentes relaciones. Según eso solo entregará la potencia máxima cuando vaya a máxima velocidad y no creo que eso sirva de nada ni tenga ninguna lógica.

    Lo de stop&start está muy bien, porque gastar combustible estando parao tiene delito pero el otro día ví un Serie1 parado en un semáforo. Yo cruzaba por ese semáforo y no oi el coche pero cuando acabé de cruzar si que lo escuché. Era un stop&start de esos y diesel, y la verdad es que sonó bastante mal al arrancar. Que haga eso cada vez que te pares no tiene que molar nada.



    Por cierto, Afilador, ¡Vaya horas!
    Por lo que he leído los que lo han probado dicen que el sistema de BMW todavía no está muy "logrado" porque resulta brusco al arrancar, pero algo es algo, y ya tendrán tiempo de mejorarlo.
    PD.: el insonmio del sábado noche...<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;
    "El secreto de esta especialidad radica en frenar un segundo después de lo que indica el sentido común y en acelerar un segundo antes de lo que impera la lógica". (Walter Rörhl)
  • My own winterMy own winter MegaForero ✭✭
    vamos que dentro de unos años los pocos coches que parecian no ser aun bulgares...lo van a ser...

    Los coches son productos, nadie se acuerda de que conducir para muchos es un placer y algo divertido...

    es lo que ocurre cuando todo se crea y vende para las masas, que se olvidan de esa minoria que aun disfruta de esto, convirtiendolo en bulgar...

    se olvidan de los conductores "hardcores" en detrimento de los "casuales" que son la inmensa mayoria evidentemete.
    11149119_874380052627133_4786698499658315399_n.jpg?oh=068bf691a01e85654029f2755dc2ba90&oe=564FD00E

    -Megane Coupe III Dynamique Gasolina Naranja Paddy de My Own Winter-
  • el afiladorel afilador MegaForero ✭✭✭
    My own winter escribió :
    vamos que dentro de unos años los pocos coches que parecian no ser aun bulgares...lo van a ser...

    Los coches son productos, nadie se acuerda de que conducir para muchos es un placer y algo divertido...

    es lo que ocurre cuando todo se crea y vende para las masas, que se olvidan de esa minoria que aun disfruta de esto, convirtiendolo en bulgar...

    se olvidan de los conductores "hardcores" en detrimento de los "casuales" que son la inmensa mayoria evidentemete.
    No entiendo tu comentario. Dentro de 30 años Ferrari seguirá fabricando coches prestacionales e igualmente exclusivos. No tiene nada que ver una cosa con la otra.
    "El secreto de esta especialidad radica en frenar un segundo después de lo que indica el sentido común y en acelerar un segundo antes de lo que impera la lógica". (Walter Rörhl)
  • VVT-iEVVT-iE MegaForero ✭✭✭✭✭
    No entiendo tu comentario. Dentro de 30 años Ferrari seguirá fabricando coches prestacionales e igualmente exclusivos. No tiene nada que ver una cosa con la otra.

    Eso mismo decían de Jaguar y mira la penita que han ahora con sus berlinas de tracción, carrocería familiar y propulsores diesel. <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/9.gif"/&gt;
  • el afiladorel afilador MegaForero ✭✭✭
    VVT-iE escribió :
    Eso mismo decían de Jaguar y mira la penita que han ahora con sus berlinas de tracción, carrocería familiar y propulsores diesel. <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/9.gif"/&gt;
    Hay opiniones como ventanas<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt; , pero Jaguar no me parece que vaya precisamente por mal camino, pues a excepción del X-Type, la nueva gama merece, y mucho, la pena, especialmente el XF.
    PD.: Jaguar es una empresa, no una ONG para nostálgicos.
    "El secreto de esta especialidad radica en frenar un segundo después de lo que indica el sentido común y en acelerar un segundo antes de lo que impera la lógica". (Walter Rörhl)
  • VVT-iEVVT-iE MegaForero ✭✭✭✭✭
    Jaguar es una empresa, no una ONG para nostálgicos.

    Yo no critico el rumbo empresarial tomado por Jaguar ya que, como empresa, tienen el derecho y hasta la obligación de obtener cuantos beneficios económicos sean capaces de generar.

    Lo que es incuestionable es que han pasado de crear automóviles míticos, con una personalidad marcada e imagen de marca impoluta, a meros generalistas maquillados, perdiendo todo el encanto en el proceso.

    De igual modo que a ti te parece que es una lástima el desperdicio de recursos naturales (cosa que siempre ha sido consustancial al ser humano y al progreso), a mí me sucede lo mismo cuando una empresa, ejerciendo todo su derecho a la libre competencia, se lanza a la venta fácil y "vende su alma".

    Y no tiene nada que ver con la nostalgia de tiempos pasados: me gustan las cosas bien hechas y con rasgos diferenciadores (los Macintosh, por poner un ejemplo moderno) y no las copias insulsas y funcionales (los PC's clónicos).

    Por cierto, también las grandes constructoras son empresas ávidas de beneficios y no ONG's. Supongo, entonces, que haciendo gala de tu conocida coherencia, te parecerá estupendo el precio que han alcanzado las viviendas y las "excelentes calidades" de las mismas. <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;

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