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DENUNCIA: El trato de las marcas de coches hacia América del Sur

el afiladorel afilador MegaForero ✭✭✭
Publicado el Lunes, 21 de Julio del 2008 por Castro
El trato de las marcas de coches hacia América del Sur
207_hb1.jpg
No hay mejor forma para empezar este artículo que con la foto del Peugeot 207 para el Mercosur. Pero por muy “grave” que pueda parecer, este es solamente el último desastre automovilístico que recibirán los países de América del Sur. Este Peugeot 206 con variaciones en el frontal representa que es el Peugeot 207 para Brasil. Sí, un 206 con el frontal de un 207 mal acoplado y que no pega ni con Superglue.

Como decía, esto es sólo el principio. El trato que tienen las distintas marcas de coche, mayoritariamente europeas, hacia los países de Sudamérica es nefasto. Mientras en Europa y en el resto de los países en constante desarrollo van sacando nuevos modelos cada vez más novedosos, en el sur del Nuevo Continente mantienen coches de hasta hace 20 años con una cantidad innumerable de renovaciones básicas.


Un ejemplo claro es el Opel Corsa, cuya segunda generación aún se vende en Brasil bajo la marca Chevrolet. Recientemente se ha presentado el enésimo facelift del modelo, que por lo que se ve reafirma que este coche tardará muchos años en desaparecer de aquellos lares.
corsa_mercosur1.jpg
Curiosamente, en el Mercosur muchas marcas venden carrocerías que en Europa nunca vieron la luz, como podemos ver arriba. En México, el Corsa (conocido como C2) también recibió un restyling por parte de Chevrolet. Otra aberración más.
corsa_mexico1.jpg
Sinceramente, y pido perdón a los de arriba, no tengo nada que decir. Mejor dicho, no quiero decir nada.

Volviendo a las renovaciones básicas que simulan ser nuevas generaciones (véase Peugeot <STRIKE>206 Restyling</STRIKE> 207), Volkswagen lanzó hace poco en Brasil la quinta generación de su exitoso Golf. Pero no es el Golf que todos conocemos como “V”, sino que se trata de un desdicho facelift de la cuarta generación.
golf_mercosur1.jpg
Quién sabe, igual nos pasa lo mismo a los europeos con el Golf VI, que según parece será muy similar al V. Pero démos gracias de que es la cuarta generación y no la primera, por ejemplo.

Recuperando el tema de los modelos antiguos con renovaciones, ahora le toca el turno al Fiat Uno. El mítico utilitario aún se vende en Argentina como “Fiat Uno Way”, si bien en Brasil elnombre es “Mille”.
mille_merosur1.jpg
Pero las faltas de respeto no sólo se basan en el diseño exterior, ni interior. Hace unos meses, Volkswagen creó una gran polémica respecto la seguridad de sus modelos en América del Sur. El Volkswagen Fox que se comercializa en Europa tiene una puntuación de cuatro estrellas sobre cinco en los tests de seguridad Euro NCAP. Una asociación de consumidores se quejó que el mismo modelo, pero comercializado en el Brasil, tenía menos de dos estrellas y por tanto riesgo de muerte. A lo que un directivo de Volkswagen saltó y dijo que una vida de Sudamérica vale menos que una de Europa.

¿Por qué ese trato a estos países? ¿Quizá porque la economía va peor y sólo se pueden vender coches baratos? ¿O quizá porque las marcas no quieren estrujarse más el cerebro? Ah, y me olvidaba de decir que en casi todos los países de Sudamérica ya se venden coches chinos.

Sin duda un tema que da mucho que hablar.

Fuente: http://cochesymotores.com/
"El secreto de esta especialidad radica en frenar un segundo después de lo que indica el sentido común y en acelerar un segundo antes de lo que impera la lógica". (Walter Rörhl)
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Comentarios

  • Lo único insultante la frase del directivo de Volkswagen.....repugnante, mejor dicho.

    Lo demás es un tema de costes y tambien hay que comprender que el poder adquisitivo sudamericano no es el europeo, las cosas como son. Si los fabricantes europeos llevaran allí los mismos "ultimos modelos europeos" no venderían apenas nada. En cambio con coches más económicos y sobre todo fiables (super-probados) venden más y el mantenimiento es contenido.

    Saludos
  • RemusRemus Forero Senior ✭✭✭
    Hombre, tienes toda la razón en que són modelos anticuados y la verdad con muy poco gusto, pero entiendo que sus razones tendrán para llevar allí un modelo "viejo". Por ejemplo supongo que serán más económicos, serán más fiables y de mucha más fácil reparación.

    Si aquí con toda la tecnología que tenemos ya hay casos de averías electrónicas muy complicadas imaginate en un país subdesarrollado como arreglarían ese coche..

    En fin, eso no quita que los podrían hacer que entrasen un poco más por los ojos.
  • AitnaxAitnax Forero Senior ✭✭✭
    Partizan146 escribió :
    Lo único insultante la frase del directivo de Volkswagen.....repugnante, mejor dicho.

    Lo demás es un tema de costes y tambien hay que comprender que el poder adquisitivo sudamericano no es el europeo, las cosas como son. Si los fabricantes europeos llevaran allí los mismos "ultimos modelos europeos" no venderían apenas nada. En cambio con coches más económicos y sobre todo fiables (super-probados) venden más y el mantenimiento es contenido.

    Saludos

    Discrepo contigo en cuanto al tema economico: Alli adquirir un utilitario cuesta lo mismo que aqui adquirir un compacto, como minimo. Por experiencia propia te pueso asegurar que tener un coche alli es un articulo de lujo, mientras que aqui, por mil euros te puedes desplazar decentemente por las carreteras. He visto coches siniestrados y viejos venderlos alli mas caro de lo que me costo a mi el Xantia hace dos años que llevo con el.

    Tambien te puedo decir que hay muchos coches de gama alta, SUVs de gasolina de muy alto mantenimiento, por ejemplo. El problema deriva de que no existe clase media economica-social, pero eso es ya desviarme del tema.

    Saludos.
    Homo homini lupus est



    Citroen_Xantia_Activa_Logo.jpg
  • AitnaxAitnax Forero Senior ✭✭✭
    Remus escribió :
    Si aquí con toda la tecnología que tenemos ya hay casos de averías electrónicas muy complicadas imaginate en un país subdesarrollado como arreglarían ese coche..

    .

    Ni defiendo ni estoy en contra de nadie, pero me gustaria que vieras y estuvieras en barrios de Santiago de Chile que se pasan por ahi a la Moraleja, por poner un ejemplo, para asegurar que todos los de America del sur son paises subdesarrollados.

    Saludos.
    Homo homini lupus est



    Citroen_Xantia_Activa_Logo.jpg
  • lentorrolentorro Forero Senior ✭✭
    A mi no me disgusta tanto la estética que es importante lo que si me gusta muy poquito es que esos coches en seguridad están totalmente desfasados y que consideren que la vida de los compradores de allí tienen menos valor que en esta parte del mundo. Podrían poner a la venta con lavado de cara las anteriores generaciones del Punto, Corsa, etc,,,,,que están mas cercanos a los Grande Punto y Corsa actual que los Fiat Uno,,,,o Corsa de segunda generación. En el caso del 206 en este apartado no desentona mucho, claro que llamarlo 207,,,,je,je,,,,,,<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/&gt;
  • RemusRemus Forero Senior ✭✭✭
    Aitnax escribió :
    Ni defiendo ni estoy en contra de nadie, pero me gustaria que vieras y estuvieras en barrios de Santiago de Chile que se pasan por ahi a la Moraleja, por poner un ejemplo, para asegurar que todos los de America del sur son paises subdesarrollados.

    Saludos.

    Está claro que habrá sitios de America del Sur más desarrollados que sitios de aquí, pero cuando llevas un vehículo a otro continente tienes que valorarlo en global, y ponerte en el peor de los casos. Te puedo asegurar que averías electrónicas en coches modernos allí habría muchos sitios que serían irreparables.
  • belmarbelmar MegaForero
    "A lo que un directivo de Volkswagen saltó y dijo que una vida de Sudamérica vale menos que una de Europa."

    ¿De verdad dijo eso?
    Joer, es difícil de creer.
    Carpe Diem.

    zkm5y552mq1b.jpg































































  • AitnaxAitnax Forero Senior ✭✭✭
    belmar escribió :
    "A lo que un directivo de Volkswagen saltó y dijo que una vida de Sudamérica vale menos que una de Europa."

    ¿De verdad dijo eso?
    Joer, es difícil de creer.

    Si es cierto espero que Vw tenga el criterio de ponerlo de limpiacoches en un concesionario, VW por supuesto <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

    Saludos.
    Homo homini lupus est



    Citroen_Xantia_Activa_Logo.jpg
  • han83han83 Forero Master ✭✭✭✭
    desde luego un cero al directivo de audi.


    Lo de la seguridad va en función de las reestricciones de lo s paises y la exisgencias d elos mismos a los fabricantes.


    Y no es llo mismo un mercado europeo que uno sudamericano.

    No es lo mismo alemania que chile.

    Es otra sociedad, con economias mas endebles y existe una mayor pobreza y menor poder adquisitvo y falta de clase media.


    Normal que comercialicen low-cost.
    c7em.jpg
  • ferarrhoyferarrhoy MegaForero ✭✭✭✭✭
    Creo que ese Golf en Brasil se llama GOL (le falta la F)

    Por supuesto los coches son bastante más baratos allí, pero no incorporan ni las últimas tecnologías ni los elementos de seguridad que aquí son incluso obligatorios (véase el ABS)

    Además, no creas que esos coches se fabrican en Europa o en EEUU, se fabrican en México, Brasil y Argentina, con la tecnología que teníamos en Europa hace 12 años, es decir, tecnología ya amortizada. Así pueden fabricar coches por la mitad de precio. Es la filosofía del Logan en Europa si lo dejas en el modelo básico.

    Lo que no verás son BMWs, Mercedes, Cadillacs... marcas premium vendiendo modelos exclusivamente para ese mercado. Quien compra esas marcas pagan a nivel de 1er mundo y tienen coches premium del 1er mundo.

    Por otra parte, en el cono sur también se venden ya coches de origen chino, con todo lo que ello comporta (bajísimos precios, seguridad y tecnología nula).
  • GABI78GABI78 MegaForero ✭✭✭
    Pues como siempre manda el dinero, donde no hay se aprovechan para vender la "****" y seguro que a precio de oro<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/&gt;
  • ferarrhoyferarrhoy MegaForero ✭✭✭✭✭
    GABI78 escribió :
    Pues como siempre manda el dinero, donde no hay se aprovechan para vender la "****" y seguro que a precio de oro<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/&gt;

    Tendrías que ver lo que opinan los suizos y luxemburgueses de nuestros coches. <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;
  • GABI78GABI78 MegaForero ✭✭✭
    ferarrhoy escribió :


    Pues igual, nosotros para ellos seremos una p... m......<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/&gt;
  • Copi_TDCiCopi_TDCi MegaForero ✭✭✭
    No creo que en el barrio de la mina de barcelona o en la cañada real de madrid abran boutiques porque el potencial público poco va a comprar allí.

    Esto guste o no es más de lo mismo. Un coche tiene unos costes de producción y si por datos de renta per cápita se sabe que no va a tener salida, hacen las adaptaciones que sean necesarias para poder introducirlo.

    En este caso, venden un golf V con tecnología del IV. Yo creo que es quejarse por gusto...
  • GABI78GABI78 MegaForero ✭✭✭
    Copi_TDCi escribió :
    No creo que en el barrio de la mina de barcelona o en la cañada real de madrid abran boutiques porque el potencial público poco va a comprar allí.

    Esto guste o no es más de lo mismo. Un coche tiene unos costes de producción y si por datos de renta per cápita se sabe que no va a tener salida, hacen las adaptaciones que sean necesarias para poder introducirlo.

    En este caso, venden un golf V con tecnología del IV. Yo creo que es quejarse por gusto...


    Te aseguro que hay algunos coches en la cañada real mejores que los que puedas ver en la moraleja, es lo que tiene vender chatarra<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;
  • Copi_TDCiCopi_TDCi MegaForero ✭✭✭
    GABI78 escribió :
    Te aseguro que hay algunos coches en la cañada real mejores que los que puedas ver en la moraleja, es lo que tiene vender chatarra<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;

    Me lo imagino jejejeje <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
  • Manolo_MotorManolo_Motor MegaForero ✭✭✭
    belmar escribió :
    "A lo que un directivo de Volkswagen saltó y dijo que una vida de Sudamérica vale menos que una de Europa." ¿De verdad dijo eso?
    Joer, es difícil de creer.

    Tan dificil de creer como el photoshop del Golf Iv/V
    golf_mercosur1.jpg


    Bueno, quizas no tan dificil... aun quedan muchos nazis en alemania... <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;






    FORERO EN HUELGA
    DE TECLADO CAIDO

















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  • jazenkillerjazenkiller MegaForero
    Os voy a comentar por que creo yo que lo hacen, pues no deja de ser una empresa:

    -Amortizar(beneficios para la empresa) la carroceria con una 2ª vida comercial.

    -En aquellos paises, que los coches sean caros puede deberse a varias cosas, no solo al valor neto del vehiculo sino tambien a impuestos y demas(que alli tienen bastante altos si no me equivoco). Asi que vender coches mas baratos es justo lo que se necesita, asi que hay que recurrir al punto 1.

    Si alguien me desmiente que alli los coches tengan muchos impuestos como creo...pues entonces nada, mi teoria no vale.
  • el afiladorel afilador MegaForero ✭✭✭
    A mí lo que más perplejo me ha dejado de toda esta historia ha sido el comentario fuera de tono del directivo de VW, todo lo demás lo veo hasta lógico...salvo que sigan "estirando" modelos como el Fiat Uno o la enésima evolución sobre el Corsa de 2ª generación.
    "El secreto de esta especialidad radica en frenar un segundo después de lo que indica el sentido común y en acelerar un segundo antes de lo que impera la lógica". (Walter Rörhl)
  • jazenkillerjazenkiller MegaForero
    Estiran el Uno pero porque este coche alli creo que se vende fenomenal (en brasil y tal).

    Igual que el 205 y su dilatada vida, es que nadie queria que quitasen ese modelo.


    El comentario del tio, pues bueno, perlas como aquella del tio de Seat que digo que descartaba ponerle nombres de ciudades catalanes porque Seat era española.

    No se que parte de verdad y que de exageracion tienen estas palabras muchas veces, si te digo la verdad, me fio mas de la competencia de un directivo con responsabilidades que la de un becario periodata.

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