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¿porque Existen Los Accidentes De TrÁfico?

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Comentarios

  • ///Mito21///Mito21 MegaForero ✭✭✭✭
    Desde luego, el factor decisivo en los accidentes de tráfico es la velocidad.

    Si todos los coches tuvieran velocidad CERO, no existirían los accidentes.
    Saludos. Mito21
  • gasolinerogasolinero Forero Master ✭✭✭✭
    homerjsimpson escribió :
    todavia habria accidentes por distracciones o alcohol...siempre habra accidentes

    Estoy de acuerdo contigo, pero ¿podemos hacer algo para disminuirlos? ¿o nos quedamos de brazos cruzados?
  • OTRO MASSOTRO MASS MegaForero ✭✭✭✭✭
    Mito21 escribió :
    Desde luego, el factor decisivo en los accidentes de tráfico es la velocidad.

    Si todos los coches tuvieran velocidad CERO, no existirían los accidentes.

    La velocidad no es el "factor" decisivo de los accidentes netendiédolo como "causa" de ellos, si no como "efecto" de estos accidentes.

    Con la politica actual seguirá habiendo X accidentes al año con unas consecuencias (Y - % derivado del nº de accidentes a menor velocidad).

    Con una política adecuada los accidentes serían (X - % derivado de mejores vías, conductores, vehículos,..) y las consecuencias Y.

    Si la política empleada fuera la adecuada, en el segundo caso el nº de lesiones graves sería mucho menor y la fluided y rápidez de los traslados mucho mayor, como ejemplo el % de siniestrabilidad en las Autobhan alemanas que es bastante menor que el de las autopistas españolas.

    S2
    Si quieres algo de mí, estoy en este otro foro, https://offtopicsforo.creatuforo.es/index.php , con el mismo nick.

    Un saludo.
  • ///Mito21///Mito21 MegaForero ✭✭✭✭
    OTRO MASS escribió :
    La velocidad no es el "factor" decisivo de los accidentes netendiédolo como "causa" de ellos, si no como "efecto" de estos accidentes.

    Con la politica actual seguirá habiendo X accidentes al año con unas consecuencias (Y - % derivado del nº de accidentes a menor velocidad).

    Con una política adecuada los accidentes serían (X - % derivado de mejores vías, conductores, vehículos,..) y las consecuencias Y.

    Si la política empleada fuera la adecuada, en el segundo caso el nº de lesiones graves sería mucho menor y la fluided y rápidez de los traslados mucho mayor, como ejemplo el % de siniestrabilidad en las Autobhan alemanas que es bastante menor que el de las autopistas españolas.

    S2

    La velocidad es siempre la causa

    ¿acaso no estamos de acuerdo en que con velocidad cero jamás hay accidentes?

    Pues a eso me refiero, hay que tener eso claro, tan pronto haya velocidad va a haber accidentes, por tanto ¿cuál es la velocidad a la que debemos circular?

    Teiendo en uena que el heho de evitar los accidentes no podemos usarlo como criterio para definir la velocidad, ya que para eso deberíamos definir un velocidad CERO ¿no sería más lógico usar otro tipo de criterios?
    Saludos. Mito21
  • gasolinerogasolinero Forero Master ✭✭✭✭
    alcasa escribió :
    Es una lástima que un "futuro" profesor de autoescuela tenga esa mentalidad y se crea las estúpidas estadísticas de la DGT.

    La velocidad es agravante, no causa de accidentes.

    Mucho más importante que la velocidad son el alcohol, la fatiga, las distracciones, no respetar la distancia de seguridad y las maniobras sin señalizar. Eso si son causas de accidente, y no ir a 150 por una carretera desierta.

    Suma velocidad y alcohol; accidente seguro. Suma fatiga y velocidad; accidente seguro. Si vas cansado y conduciendo, tardaras mas en reaccionar ante un imprevisto, y si encima vas un poco rápido, los metros que pasan antes de reaccionar son un puñado más que si circulas a una velocidad prudente.
    Si vas a 150 por una carretera desierta y pinchas, tendras mas posibilidades de darte un ostión que si vas por esa misma carretera a 80 y pinchas, ya que te podrás hacer con el control del vehículo más fácilmente.
  • arammaaramma MegaForero
    gasolinero escribió :
    Estoy de acuerdo contigo, pero ¿podemos hacer algo para disminuirlos? ¿o nos quedamos de brazos cruzados?

    Si se quiere disminuir los accidentes, simplemente hay que CONDUCIR, no transportarse en una caja metálica desde el punto A al B.

    Hagamos un seguimiento a un "día cualquiera" de una persona:

    - Se despierta y sale de la cama.
    - Desayuna.
    - Deja su casa para ir al trabajo....

    Interrumpimos el seguimiento: seguramente habréis notado que falta la "higiene personal", "vestirse" y "equiparse según el clima (¿paragüas?).


    Esto mismo pasa cada día en la carretera: la gente "despierta" el coche (lo arranca), le da de "desayunar" (le echa combustible) y se larga.

    ¿Cuántos le hacen la "higiene", lo "visten" o lo "equipan"? (presiones, líquidos, revisiones, etc).

    ¿Te imaginas ir el metro/autobús/andando a tú aire y, súbitamente, decir: "aquí a la izquierda" y que importe una mier** el semáforo, la parada,.... pues eso lo hacen muchos conductores en sus desplazamientos.


    Y podría seguir.... pero es más fácil dejarlo de lado y culpar de todo a que "despacito se arregla mejor"
    .
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    Sobreviví para vivir un día más..
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    DESCONECTADO
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  • gasolinerogasolinero Forero Master ✭✭✭✭
    wsxdr escribió :
    si estas parado bajo un balcon, te cae una teja y te mata ........ en tu opinion a que se debe?

    me hace gracia (bueno en realidad no) lo resaltado en negrita ... no sera que viene de ahi la causa de muchos accidentes? como profesor habrias de dar el ejemplo .... todo es cuestion de educacion ...y no solo vial .............

    Si estas parado bajo un balcon y te cae una teja es debido a la mala suerte. ¿Cuanta gente conoces que le haya ocurrido esto? Yo a nadie.

    Y en cuanto a lo resaltado en negrita (que yo no he resaltado), efectivamente, como tu bien dices, la causa de muchos accidentes es por ir rapidito. Si corremos menos habrá menos accidentes. La peña va por las carreteras a toa **** (como si fuera el fin del mundo).
  • arammaaramma MegaForero
    gasolinero escribió :
    Suma velocidad y alcohol; accidente seguro. Suma fatiga y velocidad; accidente seguro. Si vas cansado y conduciendo, tardaras mas en reaccionar ante un imprevisto, y si encima vas un poco rápido, los metros que pasan antes de reaccionar son un puñado más que si circulas a una velocidad prudente.
    Si vas a 150 por una carretera desierta y pinchas, tendras mas posibilidades de darte un ostión que si vas por esa misma carretera a 80 y pinchas, ya que te podrás hacer con el control del vehículo más fácilmente.

    Si vas a 100 y el coche que estás adelantando gira el volante te ost**, sin embargo a 150 ya lo habrías pasado.... :)

    Repito: dime una velocidad (distinta del cero propuesto por MITO) en la que no asumas ningún riesgo...

    El otro día un chaval se murió tras caer su camión de un puente... no había exceso de velocidad (¿se dormiría?).

    Por cierto, el límite propuesto tiene que ser viable económicamente: si un paquete tarda 3 días Vigo-Teruel ... la economía se resiente.
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    Sobreviví para vivir un día más..
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    DESCONECTADO
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  • gasolinerogasolinero Forero Master ✭✭✭✭
    AERO escribió :
    Pues por eso mismo...porque se llaman accidentes...
    Y por qué existen los de avión?y los de tren??
    Accidentes ha habido y habrá toda la vida...y no sólo de coche...
    que una de las causas es la velocidad...pues no estoy de acuerdo...la verdadera causa no es el hecho de ir a 120....
    la verdadera causa es la velocidad inadecuada (tú tienes una autoescuela sabrás lo que es..)
    un saludo

    Aero, chaval, accidentes habrá toda la vida, pero proporcionalmente al volumen de personas transportadas al año, de avión hay muchisimos menos accidentes que de coche. ¿Cuantos muertos hay cada fin de semana en las carreteras a causa de una velocidad inadecuada (al fin y al cabo, tambien es velocidad).
  • gasolinerogasolinero Forero Master ✭✭✭✭
    alfalfaromeo escribió :
    Yo tengo la solucion para bajar a 0 los accidentes... y es prohibir los coches...

    O sino volver a los carruajes de hace 60 años... esos q no podian pasar de la endiablada velocidad de 15 ó 20 km/h

    Asi dara igual q vayamos sin cinto, q bebamos, q nos durmamos al volante, q adelantemos en linea continua, q haya puntos negros, q no se arreglen las carreteras q nos la peguemos contra el guardarrail, q vayamos de chachara con el vecino... a esa velocidad malo sera q nos matemos...

    Eh, chaval, te doy toda la razón. Si vamos despacito podemos beber al volante (ya que en una **** a 110 km/h, los daños son muchisimo menores que si vamos a 130), y lo mismo con todo lo que dices.
    Ja, ja, ja, ja. Si vamos a esa velocidad seguro que bajaban los accidentes macho. ¡Tio, eres un crack! No cambies nunca.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
  • Ceston666Ceston666 MegaForero ✭✭✭
    Uno de los antecesores de Navarro (menos malo que él y parecía difícil), llegó a afirmar simultáneamente que el exceso de velocidad era la primera causa de accidentes y que sólo una minoría de los conductores rebasaba los límites de velocidad. Supongo que esa minoría tenía que correr mucho para llegar a tiempo a todos los accidentes.
    "La guerra santa de la DGT", Juan Manuel Pichardo (Km77)

    Recomiendo esa lectura y también la lectura de "La velocidad infinita", de la que ya puse algo por aquí hace tiempo. En ella explica que la velocidad puede quitar vidas, pero que también DA mucha vida, así que hay que encontrar el equilibrio entre ambas cosas. Ir despacio podría hacer que se salven vidas pero también empeoraría la vida de la mayoría de la población, y eso tampoco conviene...

    Lo que me amarga es la convicción de que nunca tomarán las iniciativas adecuadas, sino variaciones sobre lo políticamente correcto. Da igual a qué partido político vota usted, da igual quien le gobierne; todos dicen y hacen lo mismo.
    Esto también lo dice el mismo, pero con sus palabras expreso algo que he intentado expresar ya varias veces en el foro.
  • alexmore21alexmore21 MegaForero
    Si un futuro profesor de autoescuela dice que la mayor causa de los accidentes es la velocidad sin tener en cuenta el resto de factores, mal vamos, normal que salgamos "****" de las autoescuelas

    Si según tu razonamiento si vas bebido a 120 y te estrellas, la culpa es de la velocidad, o si vas a 120 y te duermes, la culpa es de la velocidad.......

    Si matas a uno con una ****, ¿la culpa de quien és? ¿tuya o de la bala que ha salido demasiado rápido <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/8.gif"/>?
    cmr1650 escribió :
    Al final todo se resume en que no sé quien es más ****, el que no se da cuenta que en el precio del BMW hay un importe que se llama marca, ó el que se compra un Renault y piensa que se lleva un Mercedes (ó un BMW<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt; )
    Xema escribió : »
  • alcasaalcasa Forero Master ✭✭✭✭
    gasolinero escribió :
    Suma velocidad y alcohol; accidente seguro. Suma fatiga y velocidad; accidente seguro. Si vas cansado y conduciendo, tardaras mas en reaccionar ante un imprevisto, y si encima vas un poco rápido, los metros que pasan antes de reaccionar son un puñado más que si circulas a una velocidad prudente.
    Si vas a 150 por una carretera desierta y pinchas, tendras mas posibilidades de darte un ostión que si vas por esa misma carretera a 80 y pinchas, ya que te podrás hacer con el control del vehículo más fácilmente.

    Permita que "tunee" tu texto:

    Alcohol, accidente seguro. Alcohol y velocidad, muerte segura. Fatiga, accidente seguro. Fatiga y velocidad, muerte segura.
    Si vas a 150 por una carretera desierta y pinchas, tendrás más posibilidades de morir que si vas por esa misma carretera a 80 y pinchas.

    La velocidad casi nunca es la causa, sólo agrava las consecuencias.

    Ejemplos en los que la velocidad es la causa:
    - Una curva peligrosa limitada a 60 que se toma a 120. Lo más probable es salirse de la carretera o volcar.
    - Ir por ciudad o una travesía a 100 km/h. Lo más probable es que no se vea con suficiente antelación a los demás ocupantes de la vía, incluidos peatones.

    Pocos más ejemplos se me ocurren, la verdad. En todos, la causa sería otra.
  • gasolinerogasolinero Forero Master ✭✭✭✭
    Manolo_Motor escribió :
    La unica causa de los accidentes son las leyes de la fisica... dos cuerpos solidos no pueden ocupar el mismo sitio en el mismo tiempo... eliminada esa ley se acabarian los impactos. (De perogrullo pero real...)

    Y luego hay muchismas otras leyes sobre rozamiento, fuerzas centrifugas, etc...

    Es el desconocimiento de todo eso lo que hace que los conductores provoquen accidentes, una verdadera educacion en las autoescuelas haria verdaderos conductores no simples "aprobadores de examenes". Se aprende mas en un cursillo de conduccion de 4 horas que en un mes de autoescuela.

    Y no es el exceso de velocidad lo que provoca accidentes, es la velocidad inadecuada, ir a 140 por una autovia despejada de tres carriles es de la maxima seguridad... ir a 60 por una carretera nevada con limite de 80 es una temeridad rayando la estupidez....

    Manolo, tu si que sabes. Enercia cinetica es igual a un medio de la masa por la velocidad al cuadrado (creo). Osea, que cuanto más grande sea un vehículo, y cuanto más rápido vaya, mayor será la energia cinética (esa pelotuda energia que nos hace salir rectos en las curvas cuando vamos un poco pasaillos).

    Pero te digo lo que a los demás; Si pinchas en una autopista despejada a 180 km/h, con suerte te llevas un buen susto y el coche pal desguace. Pero si vas en esa misma autopista despejada, digamos a 100 km/h y pinchas, ademas del susto, tienes mas facilidad pa controlar el coche.

    Te doy la razón en lo de la velocidad inadecuada.
  • Ceston666Ceston666 MegaForero ✭✭✭
    gasolinero escribió :
    Manolo, tu si que sabes. Enercia cinetica es igual a un medio de la masa por la velocidad al cuadrado (creo). Osea, que cuanto más grande sea un vehículo, y cuanto más rápido vaya, mayor será la energia cinética (esa pelotuda energia que nos hace salir rectos en las curvas cuando vamos un poco pasaillos).

    Pero te digo lo que a los demás; Si pinchas en una autopista despejada a 180 km/h, con suerte te llevas un buen susto y el coche pal desguace. Pero si vas en esa misma autopista despejada, digamos a 100 km/h y pinchas, ademas del susto, tienes mas facilidad pa controlar el coche.

    Te doy la razón en lo de la velocidad inadecuada.

    Practicamente todo lo que hacemos podría hacerse de una forma más segura pero tomar medidas para cosas muy poco probables no va a ser más que un obstáculo ****.
    Pasearíamos más seguros si llevaramos un chaleco antibalas, pero como no creo que nadie tenga un interés especial en matarme no sería más que un estorbo. Así que en esto como en la velocidad hay que buscar un equilibrio. Que alguien pueda pegarme un tiro no significa que deba llevar antibalas, igual que si tengo un coche en buen estado no hace falta que circule despacio aunque pueda tener un accidente.

    Si cada vez que hay una minima posibilidad de que pase algo negativo restringimos por completo esa actividad, no habría ni progreso. Es más no se podría ni jugar al poker, ni al mus. <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/15.gif"/&gt;
  • CuatreroCuatrero MegaForero ✭✭✭✭✭
    La principal causa de accidente es la impericia de los conductores.

    Y por impericia entiendo tanto falta de habilidad, como no ser consciente de las propias limitaciones y las del coche.

    Poniendo dos ejemplos extremos: Un conductor de 40 años, 20 de carnet, que hace regularmente cursos de conducción, con coche moderno de gama media o alta a 160 por autovía, no supone ningún problema.

    Conductor de 70+ años, en coche de 20 años de antigüedad, a 120 por autovía o a 100 por carretera convencional, es un peligro público.
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  • cachopeicachopei MegaForero ✭✭✭✭✭
    Cuatrero escribió :
    La principal causa de accidente es la impericia de los conductores.

    Y por impericia entiendo tanto falta de habilidad, como no ser consciente de las propias limitaciones y las del coche.

    Poniendo dos ejemplos extremos: Un conductor de 40 años, 20 de carnet, que hace regularmente cursos de conducción, con coche moderno de gama media o alta a 160 por autovía, no supone ningún problema.

    Conductor de 70+ años, en coche de 20 años de antigüedad, a 120 por autovía o a 100 por carretera convencional, es un peligro público.

    Más las condiciones de la vía y el tiempo. No hay más que hablar.
    [IMG][/img]firmaayy.jpg

    estingy escribió : »
    2ª huelga general en menos de un año a un gobierno sin margen de maniobra como se llama?
    estingy escribió : »
    No hay dios que pudiera cumplir promesas electorales en el fregao que tenemos en España. Por culpa nuestra, sin duda alguna.
  • ChamanChaman Forero Senior
    Pues además de los causantes físicos que se han comentado como causa de accidentes y que nadie niega, como son velocidad, inercia, etc.... yo opino que la causa mayor de accidentes es la falta de cultura de la conduccción, educación y sentido común.

    Cuantas veces hemos escuchado "pongo el cinto para que no me multen", ****, pues no, pongo el cinto para no romper la luna con la cabeza en un frenazo... pero tenemos esa chulería intra venosa que de vez en cuando aflora y que nos hace creer que nosotros no tendremos nunca una **** porque "yo conduzco de **** madre, tengo buenos reflejos y conozco mi coche como si lo pariera". Si no pensaramos de ese modo, otro gallo nos cantaría.
    Esto conlleva a comportamientos totalmente inútiles, como adelantar a tres coches seguidos aprovechando todo lo que hay de recta, cuando se circula en caravana y sabes que en medio quilómetro habrá un carril para lentos, etc...
    Y además está el sentido común, que parece que a veces no existe, y la cultura de la conducción tampoco: "yo no pongo intermitentes... es que paso"...hay que joderse... fijaros cuando vais por autovia a 100 y os adelantan todos... cuantos lo hacen correctamente... no creo ni que un 10%.
    Siempre nos quedarán los accidentes por:
    1. despistes: si nos entrara en la **** cabeza que llevar un coche es una tarea de responsabilidad, otro gallo cantaría.
    2. Fallos mecánicos: afortunadamente son los mínimos. somos tan listos que creamos unas máquinas casi perfectas, pero seguimos siendo estupidos para manejarlas con responsabilidad.
    3. puntos negros: los hay, causan accidentes, y muertes, y no es culpa nuestra, pero cuantos de nosotros no nos hemos llevado sorpresas al salir de la autopista y el carril pone "prohibido más de 40"... porque hay una curva de casi 360º... pero nosotros no ****, como la voy a tomar a 40 si vengo a 130 por la autovia... la tomo a 80 que para eso tengo esp... es decir, a veces el punto negro somos nosotros. porque es cierto que respetar las señales de velocidad es imposible, pero... es que algunas veces las repetamos? y no me refiero a la de 120 en autovia, sino en carreteras secundarias, a las que estan en curvas peligrosas y del estilo...
    4. alcohol: es inherente a la educacion al volante. "yo con cinco copas conduzco igual de bien"... solo te lo crees tu, pero bueno, es parte de nuestra cultura de la conducción, que se le va a hacer. El que conozca algo Holanda habrá visto como la gente sale de los pubs y va por la acera con cogorzas acojonantes arrastrando la bici cogida por el sillín... de lado a lado. Pero eso aqui no nos entrará nunca, porque nos da verguenza andar en bici teniendo un coche para aparcarlo justo delante del pub, aunque tenga que moverlo cada media hora porque molesta... pero que me lo vean bien...

    La dgt no lo está haciendo para nada bien... pero tenemos mucha culpa nosotros... y despues de todo este tocho resumo: para mi la mayoría de los accidentes se producen por dos factores : educación/cultura y complacencia.

    Salud.
  • MRGUBMRGUB Forero Master ✭✭
    Las causas de un accidente pueden ser muchas:despistes,alcohol u otras drogas,falta de pericia,mal estado de las vías,etc.El principal problema es que la culpa siempre es de la otra parte;si habla la DGT,el Servei Català del Trànsit u cualquier otra Administración competente la culpa siempre será del conductor,pero si quien habla el un conductor o una asociación de cualquier tipo de estos el problema siempre serán las carreteras u otros imprevistos y no nos engañemos todos tenemos nuestra responsabilidad:quien ha de poner los medios,Administraciones y fabricantes,y quienes los hacemos servir.
    Hoy en día disponemos de unos dispositivos de seguridad que hace 20 años estaban al alcance de coches de altísima gama,no digamos ya hace 30 ó más,y sin embargo sigue muriendo gente.
    Los accidentes siempre han existido y existirán y lo único que se puede hacer es tratar de evitar que sucedan algunos y que las consecuencias sean lo menos dramáticas posibles en los que ocurran.
    El 95% de la gente se cree todo lo que lee en internet. Yo lo sé porque lo leí en internet.
    Dr. Heinz Doofenshmirtz
  • qs1980qs1980 Forero Senior ✭✭✭
    Cuatrero escribió :
    La principal causa de accidente es la impericia de los conductores.

    Y por impericia entiendo tanto falta de habilidad, como no ser consciente de las propias limitaciones y las del coche.

    Poniendo dos ejemplos extremos: Un conductor de 40 años, 20 de carnet, que hace regularmente cursos de conducción, con coche moderno de gama media o alta a 160 por autovía, no supone ningún problema.

    Conductor de 70+ años, en coche de 20 años de antigüedad, a 120 por autovía o a 100 por carretera convencional, es un peligro público.

    De acuerdo contigo totalmente.

    Pero no hace falta irse tan al extremo, mi padre, que se aproxima a los 60 (por mucho que le pese... jajaja) y va en su MB 270cdi de 8 años, hay momentos en que le noto que no conduce como antes. Le afecta más el haber dormido en una cama extraña antes de un viaje, por ejemplo.

    Y luego, que es **** que todos los coches tengan el mismo límite. Un 600 puede ir a 120, un Cordoba como el mio tb, un A8 tambien!!!

    No es lógico, debería haber categorias dentro de los turismos, ya que son muy diferentes hoy día entre ellos. Un Cordoba como el mio a 120 va sobrado, un A8 a 120 va parado (en 3ª o 4ª si es manual...)

    Pero claro, saldrian los de siempre a protestar de que los ricos pueden correr, y los pobres no... pues claro, ****, de siempre el rico ha comido bistec de ternera gallega, y el pobre mortadela! la vida es asi!

    Salu2

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