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De Casta Le Viene Al Galgo

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Comentarios

  • ///Mito21///Mito21 MegaForero ✭✭✭✭
    ArXon escribió :
    Que te hacen disfrutar más? 130cv Diesel o 60cv gasolina?
    Que pasa que con un Golf GT TDI 170cv o un 120d no puedes hacer curvas???

    Vamos por favor...

    Menuda comparación. 130cv contra 60 ...

    Y después hablas de Talibanismo ..
    Saludos. Mito21
  • pgkpgk MegaForero ✭✭✭
    A mi me da igual, en serio, reconozco las virtudes de ambos, pero sé el uso que le doy, y dependiendo para qué vaya a usarlo lo compro de un precio o de gasóil/gasolina.

    Yo drisfruto con otras cosas, no voy a 150 a ningún lado ni hago saltar el ESP, por lo que para eso cualquier combustible vale de sobra, y si un día te permites un estrujoncillo, ese difrute ( a mi) me lo da más la potencia que el combustible que coma, vamos, que un motor discretito de gasolina no me pone nada, de gasóil tampoco, pero al menos no tiro más litros para lo mismo.

    ¿60.000 euros en un diesel? pues tiene su mercado, no hay más que verlo, y aunque es evidente que el "ahorro" empieza mál en un A8 3.0TDI, al cliente de este tipo de coches no le suele gustar sacarle el jugo, le mola ir en D con buen clima, buenos materiales y no parar cada 400 kms a llenar el depósito, ya no sólo por precio, por comodidad.

    Hay muchos clientes que esa vibración que puede tener de más un A8 tdi o un A8 gasolina se ve sobradamente compensada con no parar en cada curva a echar gasolina, son coches ya muy finos, y ****, que tendrán razón o no, pero cuando los hacen es porque son los que se venden, las marcas quieren vender, no hacer cosas lógicas, si se limitaran a esto no harían SUV para ir al cole con pinturas metalizadas de 2000 euros y llantas 20" poco aptas para el campo.
    Miembro Nº3 de La Secta de Coches.net

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    "Nadie elige donde nace pero pude encontrar el lugar de donde soy realmente. Está en el cuadrado que forman las calles Castellana, Concha Espina, Padre Damián y Rafaél Salgado"
  • pgkpgk MegaForero ✭✭✭
    Shinji escribió :
    De verdad que cada vez que oigo a alguien decir que se compra un diesel porque no quiere parar a repostar más a menudo me quedo pensando ¿de verdad se lo cree?

    Quiero decir, alguien paga los miles de € más que vale un gasoil respecto a su equivalente en gasolina (a mayor precio del coche, más diferencia, normalmente) sólamente por no parar a repostar 1 vez más cada x kilómetros...me parece un argumento pobre...pero pobre, pobre.

    Cierto, pero tanto como argumentar las sensaciones que le da al cliente tipo de un A8 ( más de 50 tacos, traje, puro en boca y clientes de compañia) el subir a 7000 vueltas.....es que no lo hace, el 90% son coches automáticos, de leasing y con asientos normales de cuero......es el coche tipo de 60.000 pavos.

    Como esto las marcas lo saben, es lo que ponen en mercado.

    El que quiere disfrutar con curvas y conducción pasinal raramente se comprará un A8 3.2, estos coches son para imagen, no para correr ( aunque puedan más que la mayoría).
    Miembro Nº3 de La Secta de Coches.net

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  • creepingcreeping Forero Master ✭✭✭✭
    Mito21 escribió :
    ¿ah, sí? ¿a igualdad de cilindrada y de tecnología empleada sigues pensando eso?

    ¿Me comparas el A5 3.0 TDI con el 335i por favor?

    Desde luego es imposible comparar dos coches de caracterísiticas más o menos "equivalentes", cuando uno le saca al otro 60 CV. Y por cierto, no utilizan la misma tecnología. Lo chocante sería que con 60 CV más el 335i andase menos.

    PD: Antes de comprarme un A5 3.0 TDI me cogía sin duda el 3.2 FSI. Me la pela perder dos décimas en el 0-100, prefiero el tacto de un coche de gasolina. Pero de ahí a decir que el TDI es "indigno" va un cacho.

    Saludos
    BMW Z4 3.0i - Seat León TSI 150 FR - Opel Astra H 1.6 105
  • HomerHomer MegaForero ✭✭✭✭✭
    Yo siempre he tenido coches gasolina y la verdad que dan muchas mas sensaciones.
    En el Alfa que tengo ahora reconozco que por autovía en 5a cualquier diesel de la misma potencia aguantaría mejor que yo, pero hay una cosa que se llama palanca de cambios...metes 4a y listo. Hay ciertos coches que deberían ser gasolina siempre, entre ellos considero a los Alfa (a pesar de tener los JTD que son unos buenos motores), los mini, ciudadanos, deportivos y berlinas de lujo.

    Aun asi, cada uno hace lo que quiere y me parece bien

    PD: Me encanta como suena al Alfa a partir de 4000, parece un motor ****.
    Miembro nº 3 de Opeleros de coches.net
    bde917d3b50464f44d8d921a3d6ac8fdo.jpg
    Taranco de Mena. Burgos
  • ///Mito21///Mito21 MegaForero ✭✭✭✭
    creeping escribió :
    Desde luego es imposible comparar dos coches de caracterísiticas más o menos "equivalentes", cuando uno le saca al otro 60 CV. Y por cierto, no utilizan la misma tecnología. Lo chocante sería que con 60 CV más el 335i andase menos.

    PD: Antes de comprarme un A5 3.0 TDI me cogía sin duda el 3.2 FSI. Me la pela perder dos décimas en el 0-100, prefiero el tacto de un coche de gasolina. Pero de ahí a decir que el TDI es "indigno" va un cacho.

    Saludos

    A mí el TDI no me parece indigno. Simplemente un sinsentido.
    Saludos. Mito21
  • creepingcreeping Forero Master ✭✭✭✭
    Yo tampoco le veo mucho sentido, máxime cuando tienes un gasolina de 265 CV que anda prácticamente lo mismo. Pero respeto que lo haya, y es más, que haya gente que tras probarlo prefiera ese 3.0 TDI. No es el primer caso de gente que prueba un 530d y un 530i y se decanta por la "solvencia" en bajos del primero. Yo prefiero el segundo, pero no me parece descabellado que haya gente que piense en las ventajas del otro.

    Saludos
    BMW Z4 3.0i - Seat León TSI 150 FR - Opel Astra H 1.6 105
  • HomerHomer MegaForero ✭✭✭✭✭
    creeping escribió :
    Yo tampoco le veo mucho sentido, máxime cuando tienes un gasolina de 265 CV que anda prácticamente lo mismo. Pero respeto que lo haya, y es más, que haya gente que tras probarlo prefiera ese 3.0 TDI. No es el primer caso de gente que prueba un 530d y un 530i y se decanta por la "solvencia" en bajos del primero. Yo prefiero el segundo, pero no me parece descabellado que haya gente que piense en las ventajas del otro.

    Saludos

    Yo he llevado un A6 3.0TDI con DSG y es una maravilla....es un avión dispuesto a acelerar desde cualquier régimen y "poco diesel" en cuanto a ruido.

    Soy pro gasolina, pero la verdad que ese coche me dejó unas sensaciones brutales. EL 3.2 con DSG seguro que también va genial y además pudiendo estirar...bufff, que vicio
    Miembro nº 3 de Opeleros de coches.net
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  • ///Mito21///Mito21 MegaForero ✭✭✭✭
    Homer escribió :
    Yo he llevado un A6 3.0TDI con DSG y es una maravilla....es un avión dispuesto a acelerar desde cualquier régimen y "poco diesel" en cuanto a ruido.

    Soy pro gasolina, pero la verdad que ese coche me dejó unas sensaciones brutales. EL 3.2 con DSG seguro que también va genial y además pudiendo estirar...bufff, que vicio

    Pues claro que un A6 3.0 tdi es una maravilla ... pero es que un 3.2 es mucho más maravilla aun
    Saludos. Mito21
  • pgkpgk MegaForero ✭✭✭
    Mito21 escribió :
    Pues claro que un A6 3.0 tdi es una maravilla ... pero es que un 3.2 es mucho más maravilla aun

    Sin duda, no lo discuto, pero para la mayoría de los clientes del A6 les vale y sobra lo que es capaz el TDi porque no son clientes que no buscan las prestaciones como requisito imprescindible, si así fuera por el mismo dinero comprarían coches mucho más divertidos y potentes, buscan un coche bueno, cómodo, con imagen, calidad.....eso lo tiene el TDi y gasta 3 litros menos.

    Una cosa es que se tenga el dinero para el coche y otra que les de lo mismo pagar 600 pelas más en el mismo recorrido de 100 kms cuando en ambos se va expectacular ¿me explico?.
    Miembro Nº3 de La Secta de Coches.net

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    "Nadie elige donde nace pero pude encontrar el lugar de donde soy realmente. Está en el cuadrado que forman las calles Castellana, Concha Espina, Padre Damián y Rafaél Salgado"
  • pgkpgk MegaForero ✭✭✭
    mgoreiro escribió :
    Y quien lo dude es que jamás en su vida se ha subido al 3.2.....

    El diésel para currar; la gasolina para disfrutar.


    y decir que un A6 3.0TDi es pa currar, es que tampoco lo ha llevado....un A6 3.0TDi con tres ruedas va más suave que la mitad de los coches de este foro.

    El porcentaje de berlinas de este tipo a nombre de empresa y el coste de gasolina a cargo del usuario es muy elevado.
    Miembro Nº3 de La Secta de Coches.net

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  • ///Mito21///Mito21 MegaForero ✭✭✭✭
    pgk escribió :
    Sin duda, no lo discuto, pero para la mayoría de los clientes del A6 les vale y sobra lo que es capaz el TDi porque no son clientes que no buscan las prestaciones como requisito imprescindible, si así fuera por el mismo dinero comprarían coches mucho más divertidos y potentes, buscan un coche bueno, cómodo, con imagen, calidad.....eso lo tiene el TDi y gasta 3 litros menos.

    Una cosa es que se tenga el dinero para el coche y otra que les de lo mismo pagar 600 pelas más en el mismo recorrido de 100 kms cuando en ambos se va expectacular ¿me explico?.

    Te explicas perfectamente.

    En todo caso, no te sientas aludido. Hablamos de un A6 como podíamos hablar de cualquier otro coche.

    En todo caso, el problema que yo le veo a un A6 TDi respecto al V6 no es de prestaciones, que como bien dices son más que de sobra hasta en el 2.0 TDI, dino de refinamiento y agrado de uso. No cabe duda de que un A6 V6 TDI tienen un refinamiento estupendo, pero si alguien paga 40.000 Euros por un coche yo entiendo que busca el máximo refinamiento, porque un Mondeo 2.5T de 31.000 Euros es, probablemente. más refinado de funcionamiento que el A6 TDI, como es normal por su motor de gasolina
    Saludos. Mito21
  • ///Mito21///Mito21 MegaForero ✭✭✭✭
    pgk escribió :
    El porcentaje de berlinas de este tipo a nombre de empresa y el coste de gasolina a cargo del usuario es muy elevado.

    En ese caso que citas, la elección del Diesel me parece plenamente justificable.
    Saludos. Mito21
  • PalPal MegaForero ✭✭✭
    Homer escribió :
    Yo siempre he tenido coches gasolina y la verdad que dan muchas mas sensaciones.
    En el Alfa que tengo ahora reconozco que por autovía en 5a cualquier diesel de la misma potencia aguantaría mejor que yo, pero hay una cosa que se llama palanca de cambios...metes 4a y listo. Hay ciertos coches que deberían ser gasolina siempre, entre ellos considero a los Alfa (a pesar de tener los JTD que son unos buenos motores), los mini, ciudadanos, deportivos y berlinas de lujo.

    Aun asi, cada uno hace lo que quiere y me parece bien

    PD: Me encanta como suena al Alfa a partir de 4000, parece un motor ****.


    Jejeje... veo que ya has caído en el saco. <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
    El pueblo no debería temer a sus gobernantes sino los gobernantes a su pueblo.

    PEDAZO DE MIEMBRO. Nº 4 DEL CLUB DE FANS DEL PATER

    20071102elpepuvin_2.jpg
  • ///Mito21///Mito21 MegaForero ✭✭✭✭
    Pal escribió :
    Jejeje... veo que ya has caído en el saco. <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

    El saco al que nunca llega un motor Diesel <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;
    Saludos. Mito21
  • kona02kona02 Forero Senior ✭✭✭
    he llevado ambos motores gasolina y diesel y el tdci que tengo ahora solo escucho un poco el ronroneo al arrancar con la ventanilla, después climatizador y radio a medio volumen y ni me entero del ruido, digo lo del clima porque en verano cuando se calienta el coche y arrascas el clima hasta que se calla y un rato no se oye el motor para nada, exagerados.

    en cuanto a motores dame algo a partir de 90 potros turbo sea gasolina o diesel y yo tan feliz.
  • rrs13rrs13 MegaForero ✭✭✭✭✭
    Ni diesel ni gasolina.
    Electricos.
    No creo que un gasolina entruegue la potencia como un motor electrico, y, ni mucho menos sea tan silencioso como estos.

    Que si, que a día de hoy la autonomía es el mayor problema de estos vehiculos, pero ... tiempo al tiempo

    "Si el salario de los politicos estuviera supeditado a su productividad, tendrían que aportar dinero al Estado"
  • el afiladorel afilador MegaForero ✭✭✭
    rrs13 escribió :
    Ni diesel ni gasolina.
    Electricos.
    No creo que un gasolina entruegue la potencia como un motor electrico, y, ni mucho menos sea tan silencioso como estos.

    Que si, que a día de hoy la autonomía es el mayor problema de estos vehiculos, pero ... tiempo al tiempo
    ya era hora de que hubiera uno de los míos<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
    "El secreto de esta especialidad radica en frenar un segundo después de lo que indica el sentido común y en acelerar un segundo antes de lo que impera la lógica". (Walter Rörhl)
  • rrs13rrs13 MegaForero ✭✭✭✭✭
    el afilador escribió :
    ya era hora de que hubiera uno de los míos<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
    Pero si es que es verdad, no hay más que discusiones bizantinas la mayoría de las veces cuando sale el tema gasolina y Diesel.
    Que si el gasolina es lo mejor del mundo mundial. Que si el diesel hace ruido y no está refinado, que si el diesel no estira igual que un gasolina, que si el diesel echa humo, que si el diesel produce flato
    Señores todo esto es relativo dependiendo con que se compare.
    Cada tipo de motor tiene una virtudes y unos defectos, y creo que sería más correcto hablar de motores que de carburantes , que la tecnica avanza mucho (no tanto como algunos querríamos) y algún constructor nos podría sorprender.
    Pues eso, que con las argumentaciones que se estan dando en cuanto a sonoridad, entrega de potencia, prestaciones ... me quedo con el electrico.

    Salu2,
    rrs13

    "Si el salario de los politicos estuviera supeditado a su productividad, tendrían que aportar dinero al Estado"
  • OTRO MASSOTRO MASS MegaForero ✭✭✭✭✭
    rrs13 escribió :
    Pero si es que es verdad, no hay más que discusiones bizantinas la mayoría de las veces cuando sale el tema gasolina y Diesel.
    Que si el gasolina es lo mejor del mundo mundial. Que si el diesel hace ruido y no está refinado, que si el diesel no estira igual que un gasolina, que si el diesel echa humo, que si el diesel produce flato
    Señores todo esto es relativo dependiendo con que se compare.
    Cada tipo de motor tiene una virtudes y unos defectos, y creo que sería más correcto hablar de motores que de carburantes , que la tecnica avanza mucho (no tanto como algunos querríamos) y algún constructor nos podría sorprender.
    Pues eso, que con las argumentaciones que se estan dando en cuanto a sonoridad, entrega de potencia, prestaciones ... me quedo con el electrico.

    Salu2,
    rrs13

    El ruido del diesel será malo, pero al no ruido del eléctrico si que no me haría a él.
    Si quieres algo de mí, estoy en este otro foro, https://offtopicsforo.creatuforo.es/index.php , con el mismo nick.

    Un saludo.

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