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Sobre las diferencia de precio entre diesel y gasolina

agularroagularro Forero Master
Pues eso, mi madre se quiere comprar un coche y esta mañana han mirado el 207, la diferencia entre el diesel y el gasolina a igualdad de potencia es de 900 euros.
Gastando cerca de 3 litros menos el diesel a ver en cuantos Km estan amortizados esos 900 euros??
Estoy de acuerdo que habra coches que esa diferencia sea mayor, pero es que segun algunos foreros antidiesel, esa diferencia de 3000 euros no baja.

Yo creo que los que dicen esto son los que se pillan un gasolina haciendo 20 o 30.000 Km al año, ven que han metido la pata hasta el fondo e intentan justificarse en ello. Que si no se amortiza en la vida, que si los seguros son mas caros, que gastan praticamente lo mismo, que si pata ti patan y que son tractores.
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Comentarios

  • ecotececotec MegaForero ✭✭✭✭
    no me creo que la diferencia de gasto de carburante sea de 3 litros/100km, en ciclo combinado...

    miralo bien anda

    por cierto, que motores?
    image.php?type=sigpic&userid=38330&dateline=1373141763
  • agularroagularro Forero Master
    ecotec escribió :
    no me creo que la diferencia de gasto de carburante sea de 3 litros/100km, en ciclo combinado...

    miralo bien anda

    por cierto, que motores?

    Solo te digo que una amiga tiene un hiundai getz gasoina con solo 70 Cv y en carrtera no le baja de los 9 litros, en ciudad se le dispara. El megan mio con bastante mas motor que el suyo me hace por carrtera 5.7 5.8, comprobado este finde semana que estuve en la playa, viaje con el clima puesto todo el tiempo, al ir y al venir, pues comprobado por el ordenador y llene de nuevo el deposito, 5.8 litros. Si voy sin clima posiblemente le hago 5 litros. Hubo tramos que le meti a 150-160 el resto 130-140 todo el tiempo.
    oa que este caso te lo puedo esegurar a ciencia cierta que la diferencia con el de esta chica es incluso de mas de 3 litros, y es mas te digo que ella si que no pasa nunca de 110 -120.
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  • agularroagularro Forero Master
    ecotec escribió :
    no me creo que la diferencia de gasto de carburante sea de 3 litros/100km, en ciclo combinado...

    miralo bien anda

    por cierto, que motores?

    ah se me olvidaba!!, el motor es un 1.400 hdi 75 cv, y en gasolina tb 1.4 75 Cv, el diesel el sale 12.000 euros y el mismo en gasolina 900 euros mas baratos.
    Mi madre anda poco y yo habia pensado en un gasolina pero siendo esa diferencia ni me lo pienso, en el momento que se lo cocja 7 o 8 veces le amortizo rapido los 900 euros.
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  • ecotececotec MegaForero ✭✭✭✭
    agularro escribió :
    Solo te digo que una amiga tiene un hiundai getz gasoina con solo 70 Cv y en carrtera no le baja de los 9 litros, en ciudad se le dispara. El megan mio con bastante mas motor que el suyo me hace por carrtera 5.7 5.8, comprobado este finde semana que estuve en la playa, viaje con el clima puesto todo el tiempo, al ir y al venir, pues comprobado por el ordenador y llene de nuevo el deposito, 5.8 litros. Si voy sin clima posiblemente le hago 5 litros. Hubo tramos que le meti a 150-160 el resto 130-140 todo el tiempo.
    oa que este caso te lo puedo esegurar a ciencia cierta que la diferencia con el de esta chica es incluso de mas de 3 litros, y es mas te digo que ella si que no pasa nunca de 110 -120.


    pues si te basas en los consumos que le hace tu amiga al getz estamos bueno... vete tu a saber como **** le saca 9 l /100km a un getz 70cv gasolina, aunque puede ser por su manera de conducir (que conduce fatal vamos si es por carreta<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/>, o que la mayoria de km son de ciudad ), la diferencia entre diesel y gasolina de la misma potencia en utilitarios y compactos suele estar en torno a 1.5 l /100 km, si condece el mismo conductor ambos coches claro esta y en las mismas circustancias de circulacion...
    image.php?type=sigpic&userid=38330&dateline=1373141763
  • agularroagularro Forero Master
    ecotec escribió :
    pues si te basas en los consumos que le hace tu amiga al getz estamos bueno... vete tu a saber como **** le saca 9 l /100km a un getz 70cv gasolina, aunque puede ser por su manera de conducir (que conduce fatal vamos<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt; ), la diferencia entre diesel y gasolina de la misma potencia en utilitarios y compactos suele estar en torno a 1.5 l /100 km, si condece el mismo conductor ambos coches claro esta y en las mismas circustancias de circulacion...

    no estoy de acuerdo para nada en ese 1.5 ni mucho menos.
    Tuvimos un focus gasolina, que fue siniestro total, y posteriormente se lo saco en diesel, los dos 100 Cv, y 1.800cc y te puedo asegurar que el gasolina no bajaba de los 9 y pico litros y este 6 y pocos. Para que esa diferencia sea de 1.5, tienes que llevar el golina muy pero que muy sujeto y al diesel darle bastante cera.
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  • Clio1.2Clio1.2 MegaForero ✭✭✭✭✭
    agularro escribió :
    Solo te digo que una amiga tiene un hiundai getz gasoina con solo 70 Cv y en carrtera no le baja de los 9 litros, en ciudad se le dispara. El megan mio con bastante mas motor que el suyo me hace por carrtera 5.7 5.8, comprobado este finde semana que estuve en la playa, viaje con el clima puesto todo el tiempo, al ir y al venir, pues comprobado por el ordenador y llene de nuevo el deposito, 5.8 litros. Si voy sin clima posiblemente le hago 5 litros. Hubo tramos que le meti a 150-160 el resto 130-140 todo el tiempo.
    oa que este caso te lo puedo esegurar a ciencia cierta que la diferencia con el de esta chica es incluso de mas de 3 litros, y es mas te digo que ella si que no pasa nunca de 110 -120.


    Es lógico que a tu amiga no le baje de 9L a los 100km porque teniendo un coche de 70cv,(lo que supone que tendrá de motor un 1100 o 1300 a lo sumo)ir a 110-120 es como ir en un coche de 140cv a 170 xD. Yo tengo un Clio de 65cv(seguramente tendrá en torno a setenta y algo) y a 120 voy a casi 4.000rpm, y efectivamente me consume 9L a los 100km, comprobado de cuando voy al pueblo de mi novia por autopista. Estos coches son para ir como mucho a 100 para tener un consumo moderado.


    En un mes yendo a 90-100km/h(sin contar ciudad, claro, pero tampoco me muevo mucho por estos lares xD) gasto menos que el coche de mi parde(Laguna de 100cv diesel), es decir mi padre en un mes llena dos veces el depósito, que es de 60L, y yo a esta velocidad lleno tambien mi depósito 2 veces, solo que mi coche tiene un depósito de 45L. Claro, yo gasto menos que el, pero el se puede permitir el lujo de ir más deprisa que yo, suele ir a 120-140km/h.


    Está claro que comprarse un diesel cada día es menos rentable, pero eso no quiere decir que ya no sea rentable. A mi no me parece rentable en los coches de cilindrada baja, porque aunque la diferencia de precio entre los gasolína y los diesel de esta clase no sea muy grande(está entre los 500-1200€ aprox), la diferencia de consumo en estos tampoco es grande, y si tenemos en cuenta que estos coches son para utilizarlos mayoritariamente por cieudad, la ventaja del consumo en el diesel casi se esfuma, y esos 800€ de diferencia de los que hablas, en este caso cuesta, y mucho rentabilizarlo.


    Depende de los km que vayas a hacerle, si son muuuuuchos, evidentemente, todavía te compensa el diesel, si es de 20.000km para abajo yo creo que no interesa, más allá de que suene a tractor o no, eso a mi realmente me importa poco, porque hoy en día la mayoría de diesel están muy bien aislados y casi ni escuchas el motor(caso motores Renault o PSA).




    Saludos
    cliotiburon3foro.jpg
  • Maniolo_bravitaManiolo_bravita Forero Senior ✭✭✭
    9 litros de consumo de media en carretera me parece una burrada para un getz de 70cv... hace mi padre con el laguna y es un 1.8 una media de 7 litros por carretera...

    Yo creo que a ese getz le pasa algo...
  • agularroagularro Forero Master
    Maniolo_bravita escribió :
    9 litros de consumo de media en carretera me parece una burrada para un getz de 70cv... hace mi padre con el laguna y es un 1.8 una media de 7 litros por carretera...

    Yo creo que a ese getz le pasa algo...

    lo que le pasa es que apura un huevazo las marchas y por mas que le lo decimos , mi **** caso.
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  • ecotececotec MegaForero ✭✭✭✭
    Maniolo_bravita escribió :
    9 litros de consumo de media en carretera me parece una burrada para un getz de 70cv... hace mi padre con el laguna y es un 1.8 una media de 7 litros por carretera...

    Yo creo que a ese getz le pasa algo...

    no creo que le pase nada, sino que como han dicho por hay arriba, esos coches estan hechos para ir a ritmos muy relajados, y a nada que le exigas al motor para ir a cruceros relativamente moderados para cualquier coche compacto de 100-110cv, o intentar ir al unisono de la demas circulacion, pasa que el consumo se dispara, el motor ese de 70cv de baja cilindrada se queda claramente justo, los suyo seria 80-85cv, para mover al getz de una manera mas eficiente y dinamica, es decir, gastando menos, ademas de ir mucho mas desahogado...
    image.php?type=sigpic&userid=38330&dateline=1373141763
  • el paletael paleta MegaForero
    <table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"><tbody><tr class="fondo04"><td align="left" width="38%">Peugeot 207 3p Urban 1.4 HDi 70 </td> <td width="12%"><center>Equipamiento</center></td> <td width="11%"><center>Ficha técnica</center></td> <td class="fondo04" align="left" valign="middle" width="15%"> Consumo: 4,5</td></tr></tbody></table>
    <table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"><tbody><tr class="fondo04"><td align="left" width="38%">Peugeot 207 3p Confort 1.4 75 </td> <td width="12%"><center>Equipamiento</center></td> <td width="11%"><center>Ficha técnica</center></td> <td class="fondo04" align="left" valign="middle" width="15%"> Consumo: 6,3</td></tr></tbody></table>

    pues que quieres que te diga, yo veo que la diferencia no llega a los dos litros, y si es el vti de 95cv es de litro y medio

    el resto son invenciones
    scuderia.jpgNos gustan los coches rápidos, emocionantes y dinámicos y los estamos sacrificando para salvar a unos cuantos escarabajos y ranas que son aburridos, feos, inútiles y repugnantes. Si existe algo cómo Dios, apuesto a que está sentado en una nube ahora mismo, preguntándose si tal vez su mejor especie se ha vuelto completamente loca. JC dixit
  • simcasimca MegaForero ✭✭✭✭✭
    Hola:

    Mi mujer tuvo hasta diciembre un Nissan Micra 1.0 de gasolina y hacía unos consumos que no llegaban a 7 litros. Normalmente andaba por los 6,5, vamos, como el laguna diésel. Eso sí, era un coche muy ligero y con un motor de 1000 cc y 55 caballos. Lo usaba normalmente para ir de Tres Cantos a Madrid y callejear y normalmente había que llevarlo alto de vueltas.

    Pues eso, que para un coche pequeño (aunque el 207 ya no es tan pequeño) y para usarlo en ciudad y alrededores yo no compraría un diésel. Yo compré en diciembre un astra diésel porque era lo que tenían en stock y había que aprovechar el prever, si fuera hoy probablemente me ahorraría esos 1000 leuros y compraría gasolina. Eso sí, a medio régimen en un motor de poca potencia se agradece un huevo el mayor par del diésel y su rendimiento a medio régimen.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;


    Saludos
    6ucg912drfb2.jpg

    Instagram: txemi_g


  • Clio1.2Clio1.2 MegaForero ✭✭✭✭✭
    el **** escribió :
    <TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 width="100%" border=0><TBODY><TR class=fondo04><TD align=left width="38%">Peugeot 207 3p Urban 1.4 HDi 70 </TD> <TD width="12%"><CENTER>Equipamiento</CENTER></TD> <TD width="11%"><CENTER>Ficha técnica</CENTER></TD> <TD class=fondo04 vAlign=center align=left width="15%"> Consumo: 4,5</TD></TR></TBODY></TABLE>
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    pues que quieres que te diga, yo veo que la diferencia no llega a los dos litros, y si es el vti de 95cv es de litro y medio

    el resto son invenciones


    Juer, yo pensé que sería algo más la diferencia pero....... no es así xD.





    Saludos
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  • simcasimca MegaForero ✭✭✭✭✭
    Por cierto, un motor de 70 caballos para un peso de 1250 kilos me parece un auténtico despropósito. Mi padre tiene un 306 diésel de 70 caballos y no llega a 1100 kilos y no se mueve mal en marchas cortas, pero para salir a carretera y ponerse a adelantar o a subir un repecho sin carrerilla se queda cortito (y eso que no tiene aire), de modo que un 207 con 150 ó 200 kilos más no te quiero ni contar lo que tiene que ser. Yo me estiraría hasta el 1.4 de 95 caballos en gasolina, que no se irá mucho del diésel.

    Saludos
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    Instagram: txemi_g


  • Clio1.2Clio1.2 MegaForero ✭✭✭✭✭
    simca escribió :
    Por cierto, un motor de 70 caballos para un peso de 1250 kilos me parece un auténtico despropósito. Mi padre tiene un 306 diésel de 70 caballos y no llega a 1100 kilos y no se mueve mal en marchas cortas, pero para salir a carretera y ponerse a adelantar o a subir un repecho sin carrerilla se queda cortito (y eso que no tiene aire), de modo que un 207 con 150 ó 200 kilos más no te quiero ni contar lo que tiene que ser. Yo me estiraría hasta el 1.4 de 95 caballos en gasolina, que no se irá mucho del diésel.

    Saludos


    Simca, por experiencia te puedo decir que los motores de hace 7-10 años con los de ahora no tienen nada que ver, la madre de mi novia tiene un C3 1100 de 70cv y yo tengo el Clio 1.2 de 65cv(que en pa práctica creo que están de cv más o menos, con una leve ventaja a favor del Citroën) y el C3 responde bastante mejor que el Clio, y en repechs se defiende bastante mejor tambien, eso si, la estabilidad del C3 y sus asientos dejan mucho que desear xD.





    Saludos
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  • ManarelloManarello Forero Master ✭✭✭
    mi padre tiene el 207 1.4 75 cv gasolina y lo cogimos porque hace muy pocos km este año 6000 km y es mas fino que el diesel y el consumo haciendo ciudad y algo de autovia yo cuando lo **** no voy despacio el ordenador marca 8,5 l de media.
    marcosimoncelli.jpg
  • simcasimca MegaForero ✭✭✭✭✭
    Perdona que te contradiga, pero los caballos son los caballos, y si hay ventaja ésta es para los coches viejos por el hecho de ser mucho más ligeros. El 1.4 de 75 caballos lo montaba el 306 hace 15 años y andaba una porquería, y ahora un poco menos porque el 207 pesa ciento y pico kilos más.

    Otra cosa es un atmosférico de 70 caballos y un turbo de 70 caballos. El turbo andará más a medio régimen y el atmosférico le pillará a base de revoluciones, pero andar andar, prácticamente lo mismo, a igualdad de peso, claro.

    Saludos

    Y mira que he tenido varios coches de menos de 70 caballos, pero ninguno llegaba a 1100 kilos y sin embargo, algunos como el renol 21 de 67 cv más que andar se arrastraba.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

    Saludos

    Por cierto, Clio 1.2, que uno ande un poco más o menos puede depender mucho de las relaciones del cambio. Entre el r 21 y el 306 con similar potencia y peso había mucha diferencia a favor del 306 porque su motor subía mucho mejor de vueltas pero sobre todo porque los desarrollos del cambio del peyó eran bastante más cortos. Eso sí, a 140-160 el renol iba algo menos forzado.
    6ucg912drfb2.jpg

    Instagram: txemi_g


  • Clio1.2Clio1.2 MegaForero ✭✭✭✭✭
    simca escribió :
    Por cierto, Clio 1.2, que uno ande un poco más o menos puede depender mucho de las relaciones del cambio. Entre el r 21 y el 306 con similar potencia y peso había mucha diferencia a favor del 306 porque su motor subía mucho mejor de vueltas pero sobre todo porque los desarrollos del cambio del peyó eran bastante más cortos. Eso sí, a 140-160 el renol iba algo menos forzado.


    Estoy de acuerdo contigo Simca en que el cambio muchas veces es definitivo a la hora de buscar el porqué un coche responde mejor que otro de similares caracteristicas, pero más allás de eso, está claro que el C3 pesa bastante más que mi Clio, buscaré los pesos de cada uno.

    Y mi Clio, aunque solo por 100cm3, es más motor que el del C3 y tiene menos caballos pero la respuesta se nota que la del C3 es mucho mejor y no por el cambio que los veo similares en cuanto a tener que cambiar de marcha con uno o con otro, aunque por suavidad no tiene nada que ver mi Clio con el C3(claramente favorale al C3). Y mientras que en un mismo repecho, con el Clio tengo que meter 4º, con el C3 puedo ir con la 5ª perfectamente y sigue subiendo el velocímetro, cosa que no me pasa con mi Clio.

    Pero bueno, como dije antes, si en este punto le veo más capaz al C3, en el apartado de estabilidad le da un buen repaso mi ClioII y más cómodo aunque debería ser al contrario pues el C3 es más ancho y más largo, pero bueno, esto supongo que es para otro debate, perdón por el tostón xD.





    Saludos
    cliotiburon3foro.jpg
  • BonanoBonano Forero Senior ✭✭✭
    Hay que tener en cuenta que para Enero del año que viene el margen entre el precio del diesel y de la gasolina sera aun mayor, al desaparecer el diesel "normal".
    Hay lo dejo.
    thump_9229849img20141229170509614.jpgthump_9229850img20141229170522739.jpg
    sespi1919 escribió :
    Los japoneses no hacen motores turboalimentados porque les falta la experiencia que les sobra a los alemanes en ese campo, pero tampoco hacían diésel Honda (por ahí mencionada) y ahora los hace.

    ********************************************************************
  • creepingcreeping Forero Master ✭✭✭✭
    simca escribió :
    Hola:

    Mi mujer tuvo hasta diciembre un Nissan Micra 1.0 de gasolina y hacía unos consumos que no llegaban a 7 litros. Normalmente andaba por los 6,5, vamos, como el laguna diésel. Eso sí, era un coche muy ligero y con un motor de 1000 cc y 55 caballos. Lo usaba normalmente para ir de Tres Cantos a Madrid y callejear y normalmente había que llevarlo alto de vueltas.
    Saludos

    Mi hermano tuvo un Micra durante 8 años, y yo lo he llevado varias veces. Efectivamente, por ciudad a mi hermano le gastaba unos 6 litros, y dándole chicha. Ese coche me sorprendía por la fuerza de las primeras marchas, eso sí, una vez metida tercera se acababan las alegrías. Recuerdo un viaje con cuatro personas y equipaje, todo el rato a 130-140... impresionaba para la potencia que daba.

    Saludos
    BMW Z4 3.0i - Seat León TSI 150 FR - Opel Astra H 1.6 105
  • agularroagularro Forero Master
    el **** escribió :
    <TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 width="100%" border=0><TBODY><TR class=fondo04><TD align=left width="38%">Peugeot 207 3p Urban 1.4 HDi 70 </TD> <TD width="12%"><CENTER>Equipamiento</CENTER></TD> <TD width="11%"><CENTER>Ficha técnica</CENTER></TD> <TD class=fondo04 vAlign=center align=left width="15%"> Consumo: 4,5</TD></TR></TBODY></TABLE>
    <TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 width="100%" border=0><TBODY><TR class=fondo04><TD align=left width="38%">Peugeot 207 3p Confort 1.4 75 </TD> <TD width="12%"><CENTER>Equipamiento</CENTER></TD> <TD width="11%"><CENTER>Ficha técnica</CENTER></TD> <TD class=fondo04 vAlign=center align=left width="15%"> Consumo: 6,3</TD></TR></TBODY></TABLE>

    pues que quieres que te diga, yo veo que la diferencia no llega a los dos litros, y si es el vti de 95cv es de litro y medio

    el resto son invenciones

    una cosa son los datos tecnicos y otra es la realidad y eso lo sabemos todos.
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