Inicio General
¡Hola a [email protected]!
Debido a los abusos por parte de algunos usuarios del foro de coches.net en sus denuncias por spam, nos vemos obligados a banear y/o borrar los usuarios que denuncien a spam de forma indiscriminada conversaciones o hilos que no lo sean.
Por favor, entre todos hagamos un buen uso de las herramientas disponibles del foro, para que todo el mundo pueda opinar libremente siguiendo la normativa ética y de respeto. Muchas gracias por vuestra colaboración

Fiat Grande Punto 1.4 77CV

2»

Comentarios

  • quike_19quike_19 Forero Senior ✭✭✭
    ArXon escribió :
    Que esperas de un Utilitario? Plasticos blandos?
    Es un coche bien hecho, con plasticos solidos muy bonitos y de un tacto más que agradable.
    Mira un clio III emotion, dynamique o privilege y verás que plásticos blandos lleva en el salpicadero.
    Por cierto, he tenido ocasión de ver un Touareg con cuero,madera (simil) y me he quedado totalmente decepcionado con los plásticos duros que emplea en el salpicadero y parte superior de las puertas así como con el detalle de la capilla de los relojes con un contorno en un plastico indigno para esa categoría. (un clio de los que menciono le barre en este detalle por ejemplo). Los plásticos duros no tienen mal tacto pero me no me esperaba esos materiales en un coche que vale ese dinero, sinceramente.
    SI QUIERES COMPRAR UN RENAULT-DACIA NUEVO O UN SEMINUEVO MÁNDAME UN MP

  • FluenceFluence Forero Master
    Ferbe escribió :
    Excepto en el Lancia Ypsilon <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/12.gif"/&gt;

    ese lancia esta bastante bien, y el clase A muy bien. El mini, siendo duros tambien se salva
    Un saludo. Fluence

    ATCUALMENTE:
    LAGUNA III DYNAMIQUE 2.0DCI - 244.000Kms.
    BMW serie 3 TOURING SPORT 8.500kms
    2004396890884119656_rs.jpg
  • NeolancerNeolancer MegaForero ✭✭✭✭✭
    quike_19 escribió :
    Mira un clio III emotion, dynamique o privilege y verás que plásticos blandos lleva en el salpicadero.
    Por cierto, he tenido ocasión de ver un Touareg con cuero,madera (simil) y me he quedado totalmente decepcionado con los plásticos duros que emplea en el salpicadero y parte superior de las puertas así como con el detalle de la capilla de los relojes con un contorno en un plastico indigno para esa categoría. (un clio de los que menciono le barre en este detalle por ejemplo). Los plásticos duros no tienen mal tacto pero me no me esperaba esos materiales en un coche que vale ese dinero, sinceramente.
    Hombre Renault...¡mas por menos!
    En el fondo, me divierto mucho contigo.

    Si quieres escuchar buena música para todos los gustos, entra Aquí.
  • TomahawkTomahawk Forero Senior ✭✭✭
    ni que mejor puede opinar que el tenga uno. diesel , 1.4 77 cv. 41.000 km.

    en ciudad se defiende muy bien, apenas uso la doble direccion asistida, todavia no se para que sirve, solo la uso para aparcar y a veces ni siquiera.

    los consumos por carretera son de 5 litros a los 100 km yendo a 120 km/h,
    el desarrollo de las marchas lo veo justo, casi perfecto, llegando a 3000 rpm a 120 km/h, a partir de hay vendria bien un 6 marcha, pero como el coche no da mas de si, nada que objetar, alcanzando perfectamente y sin esfuerzo aparente los 140/150. En aceleracion ese cambio tan ajustado le beneficia bastante, no quedandose corto en acelaracion comparandolo con otros modelos algo mas potentes.

    si adelantas en 4 a 80 te dejara colgado a 110, obligandote a meter 5 en mitad del adelantamiento.

    respecto a estabilidad, no se le puede exigir demasiado, viendo lo que es y el tamaño que tiene, los otros modelos de la misma categoria de otras marcas pueden ser mas estables a ser mas pequeños(a la gente que he llevado que no entiende, ha llegado a compararlo en tamaño con un leon o un bravo de los nuevos, "solo que el bravo o el leon tiene mas maletero"<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/90.gif"/&gt; )

    en carretera es comodo y facil de conducir,

    respecto a los plasticos, sin comentarios, en cualquier coche valen 300 euros, valgan 2 o 6 millones de pesetas, no me parece determinante. muy limpios y tacto correcto tambien el del volante
    ni caso al caso Faisan
    yun_5645x.jpg
  • NeolancerNeolancer MegaForero ✭✭✭✭✭
    Tomahawk escribió :
    ni que mejor puede opinar que el tenga uno. diesel , 1.4 77 cv. 41.000 km.

    en ciudad se defiende muy bien, apenas uso la doble direccion asistida, todavia no se para que sirve, solo la uso para aparcar y a veces ni siquiera.

    los consumos por carretera son de 5 litros a los 100 km yendo a 120 km/h,
    el desarrollo de las marchas lo veo justo, casi perfecto, llegando a 3000 rpm a 120 km/h, a partir de hay vendria bien un 6 marcha, pero como el coche no da mas de si, nada que objetar, alcanzando perfectamente y sin esfuerzo aparente los 140/150. En aceleracion ese cambio tan ajustado le beneficia bastante, no quedandose corto en acelaracion comparandolo con otros modelos algo mas potentes.

    si adelantas en 4 a 80 te dejara colgado a 110, obligandote a meter 5 en mitad del adelantamiento.

    respecto a estabilidad, no se le puede exigir demasiado, viendo lo que es y el tamaño que tiene, los otros modelos de la misma categoria de otras marcas pueden ser mas estables a ser mas pequeños(a la gente que he llevado que no entiende, ha llegado a compararlo en tamaño con un leon o un bravo de los nuevos, "solo que el bravo o el leon tiene mas maletero"<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/90.gif"/&gt; )

    en carretera es comodo y facil de conducir,

    respecto a los plasticos, sin comentarios, en cualquier coche valen 300 euros, valgan 2 o 6 millones de pesetas, no me parece determinante. muy limpios y tacto correcto tambien el del volante
    Sin la 6ª no te pierdes nada, solo sirve para reducir el consumo, cosa que en un coche de motor pequeño como el tuyo es absurdo, de hecho lo es en el mio que tiene 95cv...

    Sobre la direccion siempre la tengo activada y me he acostumbrado tanto a ella, que la de los demas coches me resulta dura...estupenda para aparcar pero tambien para callejear a baja velocidad, ya que a 40kmh se desactiva sola para volver a activarse.

    Secundo lo dicho, que un plastico sea duro o blando no tiene nada que ver con la calidad...por cierto he desmontado los paneles de las puertas para montar unos altavoces nuevos y estan reforzadas por dentro. la calidad es correcta y bastante, son lo suficientemente gruesas y el plastico lo suficientemente flexible como para resistir el paso de los años.
    Con respecto a esas "rababas" que se ha comentado por ahi arriba debo de tener mucha suerte o es que el alto de gama esta mejor acabado, pues no he encontrado ninguna...por supuesto que las partes que no se ven estan menos cuidadas que las visibles, pero eso pasa con todos los coches.
    En el fondo, me divierto mucho contigo.

    Si quieres escuchar buena música para todos los gustos, entra Aquí.
  • Michael*Michael* MegaForero ✭✭✭
    Neolancer escribió :
    Y yo del 1.4 95cv acabado sport ¿y?

    Veo que te has dado cuenta del error, porque te lo han dicho, pero lee antes de escribir.
  • quike_19 escribió :
    Mira un clio III emotion, dynamique o privilege y verás que plásticos blandos lleva en el salpicadero.
    Por cierto, he tenido ocasión de ver un Touareg con cuero,madera (simil) y me he quedado totalmente decepcionado con los plásticos duros que emplea en el salpicadero y parte superior de las puertas así como con el detalle de la capilla de los relojes con un contorno en un plastico indigno para esa categoría. (un clio de los que menciono le barre en este detalle por ejemplo). Los plásticos duros no tienen mal tacto pero me no me esperaba esos materiales en un coche que vale ese dinero, sinceramente.

    El Clio III de primera generación llevaba plastico duro en el salpicadero...
    el que fabrican ahora, ya los lleva blandos.
    Pero que sea blando no significa que sea mejor que uno duro...

    A mi tampoco me gusta duro... pero el plastico del Clio III no me gusta en abosluto.
  • quike_19quike_19 Forero Senior ✭✭✭
    ArXon escribió :
    El Clio III de primera generación llevaba plastico duro en el salpicadero...
    el que fabrican ahora, ya los lleva blandos.
    Pero que sea blando no significa que sea mejor que uno duro...

    A mi tampoco me gusta duro... pero el plastico del Clio III no me gusta en abosluto.
    No es exacto eso. Los Authentique y Expression llevaban salpicadero duro y las otras versiones lo llevan blando , para entendernos mas tipo megane o laguna. En los clios que llevan salpicadero de plastico blando, además, la parte superior de las puertas delanteras llevan un tratamiento en el pastico que sin ser mullido da una impresión mucho mas agradable al tacto. En las otras versiones es como el de abajo.
    SI QUIERES COMPRAR UN RENAULT-DACIA NUEVO O UN SEMINUEVO MÁNDAME UN MP

  • NeolancerNeolancer MegaForero ✭✭✭✭✭
    quike_19 escribió :
    No es exacto eso. Los Authentique y Expression llevaban salpicadero duro y las otras versiones lo llevan blando , para entendernos mas tipo megane o laguna. En los clios que llevan salpicadero de plastico blando, además, la parte superior de las puertas delanteras llevan un tratamiento en el pastico que sin ser mullido da una impresión mucho mas agradable al tacto. En las otras versiones es como el de abajo.
    osea que un clio alto de gama es mejor que el Grande Punto mas bajo de la gama...ya lo entiendo....el problema es que el GP alto de gama si lleva plasticos blandos (gran parte de la consola central) y es mas barato que el clio alto de gama, entonces, permiteme que no entienda lo que querias decir en el primer post...metiste el touareg ahi y ya no se cuando hablabas del touareg, del GP o del clio.
    En el fondo, me divierto mucho contigo.

    Si quieres escuchar buena música para todos los gustos, entra Aquí.
  • NeolancerNeolancer MegaForero ✭✭✭✭✭
    Fluence escribió :
    ese lancia esta bastante bien, y el clase A muy bien. El mini, siendo duros tambien se salva
    Pero no podemos comparar esos ejemplos (mucho mas caros que la mayoria de los utilitarios).
    En el fondo, me divierto mucho contigo.

    Si quieres escuchar buena música para todos los gustos, entra Aquí.
  • quike_19quike_19 Forero Senior ✭✭✭
    Neolancer escribió :
    osea que un clio alto de gama es mejor que el Grande Punto mas bajo de la gama...ya lo entiendo....el problema es que el GP alto de gama si lleva plasticos blandos (gran parte de la consola central) y es mas barato que el clio alto de gama, entonces, permiteme que no entienda lo que querias decir en el primer post...metiste el touareg ahi y ya no se cuando hablabas del touareg, del GP o del clio.
    Un emotion no es alto de gama, es más, es de los más básicos pero con aire, radio cd de serie etc y sale muy poco mas caro que el auhentique con el aire y radio-cd y alguna cosa mas que trae el emotion de serie. Atualmente en la gama clio III el unico que lleva plastico duro es el authentique ya que el expression ya no hay.
    Lo del primer post venía la pregunta ¿Qué esperas de un utilitario? ¿plásticos blandos?
    Lo del touareg lo mencione porque da la casualidad de que lo acababa de verlo por dentro y me llamó la atención que llevara plásticos duros con un tratamiento que le da buen aspecto pero sin dejar de ser duros y dejar que desear para lo que vale.
    SI QUIERES COMPRAR UN RENAULT-DACIA NUEVO O UN SEMINUEVO MÁNDAME UN MP

  • TomahawkTomahawk Forero Senior ✭✭✭
    la verdad yo no puedo opinar sobre plasticos por que la mitad de lo que seria plastico, en el mio es aluminio-metal. (o se le parece)

    100D_punto_interior.jpg

    lo que es lo azul del cuadro de mandos es metal
    ni caso al caso Faisan
    yun_5645x.jpg

Deja un Comentario

NegritaItálicaTacharOrdered listLista desordenada
Emoji
Imagen
Alinear a la izquierdaAlinear al centro Alinear a la derechaAlternar vista HTMLAlternar la página completa Alternar luces
Sube una imagen o archivo