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"AUTOPASIÓN" pone al Golf 2.0 TDI en su sitio

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Comentarios

  • CuatreroCuatrero MegaForero ✭✭✭✭✭
    chivas escribió :
    Yo creo que VW con los golf tuvo mucha vista, y los usuarios picamos como .....
    El golf se hizo famoso por su GTI basicamente, y en las unidades antiguas tenias muy pocas motorizaciones y el GTI se desmarcaba mucho.
    Ya desde el serie III que fue cuando llego el boom de los diesel, se empezaron a vender muchos mas TDI que GTI, pero claro el TDI no venia ni de lejos como el GTI, las primeras unidades del serie III en diesel (ya fuera el TD de 75CV como el TDI de 90CV) Eran coches que andaban muchisimo y no tenian ni las suspensiones, ni los frenos, ni nada parecido a los GTI, y claro ahi te quedabas un poco defraudado, pero claro esta que el que se compra un TDI no deberia de ser para correr (esa era la mentalidad antigua). Y VW se aprovecho de tener un superventa como el GTI serie II para meter muchisimos TDI, ya que a la gente le gustaba el Golf, pero queria que gastasen como los diesel.
    En definitiva, en mi opinion, los GTI del grupo VAG han estado siempre un peldaño por encimas de sus rivales GTI (No a lo mejor como deportivos puros, pero si en el conjunto de deportividad-comodidad-fiabilidad), aunque tambien muy por encima de ellos en precio.
    GTI si, pero TDI, me hacen dudar de su calidad (no en el motor, sino en todo lo que le rodea).
    Saludos

    A mediados de los 90, cuando llegó el TDI yo todavía no tenía edad para conducir, pero recuerdo cómo chicos conocidos algo mayores que yo querían comprárselo y hablaban de él como "un GTI que gasta poco"<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

    Quizá el GTI siga siendo en la actualidad el Golf menos sobrevalorado, porque tiene menos competidores que el resto de la gama, no alcanzan ese equilibrio deportividad-comodidad a que te refieres y por ejemplo el Megane Sport apenas es más barato.
    chanfu escribió :
    Entonces, es lo que dicen por ahí... un gran ejercicio de marketing. Se paga el nombre. Eso es lo que dice Cuatrero y es lo que tú acabas de reconocer. Yo estoy de acuerdo también... pero al final resulta que desde el principio todos pensábamos lo mismo y, mientras algunos lo decían abiertamente, otros desviaban ñla conversación haci las bondades del Golf para justificart su precio. Y ojo, que no digo que no las tenga de sobra, pero el principal motivo por el que hoy es más caro que sus competidores... es el nombre.

    Pos eso<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt; .
    C4ZLvqd9.jpgwPQF6aeCeWQpMtm_bqoI38oiVW-BQsqqNbJr8BBrbZmOgNS6wAwrt4QEw88wzWtCpV11-UXH9htZ_lUcp9tnqN9_4gI=w426-h240-n
  • chanfuchanfu Forero Master ✭✭✭✭
    Cuatrero escribió :
    A mediados de los 90, cuando llegó el TDI yo todavía no tenía edad para conducir, pero recuerdo cómo chicos conocidos algo mayores que yo querían comprárselo y hablaban de él como "un GTI que gasta poco"<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

    Quizá el GTI siga siendo en la actualidad el Golf menos sobrevalorado, porque tiene menos competidores que el resto de la gama, no alcanzan ese equilibrio deportividad-comodidad a que te refieres y por ejemplo el Megane Sport apenas es más barato.



    .


    El Golf GTI sí es una referencia, desde mi punto de vista. El Golf, por sí sólo, no está tan claro.
  • CuatreroCuatrero MegaForero ✭✭✭✭✭
    chanfu escribió :
    El Golf GTI sí es una referencia, desde mi punto de vista. El Golf, por sí sólo, no está tan claro.

    En diesel yo no tengo la menor duda: No lo es.
    C4ZLvqd9.jpgwPQF6aeCeWQpMtm_bqoI38oiVW-BQsqqNbJr8BBrbZmOgNS6wAwrt4QEw88wzWtCpV11-UXH9htZ_lUcp9tnqN9_4gI=w426-h240-n
  • Cuatrero escribió :
    En diesel yo no tengo la menor duda: No lo es.



    ¿Los tdi no eran una referencia?

    Apaga y vamonos
  • chanfuchanfu Forero Master ✭✭✭✭
    Phaeton escribió :
    ¿Los tdi no eran una referencia?

    Apaga y vamonos


    Hombre, lo fueron en su día. Hoy por hoy... según para quién. Para muchos todavía lo son, que conste. Para mí no... pero tampoco creo que haya una referencia clar hoy en motorizaciones diesel. La cosa está muy igualada <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
  • lsilvaglsilvag Forero Master ✭✭✭✭
    chanfu escribió :
    El Golf GTI sí es una referencia, desde mi punto de vista. El Golf, por sí sólo, no está tan claro.

    El GTI no se si será referencia o no, pero es el compacto vitaminado mas equilibrado...el ST mas potente, el Rs o F1 tambien, MPS...y un sin fin...pero son mas racing...menos utilizables para el dia a dia...para gente como yo que lo usa casi a diario...y hasta hace unos meses lo usaba todos los dias...40.000Km al año lo avalan...

    El Golf normal, el 1.9TDI a mi si me parece caro para lo que ofrece...pero el 2.0TDI, o cualquiera de los TSI...el sobre precio lo veo justificado.

    Y yo si digo que es sacrilegio compararlo con C4 o Megane...sobre todo porque tengo un Megane...no hablo por hablar...

    Un Saludo,
    Ex-Clio Sport II 172Cv
    Ex-Ford Focus TDCi 115CV

    Megane 1.9DCi 120Cv Confort - Dynamique

    Golf GTI MKV 2.0TFSI Rojo Tornado 5p Manual(03/2006)Pastillas DS2500,latiguillos metálicos,Liquido DOT5.1,DV Forge regulable Blow-Off,DP y mucho más...


    p1010161qe8jc1.jpgp1010162ga4ew7.jpg


    Entrar

    CVWG.swf
  • chivaschivas Forero Senior ✭✭✭
    Phaeton escribió :
    ¿Los tdi no eran una referencia?

    Apaga y vamonos
    El motor si, el coche no. Te pondre un ejemplo.
    Yo actualemente tengo un Golf gti II, pero he tenido un serie III TD, un serie III TDI (El primer tdi de 90 cv) y un serie III Gti (el 2.0).
    Era de verguenza que mi serie II tuviese 4 discos (los diesel venian con tambor detras, con los consiguientes sobrecalentamientos de discos, y **** el disco o el sistema de frenos, y te lo digo por varias experiencias), la suspension barca de los tdi no tienen nada que ver con los gasolina, el acabado (hasta el serie II tiene ordenador de a bordo, antiniebla.... cosa que los diesel no), y asi podria seguir y seguir.......
    Es posible que hoy en dia queden mas gti serie II que tdi o td serie III, y ya es raro, pero es que...... te aseguro que no hay color.
    Saludos
  • GABI78GABI78 MegaForero ✭✭
    Phaeton escribió :
    En el bastidor del coche te dira si es model 07 o 08.

    Enviamelo por privado y te lo digo.


    En cuanto pueda lo miro y te lo mando por privi.
    Sl2
  • chivas escribió :
    El motor si, el coche no. Te pondre un ejemplo.
    Yo actualemente tengo un Golf gti II, pero he tenido un serie III TD, un serie III TDI (El primer tdi de 90 cv) y un serie III Gti (el 2.0).
    Era de verguenza que mi serie II tuviese 4 discos (los diesel venian con tambor detras, con los consiguientes sobrecalentamientos de discos, y **** el disco o el sistema de frenos, y te lo digo por varias experiencias), la suspension barca de los tdi no tienen nada que ver con los gasolina, el acabado (hasta el serie II tiene ordenador de a bordo, antiniebla.... cosa que los diesel no), y asi podria seguir y seguir.......
    Es posible que hoy en dia queden mas gti serie II que tdi o td serie III, y ya es raro, pero es que...... te aseguro que no hay color.
    Saludos

    Un gti es tope de gama,¿el td que era,un cl?

    Suspension de un coche tipo deportivo a un coche para hacer kms.

    No estas comparando el mismo concepto de coche.

    Solo te ha faltado decir que el diesel hace mas ruido que el gasolina.
  • el paletael paleta MegaForero
    lsilvag escribió :
    Por no quiotear a to cristo...pregunte lo del C4 porque no sabia...era pregunta...

    El focus 2008 si...pero el Focus II no. El golf MKV lo trae desde el primer dia.

    De todas formas...yo lo veo asi...comprar un citroen con un Golf...no le veo sentido...El Golf si se podria comprar con el Focus 2008 (vengo de ver uno y me ha dejado boquiabierto), se podria tambien comparar con cualquier Alfa Romero o con el Fiat Bravo nuevo (espectulares acabados)...pero con el C4 y Megane (y tengo uno) rotundamente...NO!!!!!!!!!!!!!

    Yo lo veo asi, porque????? Porque lo veo con malos acabados, malas insercciones de plasticos, chapa con poca consistencia, no me da sensacion de robustez, el VTS es un cagancho en comparacion con cualquier otro de los compactos vitaminados...y os guste o no...es mi opinion...lo veo asi...si otros veis que es mejor el acabado del C4 frente al Golf, perfecto...El megane más de lo mismo, tengo un Megane II que ha envejcido fatal, esta hecho una ****, el motor si cojonudo, consume poco y anda bien, no suena excesivamente, pero los interiores malisimos, los tornillos son de plastico por lo que cuando desmontar y montes 3 veces la consola central se pasan, el sistema electrico/electronico una basura, eso si Renault tiene un punto a su favor es que el Megane F1 o RS si están a la altura, al menos por motor y prestaciones, que el resto de compactos vitaminados...pero vamos que esto del gusto es como el culo...cada uno tiene el suyo...

    Pues eso...que me digais ya lo que querais, pero yo lo veo asi...y si se que el Golf es un generalista...pero un generalista de notable.

    Un Saludo,

    P.D. Cecuatrero si he visto un C4 VTS de 180Cv que fui a probar, probe todos los compactos vitaminados, y el que menos me gusto fue el C4 junto con el Astra GTC 2.0T de 200Cv. El GTI solo trae mejor asientos y cuadro...nada mas...y perdona pero he cojido todos los golf con todas las motorizaciones posibles...asi que hablo con conocimiento de causa...respecto a los tornillos, he montado un Parrot CK3100 en un C4 y en mi Golf (y como 20 mas sin ser GTI) y el Golf lleva en la consola central tornillos de metal, par decirte mas concretamente unos 12, mientras que el C4 llevaba 4 de plastico y lo demás pestañas...mas facil de quitar, si, pero con elpaso dle tiempo y las vibraciones del motor y carretera a ver como quedan...

    hombre, no es que esten a la altura del golf, es que el R26 le da un sobo al S3...
    scuderia.jpgNos gustan los coches rápidos, emocionantes y dinámicos y los estamos sacrificando para salvar a unos cuantos escarabajos y ranas que son aburridos, feos, inútiles y repugnantes. Si existe algo cómo Dios, apuesto a que está sentado en una nube ahora mismo, preguntándose si tal vez su mejor especie se ha vuelto completamente loca. JC dixit
  • el paletael paleta MegaForero
    aqui vemos como el golf mkIV, a pesar de tener mas potencia y traccion a las cuatro ruedas es, SEIS segundos mas rapido que el golf en el slalom



    atest5.jpg
    Xantia Activa V6 against VW Golf V6 4Motion

    Swedish car magazine Teknikens Värld tested two cars in swedish rally cross track. The purpose of this test was to find out which car of these two is the most fun and fast to drive. The tested cars were Xantia V6 Activa (140 kW) and VW Golf V6 4Motion (150 kW). 4Motion is Volkswagens way to say four-wheel drive. As we know Xantia Activa is front wheel drived.

    Even if Volkswagen have more power and four-wheel drive, the tester drove with Xantia six (6) seconds faster trought 2 530m long race track than with VW. Six seconds is eternity in such a short track like this.
    atest1.jpg
    The picture above really shows the difference of these two cars. Xantia Activa is the fastest car that Teknikens Värld have ever tested like this. When other cars spins, Activa is easy to drive throught cones. Only place where VW is faster than Xantia is at gravel.

    <table border="0"><tbody><tr><td>Breaking distance (m, from 100km/h)</td><td>
    </td><td>
    </td><td>
    </td></tr><tr><td>
    </td><td>
    39


    </td><td>
    39


    </td><td>
    </td></tr></tbody></table>

    <hr>
    atest7.jpg
    scuderia.jpgNos gustan los coches rápidos, emocionantes y dinámicos y los estamos sacrificando para salvar a unos cuantos escarabajos y ranas que son aburridos, feos, inútiles y repugnantes. Si existe algo cómo Dios, apuesto a que está sentado en una nube ahora mismo, preguntándose si tal vez su mejor especie se ha vuelto completamente loca. JC dixit
  • el paletael paleta MegaForero
    ojo al comportamiento del GTI comparado con el C4:

    <object width="425" height="355"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/c1MsrZVjGkU&rel=1"></param><param name="wmode" value="transparent"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/c1MsrZVjGkU&rel=1&quot; type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="355"></embed></object>
    scuderia.jpgNos gustan los coches rápidos, emocionantes y dinámicos y los estamos sacrificando para salvar a unos cuantos escarabajos y ranas que son aburridos, feos, inútiles y repugnantes. Si existe algo cómo Dios, apuesto a que está sentado en una nube ahora mismo, preguntándose si tal vez su mejor especie se ha vuelto completamente loca. JC dixit
  • chivaschivas Forero Senior ✭✭✭
    Phaeton escribió :
    Un gti es tope de gama,¿el td que era,un cl?

    Suspension de un coche tipo deportivo a un coche para hacer kms.

    No estas comparando el mismo concepto de coche.

    Solo te ha faltado decir que el diesel hace mas ruido que el gasolina.
    Vale comparalo con el Golf gtd serie II y veras que la barca no tiene nada que ver. Y lo de los frenos? es normal que un coche de 950 kilos lleve 4 discos y uno de 1200 kilos con potencia parecida y prestaciones parecidas lleva tambor.
    Yo creo que suspensiones y frenos deben ir muy ligados al peso no al acabado, o me comentas que el GL tiene que ser mas peligroso que un GTI?
    No, creo que una cosa es el acabado, o que anden mas o menos, pero sacrificar la seguridad por el acabado es una temeridad. Hasta VW se dio cuenta del fallo y sacaron el GT con suspensiones mas duras y 4 discos, y las demas generaciones han tirado ya de suspensiones mucho mas duras.
    Por cierto mi actual golf (lo compre hace 5 años de segunda mano) le he hecho 200.000 km mas los que tendria, y va como el primer dia, todos los TDI o TD que he tenido a 200 o 220 mil km, a tomar por.....
    Todavia no conozco a nadie que se haya crujido un motor de un GTI sea de la generacion que sea.
    Saludos y como ves no soy antivag, sino mas bien lo contrario, pero si quieres engañarte de que todos los Golf son perfectos, respeto tu opinion.
    Saludos
  • Carod RCarod R Forero Senior ✭✭✭
    Jano escribió :
    La imagen "premium" de la marca es mas bien un "quiero y no puedo" del comprador, porque quitando un par de honrosas excepciones, no dejan de ser coches generalistas.


    ese es el problema q hay peña q le gusta gastarse la pasta en un producto igual q otro pero mas caro por q lleva una marca pegada
    caso del golf ,passat,A3 es como pagar por una camiseta quikcsilver 100 laños cuando las hay mejores por 30

    y despues hay a quien le gusta pagar por un producto bueno sea d la marca q sea q no necesita fardar delante d los demas

    estais todo el dia intentando convencer a los WW q no malgasten su pasta, **** dejarlos q hagan lo q le salga del nabo con su dinero komo si lo queman

    <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/14.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/14.gif"/&gt;
    Rgmplayer a Gt4ever:

    que tú abras un post como este me dice que de gilipoyas está el mundo lleno
    ...
    <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;


    senyel5.png
  • chivas escribió :
    Vale comparalo con el Golf gtd serie II y veras que la barca no tiene nada que ver. Y lo de los frenos? es normal que un coche de 950 kilos lleve 4 discos y uno de 1200 kilos con potencia parecida y prestaciones parecidas lleva tambor.
    Yo creo que suspensiones y frenos deben ir muy ligados al peso no al acabado, o me comentas que el GL tiene que ser mas peligroso que un GTI?
    No, creo que una cosa es el acabado, o que anden mas o menos, pero sacrificar la seguridad por el acabado es una temeridad. Hasta VW se dio cuenta del fallo y sacaron el GT con suspensiones mas duras y 4 discos, y las demas generaciones han tirado ya de suspensiones mucho mas duras.
    Por cierto mi actual golf (lo compre hace 5 años de segunda mano) le he hecho 200.000 km mas los que tendria, y va como el primer dia, todos los TDI o TD que he tenido a 200 o 220 mil km, a tomar por.....
    Todavia no conozco a nadie que se haya crujido un motor de un GTI sea de la generacion que sea.
    Saludos y como ves no soy antivag, sino mas bien lo contrario, pero si quieres engañarte de que todos los Golf son perfectos, respeto tu opinion.
    Saludos

    Te repito.

    Son conceptos diferentes.El acabado gt es un acabado deportivo.

    No quiero engañarme,ni te engañes tu.
    No hay ninguna maquina perfecta.Ningun coche y ninguna marca.
  • Carod R escribió :
    ese es el problema q hay peña q le gusta gastarse la pasta en un producto igual q otro pero mas caro por q lleva una marca pegada
    caso del golf ,passat,A3 es como pagar por una camiseta quikcsilver 100 laños cuando las hay mejores por 30

    y despues hay a quien le gusta pagar por un producto bueno sea d la marca q sea q no necesita fardar delante d los demas

    estais todo el dia intentando convencer a los WW q no malgasten su pasta, **** dejarlos q hagan lo q le salga del nabo con su dinero komo si lo queman

    <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/14.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/14.gif"/&gt;

    Si te aburre no hace falta que entres.

    Por eso estan el resto de marcas,para que los que creen hacer mejor compra se vayan a la renault o a la dacia a comprar un coche que hace lo mismo por menos dinero.
  • carpetacarpeta Forero Senior ✭✭✭
    Carod R escribió :
    ese es el problema q hay peña q le gusta gastarse la pasta en un producto igual q otro pero mas caro por q lleva una marca pegada
    caso del golf ,passat,A3 es como pagar por una camiseta quikcsilver 100 laños cuando las hay mejores por 30

    y despues hay a quien le gusta pagar por un producto bueno sea d la marca q sea q no necesita fardar delante d los demas

    estais todo el dia intentando convencer a los WW q no malgasten su pasta, **** dejarlos q hagan lo q le salga del nabo con su dinero komo si lo queman

    <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/14.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/14.gif"/&gt;
    que intervencion tan interesante,camisetas,fardar,nabo venga que ya a pasado todo nene,te faltan las peras y manzanas
  • carpeta escribió :
    que intervencion tan interesante,camisetas,fardar,nabo venga que ya a pasado todo nene,te faltan las peras y manzanas

    Al menos los demas damos razones,mejores o peores pero damos razones.
  • GABI78GABI78 MegaForero ✭✭
    Phaeton escribió :
    En el bastidor del coche te dira si es model 07 o 08.

    Enviamelo por privado y te lo digo.

    Te va el privi
  • Carod RCarod R Forero Senior ✭✭✭
    carpeta escribió :
    que intervencion tan interesante,camisetas,fardar,nabo venga que ya a pasado todo nene,te faltan las peras y manzanas

    anda !!! uno q tiene un golf

    <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/14.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/14.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/14.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/14.gif"/&gt;

    objetivo al cien x cien el chaval
    Rgmplayer a Gt4ever:

    que tú abras un post como este me dice que de gilipoyas está el mundo lleno
    ...
    <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;


    senyel5.png

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