Inicio General
¡Hola a [email protected]!
Debido a los abusos por parte de algunos usuarios del foro de coches.net en sus denuncias por spam, nos vemos obligados a banear y/o borrar los usuarios que denuncien a spam de forma indiscriminada conversaciones o hilos que no lo sean.
Por favor, entre todos hagamos un buen uso de las herramientas disponibles del foro, para que todo el mundo pueda opinar libremente siguiendo la normativa ética y de respeto. Muchas gracias por vuestra colaboración

La Fiebre del Diesel Existe

12467

Comentarios

  • Diego PerezDiego Perez MegaForero ✭✭✭
    3C6 escribió :
    ¿Por qué nadie comenta que los TFSI tienen como combustible recomendado la gasolina de 98 octanos? Porque si comparamos el precio del diesel con el de la gasolina de 98 octanos, la cosa no sale ya tan bien parada. Gastan más y la gasolina es mucho más cara... las cuentas siguen dandole razones al diesel.... en fin, como siempre, y salvo honrosas excepciones, cada cual opina que su coche es el "más mejor"....





    Tus 7,8 litros/100 con ese motor de 120cvs es una barbaridad en comparación con el HDi 110cvs que monta otro 207 cualquiera, que estará, usandolo igual que tú (regímenes medios), en cifras tan buenas como las tuyas o mejores en lo que a aceleración y recuperación se refiere, y ni te cuento en consumos, donde se moverá entre 5,5 y 6 litros/100.... os gusta la gasolina? genial, pero sed objetivos.

    En ciudad las diferencias se disparan en contra de la gasolina, y en carretera a altas velocidades ocurre lo mismo.

    Que motor TFSI actual recomienda 98 octanos? Creo que ahora se llaman todos TSI...el de 122cv o el de 140cv me parece que recomiendan 95, no es así?

    No se si los 1.8 TSI, 1.4. TSI 170cv o bien los 2.0 TSI 200cv recomiendan 98 o 95...estaría bien saberlo.
    Mis consumos en el Spritmonitor

    308 SW 1.2 EAT-8 GT-Line 953567.png
  • simcasimca MegaForero ✭✭✭✭✭
    DJ. Jota escribió :
    No es que me alegre, por que mucha gente sale perjudicada sin culpa, los que hacen mas de 100km al dia, y por culpa de todos los cafres que han comprado un diesel para 5.000km al año, son los culpables de que antes costara la mitad que la gasolina y el proximo año os cueste mucho mas caro que la gasolina.

    Bueno, si ya no te alegras mejor.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;

    En cualquier caso, que cada uno compre lo que le salga de los ****. Cuando se dejen de vender diésel, la gasolina volverá a ponerse por encima y la gente volverá a comprar diésel o lo que le dé la gana.

    Es que no sé dónde está el problema. Ah, y si alguien paga 2000 pavos más por el diésel y no lo amortiza es su problema, no mío.

    Saludos
    6ucg912drfb2.jpg

    Instagram: txemi_g


  • el **** escribió :
    de acuerdo, pero tienes que pagar unos 2500$ mas de media a igualdad de potencia, y el mantenimiento es mas caro

    Depende del modelo.
    A mi me da lo mismo gastarme 1500€ más en un coche que va a andar más y va a gastar menos que su homologo gasolina...
    Es totalmente cierto que vale más dinero de mantener... y que si no usas el coche, y solo lo quieres como objeto de deseo, o para ir a tomar café... te compras un coche barato o uno caro de capricho.. pero para el día a día creo que el diesel con turbo es mejor, al menos para mi claro.
  • Jose BPJose BP MegaForero
    Xtreme_engineer escribió :
    Unas cuentillas que he hecho.

    Precio gasoleo automoción: 1,057€/L
    Precio sin plomo 95: 1,101€/L
    (Sacados de www.preciodelagasolina.com (ambas de Repsol))

    Consumo HDi: 4,8L/100km
    Consumo VTi: 6,1L/100km
    (Sacados de www.km77.com)

    Consumo en €/km (teniendo en cuenta el precio del combustible: €/km = €/L x L/km)
    HDi: 0,050736€/km
    VTi: 0,067161€/km

    Diferencia de precio (Acabado sport en ambos, por ejemplo)
    HDi 110cv: 17130€
    VTi 120cv: 15200€
    (www.km77.com)

    Para amortizar la diferencia de precios hay que recorrer....117.503,8 km

    Ya sé que el precio de reventa si lo vendes tras estos 110000 km es mayor en el HDi, pero hay que contar revisiones, averías, impuestos, etc...Además la demanda de gasóleo aumenta, y ya sabemos la primera ley de la oferta y la demanda.

    Un saludo!

    mira, otro que ha entendido bien mi filosofia

    esas son las cuentas y no las de los de gasoleo son calamares y los gasolina gastan el triple corriendo la mitad...

    pic0057lm9.jpg27062007018tn1.jpg

  • el paletael paleta MegaForero
    ArXon escribió :
    Depende del modelo.
    A mi me da lo mismo gastarme 1500€ más en un coche que va a andar más y va a gastar menos que su homologo gasolina...
    Es totalmente cierto que vale más dinero de mantener... y que si no usas el coche, y solo lo quieres como objeto de deseo, o para ir a tomar café... te compras un coche barato o uno caro de capricho.. pero para el día a día creo que el diesel con turbo es mejor, al menos para mi claro.

    que gastan menos es indiscutible, pero en muchos casos como el que ha puesto flipado, no andan mas los diesel<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
    scuderia.jpgNos gustan los coches rápidos, emocionantes y dinámicos y los estamos sacrificando para salvar a unos cuantos escarabajos y ranas que son aburridos, feos, inútiles y repugnantes. Si existe algo cómo Dios, apuesto a que está sentado en una nube ahora mismo, preguntándose si tal vez su mejor especie se ha vuelto completamente loca. JC dixit
  • LPonsLPons Banned ✭✭✭
    Yo tengo un TDI y no baja de 9 litros, todo y que el catalogo ponia que si tal y que si cual.
  • cheskyasturcheskyastur Forero Master
    Jose BP escribió :
    mira, otro que ha entendido bien mi filosofia

    esas son las cuentas y no las de los de gasoleo son calamares y los gasolina gastan el triple corriendo la mitad...

    Exacto, esas son las cuentas que eché yo. En mi caso son (a dia de hoy porque entonces eran menos dado que el diesel era mas barato) unos 100.000kms para compensar la diferencia, es decir, unos 4 años.
    Si a los 4 años vendiera el coche (podría ser por necesitar un 5 puertas) sacaría mejor precio por el diesel que por el gasolina, es decir, me saldría mejor economicamente el diesel.
    En cuanto a las diferencias de un combustible y otro:
    - el ruido no es algo que me importe. Casi siempre voy escuchando música y no oiría el sonido del gasolina y el diesel solo lo oigo cuando paso de 3000 vueltas, es decir, pocas veces.
    - el repostar 2-3 veces al mes en lugar de 3-4 me da una sensación de que ahorro. Luego los numeros fríos son los que son, pero ver que tengo una autonomía de 800-900kms (yendo a velocidades normales) es algo que aprecio.
    - Para sacar los beneficios de prestaciones a un gasolina hay que subirlo mucho de vueltas, cosa que para el uso cotidiano no haría y para en vez de cambiar a 2500-3000 como hago con el diesel, cambiar a 3500-4000 que seria a lo que lo haría normalmente con un gasolina creo que no compensaría. Cuando voy por carreteras de montaña y quiero algo de alegría, si que digo: quien tuviera el gasolina. Pero eso es como mucho un 2% del uso que hago del coche.

    Ahora, si que es cierto que existe fiebre de diesel y gente que compra diesel aunque solo saquen el coche una vez cada mucho tiempo.
    Conozco a uno que tiene un 306d con unos 25.000kms y el coche tendrá ya sus 10-12 años. Siempre habia usado gasolinas, pero el comercial le "endoso" ese que tenía de stock y hale.
    Pero tambien hay mucho defensor de la gasolina a muerte, que o le haces 50.000kms al año al coche o tienes que usar gasolina si o si.

    Al final uno lo que tiene que hacer es ver los pros y contras de cada opcion y elegir lo que mas le apetezca, sea la opcion lógica o no.
    Mis consumos:

    234150.png

    Miembro de Opeleros de coches.net
    image.php?groupid=21&dateline=1296157322
  • DJ. JotaDJ. Jota MegaForero ✭✭✭
    lelc escribió :
    Hombre , yo no creo que el diesel lo pongan mas caro que la 95.....los transportitas y demas currantes que tienen un vehiculo como medio de vida (taxistas , etc) si les suben el diesel los revientan del todo....Si estos gremios quedaran excluidos y tuvieran su propio gasoil a precio de empresa ..entonces si que puede que nos lo suban al resto de consumidores.....

    A mi un coche me dura mas o menos 10 años ....en ese tiempo le suelo hacer unos 200.000km....los modelos diesel que me puedo comprar difieren poco de sus homologos en gasolina...por estas razones me inclino al diesel.

    Pero si cambias de coche con mas frecuencia y/o haces pocos km con el coche ...yo creo que es una tonteria comprarse el diesel....nunca amortizaras la diferencia con el de gasolina y nunca sera tan comodo y confortable como el de gasolina pues este no transmite tantas vibraciones ni ruidos.....

    Saludos.
    Los profesionales tendran desgravaciones especiales para cada uno, el particular va a pagar el gasoil a precio de oro, y dentro de 2 o 3 años, no creo que ya nadie pague mas por un diesel, la tonteria que hay en España con el diesel, se va a pasar en no mas de 2 años, por que quien es el guapo que paga mas por el coche, por el seguro, por el combustible, por el mantenimiento, por el IMC, por las averias y reparaciones, y que luego lo va a tener que malvender por que no lo querra nadie.
  • alfonsicoalfonsico MegaForero ✭✭✭
    1.-Para gustos los colores, en el concesionario, me he encontrado gente de todas clases.
    2.- Yo para menos de 10.000 km año, recomiendo sin dudarlo un gasolina, que en el caso de mi marca, no son gastones
    3.-habiendo recorrido 100.000 kms en 16 años, cuya media es de 6250kms-año, no me lo pensaria, Gasolina sin duda
  • Xtreme_engineerXtreme_engineer Forero Senior ✭✭✭
    cheskyastur escribió :
    Exacto, esas son las cuentas que eché yo. En mi caso son (a dia de hoy porque entonces eran menos dado que el diesel era mas barato) unos 100.000kms para compensar la diferencia, es decir, unos 4 años.
    Si a los 4 años vendiera el coche (podría ser por necesitar un 5 puertas) sacaría mejor precio por el diesel que por el gasolina, es decir, me saldría mejor economicamente el diesel.
    En cuanto a las diferencias de un combustible y otro:
    - el ruido no es algo que me importe. Casi siempre voy escuchando música y no oiría el sonido del gasolina y el diesel solo lo oigo cuando paso de 3000 vueltas, es decir, pocas veces.
    - el repostar 2-3 veces al mes en lugar de 3-4 me da una sensación de que ahorro. Luego los numeros fríos son los que son, pero ver que tengo una autonomía de 800-900kms (yendo a velocidades normales) es algo que aprecio.
    - Para sacar los beneficios de prestaciones a un gasolina hay que subirlo mucho de vueltas, cosa que para el uso cotidiano no haría y para en vez de cambiar a 2500-3000 como hago con el diesel, cambiar a 3500-4000 que seria a lo que lo haría normalmente con un gasolina creo que no compensaría. Cuando voy por carreteras de montaña y quiero algo de alegría, si que digo: quien tuviera el gasolina. Pero eso es como mucho un 2% del uso que hago del coche.

    Ahora, si que es cierto que existe fiebre de diesel y gente que compra diesel aunque solo saquen el coche una vez cada mucho tiempo.
    Conozco a uno que tiene un 306d con unos 25.000kms y el coche tendrá ya sus 10-12 años. Siempre habia usado gasolinas, pero el comercial le "endoso" ese que tenía de stock y hale.
    Pero tambien hay mucho defensor de la gasolina a muerte, que o le haces 50.000kms al año al coche o tienes que usar gasolina si o si.

    Al final uno lo que tiene que hacer es ver los pros y contras de cada opcion y elegir lo que mas le apetezca, sea la opcion lógica o no.

    Una de las mejores exposiciones del tema que se está tratando.
    Has dado unos razonamientos totalmente acertados de porque tú preferies el diésel.

    Yo pienso que sí que existe fiebre del diésel, sólo hay que ver los anuncios en televisión (reflejo de la demanda): coches de ciudad de cilindradas menores a 1.4 y diésel.
    MUSCLE 4 EVER




  • RinconeteRinconete Forero Master ✭✭✭✭
    cheskyastur escribió :
    Exacto, esas son las cuentas que eché yo. En mi caso son (a dia de hoy porque entonces eran menos dado que el diesel era mas barato) unos 100.000kms para compensar la diferencia, es decir, unos 4 años.
    Si a los 4 años vendiera el coche (podría ser por necesitar un 5 puertas) sacaría mejor precio por el diesel que por el gasolina, es decir, me saldría mejor economicamente el diesel.
    En cuanto a las diferencias de un combustible y otro:
    - el ruido no es algo que me importe. Casi siempre voy escuchando música y no oiría el sonido del gasolina y el diesel solo lo oigo cuando paso de 3000 vueltas, es decir, pocas veces.
    - el repostar 2-3 veces al mes en lugar de 3-4 me da una sensación de que ahorro. Luego los numeros fríos son los que son, pero ver que tengo una autonomía de 800-900kms (yendo a velocidades normales) es algo que aprecio.
    - Para sacar los beneficios de prestaciones a un gasolina hay que subirlo mucho de vueltas, cosa que para el uso cotidiano no haría y para en vez de cambiar a 2500-3000 como hago con el diesel, cambiar a 3500-4000 que seria a lo que lo haría normalmente con un gasolina creo que no compensaría. Cuando voy por carreteras de montaña y quiero algo de alegría, si que digo: quien tuviera el gasolina. Pero eso es como mucho un 2% del uso que hago del coche.

    Ahora, si que es cierto que existe fiebre de diesel y gente que compra diesel aunque solo saquen el coche una vez cada mucho tiempo.
    Conozco a uno que tiene un 306d con unos 25.000kms y el coche tendrá ya sus 10-12 años. Siempre habia usado gasolinas, pero el comercial le "endoso" ese que tenía de stock y hale.
    Pero tambien hay mucho defensor de la gasolina a muerte, que o le haces 50.000kms al año al coche o tienes que usar gasolina si o si.

    Al final uno lo que tiene que hacer es ver los pros y contras de cada opcion y elegir lo que mas le apetezca, sea la opcion lógica o no.

    Es exactamente lo que he dicho siempre de como se debe valorar a la hora de comprar un coche.
    Que nuestra luz interior ilumine la existencia.

    "Si es posible, debe hacerse reír hasta a los muertos".
    Leonardo da Vinci



    ACUPUNTURA EN ANIMALES

    [SIGPIC][/SIGPIC]



    1546465_507609112689316_1119203000_n.png

  • 3C63C6 Forero Senior ✭✭✭
    Los TFSI de 200cv del grupo VAG recomiendan 98 octanos, aunque aclaran que puede usarse sin problemas la de 95 octanos, avisando que entonces no rendirán los 200cvs declarados.

    Diego Perez escribió :
    Que motor TFSI actual recomienda 98 octanos? Creo que ahora se llaman todos TSI...el de 122cv o el de 140cv me parece que recomiendan 95, no es así?

    No se si los 1.8 TSI, 1.4. TSI 170cv o bien los 2.0 TSI 200cv recomiendan 98 o 95...estaría bien saberlo.
  • 3C63C6 Forero Senior ✭✭✭
    Xtreme_engineer escribió :
    Antes de nada, eso de que cifras tan buenas o mejores en aceleración y recuperación no es así. Este coche hace 0-100km/h en menos de 10s (9,8 creo) Y en recuperaciones, con una marcha menos...byes byes.

    Si empiezas a hacer adelantamientos al corte, tus cifras de consumos y las de los diesel equivalentes van a empezar a diferenciarse mucho. Y si alguien compra coches automáticos será que para una parte de la población, cambiar de marcha cada rato es un tostón.. 2 puntos a favor de los diesel.

    Xtreme_engineer escribió :
    Yo hago 95% ciudad, y he hecho 1500km en autopista. No llego ni a 10000km al año. No me compensa el diesel, por precio, por revisiones, por averías, etc.
    He hecho medias de 6L en un trayecto de 12km por la M40 a 100km/h.

    Un diesel equivalente, habria hecho una media de 4L-5L en ese mismo trayecto a tu misma velocidad o más rápido. No me dices nada con eso :)
    Xtreme_engineer escribió :
    Define lo que es para tí que las diferencias se disparen. Creo que exageras un poco.
    Es que lse habla como si el diesel consumiese 10L/10km menos que un gasolina.

    Un saludo!

    Un diesel gasta menos que un gasolina, no hay que empeñarse en lo contrario.. tienen muchos contras, pero gastan mucho menos.

    Xtreme_engineer escribió :
    Unas cuentillas que he hecho.

    Precio gasoleo automoción: 1,057€/L
    Precio sin plomo 95: 1,101€/L
    (Sacados de www.preciodelagasolina.com (ambas de Repsol))

    Consumo HDi: 4,8L/100km
    Consumo VTi: 6,1L/100km
    (Sacados de www.km77.com)

    Consumo en €/km (teniendo en cuenta el precio del combustible: €/km = €/L x L/km)
    HDi: 0,050736€/km
    VTi: 0,067161€/km

    Diferencia de precio (Acabado sport en ambos, por ejemplo)
    HDi 110cv: 17130€
    VTi 120cv: 15200€
    (www.km77.com)

    Para amortizar la diferencia de precios hay que recorrer....117.503,8 km

    Ya sé que el precio de reventa si lo vendes tras estos 110000 km es mayor en el HDi, pero hay que contar revisiones, averías, impuestos, etc...Además la demanda de gasóleo aumenta, y ya sabemos la primera ley de la oferta y la demanda.

    Un saludo!


    Me parece una forma muy acertada de razonar la compra. Aquí te doy mi enhorabuena, porque debes ser de los pocos que ha echado cuentas.

    Pero he de ponerte un "pero"... ¿¿siempre circulas a 90 por autovías?? Porque entonces olvídate de esas cifras de consumos.. ;)
  • DJ. Jota escribió :
    Los profesionales tendran desgravaciones especiales para cada uno, el particular va a pagar el gasoil a precio de oro, .

    ¿Qué profesionales?
  • mmmmmm Forero Senior ✭✭✭
    alfonsico escribió :
    1.-Para gustos los colores, en el concesionario, me he encontrado gente de todas clases.
    2.- Yo para menos de 10.000 km año, recomiendo sin dudarlo un gasolina, que en el caso de mi marca, no son gastones
    3.-habiendo recorrido 100.000 kms en 16 años, cuya media es de 6250kms-año, no me lo pensaria, Gasolina sin duda

    Yo creo que originariamente los productos tienen muy claro a qué están destinados y así ha sido durante mucho tiempo con los motores diesel. Luego llega el marketing para intentar meterlos por los ojos a todos y extraer ventajas ajenas a aquello para lo que se creo. Siempre pensaré que es mágico cómo somos capaces de darle la vuelta a las cosas e incluso defender como nuestras esas ventajas que otros se inventaron.

    Que cada uno se compre lo que quiera y que cada uno viva feliz con ello....... pero también estaría bien poder abstraernos a veces de nosotros mismos y observar desde fuera esta vorágine.

    No obstante y de momento, sigo pensando que el A4 de gasolina es más adecuado para mi hermano, pensando también que cuando ha cogido un diesel, le ha pegado unos acelerones y ha apurado las marchas, a pesar de haberle explicado en alguna ocasión que aunque pueda hacerlo, estos motores no están hechos en principio para eso.
  • Jose BPJose BP MegaForero
    3C6 escribió :
    Si empiezas a hacer adelantamientos al corte, tus cifras de consumos y las de los diesel equivalentes van a empezar a diferenciarse mucho. Y si alguien compra coches automáticos será que para una parte de la población, cambiar de marcha cada rato es un tostón.. 2 puntos a favor de los diesel.

    o sea, que si a un diesel le pisas gasta igual y si a un gasolina le pisas gasta el doble ¿no??? yo a mi gasolina le puedo sacar medias de 15 litros, usease, un 30% mas de lo habitual, pero en un diesel tambien le puedo sacar mas de 10 litros hasta ese 30%mas...la diferencia esque sirve de algo estirar las marchas...

    y los que no les guste cambiar de marchas el problema lo tienen ellos, que se compren un autmatico como bien dices, no tiene la culpa la gasolina






    Un diesel gasta menos que un gasolina, no hay que empeñarse en lo contrario.. tienen muchos contras, pero gastan mucho menos.

    gastan menos, pero no mucho menos ni son la panacea en ahorro como quieren hacernos creer, es mas, para eso estan las cuentas de que harian falta 200.000 km para amortizar algunos diesel, asi que no veo tan grande el ahorro



    Me parece una forma muy acertada de razonar la compra. Aquí te doy mi enhorabuena, porque debes ser de los pocos que ha echado cuentas.

    Pero he de ponerte un "pero"... ¿¿siempre circulas a 90 por autovías?? Porque entonces olvídate de esas cifras de consumos.. ;)

    ?que pasa?¿que circulando a 120 el diesel va a seguir gastando lo mismo y el gasolina el doble??? en esas condiciones el diesel gastara un litro mas, pero el gasolina tambien, asi que no veo diferencia

    y con esto no defiendo a muerte al gasolina, solo critico algunos razonamientos muy escuchados a la hora de elegir uno u otro...

    lo que valen al final son las cuentas como expuse en alguna pagina anterior de este post, y ver si con la diferencia de dinero compensa uno u otro.

    veo muy bien el comentario de xtreme con el xsara si necesita gasolina, asi que veo estupendo tambien el comentario de cheskyastur

    lo suyo es comprarse el que necesites, no lo que se compre el vecino ni lo que te quiera vender el comercial

    pic0057lm9.jpg27062007018tn1.jpg

  • DJ. JotaDJ. Jota MegaForero ✭✭✭
    Cadista escribió :
    ¿Qué profesionales?
    Taxis, transportes tipo autobuses, camioneros, son los que se ahorraran dinero en su declaracion de renta, pero el particular, va a pagar el diesel a mas de 1,20 € a final de año o primeros de 2009
  • odinodin Forero Senior ✭✭✭
    DJ. Jota escribió :
    Taxis, transportes tipo autobuses, camioneros, son los que se ahorraran dinero en su declaracion de renta, pero el particular, va a pagar el diesel a mas de 1,20 € a final de año o primeros de 2009

    ¿Cómo lo sabes?
  • odinodin Forero Senior ✭✭✭
    Soy bastante ignorante en lo que se refiere a motores y a la hora de cambiar el coche, elegí el que quería (el CRV) y conque siempre había tenido gasolina no me planteé el diésel del que solo sabía que gastaba menos. Probé el CRV gasolina de un amigo y me gustó. Pero en el concesionario me dejaron probar uno diésel y me gustó mucho mas que el de gasolina, me impresionaron las aceleraciones en 3ª, 4ª y 5ª, no lo encontré ruidoso (mucho mas silencioso que mi anterior Carisma de gasolina) ni brusco. Me ancantó.
  • DJ. JotaDJ. Jota MegaForero ✭✭✭
    Te has dejado engañar por el tiron del turbo, ya que el gasolina tiene mejores aceleraciones, aunque la sensacion sea mas suave y parezca que tira menos, cronometro en mano anda mas seguro.

Deja un Comentario

NegritaItálicaTacharOrdered listLista desordenada
Emoji
Imagen
Alinear a la izquierdaAlinear al centro Alinear a la derechaAlternar vista HTMLAlternar la página completa Alternar luces
Sube una imagen o archivo