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temperatura corrado muy alta :110ºC

Hola a todos ; vereis lo que me pasa esque estoy a punto de comprar un corrado de segunda mano y tiene ciertos problemillas ; lo mas significativo esque el coche se calienta en exceso llegando incluso a pasar los 120ºC .
El dueño me ha dicho que nos es normal que valla tan alta pero dice que es porque lleva poca agua para refrigerar y que normalmente ese coche suele ir a unos 100ºC .

Alguien sabe algo del tema? ; El vendedor afirma que el coche tiene junta de culata nueva , o sea que descartar esta reparacion ;

A ver si me podeis ayudar entre todos por favor

El coche es un corrado 1.8 16v 136cv
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Comentarios

  • Dragonkik55Dragonkik55 Forero Senior ✭✭✭
    No tengo idea, pero...como me ha gustado siempre el Corrado. Enhorabuena¡¡
    "Como no sabían que era imposible, lo hicieron"
  • jazenkillerjazenkiller MegaForero
    Obviamente algo falla.

    Prueba para junta.....mira la factura de la nueva.

    Otra prueba....abre el tapon del liquido refrigerante en frio y mira a ver si salen burbujas(que alguien acelere). Si no hay burbujas, tambien puede ser junta pero no se puede saber si no desmontas(junta rota entre cilindros, que suele pasar y no pierde refrigerante).

    Si fuera junta es cambiarla y punto...mano de obra cara, junta barata.

    Luego mira si en caliente salta el ventilador y a que temperatura....porque eso te podria dar una pista si el problema es el ventilador...y si este funciona, el problema estaria en el termostato que no abre.


    Y si le falta liquido, que le eche, ****!

    Suerte.
  • mochimochi Forero Junior
    el ventilador tiene dos interruptores , uno que salta a los 80 , donde el ventilador empieza a girar despacio y otro a los 90 que el donde el ventilador va mucho mas rapido

    En este caso el ventilador si que funciona bien , pero no he mirado lo del termostato

    al coche tambien le pasa que el ralenti se sube solo hasta tres mil rev y no baja si no aprietas embrague .He preguntado y me han dicho que podria ser agluna filtracion de aire de algun manguito ; Puede ser que tenga que ver algo con lo da la temperatura?

    Gracias por ayudarme
  • jazenkillerjazenkiller MegaForero
    Entones con ventiladores que saltan a la temperatura correcta....el termostato debe de ir bien.

    Echa el refrigerante que falta....si no va bien me da que al junta culata esta bastante bastante mal.....sino no entiendo.

    Lo de que acelere solo ya es un motivo de aumentar la temperatura(pero no el unico....no puede hacer subir a 120 grados solo ese hecho, creo yo).


    Puede ser efectivamente alguna filtracion de aire en la admision o que el sensor de ralenti que tenga no va muy alla.
  • ArchaonArchaon Forero Senior ✭✭✭
    Yo que tu miraba otro Corrado <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt; .
  • mochimochi Forero Junior
    alguien que tenga un corrado sabe mas sobre el tema ?, es que tengo entendido que estos coches cuando ya salian de frabica solian rondar los 95 o 100 ºC de temperatura ; alguien sabe si es verdad?
  • Manolo_MotorManolo_Motor MegaForero ✭✭✭
    Donde miras la temperatura en grados? Es que si es la del MFA, la temperatura que marca es la del aceite, y esa si es "normal" que suba de los 100ºC en uso intensivo... el agua debe mantenerse por debajo de 95ºC SIEMPRE, temperaturas de 120 hacen hervir casi cualquier tipo de anticongelante, y la junta de culata puede decir adios con suma facilidad.

    Que no te engañen, lo de ese coche no es normal, tiene una averia... fijo!!!

    Comprueba que todos los manguitos se calientan, si alguno queda frio el termostato se ha quedado cerrado...






    FORERO EN HUELGA
    DE TECLADO CAIDO

















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  • Manolo_MotorManolo_Motor MegaForero ✭✭✭
    jazenkiller escribió :
    Y si le falta liquido, que le eche, ****!

    Creo que el dueño se referia a que el circuito de refrigeracion tiene pocos litros, es de poca capacidad, no a que el nivel estuviera bajo... si es lo segundo, seria una tonteria inmensa el no rellenarlo. Claro que he visto de todo...<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;






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  • rayolokorayoloko Forero Master ✭✭✭✭
    mochi escribió :
    el ventilador tiene dos interruptores , uno que salta a los 80 , donde el ventilador empieza a girar despacio y otro a los 90 que el donde el ventilador va mucho mas rapido

    En este caso el ventilador si que funciona bien , pero no he mirado lo del termostato

    al coche tambien le pasa que el ralenti se sube solo hasta tres mil rev y no baja si no aprietas embrague .He preguntado y me han dicho que podria ser agluna filtracion de aire de algun manguito ; Puede ser que tenga que ver algo con lo da la temperatura?

    Gracias por ayudarme

    Yo cambiaría la sonda de temperatura q debe ir en la caja de termostato. Se llama NTC.

    Apostaría a q se solucionan todos los problemas. Te explico: Si la NTC falla, marca erróneamente la temperatura y por ende está falseando la información hacia la centralita, por eso el coche se acelera solo.

    No es muy cara, unos 20 y pocos €.

    Saludos. <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
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    Miembro Nº 24 DEL CLUB DE FANS DEL PATER
  • jazenkillerjazenkiller MegaForero
    Que cara...la sonda de temperatura del GSI fueron 2,3€..o asi.
  • mochimochi Forero Junior
    el coche no tiene ninguna centralita , y la inyeccion es mecanica , el coche es del 90
  • Manolo_MotorManolo_Motor MegaForero ✭✭✭
    Del 90 ya deberia de llevar inyeccion electronica...
    ¿será rematriculado?






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  • rayolokorayoloko Forero Master ✭✭✭✭
    mochi escribió :
    el coche no tiene ninguna centralita , y la inyeccion es mecanica , el coche es del 90

    De todas formas debe llevar la sonda de temperatura, ya q aunque sea mecánica la inyección no mete la misma cantidad de combustible a 40º q a 110º. <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
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    Miembro Nº 24 DEL CLUB DE FANS DEL PATER
  • golf-ARGgolf-ARG Forero Senior
    mochi escribió :
    el ventilador tiene dos interruptores , uno que salta a los 80 , donde el ventilador empieza a girar despacio y otro a los 90 que el donde el ventilador va mucho mas rapido

    En este caso el ventilador si que funciona bien , pero no he mirado lo del termostato

    al coche tambien le pasa que el ralenti se sube solo hasta tres mil rev y no baja si no aprietas embrague .He preguntado y me han dicho que podria ser agluna filtracion de aire de algun manguito ; Puede ser que tenga que ver algo con lo da la temperatura?


    Una cosa si se sube solo no sera por la juntas de valvulas que se resecan y se acelera¿?¿ami m pasaba eso en mi mk2 y las puse de teflon y se acabo del todo.si me ekivoko que me corrigan
  • CapegaroCapegaro Forero Senior ✭✭✭
    Archaon escribió :
    Yo que tu miraba otro Corrado <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt; .


    Opino lo mismo que Archaon. Ese corrado es una ****, cómprate un FIESTA de 1ª mano.

    Saludos!.
  • ArchaonArchaon Forero Senior ✭✭✭
    O un MK3,me han dicho que salen muy buenos <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;

    PD:Vaya manera de reventar un post.
  • churroTDchurroTD Forero ✭✭
    mochi escribió :
    el ventilador tiene dos interruptores , uno que salta a los 80 , donde el ventilador empieza a girar despacio y otro a los 90 que el donde el ventilador va mucho mas rapido

    En este caso el ventilador si que funciona bien , pero no he mirado lo del termostato

    al coche tambien le pasa que el ralenti se sube solo hasta tres mil rev y no baja si no aprietas embrague .He preguntado y me han dicho que podria ser agluna filtracion de aire de algun manguito ; Puede ser que tenga que ver algo con lo da la temperatura?

    Gracias por ayudarme
    no soy muy entendido pero que sentido tiene esto, si dicen que, lo de que sube de vueltas es de una filtracion en la admision; ¿que sentido tiene que solo baje de vueltas al pisar embrague???
  • Mr.EdgaroMr.Edgaro Forero Master ✭✭
    Ya que estamos hablando del tema, ¿es normal que tras 20 min/30 hora en ciudad, muchos semáforos, etc. se ponga a 95ºC (poco tiempo)?
  • jazenkillerjazenkiller MegaForero
    TEn en cuenta que justo al subir a esos 95, salta el ventilador y en 1 min esta a 90º.


    Si es asi, te pasa como a mi...no te preocupes...siempre que no pase de eso siguen siendo temperaturas ''normales''.

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