Inicio General
¡Hola a [email protected]!
Debido a los abusos por parte de algunos usuarios del foro de coches.net en sus denuncias por spam, nos vemos obligados a banear y/o borrar los usuarios que denuncien a spam de forma indiscriminada conversaciones o hilos que no lo sean.
Por favor, entre todos hagamos un buen uso de las herramientas disponibles del foro, para que todo el mundo pueda opinar libremente siguiendo la normativa ética y de respeto. Muchas gracias por vuestra colaboración

¡¡Mi profesor de motores es Anti VAG!!

·Dragon··Dragon· MegaForero ✭✭✭✭✭
Y además es pro BMW!!


Me cagüen la ****.

A mi VAG y BMW me la traen al pairo, pero un profesor que enseñe en un ciclo superior sobre motores (armarlo y desarmarlo con los ojos cerrados) no debería entrar a saco sobre lo buenos que son los motores BMW o lo mierdas y malos que son los VW.

Quizá tenga razón, quizá no, pero en mi clase hay mucha gente que ni siquiera sabe lo que es un pistón o un embrague, y si un profesor dice cosas como esa, esta gente lo tomará como doctrina.

¿Pillais por donde voy?

En fin...esto cada día es mas habitual en los técnicos de automoción.
style7,Dragon.png
«1345

Comentarios

  • PvB_GTiPvB_GTi MegaForero ✭✭✭✭
    Bueno, por lo menos les llevara por el buen camino<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;
    kf2j.jpg
  • ·Dragon··Dragon· MegaForero ✭✭✭✭✭
    PvB_GTi escribió :
    Bueno, por lo menos les llevara por el buen camino<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;

    ¿Tú crees?

    Es como...como si un profesor de la ESO les come la cabeza a los pives con el PP o el PSOE...esto es igual.


    No creo que nadie sea tan sabio como para ponerte a decir día tras día cosas malas sobre VW y a elogiar a BMW, pienso yo...
    style7,Dragon.png
  • PvB_GTiPvB_GTi MegaForero ✭✭✭✭
    ·Dragon· escribió :
    ¿Tú crees?

    Es como...como si un profesor de la ESO les come la cabeza a los pives con el PP o el PSOE...esto es igual.


    No creo que nadie sea tan sabio como para ponerte a decir día tras día cosas malas sobre VW y a elogiar a BMW, pienso yo...

    Hombre creo que no es comparable, porque no es un tema tan trascendental. Al fin y al cabo lo peor que le puede pasar al alumno es que se compre un BMW, que desgracia!<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

    Ahora, lo que es el detalle de adoctrinar y aprovecharte de la ignorancia de la gente me parece ruin y miserable.
    kf2j.jpg
  • y a todo esto ¿que argumentos da para estar tan en contra de los motores vag?<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt; <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;
  • ·Dragon··Dragon· MegaForero ✭✭✭✭✭
    PvB_GTi escribió :
    Hombre creo que no es comparable, porque no es un tema tan trascendental. Al fin y al cabo lo peor que le puede pasar al alumno es que se compre un BMW, que desgracia!<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

    Ahora, lo que es el detalle de adoctrinar y aprovecharte de la ignorancia de la gente me parece ruin y miserable.

    A eso voy.

    A mi que me diga "yo le dejo los experimentos raros a VW" "BMW siempre ha hecho las cosas bien hechas, y ahora mismo son los mejores motores del mundo", pues que quieres que te diga...me recuerda al foro, me rio y a otra cosa.

    Pero si un chaval como los hay, no tiene mucha idea, y le dices que VW es mala, y da mil problemas, es lo que él va a profesar por ahí...

    Y eso no mola.
    style7,Dragon.png
  • ·Dragon··Dragon· MegaForero ✭✭✭✭✭
    dav222 escribió :
    y a todo esto ¿que argumentos da para estar tan en contra de los motores vag?<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt; <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;

    Que son motores experimentales en su mayoría que dan problemas.

    Que los materiales son pobres y baratos.

    Que al poco tiempo se llenan de grillos.

    Que siempre han estado dando problemas de fiabilidad.

    ETC ETC...

    Insisto, yo pienso que habla por hablar, respaldado a que en clase todos asienten con la cabeza.

    Cuando yo le dije que Lamborghini era del grupo VAG, me dijo que no, que era independiente...y eso que le comenté que en los discos de freno vienen los 4 aros de Audi...

    Así que yo en ese aspecto paso.
    style7,Dragon.png
  • PvB_GTiPvB_GTi MegaForero ✭✭✭✭
    O sea que tu profesor es carloscupra convertido al BMuvismo.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
    kf2j.jpg
  • ·Dragon··Dragon· MegaForero ✭✭✭✭✭
    XDD

    Que perros que sois.

    Además, el último dia, hablando sobre preparaciones de motor, que si volante motor aligerado, que si cigüeñal mas ligero también, pistones forjados, acabamos viendo las presiones de los turbos con los bares, la presión atmosférica, etc etc...

    Y nos dijo:

    "Hoy en dia, olvidense de todo esto para potenciar un coche, reprogramación, y listo".

    Pero a mi coche en una repro se le ganan 5 o 6 cv...:(
    style7,Dragon.png
  • PvB_GTiPvB_GTi MegaForero ✭✭✭✭
    ·Dragon· escribió :
    XDD

    Que perros que sois.

    Además, el último dia, hablando sobre preparaciones de motor, que si volante motor aligerado, que si cigüeñal mas ligero también, pistones forjados, acabamos viendo las presiones de los turbos con los bares, la presión atmosférica, etc etc...

    Y nos dijo:

    "Hoy en dia, olvidense de todo esto para potenciar un coche, reprogramación, y listo".

    Pero a mi coche en una repro se le ganan 5 o 6 cv...:(

    Eso si no pierden caballos.

    De todas formas tu profesor es un jodido Troll. Alaba el trabajo de BMW en cuanto a mecanicas y luego te habla de repros? <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/&gt;
    kf2j.jpg
  • ·Dragon··Dragon· MegaForero ✭✭✭✭✭
    PvB_GTi escribió :
    Eso si no pierden caballos.

    De todas formas tu profesor es un jodido Troll. Alaba el trabajo de BMW en cuanto a mecanicas y luego te habla de repros? <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/&gt;

    Hay muchas cosas que no me cuadran.

    Y me entristece porque es la materia que mas me gusta, y se ve que conocimientos, tiene.

    Pero lo que viene siendo lo divertido, que es trastear con motores, pos nada...

    Todo el rato en base a fórmulas para ver la presión, temperaturas, relaciones de compresión, bla bla bla...

    Yo quiero rebajar culatas, subir los bares a los turbos, y aligerar cigüeñales...:(
    style7,Dragon.png
  • PvB_GTiPvB_GTi MegaForero ✭✭✭✭
    ·Dragon· escribió :
    Hay muchas cosas que no me cuadran.

    Y me entristece porque es la materia que mas me gusta, y se ve que conocimientos, tiene.

    Pero lo que viene siendo lo divertido, que es trastear con motores, pos nada...

    Todo el rato en base a fórmulas para ver la presión, temperaturas, relaciones de compresión, bla bla bla...

    Yo quiero rebajar culatas, subir los bares a los turbos, y aligerar cigüeñales...:(

    Oye tio pues quejate el jefe de estudios, a ver que soluciones te da, si las hay! Vamos yo haria lo imposible, ten en cuenta que al fin y al cabo te estas jugando tu formacion, no pierdes nada!
    kf2j.jpg
  • ·Dragon··Dragon· MegaForero ✭✭✭✭✭
    PvB_GTi escribió :
    Oye tio pues quejate el jefe de estudios, a ver que soluciones te da, si las hay! Vamos yo haria lo posible, ten en cuenta que al fin y al cabo te estas jugando tu formacion, no pierdes nada!

    No, si parece que de eso va el curso...

    En chasis y chapa, estamos con tonterias de dibujo técnico, en electricidad, con fórmulas y papanatadas...

    Parece ser que los de grado medio llevan pringaos en el taller desde que llegaron, y nosotros en plan lumbreras a saber porqué ocurre todo...

    Pero bueno, vamos a dar un voto de confianza al curso a ver si mejora.
    style7,Dragon.png
  • alexiusalexius MegaForero
    Si es por comparar los motores atmosféricos de BMW con respecto a los turbo alimentados de Vag, tu maestro tiene toda la razón del mundo.
    Teniendo en cuenta que, partiendo de la lógica de que un motor, cuantas menos complementos tenga para sobrealimentar un motor, en teoría, menos problemas dará, con respecto a turbos, intercoolers, compresores, manguitos,... y que suponen un porcentaje muy importante de las averías actuales.
    Un motor sobrealimentado significa eso, un motor que va forzado por encima de lo normal para conseguir unas prestaciones superiores a las que consigue en condiciones normales, por lo que mirado desde otro punto de vista supone una vida útil más corta.
    Otra cosa criticable de tu profesor es que cite marcas. Pues Honda tiene atmosféricos superiores a Vag y no se conoce tanto.
    Un poquito de Cultura:
    https://blogvasari.wordpress.com/
  • PvB_GTiPvB_GTi MegaForero ✭✭✭✭
    alexius escribió :
    Si es por comparar los motores atmosféricos de BMW con respecto a los turbo alimentados de Vag, tu maestro tiene toda la razón del mundo.
    Teniendo en cuenta que, partiendo de la lógica de que un motor, cuantas menos complementos tenga para sobrealimentar un motor, en teoría, menos problemas dará, con respecto a turbos, intercoolers, compresores, manguitos,... y que suponen un porcentaje muy importante de las averías actuales.
    Un motor sobrealimentado significa eso, un motor que va forzado por encima de lo normal para conseguir unas prestaciones superiores a las que consigue en condiciones normales, por lo que mirado desde otro punto de vista supone una vida útil más corta.
    Otra cosa criticable de tu profesor es que cite marcas. Pues Honda tiene atmosféricos superiores a Vag y no se conoce tanto.

    No le des mas vueltas, es un Troll.
    kf2j.jpg
  • luisete_itiluisete_iti Forero Senior ✭✭✭
    Eso dice tu profe? pues mis profesores de la facultad decian todo lo contrario
    6470360_n.jpg
    402686745_137e41e144.jpg
  • mercromercro MegaForero
    Pues yo también creo que los coches del grupo VAG están demasiado sobrevalorados, pero un profesor debe enseñar mecánica y dejarse en paz de dar opiniones.
    20090327085820.jpg "De la homosexualidad antes no se hablaba, luego estuvo mal visto, después se puso de moda y hasta fue síntoma de modernidad, ahora se le hace propaganda y hasta se fomenta...cuando sea obligatorio, que avisen para poder cambiar de país."
  • TauroTauro Banned ✭✭✭
    Invitales a un cafe a tu profe y a Navio y te aseguro que el profe sale con un VAG bajo el brazo. <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;
  • Los atmosféricos no son más fiables por definición. Sólo que hay comparar el índice de fiabilidad de los Ferrari y los Porsche Turbo.
  • mgoreiro escribió :
    No son comparables....

    La comparación correcta sería el mismo motor, versión Turbo y versión Atmosférica... Y SIEMPRE será más fiable el atmosférico por una razón que puede parecer de perogrullo... La pieza que no existe no se puede romper.

    Esa sería la comparación correcta. Pero en este post se está comparando atmosférico BMW vs VAG turbo. Y en ese caso el motor de VAG no tiene por qué ser menos fiable.
  • wolveryn_xxlwolveryn_xxl Forero Master ✭✭✭✭
    Te comprendo perféctamente, me gustan demasiado las motos y los coches, el camino de la ingeniería no quise seguirlo, pero me aventuré a entrar en grado superior de mecánica para trastear como tu bien dices con culatas y pistones mientras perseguía mi verdadera afición.

    Pues ala, que las manos se las manchan en el grado medio y que tampoco nos hagamos ilusiones, que hoy para trabajar en talleres ya no piden gente de automoción, sino que la piden de electricidad y les dan un cursillo... PF

    Al final me salí tras dos meses de clases chorras y copiar apuntes estúpidos, con compañeros impertinentes que sabían más que el profesor (por supuesto si había 6 opiniones las 6 distintas) y con pácticas mierderas.

    Nada, que te sea leve.

Deja un Comentario

NegritaItálicaTacharOrdered listLista desordenada
Emoji
Imagen
Alinear a la izquierdaAlinear al centro Alinear a la derechaAlternar vista HTMLAlternar la página completa Alternar luces
Sube una imagen o archivo