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Cuantos caballos tiene un 320d compact?

ChamanChaman Forero Senior
Hola. Pues hace dias que tuve un encontronazo con un BMW 320d compact y desde entonces vengo dandole vueltas a la cabeza pensando cuantos caballos tendrá, y no tengo ninguna revista de hace unos años. Como normalmente por aquí hay mucho bemeuvista, quizá alguien podrái ayudarme. Gracias.

Comentarios

  • triconesiotriconesio Forero Senior ✭✭✭
    Así a priori y de serie: 150cv
    Otra cosa es que le hayan "buscado las cosquillas"
  • MutiMuti MegaForero ✭✭✭✭✭
    150cv a 25 ºC y a 1 atm de presión.

    A menos presión menos potencia, por lo que por norma genral cuanta mas altura este el coche menos potencia tendra.

    Un saludo
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  • PvB_GTiPvB_GTi MegaForero ✭✭✭✭
    Muti escribió :
    150cv a 25 ºC y a 1 atm de presión.

    A menos presión menos potencia, por lo que por norma genral cuanta mas altura este el coche menos potencia tendra.

    Un saludo

    Creo que esto no ocurre en los motores turboalimentados, ya que el propio turbo se encarga de ir contrarrestando las diferentes presiones.
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  • MutiMuti MegaForero ✭✭✭✭✭
    PvB_GTi escribió :
    Creo que esto no ocurre en los motores turboalimentados, ya que el propio turbo se encarga de ir contrarrestando las diferentes presiones.

    Amb pos hay ya me pillas porque no tengo ni idea<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt; si es asi, viva el turbo.
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  • ///Mito21///Mito21 MegaForero ✭✭✭✭
    mgoreiro escribió :
    Justo lo contrario, los motores turbo son mucho más sensibles a las variaciones de temperatura, de densidad de aire y de altura.

    A las de temperatura sí, pero a las de altura no.

    el turbo se creó para los motores de los aviones. Para poder mantener una presión de admisión constante a cualquier altitud.
    Saludos. Mito21
  • Todo depende de si ha cascado el turbo ya o todavía no. En el más probable primer caso, la potencia andará sobre unos 90-100 cv aproximadamente. En estos casos siempre puedes ponerle el kit M, con ruedas traseras de 245, para recuperar unos cuantos caballos. <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt; <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt; <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;
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  • thomax1983thomax1983 Forero Junior
    John Goodman escribió :
    Todo depende de si ha cascado el turbo ya o todavía no. En el más probable primer caso, la potencia andará sobre unos 90-100 cv aproximadamente. En estos casos siempre puedes ponerle el kit M, con ruedas traseras de 245, para recuperar unos cuantos caballos. <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt; <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt; <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;

    Se ve que no sabes ni lo que pasa al cascar un turbo porque como mucho tendria unos 60-70cv, no tienes ni **** idea. Has tenido trauma infantil con algun bmw? Te dio por atras y apartir de ahi no dejas de desearlo?
  • PvB_GTiPvB_GTi MegaForero ✭✭✭✭
    mgoreiro escribió :
    Justo lo contrario, los motores turbo son mucho más sensibles a las variaciones de temperatura, de densidad de aire y de altura.

    No creo que sea mas sensible que un atmosferico, que como su propio nombre indica depende unica y exclusivamente del estado de la atmosfera.
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  • turbinturbin Forero Senior ✭✭✭
    la primera serie del compact salio con 140cv. luego lo suvieron a 150cv.
    Audi A6 Avant 3.2 FSI 255cv. Quattro Tiptronic 06/2006
  • jazenkillerjazenkiller MegaForero
    Muti escribió :
    150cv a 25 ºC y a 1 atm de presión.

    A menos presión menos potencia, por lo que por norma genral cuanta mas altura este el coche menos potencia tendra.

    Un saludo

    Los motores turbo corrigen la bajada de presion atmosferica metiendo mas presion....es decir, se la suda la altura (al menos, en la mayoria).

    Decir que el turbo se invento durante la SGMII para que los aviones pudieran ''furular'' a las alturas exigidas para ahorrar combustible...
  • luisete_itiluisete_iti Forero Senior ✭✭✭
    exactamente los compresores garantizan la entrada de aire requerida por el motor, son los atmofericos los que pierden potencia al ascender. Este coche siempre tuvo 150cv la berlina tuvo anteriormente 136 pero los compact no llevaron este version del motor
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  • MutiMuti MegaForero ✭✭✭✭✭
    jazenkiller escribió :
    Los motores turbo corrigen la bajada de presion atmosferica metiendo mas presion....es decir, se la suda la altura (al menos, en la mayoria).

    Decir que el turbo se invento durante la SGMII para que los aviones pudieran ''furular'' a las alturas exigidas para ahorrar combustible...

    wowowo va bien saberlo, yo sabia que a los turboalimentados les afectaba menos el tema este, pero no sabia que no les afectase nada <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
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  • navionavio MegaForero ✭✭✭
    bueno lo primero como dicen desde que salieron los compact en 2002 todos los 320 llevan el 150cv.cv reales segun la revista autofacil de este mes pasado sacan de media 149cv.
    y en cuanto a lo del turbo es cierto que los turbos mitigan la altura enviando mas presion,peeeeeeero con unos limites ya que cuando los subes por encima de los 2000m es cuando se produce una perdida de potencia que no recuerdo pero sobre un 3%de media por cada 100m de altura,todos esto segun modelo y turbo,ahora bien esto solo ocurre en los turbos de geometria variable ya que la presion se regula electronicamente,ahora en los de geometria fija no es posible ya que la presion se regula mecanicamente con una wastegate.

    hace unas semanas lei un reportaje sobre no recuerdo que todoterreno que subio a 6000m de altura de una montaña creo que de chile o peru tampoco lo recuerdo y tuvieron que preparalo mecanicamente cambiando el escape,la admision y reprogramandolo para pasarlo de 150cv a 170cv ya que a esas alturas la falta de oxigeno era tan acusable que no habia turbo capaz de suministrar un caudal de aire como para mantener dicha potencia.
    alguna duda?
  • ASTRA069ASTRA069 Forero Senior ✭✭✭
    Con lo fácil que es decir "150cv" a secas, parece mentira lo que os liais...

    P.D, Si le han tocado la junta de la trócola y el chispín de arranque puede llegar a los 300cv fácil...

    Salu2 ;-D
    Siempre Mejor

    Que a mi ni me va ni me viene, pero por comentarlo...<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/10.gif"/&gt;

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