Mejor De

Pues el renting del Passat llegó a su fin a primeros de mes, y tras una leve convivencia con un Fiat Tipo 1.4t SW, estoy contento de presentaros al que será mi compañero de viajes durante los próximos 4 años.

Es un V90 D4 190cv automático, con los únicos extras Pack Business Connect, cámara trasera y pintura metalizada. Aun no nos conocemos como para que cuente impresiones, pero ya os las iré poniendo. Ni que decir tiene que estoy muy contento, como coche de empresa creo está más que genial.

Espero que os guste

Pues eso mismo, ya estoy deseando re-estrenarlo...

Espero que os guste.







Un saludo.

Hace mucho tiempo que no hago uno de mis hilos celebrando los hitos kilométricos de mis coches, así que hoy toca.

Para los que ya no lo recuerden y para los nuevos, recordar que se trata de un BMW 328i 245cv, F31 con carrocería Touring que adquirí nuevo y "a capricho" en diciembre del 2014, con lo que tiene 4 años y 3 meses

Esta tarde ha cumplido los 120.000 kms, y se merece esta reseña

Empiezo diciendo que, en mi opinión, este coche es el más bonito de todos los que he tenido. Hay mucha gente a la que no les gustan las carrocerías familiares y lo entiendo, pero a mí siempre me han gustado mucho.

Lo que por concepto les falta de carácter deportivo creo que en mi unidad he sabido sortearlo añadiendo el paquete deportivo M y las pequeñas modificaciones que he ido incorporando con el paso del tiempo. Habrá gustos y opiniones de todo tipos, pero para los míos la Imagen del coche me representa absolutamente. Es la de un padre de familia de mediana edad, sí, pero un padre de familia que no ha perdido ni la virilidad ni el empuje ni hasta en punto macarra de sus gustos juveniles.

Si a alguien le digo que tengo un coche familiar blanco, desde luego no se imagina esto







Pasando ya a temas más mundanos, también es el coche más fiable que he tenido nunca. En 120.000 kms, aparte de las revisiones preconizadas por la marca (Por mi estilo de conducción me han tocado a una media de cada 22.000 kms) sólo ha sido necesario sustituir el termostato, no porque hubiese ningún funcionamiento anómalo, sino por simple seguridad porque al conectar el coche en la máquina daba error de comunicación.

Por lo demás, 4 años y 3 meses de puntual y esmerado servicio; ya sean viajes cortos o largos, desplazamientos en familia o yo solo, suaves travesías con el motor ronroneando a punta de gas o tramos de montaña abordados con el cuchillo entre los dientes, no puedo ponerle ningún pero al desempeño del coche. Está cumpliendo a entera satisfacción.

A nivel de consumos, las medias en mis recorridos habituales están en la horquilla de los 10 a 11 litros. Podríamos decir que viene siendo medio litro menos de lo que hacía con el 330i E46 y sobre un litro menos de lo que hacía con el 530i E60. No es mi estilo de conducción el más adecuado para conseguir cifras récord de consumo aquilatado, así que estoy satisfecho con estos resultados.

Me parece muy destacable lo magníficamente bien que está envejeciendo el coche en general. De acuerdo que yo no soy un usuario medio en lo que respecta a cuidar el coche, la pintura tiene protección con tratamiento cerámico, el coche se lava regularmente a mano y jamás en túnel de rodillos, mantengo siempre el interior limpio, etc etc, pero los resultados están a la vista.

¿Defectos? desde el principio me ha resultado inadmisible que en un coche de este nivel la cortinilla del maletero haya que correrla y descorrerla a mano, por mas que tenga un sistema rápido y sencillo y muy fiable (se usa dos veces todos los días y no tiene la mínima holgura) me sigue pareciendo un atraso a estas alturas.

También sigo echando en falta la finura de un buen motor de 6 cilindros de gasolina, aunque no sus consumos, y me hubiera gustado no tener que recurrir tan profusamente a la lista de extras para dejar el coche como debería venir de serie. Problema típico de marcas premium.

La verdad, pocas cosas malas más puedo decir. Cada día más convencido del gran acierto que fué decidirme por este coche. Todavía sigo dándome la vuelta a mirarlo cuando lo dejo aparcado.

Ahora que lo pienso, qué coincidencia del destino que esto lo escriba el día de los enamorados. No diré que esté enamorado del coche, pero cariño sí que le tengo.

Pues nada, gracias tíos por tomaros la molestia de entrar expresamente jejeje..

Ahora lógicamente estoy con el subidón, pero en un par de años o así cuado se me pase, pienso ofrecerselo a invisible por un precio que ni siquiera el mismo va a poder rechazar, ya vereis. 

Le he hecho apenas 100km.

Me ha sorprendido sobretodo lo directa que es la dirección y lo bien que entran las marchas... nada que ver con el Astra. Muy bien aislado de ruidos aerdinámicos pero no tanto de ruidos de rodadura. Tengo entendido no obstante que esto en parte es debido a las Pirelli que trae de fábrica, aunque de todos modos, en cruceros a 120 km/h no es nada molesto.

Me hubiera gustado que la suspensión en modo ECO fuera ligeramente más blanda sobretodo cuando a veces te ves obligado a circular por zonas con asfalto parcheado hasta la saciedad... aún así el confort de marcha es bueno, no vas pegando botes en el asiento... eso si, siempre y cuando no pongas la suspensión en modo N.

El móvil no da para más, a ver si mañana saco otras donde sea vea algo .

invis_back_again escribió : »

Yo siempre que veo un golf gti,aunque se ven pocos la verdad,no hay tanta gente dispuesta a dejarse estafar,me pregunto,por qué comprar un golf gti,cuando un leon cupra vale lo mismo ó menos y es mejor en todo ,aparte de tener 50 cv más ?es todo por el emblema VW?es realmente curioso,tal vez belmar podría explicar por qué descartó el seat

Si hombre, te lo explico sin problemas. La guantera, que en este caso va tapizada con moqueta. Es lo que me hizo decantarme por el VW en vez de por el Seat. Considero que es una diferencia capital y que por si sola justifica esa importante diferencia de precio. Espero que ahora lo comprendas y por supuesto compartas.

Lo que me faltaba, ahora me van a adelantar hasta los dacia suvs.

Para que sirvan de presentación del mismo. Son pocas, las que he podido hacer entre ayer y hoy. Ya iré completando, que hoy se ha puesto a nevar y no he podido hacer más.



































Me faltan hacer del interior más en detalle, asientos, puertas, cosillas del sistema de infoentretenimiento...

Bueno, es hora de desvelar.

Efectivamente era una inocentada. El coche lo alquilé en Sixt en Munich durante un día.

Uma experiencia fantástica que disfruté de manera bestial. Jamás olvidaré un paseo nocturno de madrugada por las calles del Olympiapark, pasando al lado del Museo BMW, el BMW Welt y la fábrica. Fantástico!!!

Quedé enamorado del M2. Sueño con tener uno algún día