Resultados 1 al 15 de 15
  1. #1
    Forero Senior Avatar de compacto
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    Predeterminado Sobre codigo de velocidad y ITV

    Bueno queria saber si en la ITV me podrian decir algo si e montado una ruedas con codigo de velocidad W cuando mi coche tiene homologado el codigo V.

    Supuestamente pasaria sin problemas no? es un codigo mayor pero bueno si me lo confirmais pues me quedo mas agusto.

    saludos
    ¿ TE GUSTA CONDUCIR ?
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  2. #2
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    Predeterminado

    Mientras las llantas sirvan no hay problema

  3. #3
    Forero Senior Avatar de compacto
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    BMW 320 TD Compact - 150 CV
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por 8541256002
    Mientras las llantas sirvan no hay problema
    Las llantas son las mismas, y las medidas del neumatico igual, lo unico que a cambiado es el codigo de velocidad, tambien tenia los mismos neumaticos en codigo V pero los W me valian 5 o 6 euros mas ( en total ) asique dije por 5 o 6 euros mas monto unos con W, aunque en realidad es una tonteria por que no creo que ponga el coche a mas de 200
    ¿ TE GUSTA CONDUCIR ?
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  4. #4
    Forero Senior Avatar de Cefas
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    Predeterminado

    Desconozco cual es la diferencia entre códigos, pero si el W es para mayor velocidad, y las dimensiones de perfil y anchura de la rueda son las mismas, no tendrás problema; otra cosa sería lo contrario.

    Un saludo.

  5. #5
    Forero Senior Avatar de turbin
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    Predeterminado

    Eso es como el indice de carga, si vas a más no tienes problemas, pero sivas a menos de lo homologado si te pueden poner pegas, asi que sin problemas.
    Audi A6 Avant 3.2 FSI 255cv. Quattro Tiptronic 06/2006

  6. #6
    MegaForero Avatar de razorback
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por turbin
    Eso es como el indice de carga, si vas a más no tienes problemas, pero sivas a menos de lo homologado si te pueden poner pegas, asi que sin problemas.
    EXACTO.

    El indice de carga es lo que va delante de la letra, el numerito, y hace referencia al peso que debe aguantar cada rueda, pero el numero en si no es el peso. Aqui teneis la relacion.

    Índice de carga
    Índice de
    carga
    Carga
    por
    neumático
    (Kg.)
    Índice
    de
    carga
    Carga
    Por
    Neumático
    Índice
    de
    carga
    Carga
    por
    neumático
    Índice de
    carga
    Carga
    por
    neumático
    (Kg.)
    Índice de
    carga
    Carga
    por
    neumático
    (Kg.)
    62
    265
    75
    387
    88
    560
    101
    825
    114
    1185
    63
    272
    76
    400
    89
    580
    102
    850
    115
    1215
    64
    280
    77
    412
    90
    800
    103
    875
    116
    1250
    65
    290
    78
    425
    91
    815
    104
    900
    117
    1285
    66
    300
    79
    437
    92
    830
    105
    925
    118
    1320
    67
    307
    80
    450
    93
    860
    106
    950
    119
    1360
    68
    315
    81
    462
    94
    870
    107
    975
    120
    1400
    69
    325
    82
    475
    95
    890
    108
    1300
    121
    1450
    70
    335
    83
    482
    96
    710
    109
    1330
    122
    1500
    71
    345
    84
    500
    97
    730
    110
    1560
    123
    1560
    72
    355
    85
    515
    98
    750
    111
    1890
    124
    1600
    73
    365
    86
    530
    99
    775
    112
    125
    1650
    74
    375
    87
    545
    100
    800
    113





    La letra en cambio es el codigo de velocidad.



    Códigos de velocidad.
    Código de Velocidad
    Velocidad Km/H
    Código de Velocidad
    Velocidad Km/H
    J
    100
    S
    180
    K
    110
    T
    190
    L
    120
    H
    210
    M
    130
    V
    240
    N
    140
    W
    270
    P
    150
    Y
    300
    Q
    160
    VR
    > 210
    R
    170
    ZR
    > 240
    saludos, razorback
    GORA EUSKADI!!!

    Schumi, turn your eyes to the sky. It's the only one thing bigger than you.

    READY TO RACE!!!


  7. #7
    Forero Senior Avatar de potypoty
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    En la itv lo unico que miran que la medida del neumatico sea la que corresponde con la ficha tecnica,ni codigos ni leches,solo la medida.
    DIFERENCIA ENTRE DISOLUCION Y SOLUCION

    DISOLUCION ES METER A 2 POLITICOS EN UN TANQUE DE ACIDO.
    SOLUCION ES METERLOS A TODOS.



    -Nunca discutas con un tonto, te rebajará a su nivel y te ganará por experiencia.

    -Jamás discutas con un loco, porque la gente podría no ver la diferencia.

    -Cuando el sabio apunta a la luna, el tonto mira el dedo.

    -Mas vale pan con mierda que mierda sola.

    -¡¡¡ VIVE Y DEJA VIVIR !!!

  8. #8
    Forero Senior Avatar de Cefas
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por potypoty
    En la itv lo unico que miran que la medida del neumatico sea la que corresponde con la ficha tecnica,ni codigos ni leches,solo la medida.
    Será donde la pasas tú; no es el primero que le hacen cambiar las ruedas por pijadas de esas. Soy testigo de ello porque a mí mismo me lo aconsejaron en el taller donde siempre cambio las cubiertas, y fueron ellos los que me dijeron los casos que han tenido de esos que mencionamos, y para que no le fueses con milongas después de hacer el cambio, te dicen que el código de velocidad hay que respetarlo, pues no se hacían cargo de nada si después era rechazado en la ITV.

    Saludos.

  9. #9
    Forero Master Avatar de ch3ca
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    Predeterminado

    A mi me paso lo contrario que a ti y me echaron el a6 para atras...
    Pero no vas a tener ningun problema,el codigo d evelocidad de las ruedas debe ser igual o superior al estipulado en papeles.
    salu2
    FUNDADOR DE LA PLATAFORMA:"LOS TODOTERRENOS PARA EL CAMPO,NO PARA DEFENDERSE DEL DENSO TRAFICO"


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    Concentracion Racing 2008 en Cantabria:

    http://debates.coches.net/showthread.php?p=2201902#post2201902

  10. #10
    Forero Senior Avatar de potypoty
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por Cefas
    Será donde la pasas tú; no es el primero que le hacen cambiar las ruedas por pijadas de esas. Soy testigo de ello porque a mí mismo me lo aconsejaron en el taller donde siempre cambio las cubiertas, y fueron ellos los que me dijeron los casos que han tenido de esos que mencionamos, y para que no le fueses con milongas después de hacer el cambio, te dicen que el código de velocidad hay que respetarlo, pues no se hacían cargo de nada si después era rechazado en la ITV.

    Saludos.
    En las 2 itv que hay en zaragoza el codigo no lo miran,trabaje en una y tengo un conocido en otra
    DIFERENCIA ENTRE DISOLUCION Y SOLUCION

    DISOLUCION ES METER A 2 POLITICOS EN UN TANQUE DE ACIDO.
    SOLUCION ES METERLOS A TODOS.



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  11. #11
    MegaForero Avatar de victorasecas
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    Predeterminado

    agggggggghhhhhhh,potypoty esa foto de tu avatar me da repelus
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  12. #12
    Forero Master Avatar de MoLoKo
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    Predeterminado

    los codigos de carga y velocidad tienen que ser iguales o mayores ... vamos, que no tienes ningun problema. salu2.

    pd. en las itv's si que lo miran, por lo menos por mi zona.

  13. #13
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    Predeterminado

    Siempre que el código de velocidad sea superior o igual al que tienes en la documentación no hay problema.

  14. #14
    Forero Senior Avatar de potypoty
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por victorgomez
    agggggggghhhhhhh,potypoty esa foto de tu avatar me da repelus
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    DIFERENCIA ENTRE DISOLUCION Y SOLUCION

    DISOLUCION ES METER A 2 POLITICOS EN UN TANQUE DE ACIDO.
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  15. #15
    Forero Senior Avatar de Cefas
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    Predeterminado

    No hay que darle más vueltas, pero si te lo miran y corresponde a uno inferior, no dudéis que os lo echan para atrás, lo cual no creo que nos gustase. De todas formas, esa posibilidad existe; otra cosa es que la negligencia de los que deberían estar a lo que deben estar, no lo estén.

    No os quejéis si algún día, cambiáis las ruedas por un código inferior y no pasáis la ITV ¿Cómo devolveréis las ruedas? Si lográis venderlas a alquien que use ese código..., suerte que tendréis los que no os sujetáis a la normativa.

    Saludos.

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