Seat se convertirá el viernes en marca autónoma de Volkswagen

[Phaeton]

BARCELONA. La dirección de Seat, su plantilla y los proveedores de la industria auxiliar del automóvil de Cataluña (más de 60.000 familias en total), confían en que el próximo viernes, día 2 de marzo, el consejo de vigilancia del grupo Volkswagen (VW) dé luz verde a los planes de la filial española en su reunión de Wolfsburg (Alemania) y permita así relanzar la marca sin dependencias de Audi, como era hasta ahora.
Los planes de Seat, que su dirección dará a conocer el próximo lunes en la inauguración del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra, contemplan actuaciones hasta el año 2018, según fuentes dela compañía, con una inversión mínima de 5.000 millones de euros, cantidad similar a la ya invertida por la firma durante la pasada década.
El presidente de Seat, Erich Schmitt, ha dimitido ya de la vicepresidencia de Audi como consecuencia de la reestructuración de marcas del grupo Volkswagen. El propio Schmitt reconoció el pasado jueves en la presentación de los resultados de 2006, que «ahora seremos una marca autónoma y nos será más fácil acceder a la montaña». El presidente de Seat se refería a la cúpula de VW, «los pequeños dioses que habitan en Wolfsburg» como los denominaba Andreas Schleef, su antecesor en el cargo.
Los planes de Seat contemplan una ampliación de la gama de vehículos, con una nueva berlina que sustituya al Toledo y probablemente un coche pequeño. De momento, en el salón de Ginebra se presentará el Altea 4x4, modelo con el que la firma espera vender 15.000 unidades en su primer año de existencia a partir de que se comercialice en junio próximo. A finales de 2007 también saldrá al mercado una nueva versión del Ibiza, el rey de la marca.
Los nuevos vehículos aportará producción a las plantas y más gama a los concesionarios, que han debido lidiar hasta ahora en el competitivo mundo de la automoción con sólo cuatro modelos pujantes. La comercialización contará este año con 120 nuevos concesionarios hasta totalizar 2.000.
Seat, símbolo de la motorización en España, ha logrado, en palabras de Schmitt, «un estilo en el mundo del diseño y la deportividad, y así continuará en el futuro con la ampliación de su gama». Frente al argumento de la «canibalización», Seat cuenta a su favor con 100.000 clientes jóvenes que en el futuro son potenciales compradores del resto de marcas de VW.

[toledo92]

A ver si de una vez empiezan a hacer algo más que monovolumenes y sale la marca adelante

[Juanjo]

"Seat se convertirá el viernes en marca autónoma de Volkswagen"

Y eso, comparado con la situacion actual, ¿es bueno o malo?

[lonchas]

MORALEJA: Todo el munndo a comrar seat

[jazenkiller]

Y antes...que era?

[Ateo]

Y antes...que era?

el laboratorio del grupo...ahora ya saben que un monovolumen no pasa por berlina

[Schumi-rules]

Esto es bueno o es malo????
saludos

[jazenkiller]

el laboratorio del grupo...ahora ya saben que un monovolumen no pasa por berlina

El vaso de gaseosa particular, donde algo raro le daba 30 cv mas a los diesel turbo

[kingkenny10]

yo me conformo con que el telodo se parezca mas al antiguo y que cambie un poco el ibiza (esto va por gustos) seguira montando motores vw¿?

[vanDyk]

Pues esperemos que el nuevo Toledo sea un éxito y haga olvidar al actual.

Y mientras tanto, que los Leones e Ibizas sigan vendiendo tanto, al menos, como hasta ahora.

[navio]

Y antes...que era?

ostias macho,por fin das señales de vida,como estas del accidente?como paso? da algo de informacion,bueno me alegro de volver a verte por aqui porque el susto fue grande

[Muti]

Yo entiendo que ahora SEAT podra actuar con mas independencia respecto a VW, puede pasarle dos cosas, que le vaya estupendo o que la cagen, espero que les vaya bien.

Un saludo

[carpeta]

es hora de sacar el XXXL

[Homer]

es hora de sacar el XXXL

no por favor, otro Toledo berlina y no joder el Ibiza con el cambio, no pido mas!!!

[jazenkiller]

ostias macho,por fin das señales de vida,como estas del accidente?como paso? da algo de informacion,bueno me alegro de volver a verte por aqui porque el susto fue grande

Pues nada, un adelantamiento legal a velocidades legales en una gran recta sin coches de frente y con visibilidad para que adelantase un trailer...y uno de los coches que estaba apunto de pasar dio el volantazo de su vida para pillar un camino de tierra..sin señalizar ni reducir la marcha siquiera...

y no hubo tiempo de reaccion, recuerdo el coche a 4-5 metros mia totalmente cruzado y despues despertandome con muchas caras mirandome, en la tierra

Estoy bien, para lo que fue es un milagro...solo puntos en la cara y la rodilla y la espalda un poco rascadas.

Gracias

[macaluan]

vamos que pasara a ocupar el libreto de las bentley y lamborghini, no? somos del grupo pero cada una hace la guerra por su lado.....

[Toletum]

Habrá que ver hasta qué grado se independiza y si VW la sigue teniendo controlada de alguna manera porque le suministre motores o alguna historia rara.

[Txemi]

En pricipio es bueno para Seat ya que actuará como una marca independiente dentro del grupo VAG, antes de la reestructuración, el conjunto de marcas de la marca VAG se dividían en dos segmentos, el digamos "generalista" compuesto por VW, Skoda y Betley, y el deportivo, compuesto por Audi, Lambo y Seat, esta estructura hacía que Seat dependiese, en cierto modo, de Audi, por ello, se veía más limitado a la hora de tomar decisiones.

En cuanto al tema de motores, etc, seguirá todo igual ya que sigue perteneciendo a la matriz, VAG.

Saludos.