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Tema: Duesenberg

  1. #1
    Forero Master Avatar de gahahaha
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    Arrow Duesenberg

    Duesenberg , ¿la conoceis? es una marca que alla por los 20 y 30 era lo maximo, mucho mas de lo que es rolls o maybach actualmente, coches de un valor estratosferico de los que se rumoreaban cosas , mucha gente de hecho ni siquiera creia de la existencia de tales vehiculos, en fin...

    He aqui una unidad del mounstroso Duesenberg SJ Mormon Meteor de 1935 :




    0-100: 10.0 segundos
    0-160: 20.0 segundos
    2608 kg
    320 cv a 4200 rpms
    motor de 8 cilindros en linea, 4 valvulas por cilindro
    207.6 km/h de velocidad maxima
    frenos de 381 mm
    6.876 cc
    cambio manual de 3 velocidades

    ¿Debia ser eso una pasada en 1935 no?
    Miembro fundador de la plataforma: "Utilicemos bien el termino friki (o "geek" en inglés), que en realidad es una corriente cultural muy interesante en la que me incluyo"

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  2. #2
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    nunca habia oido menionar esa marca.
    ese 0.100 para su época es un lujo y esa velocidad maxima tambien
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  3. #3
    MegaForero Avatar de ozxcar
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    Yo sí que la conocía porque el modelo "J" es para mí unos de los modelos más bellos de la historia. Los "J" tenían 265 CV, y los "SJ" (es decir Supercharged "J") ya daban 320 CV ¡¡¡¡¡en 1930!!!!


  4. #4
    Forero Master Avatar de gahahaha
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    No se si han desparecido del todo ya que recientemente diseñaron este vehiculo , que es solo un dibujo, pero si se diera luz verde ,bufff no quiero ni pensar como podria ser ese bicho...

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  5. #5
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    Cita Iniciado por gahahaha
    No se si han desparecido del todo ya que recientemente diseñaron este vehiculo , que es solo un dibujo, pero si se diera luz verde ,bufff no quiero ni pensar como podria ser ese bicho...


    maybach, duesenberg ,hispano suiza... han desaparecido del todo..... los coches de ahora con esos nombres solo tienen la etiqueta, no hay ninguna continuidad ....cion aquellos , es un reclamo publicitario
    si yo hago ahora un coche y le llamo ... biscuter por ejemplo ...nada tiene que ver con el biscuter de antaño (que era una m... por cierto)

  6. #6
    Forero Master Avatar de gahahaha
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    Cita Iniciado por emilio45
    maybach, duesenberg ,hispano suiza... han desaparecido del todo..... los coches de ahora con esos nombres solo tienen la etiqueta, no hay ninguna continuidad ....cion aquellos , es un reclamo publicitario
    si yo hago ahora un coche y le llamo ... biscuter por ejemplo ...nada tiene que ver con el biscuter de antaño (que era una m... por cierto)
    Maybach no ha desparecido....
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  7. #7
    MegaForero Avatar de ozxcar
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    Cita Iniciado por gahahaha
    Maybach no ha desparecido....
    Lo que quiere decir Emilio es que esas marcas desaparen y luego surgen de nuevo 40, 50 o 60 años después pero sólo conservan el nombre, ya que por lo demás no tienen nada que ver.

    Salu2

  8. #8
    Forero Master Avatar de gahahaha
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    Cita Iniciado por ozxcar
    Lo que quiere decir Emilio es que esas marcas desaparen y luego surgen de nuevo 40, 50 o 60 años después pero sólo conservan el nombre, ya que por lo demás no tienen nada que ver.

    Salu2
    ok, gracias, por cierto no te queda nada para los 5000 mensajes eh!! eso mañana tendremos otro megaforero!!
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  9. #9
    MegaForero Avatar de victorasecas
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    Cita Iniciado por gahahaha
    ok, gracias, por cierto no te queda nada para los 5000 mensajes eh!! eso mañana tendremos otro megaforero!!
    pues nada, haremos un post commemorandolo
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  10. #10
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    Cita Iniciado por ozxcar
    Lo que quiere decir Emilio es que esas marcas desaparen y luego surgen de nuevo 40, 50 o 60 años después pero sólo conservan el nombre, ya que por lo demás no tienen nada que ver.

    Salu2
    efectivamente....

  11. #11
    MegaForero Avatar de ozxcar
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    Cita Iniciado por gahahaha
    ok, gracias, por cierto no te queda nada para los 5000 mensajes eh!! eso mañana tendremos otro megaforero!!
    Ah, pues sí. 5000 post sufriéndome, qué paciencia tenéis

  12. #12
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    Yo sí que la conocía porque el modelo "J" es para mí unos de los modelos más bellos de la historia. Los "J" tenían 265 CV, y los "SJ" (es decir Supercharged "J") ya daban 320 CV ¡¡¡¡¡en 1930!!!!


    Hay una frase que dice: Los que no conocen la historia, están condenados a repetirla.

    ¿ Porqué hoy en día usamos motores de cilindros si fueron inventados hace 120 años y llegan hasta ahora con mejoras exteriores pero en el funcionamiento y rendimiento son la misma mierda ?

    La potencia no es de ahora precisamente... El aprovechamiento energético mísero de un motor de explosión sí es de toda la vida peeeeero como beneficia a los fabricantes...

  13. #13
    Forero Senior Avatar de GuillermoV
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    En Canal Historia (ONO, Canal Satélite...) hacen de vez en cuando un reportaje sobre ellos. Lo que mas me impactó es que en aquella época, valian 8500 dolares, sólo el chasis y motor, sin la carrocería, que era única y a gusto del cliente.

  14. #14
    MegaForero Avatar de victorasecas
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    Cita Iniciado por ozxcar
    ya daban 320 CV ¡¡¡¡¡en 1930!!!!

    para ir to fuscao por esas "piligrosas" carreteras de aquella época
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  15. #15
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    0-100: 10.0 segundos
    0-160: 20.0 segundos
    2608 kg
    320 cv a 4200 rpms
    motor de 8 cilindros en linea, 4 valvulas por cilindro
    207.6 km/h de velocidad maxima
    frenos de 381 mm
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    cambio manual de 3 velocidades


    con los debidos cambios por la edad de los diseños de transmisión etc y 3 marchas


    320 cv y 2608 kg dan mas o menos las prestaciones de un 115 cv en un coche mas o menos actual pero con el consumo de combustible correspondiente a un v8 de 320 cv

    a la velocidad que va esto del incremento d peso en 4 días tenemos coches normalitos de 2000 kg el gasto que se nos avecina en combustible , gomas forros y paciencia... para que anden lo mismo

  16. #16
    MegaForero Avatar de ·Dragon·
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    ¿No lleva catalizador, no?


  17. #17
    MegaForero Avatar de ·Dragon·
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    Yo lo que sé es que le voy a poner ese escape tal cual al 106.

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