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  1. #26
    Forero Senior Avatar de raulako
    Fecha de ingreso
    03/04/2008
    Ubicación
    Elche, Alicante
    Coche
    Skoda Felicia, jajaj. Gasolina
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    1.181

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    Gran articulo si señor






  2. #27
    Forero Junior
    Fecha de ingreso
    27/05/2008
    Ubicación
    madrid
    Coche
    alfa romeo 164
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    12

    Thumbs up muy bueno

    Esta interesante el articulo!!
    gracias

  3. #28
    Forero Junior
    Fecha de ingreso
    28/09/2009
    Coche
    Seat Ibiza MkII
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    5

    Predeterminado

    ¡Tengo que probarlo! Desconocía totalmente esta técnica. En cuanto pueda -con seguridad- la pruebo y os cuento.

    ¡La explicación perfecta!

  4. #29
    Forero Junior
    Fecha de ingreso
    01/07/2012
    Mensajes
    6

    Predeterminado

    Epectacular! ya quiero empezar a probar esta tecnica de conducción...vale la pena aclarar que esto no aplica para la ciudad, solo para carreras. Gracias!

  5. #30
    Forero Senior Avatar de Yanky
    Fecha de ingreso
    25/07/2012
    Ubicación
    Tirando al monte como las cabras.
    Coche
    Volkswagen (Das AUTO)
    Mensajes
    1.014

    Predeterminado

    Pues yo lo intento y lo intento, pero a mi no me sale nada. ¿Durante la frenada, se supone que que es lo que tengo que hacer?
    Si Dios nos dio dos orejas y tan solo una boca, ¿no sera para que escuchemos el doble de lo que hablamos?

  6. #31
    MegaForero Avatar de Manolo_Motor
    Fecha de ingreso
    30/10/2005
    Ubicación
    La Coruña
    Coche
    un coche, dos coches, tres coches, cuatro coches, cinco coches.... coño!! una moto!!
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    23.811

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Yanky Ver mensaje
    Pues yo lo intento y lo intento, pero a mi no me sale nada. ¿Durante la frenada, se supone que que es lo que tengo que hacer?
    como dije anteriormente, hay coches que por reparto de frenada o por las asistencias que llevan, que no responderan a esta maniobra.... incluso en los que desconectan el acelerador cuando pisas el freno, el uso del 2pie izquierdo" no cuasara ningun efecto.

    En el caso de que el tuyo no sea de esos, lo qu etiens que hacer, en un sitio despejado y a ser posible deslizante (arena, grava, etc..) es mantener el acelerador durante el giro y con el pie izquierdo pisar suavemente el freno (ojo, tu pie izquierdo esta acostumbrado a pisar el embrague y no tiene tacto como el derecho...) el coche debe subrevirar (el culo se va para afuera), ahi debes regular gas, freno y contravolantear lo necesario.... pero lo primero es conseguir provocar la derrapada del eje trasero.







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    DE TECLADO CAIDO


















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