Opinion: Monza 17" en Integrale.

[tonymelenas]

Pues llevaba yo dos semanas pensando en el cambio de llantas de mi Integrale, y como ya algunos sabreis tengo muy buenos precios en Alessio, así que cogí el catalogo de este año y mirando mi llanta preferida, la Monza, veo que la siguen fabricando en color blanco, así que me pregunto ¿Como debe de quedar esta llanta en 17" en mi Integrale ? Yo creo que muy bien, pues ya había visto algunas fotos de Integrales con Superturismo de OZ (en color plata) y quedaban muy bonitos.

Pues la cuestión es que ayer, día 1 de Enero y sin tener nada mejor que hacer me dedico a buscar info. y fotos del Integrale en Google, y precisamente me encuentro un tío en Italia con un Integrale con las Monza blancas en 17", a mi me parecen preciosas, y siendo mi coche rojo, creo que le quedarán mejor.

Pongo la foto, a ver si sale



En fin, ¿que os parece?

Saludos

Tony.

[ZXRR]

Precioso. Estas tardando.

[furylow]

Al final no te puedes resistir eh?
Hazlo, simplemente.
Es como lo de los intermitentes en ambar, que yo no queria,pero... quedan mejor asi.
A mi las llantas q llevabas no me acababan...
Y esas me encantan (junto con las granturismo)
un saludo

[FrankSP]

Esas llantas le quedan de muerte ......

Saludos.
>FrankSP

[[LazarO]]

(hablando mal y claro) Me parece la puta caña yo tenia uno igual en el scalextric. xdd

[kazanski]

Buffff!!

¡Qué preciosidad!
Adelante, seguro que le quedan increibles!!

Saludos.

[R5GTX90]

¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡P R E C I O S O!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Darthv]

Pues realmente, se sale...


Salu2

Darthv.

[KONI]

Precioso... ten cuidado con la 17" que a lo mejor no puede moverla con suficiente soltura


Un saludo de Koni SPort(Ya tardas, esperamos fotos)

[Daga]

Estoy plenamente de acuerdo en que le quedan de muerte, pero...opino como Koni, es posible que al meterle las 17 pierdas un poco de esa tremenda agilidad que tiene tu coche, a mi me parece que no debes pasarte mucho con el ancho porque puedes perder la mejor baza del integrale. Si le pones unas 215/40 17 te sale un 0.4% más ágil (todavía más) pero desde mi punto de vista puede que estés bajando demasiado el perfil.

Si quieres mi opinión yo le pondría unas 205/50 16, se te queda en un 0.8% más lento pero tampoco creo que sea muy perceptible la diferencia y el equilibro estética/dinamismo/confort yo creo que es el mejor.

¿Qué neumático pensabas ponerle?

teniendo un coche como el que tienes, yo no sacrificaría ni un ápice de dinamismo y efectividad por la estética, pero esa es sólo mi opinión.

[tonymelenas]

Bueno, creo que hay unanimidad por ahora, así que tendré que ir haciendo un pensamiento.

Quizá lo que haga sea pedir las llantas a Alessio (porque supongo que en Blanco, 17" y para Lancia no las tendrán en Stock), y esperar a que me salga una oferta en gomas para montarlos.

La cuestión es que hace dos semanas le monte los dos baquets, arneses, escape, etc. y ahora está en el taller porque le están reparando la bomba de dirección y haciendole una revisión a fondo, cambiando incluso los líquidos del cambio y diferenciales, discos brembo, pastillas, etc. y esto me va a costar más de 800€, si a esto le unimos que esta mañana me he comprado un Golf II GTI 16v, pues claro, a lo mejor me he de esperar un poquito a montar las llantas, no me vayan a hechar de casa.

ZXRR, ya tengo algunas fotos del coche con las gomas cambiadas (Eagle F1, baquets y escape montados), cuando las descargue de la cámara y las baje un poco de peso te las mando.

furylow, ¿a que quedan bien los intermitentes blancos?

koni, es mi duda, no se si con algo más de 200cv. se pueden tirar de llantas de 17", creo que eso solo es posible con un buen TDi. Tengo una foto de un Deltona con las SpeedLine Montecarlo de Magnesio con 245/35/17 que te dan ganas de llorar. Por cierto, hazme una oferta por tu Astra que a finales de mes mi perra tiene 7 cachorros y necesito sitio.

Pues eso, a todos gracias por vuestra opinión, cuando encuentre un sitio donde poder colgar fotos os pongo algunas de mi chiquitin.

Saludos

Tony.

[Daga]

Como es que te has comprado un golf II? para el día a día?

[tonymelenas]

Perdona Daga, no había leido tu anterior post.

La idea original era montar las llantas originales, pero las que encuentro no están en muy buen estado y te piden por ellas casi lo mismo que lo que te cuestan unas de Aluminio de OZ, por ejemplo, con el problema de que siguen siendo 15.

Por lo demás, entiendo perfectamente lo que dices, de hecho el motivo fundamental del cambio es por poder montar frenos mas gordos, el kit de AP Racing que he visto hace 340mm de disco con pinzas de 6 pistones, y esto solo se puede montar con llantas a partir de 17", sino la cosa estáría clara, cambiaría las actuales 15" por unas OZ Chrono Evo, SpeedLine 2116 o Alessio Monza en la misma medida y listo, pues con un 205/55/15 el coche va perfecto, es cómodo y muy predecible. Además no le encuentro el límite, es acojonante lo que es capaz de hacer en una carretera de montaña sin inmutarse.

Las gomas, Good Year Eagle F1 en 205/55/15ZR. Caso de cambiar a 17, pues 205/45 ó 215/45, también a poder ser en Good Year F1 o RainSport de Unirroyal, que son la caña y están a un precio razonable, 150€ por goma.

Saludos

Tony.

[tonymelenas]

Si Daga, el Integrale lo intento tener unicamente para sacarlo el fin de semana para dar un paseo, es la única forma de poner tener el coche como tu quieres, y también de poder disfrutarlo, pues no es un coche para ir todos los días al trabajo. Yo no puedo permitirme el lujo de dejarme 600€ en unos neumáticos que hacen 10.000kms en un coche con el que hago 30.000 al año, por ejemplo.

Lo del Golf, pues es el modelo de Golf que me gusta, y además el 16v con el peso de esa carrocería anda muchísimo. Es un coche rápido, bonito y fiable, y además este es de confianza y está perfecto.

Tony

[Daga]

Me sale que con la 205 pierdes un 1.6% y con la 215 un 3%, un 3%...quizás ya sea algo más apreciable, si vas a elegir entre esas dos yo creo que mejor la 205, ¿has mirado la 215/40? no se si ni si quiera se fabrica (imagino que si) pero me sale más parecida que las otras dos (como ya te he dicho un 0.4% más rápida)

[tonymelenas]

205/40 fué la que monté este verano pasado en mi Celica, también en Eagle F1, y iba de maravilla, pero con tan poco perfil el coche se vuelve demasiado nervioso al límite. Con un chasis excelente como era el del Celica y el motor de 120cv no había problema, pero el Integrale es que realmente da miedo cuando le metes el pedal del gas contra la moqueta.


Tony.

[Daga]

y no te valdría con unos frenos de 320?? lo digo porque si no me equivoco esa medida cabe perfectamente en una 16, aunque a lo mejor la 16 te merece poco la pena...

[KONI]

Vamos a ver tony, tienes q actualizarnos mas a menudo ya te sacaste el BMW? Ahora tienes el Integrale, el Golf y el ¿Land Cruiser?


Y para q quieres tu este aparato, este rivaliza con el integrale, asiq cuidadin



No sera demasiada potencia para ti? No estas acostumbrado a conducir coches de semejante potencial


Un saludo de Koni SPort

[furylow]

No se porque pero me parece que el golf no durara mucho en tus manos
TOny, perfecto, genau, 10, en poner esas llantas.
Por cierto tony tu tienes manos en los desguaces? estoy buscando un paragolpes del gsi pero como q aqui no hay
En lo de los intermitentes pues que quieres q te diga estaba como cegado a la verdad, fue ponerlos y ver la luz ¿como me podia gustar como estaba antes?

saludos

[tonymelenas]

El problema del freno no es el disco de 320, sino la pinza, para poder montarlos en 16 tendría que poner una pinza de 4 pistones, que igualmente me valdría...

Piensa que esto lo quiero hacer a largo plazo, pues hace dos meses que lo compré y me he gastado ya más de 2000€ en él, así que ya toca tomarse las cosas con tranquilidad. Le he hecho lo necesario (el escape estaba picado, los discos de freno alabeados, los neumaticos lisos, etc) Toca pintarlo entero en verano y partir de ahí poco a poco. Cuando se tiene el coche que has querido tener siempre, te vuelves loco.

EL Golf lo tendré hasta que encuentre un Escort Nomade, Astra Van o R21 Nevada, pues como ya puse antes a finales de mes mi perra tiene 7 cachorros, y me quiero quedar al menos con 1, son boxer, así que necesito sitio.

Saludos

Tony.

[Daga]

Oye tony yo tengo una duda, ¿tu llegas a hacer negocio con los coches? al comprarlos y venderlos en tan corto espacio de tiempo se depreciarán muy poco no? incluso si tu has pillado una buena oferta, ¿llegas a ganar dinero? ¿El integrale es definitivo o sigues mirando otras opciones?¿te planteas un deltona o estás plenamente satisfecho con el 16 V?

Mi made dice que he salido preguntón...

[tonymelenas]

Vamos a ver Daga, simplemente intento recuperar mi dinero, a veces lo consigo y a veces pues he de poner un poco de mi parte, pero también lo tengo un tiempo. Lo que si que es cierto es que cuando vendo un coche esta bastante mejor que cuando lo compré. Logicamente es mi trabajo, trabajo en esto, sino sería imposible.

Referente a lo del Integrale, Deltona y 16v tiene mismo motor, cambio y transmisiones, si hubiese querido un Deltona habría ido a por él, pero me gusta más el 16v, tiene un comportamiento mucho más radical que los Evo, aunque tambien es más dificil de conducir. Los Deltona los hicieron al final de la era de los Delta y son espectaculares, pero prefiero mi modelo. Además los EVO ( a partir del EVO2) van catalizados y pesan más, con lo que las prestaciones son inferiores. Igualmente ningúno de nosotros se acaba ninguno de ellos, ni un 8v, que tiene la mejor relación peso-potencia.

[tonymelenas]

Creo que no he acabado de contestarte, cuando tenía 12 años ví el primer Delta, un S4, y después el Integrale, desde entonces lo he querido tener, tengo mi casa llena de recortes de prensa, revistas, videos, fotos, maquetas de deltas...

He sabido esperar todo este tiempo, y ahora que lo tengo no tengo intención ninguna de venderlo, sobretodo porque cada día me gusta más.

Tony.

[Mito21]

Esas llantas le quedan muy bien a ESE integrale, porque es blanco y lleva decoración muy rácing de Martini.

A un integrale rojo y de calle, creo que le quedarían mejor en plata.

Saludos. Mito21

[pointer negro]

Yo creo q unas llantas de 17^ son demasiado extremas a pesar de querer montarle esos pedazo de frenos q tienes en mente. Yo creo q con unos frenos un pelín más pequeños y llanta 16^obtendrás más beneficios; quedará igual de bonito, ahorraras dinero en el cambio de neumáticos y no perderás agilidad.

Con respecto al color de la llanta a mí me siguen gustando más esas q son color grafitado (gris) con multiagujeritos q suelen llevar algunos delta.

Las q tienes pensado poner también son preciosas.

Al ver la foto del inicio se me ha vuelto el estómago, hace ya muchos años cuando mi padre trabajaba para Lancia a la hora de la comida se vino con un cacharro como ese blanco y con las pegatinas de Martini. Me dijo asomate mira lo q traigo hoy. No pude ni comer me dio una vuelta en el x una carretera de al lado de casa con bastantes curvas y todavia tengo metido en la cabeza el sonido y las aceleraciones de aquél bicho. Que pena q no tuviera 5-7 años más para poder recordarlo mejor.

Un saludo.