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  1. #26
    MegaForero Avatar de PAPIN
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    A mis brazos hermano!

    Dame ligereza y sencillez y todo lo demás fuera. Sólo hay un equipamiento que realmente valoro muchísimo y me parece casi indispensable: xenon

    Cuero, navegador, wifi, chupiconectividad, rodillos del copon y escapes cromados... para el que lo quiera
    Lo comparto. Eres el discípulo aventajado de Colin Chapman.

  2. #27
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    A mis brazos hermano!

    Dame ligereza y sencillez y todo lo demás fuera. Sólo hay un equipamiento que realmente valoro muchísimo y me parece casi indispensable: xenon

    Cuero, navegador, wifi, chupiconectividad, rodillos del copon y escapes cromados... para el que lo quiera

    Ultimamente mas que coches son electrodomesticos, siempre se ha dicho lo mismo pero ahora son incluso antenas de wiffi

  3. #28
    MegaForero Avatar de SalvaSR
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    Dame ligereza y sencillez y todo lo demás fuera. Sólo hay un equipamiento que realmente valoro muchísimo y me parece casi indispensable: xenon

    Cuero, navegador, wifi, chupiconectividad, rodillos del copon y escapes cromados... para el que lo quiera
    Yo también pero me entra el venazo lógico y me vengo abajo

  4. #29
    MegaForero Avatar de premacy
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    A mis brazos hermano!

    Dame ligereza y sencillez y todo lo demás fuera. Sólo hay un equipamiento que realmente valoro muchísimo y me parece casi indispensable: xenon

    Cuero, navegador, wifi, chupiconectividad, rodillos del copon y escapes cromados... para el que lo quiera
    Pues yo los unicos "extras" que necesito son la direccion asistida y el cierre centralizado y este solo porque soy muy despistado y se me olvida cerrarlo si o si,por lo demas,me sobra todo.

  5. #30
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    Cita Iniciado por premacy Ver mensaje
    Pues yo los unicos "extras" que necesito son la direccion asistida y el cierre centralizado y este solo porque soy muy despistado y se me olvida cerrarlo si o si,por lo demas,me sobra todo.
    Yo con los años me he aficionado al "aire acondicionado" (no necesito climatizador), la dirección asistida tampoco está mal según el tipo de coche. El resto del "equipamiento" lo considero supérfluo e innecesario.

  6. #31
    Forero Senior Avatar de Sentencia
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    Fuera marquitis, arriba efectividad y prestaciones. Chuminadas de los chinos, para mi, son innecesarias.

    Tope de gama, lo tengo claro...

  7. #32
    Forero Avatar de JuanGT
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    Una buena relación calidad precio es fundamental. Sinceramente nunca me compraría, por ejemplo, un compacto premium pelado por 25.000€ si por lo mismo me puedo llevar otro generalista muy bien equipado, con un pack deportivo y más potencia.

  8. #33
    Forero Master Avatar de DualRam
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    Cita Iniciado por PAPIN Ver mensaje
    Lo comparto. Eres el discípulo aventajado de Colin Chapman.
    Es todo un ejemplo a seguir ese hombre... sin duda uno de los grandes de toda la historia de la automoción. Y créeme si tuviese dinero sería todavía más discípulo suyo

    Cita Iniciado por SalvaSR Ver mensaje
    Yo también pero me entra el venazo lógico y me vengo abajo
    Bueno... hasta ciurto punto. Como ya comenté no tengo hijos ni idea de tenerlos y por tanto no tengo necesidad de espacio, afortunadamente no hago muchos km al año así que me cuadra tener un coche así. Es más veo el coche como un capricho, por ponerte un ejemplo prefiero gastarme 800 euros en darle de beber, ruedas y hacer carretera agusto que irme de vacaciones 8 días a cualquier sitio

    Cita Iniciado por premacy Ver mensaje
    Pues yo los unicos "extras" que necesito son la direccion asistida y el cierre centralizado y este solo porque soy muy despistado y se me olvida cerrarlo si o si,por lo demas,me sobra todo.
    Cierto, te compro ambas. Las daba por sentado no obstante.

    Eso sí asistencia hidráulica a poder ser, que no sea excesivamente asistida y por tanto no filtre casi nada... un poco más incómoda en ciudad pero infinitamente mejor en carretera

  9. #34
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    Generalista tope de gama con motor potente y estética deportiva por aquí.

  10. #35
    MegaForero Avatar de Michael*
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    Una duda muy común es un presupuesto de 15.000€ y las opciones són un utilitario decente o un campacto pelado con motor básico.

  11. #36
    MegaForero Avatar de automovil79
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    Cita Iniciado por Michael* Ver mensaje
    Una duda muy común es un presupuesto de 15.000€ y las opciones són un utilitario decente o un campacto pelado con motor básico.
    con motor igual prácticamente que el compacto, le metes un 3 cilindros turbo, llantas y poco más a un utilitario financiando y te vas a los 14.000 casi una vez pagado todo. Por 14.500 de tarifa tienes un ceed (5p, no pro-ceed) de 101 cv.

    https://www.km77.com/coches/kia/cee-...-5p-2015/datos

    los utilitarios 5p con 90cv se van a 14.000e, el menos caro de la lista.

    https://www.km77.com/coches/renault/...y-tce-90/datos

  12. #37
    Forero Master Avatar de Bluebirdbero2
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    Dame ligereza y sencillez y todo lo demás fuera. Sólo hay un equipamiento que realmente valoro muchísimo y me parece casi indispensable: xenon

    Cuero, navegador, wifi, chupiconectividad, rodillos del copon y escapes cromados... para el que lo quiera

    Amén a eso,si señor

    Odio las "chuminadas",a veces me sobra hasta la radio,(como venga mi mujer ya para que mas...ajaja ).

  13. #38
    MegaForero Avatar de ramasaca
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    Con el dinero de los demas que es lo que en el foro se trata, el motor mas potente equipado a tope....


    Con mi dinero, motor suficiente y equipamiento lo mas completo posible dentro de una logica
    Miembro nº2 "Club Furgalla-SUV"







  14. #39
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    Cita Iniciado por SrAnonimo Ver mensaje
    Yo veo gente gastarse 25.000 euros en un seat...28.000 en un focus...17.000 en un dacia... En mi opinion prefiero un coche de gama mas alta aunque sea semi nuevo, que gastarme eso en un coche medio bajo....

    Como dice jeremy clarkson cuando ve un adolescente poniendo a tope su leon... "Hazlo dos veces"...

    Yo soy uno de esos y más de 25000 eu en un Seat, despues de tener dos premiun. Es cuestión de prioridades, yo valoro lo que llevo debajo que la chapa aparente.

    Yo me cruzo por la carretera con MB Clase A de 105cv que equipados han gastado lo mismo y los respeto, pero no les cambio
    MAM

  15. #40
    Forero Master Avatar de RUBENMM
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    Yo al comprar el coche tenia claro lo que quería:

    1- Potencia / Gasolina Turbo.
    2- 5 Puertas
    3- Utilizable dia a dia y para cualquier uso.

    El resto, realmente me sobra, el equipamiento no dejan de ser comodidades que si las tienes bien, pero teniendo lo básico que traen la mayoría de coches hoy dia a mi me basta, claro que me gustaría tener un navegador, asientos de piel, DSG, DCC, modos de conducción y de paso poder hacer 200kms mas con el depósito, nos ha jodio.

    Vamos, que a la pregunta yo respondo que mientras el motor me convenza me valen los dos el generalista a tope de equipamiento o el Premium pelao.
    Mi consumo en spritmonitor:

  16. #41
    MegaForero Avatar de JOSELITO
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    Tema muy personal, aquí nadie la tiene mas larga que otro, es decir, nada es mejor o peor. Yo prefiero el equilibrio en todo momento potencia, dimensiones, acabao, que se ajusten a mis necesidades (cabeza fría en momentos de corazón caliente).

    A mi personalmente en términos de equipamiento no busco grandes locuras, que hoy en día traen casi todos de serie, vease xenon, control de velocidad, sensores de lluvia/luces, reposabrazos, sensor de aparcamiento.....
    En el A4 por ejemplo la gente se gasta 800€ en poner el trizona "dado que es más chulo estéticamente", cuando el paquete sline interior vale 1.250€.... lo dicho, cada uno tiene sus preferencias y cada uno hace lo que quiera en su dinero. En este foro eso sí, cuanto más CV siempre mejor, aunq sea un Dacia

  17. #42
    MegaForero Avatar de JOSELITO
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    Cita Iniciado por Michael* Ver mensaje
    Una duda muy común es un presupuesto de 15.000€ y las opciones són un utilitario decente o un campacto pelado con motor básico.
    En ese caso, miraría que necesidades de espacio tienes / puedes tener, creo que sería lo que solventa la duda

  18. #43
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    asi se ven bmw con tapacubos
    prefiero una marca intermedia con mas potencia, hay mucho extras que al tiempo ni los usas.

  19. #44
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    Prefiero fijarme en el motor. Por otra parte un coche de 2017 pelado de equipamiento quizás traiga tanto o mas que un full-equipe de 2007. Quizá sea más sensato cambiar de coche más a menudo y estar a la última que llenarlo de extras.

  20. #45
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    Cita Iniciado por Billiatto Ver mensaje
    Prefiero fijarme en el motor. Por otra parte un coche de 2017 pelado de equipamiento quizás traiga tanto o mas que un full-equipe de 2007. Quizá sea más sensato cambiar de coche más a menudo y estar a la última que llenarlo de extras.
    Si vieras mi cara cuando un "conocido" me enseñó su serie 1 de 2016 nuevecito y trasteándolo y explicándome él su "completo equipamiento de serie", que luego le dije yo todo lo que traía mi Megane DEL AÑO 2005 tope de gama sin ningún extra... vamos, el mío traía de serie mejor equipamiento que su serie 1 siendo 11 años más moderno.

    Dejáos de hostias que las gamas de acceso de cualquier marca cojean en cosas muy básicas que ya existían hace una década o más.

    Y no me digáis que mi Megane no trae asistentes de conducción o luces LED, porque esas cosas evidentemente no las llevaba ningún coche en esa época, pero si me trae el acceso y arranque manos libres, equipo de audio BOSE, tapicería de cuero y climatizador bizona, todo esto son extras en BMW hasta en un puto serie 3

  21. #46
    MegaForero Avatar de PAPIN
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    Creo que se está desviando el debate hacia generalista full equipe vs premium de acceso. Yo ya me he expresado al respecto, tengo unas premisas técnicas muy claras y un par de extras que me agradan pero, aun así, caben varias excepciones.

    En mi opinión la cuestión estriba en si comprarse un vehículo de un segmento superior pelado o un segmento inferior a tope. ¿Un León Reference plus o un Ibiza FR?

  22. #47
    Forero Master Avatar de DualRam
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    Cita Iniciado por Billiatto Ver mensaje
    Prefiero fijarme en el motor. Por otra parte un coche de 2017 pelado de equipamiento quizás traiga tanto o mas que un full-equipe de 2007. Quizá sea más sensato cambiar de coche más a menudo y estar a la última que llenarlo de extras.
    No es así ni de coña. Te pongo un ejemplo: un colega con un Impreza de 2007, el 2 litros de 160 cv

    Se cambia a un 323 CI del 99. El 323 le apalea en equipamiento, empezando por airbags laterales.

  23. #48
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    Cita Iniciado por Tenoriosaurio Ver mensaje
    Si vieras mi cara cuando un "conocido" me enseñó su serie 1 de 2016 nuevecito y trasteándolo y explicándome él su "completo equipamiento de serie", que luego le dije yo todo lo que traía mi Megane DEL AÑO 2005 tope de gama sin ningún extra... vamos, el mío traía de serie mejor equipamiento que su serie 1 siendo 11 años más moderno.

    Dejáos de hostias que las gamas de acceso de cualquier marca cojean en cosas muy básicas que ya existían hace una década o más.

    Y no me digáis que mi Megane no trae asistentes de conducción o luces LED, porque esas cosas evidentemente no las llevaba ningún coche en esa época, pero si me trae el acceso y arranque manos libres, equipo de audio BOSE, tapicería de cuero y climatizador bizona, todo esto son extras en BMW hasta en un puto serie 3
    Pues un poco por ahí voy. Control de crucero (y hasta adaptado), ESP, start/stop, presión de neumáticos, limpias y luces automáticos, lector de señales, climatizador, TFT de 8' con conexión bluetooth con el móvil, ocho o diez airbags..., son equipamiento básico en un coche actual de unos 20.000€ y no conozco muchos coches de menos de 50.000€ que equiparan todo eso en 2004 o 2005.

  24. #49
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    Cita Iniciado por Billiatto Ver mensaje
    Pues un poco por ahí voy. Control de crucero (y hasta adaptado), ESP, start/stop, presión de neumáticos, limpias y luces automáticos, lector de señales, climatizador, TFT de 8' con conexión bluetooth con el móvil, ocho o diez airbags..., son equipamiento básico en un coche actual de unos 20.000€ y no conozco muchos coches de menos de 50.000€ que equiparan todo eso en 2004 o 2005.
    Yo tengo control de crucero, ESP, control de presión de neumáticos, limpias y luces automáticos, climatizador, ordenador de abordo muy completo, 4 airbags (el mío es el CC que trae menos airbags) equipo BOSE de música y le puse una Pioneer mu maja que tiene bluetooth, usb y de toh

    El crucero adaptativo solo lo llevaban coches del segmento E, el start/stop estaba empezado, el lector de señales ni existía y las pantallitas TFT en el cuadro de mandos son una pijería que evolucionó de las que son como la mía.
    Es totalmente normal que hoy en día un coche de gama media tenga todo eso porque es una simple evolución tecnológica, y aún así todavía muchísimos modelos premium no traen todo eso que dices tú de serie, que es lo que a mí me repatea.

  25. #50
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    Cita Iniciado por Tenoriosaurio Ver mensaje
    Yo tengo control de crucero, ESP, control de presión de neumáticos, limpias y luces automáticos, climatizador, ordenador de abordo muy completo, 4 airbags (el mío es el CC que trae menos airbags) equipo BOSE de música y le puse una Pioneer mu maja que tiene bluetooth, usb y de toh

    El crucero adaptativo solo lo llevaban coches del segmento E, el start/stop estaba empezado, el lector de señales ni existía y las pantallitas TFT en el cuadro de mandos son una pijería que evolucionó de las que son como la mía.
    Es totalmente normal que hoy en día un coche de gama media tenga todo eso porque es una simple evolución tecnológica
    , y aún así todavía muchísimos modelos premium no traen todo eso que dices tú de serie, que es lo que a mí me repatea.
    Hay marcas bastante más generosas que otras en el equipamiento "básico", por ejemplo, Honda. BMW y Mercedes son bastante "agarradas" salvo que sea un vehículo de 60.000€ de precio de salida (cuánto más baratos, más pelaos).

    Por otra parte, tu discurso y el mío van bastante en la misma línea. Creo.

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