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  1. #1
    Forero Junior
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    Predeterminado Cambio neumáticos

    Hla,quiero cambiar los neumáticos del coche y quisiera saber si notaría mucho la diferencia,ahora llevo 225/40/19,y quiero montar 235/35/19,estos últimos me salen un poco más económicos,en cuestión perfil se nota mucho la diferencia?saludos

  2. #2
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    Cita Iniciado por Luar76 Ver mensaje
    Hla,quiero cambiar los neumáticos del coche y quisiera saber si notaría mucho la diferencia,ahora llevo 225/40/19,y quiero montar 235/35/19,estos últimos me salen un poco más económicos,en cuestión perfil se nota mucho la diferencia?saludos
    ¿Puedes hacerlo legalmente? Es lo primero que deberías saber. Si no es una medida equivalente los tendrías que homologar.

    https://www.i-neumaticos.es/equivalencias-neumaticos

  3. #3
    Forero Junior
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    Cita Iniciado por Billiatto Ver mensaje
    ¿Puedes hacerlo legalmente? Es lo primero que deberías saber. Si no es una medida equivalente los tendrías que homologar.

    https://www.i-neumaticos.es/equivalencias-neumaticos
    Sl puedo montarlos ya pregunte en itv y tienen equivalencia

  4. #4
    MegaForero Avatar de Lopez
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    ¿Qué coche es?

  5. #5
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    En perfil como tal no hay prácticamente diferencia diferencia.
    40% de 225mm es 90mm
    35% de 235mm es 82,25mm

    Cualquier diferencia será más teórica que práctica.
    En teoría menos flaneo, más rigidez, menor deriva, más dureza, menos comodidad,..
    Pero con una diferencia de 7mm no vas anotar nada en la realidad.

    Es más, estoy seguro que la diferente construcción y dureza de carcasa hace que haya (y notes) más diferente entre 2 neumáticos de idéntica medida de diferentes marcas, que entre 2 medidas diferentes del mismo neumático (marca y modelo)


    Y al ancho mas de lo mismo, 10mm de ancho dan teóricamente más aquaplanning, mejor agarre en seco, mejor frenada, peor agarre en mojado, menos prestaciones y más consumo.
    Pero 1 medida, todo eso es en teoría, en la práctica no vas anotar nada.



    También te digo que no es lo mismo subirle 1 medida aun Astra 16 diesel de 110 CV que ya va jodido con esos zapatos, que subírsela a un Corvette, que ni se inmuta.
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    La Vespa no corre, llega.

  6. #6
    Forero Junior
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    Corroen ds4

  7. #7
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    Citroen ds4

  8. #8
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    Graciass por tu ayuda

  9. #9
    MegaForero Avatar de tritone
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    Cita Iniciado por Luar76 Ver mensaje
    Corroen ds4
    Cuidado , con la corrosión

  10. #10
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    Cita Iniciado por tritone Ver mensaje
    Cuidado , con la corrosión
    Un fallo😂😂😂😂

  11. #11
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    Cita Iniciado por rmartito Ver mensaje
    En perfil como tal no hay prácticamente diferencia diferencia.
    40% de 225mm es 90mm
    35% de 235mm es 82,25mm

    Cualquier diferencia será más teórica que práctica.
    En teoría menos flaneo, más rigidez, menor deriva, más dureza, menos comodidad,..
    Pero con una diferencia de 7mm no vas anotar nada en la realidad.

    Es más, estoy seguro que la diferente construcción y dureza de carcasa hace que haya (y notes) más diferente entre 2 neumáticos de idéntica medida de diferentes marcas, que entre 2 medidas diferentes del mismo neumático (marca y modelo)


    Y al ancho mas de lo mismo, 10mm de ancho dan teóricamente más aquaplanning, mejor agarre en seco, mejor frenada, peor agarre en mojado, menos prestaciones y más consumo.
    Pero 1 medida, todo eso es en teoría, en la práctica no vas anotar nada.



    También te digo que no es lo mismo subirle 1 medida aun Astra 16 diesel de 110 CV que ya va jodido con esos zapatos, que subírsela a un Corvette, que ni se inmuta.
    Gracias por tu ayuda,no se debería notar la diferencia,es para un citroen ds4 2.0 di,163cv

  12. #12
    MegaForero
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    Bueno, un 2.0 de 163 CV ya mueve las ruedas.
    Para mi gusto iría mejor con menos medida, pero yo es que para las ruedas soy muy conservador, y primo las prestaciones/comportamiento por delante de la estética.

    Y pasar de 17-18', salvo en deportivos muy tochos, me parece demasiado (opinión personal)
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    La Vespa no corre, llega.

  13. #13
    Forero Junior
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    Cita Iniciado por Lopez Ver mensaje
    ¿Qué coche es?
    Citroen ds 4 2.0 hdi 163cv

  14. #14
    Forero Master Avatar de Bluebirdbero2
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    De notar diferencia sería para peor....Ya arrastra bastante goma ya,y un perfil suficientemente bajo...como para meterle mas goma y menos perfil .(En mi opinión hasta le sobra de lo que ya lleva).


    Salud2.

  15. #15
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    Cita Iniciado por rmartito Ver mensaje
    Bueno, un 2.0 de 163 CV ya mueve las ruedas.
    Para mi gusto iría mejor con menos medida, pero yo es que para las ruedas soy muy conservador, y primo las prestaciones/comportamiento por delante de la estética.

    Y pasar de 17-18', salvo en deportivos muy tochos, me parece demasiado (opinión personal)
    Lo compré de gerencia y venía con esas llantas que es una opción del coche .seguramente con 18" ya habría estado bien

  16. #16
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    Cita Iniciado por Bluebirdbero2 Ver mensaje
    De notar diferencia sería para peor....Ya arrastra bastante goma ya,y un perfil suficientemente bajo...como para meterle mas goma y menos perfil .(En mi opinión hasta le sobra de lo que ya lleva).


    Salud2.
    Si va buen calzado ya,por eso mis dudas,al ser un poco más económicas las 235

  17. #17
    MegaForero
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    Yo en tu caso, que las llantacas son las que traía, sí buscaría la goma más económica/frecuente, ya que vas a ahorrar bastante en el cambio, y el comportamiento no va a sufrir un lastre excesivo.

    Por supuesto que con menos goma iría bien (mejor, me atrevería a decir) peor lo que manda es la llanta al final, porque es lo que es caro de reemplazar.

    Yo llevo 225/45/17 para un diesel 2.2 de 170 CV y me parece que le sobra...
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    La Vespa no corre, llega.

  18. #18
    MegaForero Avatar de Lopez
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    Yo no lo haría, el coche será más torpe, más consumo, más ruido, peor con lluvia.......yo en el eje delantero también llevo esa medida 225/40 R19 y no me parece una buena solución subir a 235. Tú mismo.

  19. #19
    Forero Junior
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    Cita Iniciado por rmartito Ver mensaje
    Yo en tu caso, que las llantacas son las que traía, sí buscaría la goma más económica/frecuente, ya que vas a ahorrar bastante en el cambio, y el comportamiento no va a sufrir un lastre excesivo.

    Por supuesto que con menos goma iría bien (mejor, me atrevería a decir) peor lo que manda es la llanta al final, porque es lo que es caro de reemplazar.

    Yo llevo 225/45/17 para un diesel 2.2 de 170 CV y me parece que le sobra...
    2 neumáticos en 225/40/19 en dunlop me salen 400 euros,4 en unirroyal en 235/35/19 570 euros,en la primera medida no la encuentro ,dunlop se que es buena,y unirroyal hablan mu bien

  20. #20
    Forero Junior
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    Cita Iniciado por Luar76 Ver mensaje
    2 neumáticos en 225/40/19 en dunlop me salen 400 euros,4 en unirroyal en 235/35/19 570 euros,en la primera medida no la encuentro ,dunlop se que es buena,y unirroyal hablan mu bien
    Tengo que cambiar solo los delanteros realmente,pero por 170 euros más tengo los 4 nuevos en la segunda medida

  21. #21
    Forero Junior
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    Cita Iniciado por Luar76 Ver mensaje
    Tengo que cambiar solo los delanteros realmente,pero por 170 euros más tengo los 4 nuevos en la segunda medida
    Quería decir que en la primera medida unirroyal no la encuentro

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