Página 2 de 3 PrimerPrimer 123 ÚltimoÚltimo
Resultados 26 al 50 de 64
  1. #26
    Forero Master Avatar de Madrix
    Fecha de ingreso
    02/04/2008
    Ubicación
    Los madriles
    Coche
    Accord 2.0 i-VTEC + Golf 1.4 TSI
    Mensajes
    2.911

    Predeterminado

    Me gusta el Ateca pero en TSI. No creo que sea momento para el diesel...

  2. #27
    MegaForero Avatar de Memphis
    Fecha de ingreso
    17/01/2004
    Ubicación
    de Madrid al cielo
    Coche
    Audi A4 2.7 Tdi V6
    Mensajes
    13.916

    Predeterminado

    Seat Ateca. Hace poco probé uno y me gustó bastante. Eso sí, equipado hasta arriba y el de 150cv..

  3. #28
    Forero Senior
    Fecha de ingreso
    22/02/2014
    Ubicación
    Barcelona
    Coche
    Honda Jazz 1.3 i-vtec y Skoda Spaceback 1.2 TSI
    Mensajes
    999

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Madrix Ver mensaje
    Me gusta el Ateca pero en TSI. No creo que sea momento para el diesel...
    Yo estoy con él. Si no vas a hacer muchos, muchos kms Ateca 1.4 TSI 150CV.

  4. #29
    Forero Junior
    Fecha de ingreso
    10/09/2017
    Mensajes
    8

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Billiatto Ver mensaje
    Yo estoy con él. Si no vas a hacer muchos, muchos kms Ateca 1.4 TSI 150CV.
    ¿Cuántos son "muchos"? En mi caso, calculo entre 20 y 25 mil km al año.

  5. #30
    MegaForero Avatar de alfonsico
    Fecha de ingreso
    11/10/2005
    Ubicación
    capital de ESPAÑA
    Coche
    A 180 CDI
    Mensajes
    20.754

    Predeterminado

    kia.................

  6. #31
    MegaForero Avatar de calladito
    Fecha de ingreso
    29/04/2010
    Ubicación
    esta intervenida
    Coche
    viril
    Mensajes
    11.197

    Predeterminado

    y el ford kuga ?
    ...por ampliar la gama
    http://photos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs444.ash1/24506_114295301924746_111545718866371_171840_2019720_s.jpg

    Miembro viril cofundador del club "Ensimismados con misubichi"
    Miembro nº11 del club: "yo nomenterodená tampoco, como Rover75"
    Defenderé Off-Topics por encima de mitos o cosas

    No al doble rasero de este foro,cojones.

  7. #32
    MegaForero Avatar de tritone
    Fecha de ingreso
    26/11/2005
    Ubicación
    Guadalajara
    Coche
    Saab 9-5 2.0t arc sedan 300.000 km
    Mensajes
    28.356

    Predeterminado

    Mazda CX-5

  8. #33
    Forero Senior
    Fecha de ingreso
    22/02/2014
    Ubicación
    Barcelona
    Coche
    Honda Jazz 1.3 i-vtec y Skoda Spaceback 1.2 TSI
    Mensajes
    999

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Asensio Morote Ver mensaje
    ¿Cuántos son "muchos"? En mi caso, calculo entre 20 y 25 mil km al año.
    Pues por ahí andará. Para 20.000 kms yo me iba al TSI.

  9. #34
    Forero Senior
    Fecha de ingreso
    30/05/2010
    Mensajes
    1.430

    Predeterminado

    Yo de esos dos prefiero el Ateca,y tambien me gusta mas el Kadjar o el CX-5 que el Qashgai

  10. #35
    Forero Senior Avatar de panchovilla
    Fecha de ingreso
    23/10/2015
    Coche
    Un compacto generalista. R. Megane 4
    Mensajes
    550

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Asensio Morote Ver mensaje
    En cuanto a motores diesel de más potencia:
    - El Ateca tiene la opción de un motor 2.0 TDI de 150 cv, pero asociado obligatoriamente a tracción 4x4. Sube el precio más de 4000 EUR.
    - El Qashqai tiene la opción de un motor 1.6 dCi de 130 cv. Sube el precio alrededor de 1700 EUR.

    ¿Merece la pena el desembolso adicional, además con los gastos añadidos de consumo, emisiones, seguro, etc. que suponen?
    No me había fijado en tu pregunta.

    El dci 130cv es un motor mas que probado y afinado, va francamente bien, distribución por cadena y consume muy poco (a mi por autovía entre 130-140 ronda los 5.2lt/100) emisiones, seguro etc. no hay apenas diferencias con el 110cv.

    Para ese coche y el uso que le vas a dar, aunque el 110cv te vale, mejor el 130cv a esas velocidades por autovía, va mas suelto y gasta menos.

  11. #36
    MegaForero Avatar de Javier.net
    Fecha de ingreso
    17/05/2005
    Ubicación
    Madrid
    Coche
    Hyundai Tucson 1.7 CRDI Tecno
    Mensajes
    15.973

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Steel Ver mensaje
    Kadjar
    Cita Iniciado por alfonsico Ver mensaje
    kia.................
    Cita Iniciado por mud_ito Ver mensaje
    y el ford kuga ?
    ...por ampliar la gama
    Cita Iniciado por tritone Ver mensaje
    Mazda CX-5
    Creo que el compañero dijo Ateca o Qashqai... aunque ya no estoy muy seguro.

  12. #37
    MegaForero Avatar de calladito
    Fecha de ingreso
    29/04/2010
    Ubicación
    esta intervenida
    Coche
    viril
    Mensajes
    11.197

    Predeterminado

    http://photos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs444.ash1/24506_114295301924746_111545718866371_171840_2019720_s.jpg

    Miembro viril cofundador del club "Ensimismados con misubichi"
    Miembro nº11 del club: "yo nomenterodená tampoco, como Rover75"
    Defenderé Off-Topics por encima de mitos o cosas

    No al doble rasero de este foro,cojones.

  13. #38
    Forero Junior
    Fecha de ingreso
    10/09/2017
    Mensajes
    8

    Predeterminado

    Cita Iniciado por panchovilla Ver mensaje
    No me había fijado en tu pregunta.

    El dci 130cv es un motor mas que probado y afinado, va francamente bien, distribución por cadena y consume muy poco (a mi por autovía entre 130-140 ronda los 5.2lt/100) emisiones, seguro etc. no hay apenas diferencias con el 110cv.

    Para ese coche y el uso que le vas a dar, aunque el 110cv te vale, mejor el 130cv a esas velocidades por autovía, va mas suelto y gasta menos.
    Gracias.
    En el caso del Ateca hay mucha más diferencia de precio entre 115cv y 150cv(4x4) y no sé...

  14. #39
    Forero Junior
    Fecha de ingreso
    10/09/2017
    Mensajes
    8

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Billiatto Ver mensaje
    Pues por ahí andará. Para 20.000 kms yo me iba al TSI.
    A largo plazo, ¿son igualmente fiables ambos motores para ese uso?

  15. #40
    Forero Senior
    Fecha de ingreso
    22/02/2014
    Ubicación
    Barcelona
    Coche
    Honda Jazz 1.3 i-vtec y Skoda Spaceback 1.2 TSI
    Mensajes
    999

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Asensio Morote Ver mensaje
    A largo plazo, ¿son igualmente fiables ambos motores para ese uso?
    Yo creo que incluso el TSI te dará menos problemas. Los motores de gasolina (excepto el turbo) son más sencillos. Para empezar te ahorras el filtro antipartículas que siempre es una fuente de problemas y la egr de los motores diesel. A parte de que a nivel de conducción no hay color y que son 35 CVs más.

  16. #41
    Forero Senior
    Fecha de ingreso
    20/07/2017
    Ubicación
    Castilla y León
    Coche
    Opel Astra
    Mensajes
    452

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Billiatto Ver mensaje
    Yo creo que incluso el TSI te dará menos problemas. Los motores de gasolina (excepto el turbo) son más sencillos. Para empezar te ahorras el filtro antipartículas que siempre es una fuente de problemas y la egr de los motores diesel. A parte de que a nivel de conducción no hay color y que son 35 CVs más.
    Pero yo creo que la diferencia de consumo entre diesel y gasolina para hacerse 20k km al año no es nada despreciable.

  17. #42
    Forero Senior
    Fecha de ingreso
    22/02/2014
    Ubicación
    Barcelona
    Coche
    Honda Jazz 1.3 i-vtec y Skoda Spaceback 1.2 TSI
    Mensajes
    999

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Steel Ver mensaje
    Pero yo creo que la diferencia de consumo entre diesel y gasolina para hacerse 20k km al año no es nada despreciable.
    Estamos hablando de unos 250/300 litros al año. Luego hay que calcular otros factores como revisiones (más baratas en un gasolina), diferentes problemas que pueda tener un diesel con el paso de los kms y otros "imponderables" emocionales basados en las sensaciones al volante. Para mi, sin duda, muy por encima en un gasolina que en un diesel.

    Pero volviendo al tema. Él pregunta por la calidad y yo creo que en eso los TSI actuales son plenamente fiables. Yo tengo un 1.2 TSI con 80.000 kms en 4 años (espero llegar a los 200/220 mil) y sin problemas (toco madera), con un consumo medio de unos 6 litros reales, y con una conducción "alegre" en el régimen de vueltas y con un 25% de recorrido urbano más o menos.

  18. #43
    Forero Senior
    Fecha de ingreso
    09/12/2015
    Coche
    SsangYong Korando D22T 4x4 Premium
    Mensajes
    1.270

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Asensio Morote Ver mensaje
    Buenos días,

    estoy eligiendo nuevo coche, entre estos dos:

    - Seat Ateca 1.6 TDI (115 cv), versión Style Plus con Navegador.
    - Nissan Qashqai 1.5 dCi (110 cv), versión N-Connecta.

    ¿Cuál me recomendáis?

    El uso principal va a ser en autovía, sobre 20000 km al año.

    Gracias y saludos.
    En el precio de esos dos tienes el Ssangyong Korando terminación Premium manual 4x4 con motor diesel de 2.2L, 178cv y 400Nm de par motor. Eso si, evidentemente con ese motor y traccion a las cuatro ruedas gasta mas combustible que cualquiera de esos otros dos con esos motores y traccion 4x2





  19. #44
    MegaForero Avatar de Diego Perez
    Fecha de ingreso
    11/03/1999
    Ubicación
    Madrid/Gijon
    Coche
    Uno de los que no suelen gustar por aquí
    Mensajes
    12.743

    Predeterminado

    El Ateca 2.0 tdi 150cv ya tiene que ser 4x4, mientas que el 1.4 TSI 150cv puede ser 4x2, con lo que la diferencia es importante en precio.

    No obstante, no creo que haya ningún problema por comprar diesel para 20.000 kms al año...teniendo en cuenta que el tdi al ser 4x4 sumas más consumo que la versión 4x2 y no se si tiene mantenimiento extra...
    Mis consumos en el Spritmonitor

    308 hdi 110cv CMP

  20. #45
    Forero Junior
    Fecha de ingreso
    10/09/2017
    Mensajes
    8

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Asensio Morote Ver mensaje
    Buenos días,

    estoy eligiendo nuevo coche, entre estos dos:

    - Seat Ateca 1.6 TDI (115 cv), versión Style Plus con Navegador.
    - Nissan Qashqai 1.5 dCi (110 cv), versión N-Connecta.

    ¿Cuál me recomendáis?

    El uso principal va a ser en autovía, sobre 20000 km al año.

    Gracias y saludos.
    También agradecería opiniones de usuarios de estos dos modelos.

  21. #46
    MegaForero Avatar de ramasaca
    Fecha de ingreso
    17/09/2009
    Ubicación
    Olèrdola
    Coche
    Un gabacho y un sueco...
    Mensajes
    35.483

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Diego Perez Ver mensaje
    El Ateca 2.0 tdi 150cv ya tiene que ser 4x4, mientas que el 1.4 TSI 150cv puede ser 4x2, con lo que la diferencia es importante en precio.

    No obstante, no creo que haya ningún problema por comprar diesel para 20.000 kms al año...teniendo en cuenta que el tdi al ser 4x4 sumas más consumo que la versión 4x2 y no se si tiene mantenimiento extra...

    No es así. LA version 4x2 ya está homologada.

    Saludos
    Miembro nº2 "Club Furgalla-SUV"







  22. #47
    MegaForero Avatar de ramasaca
    Fecha de ingreso
    17/09/2009
    Ubicación
    Olèrdola
    Coche
    Un gabacho y un sueco...
    Mensajes
    35.483

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Asensio Morote Ver mensaje
    En cuanto a motores diesel de más potencia:
    - El Ateca tiene la opción de un motor 2.0 TDI de 150 cv, pero asociado obligatoriamente a tracción 4x4. Sube el precio más de 4000 EUR.
    - El Qashqai tiene la opción de un motor 1.6 dCi de 130 cv. Sube el precio alrededor de 1700 EUR.

    ¿Merece la pena el desembolso adicional, además con los gastos añadidos de consumo, emisiones, seguro, etc. que suponen?

    Insisto, no es así. La version 4x2 ya está homologada en el 2.0 TDI 150 CV's


    Esteticamente (eso va a gustos) quizá gana el Nissan... por todo lo demás, el ATECA.
    Miembro nº2 "Club Furgalla-SUV"







  23. #48
    MegaForero Avatar de ramasaca
    Fecha de ingreso
    17/09/2009
    Ubicación
    Olèrdola
    Coche
    Un gabacho y un sueco...
    Mensajes
    35.483

    Predeterminado

    Cita Iniciado por rmartito Ver mensaje
    de esos 2 me guta bastante más el ateca.

    peor para hacer 20.000 km al año pro autovía, es un coche bastante absurdo.
    Sin salir de la marca, un Leon ST irá mejor, más cómodo, más seguro, mejores prestaciones, menor consumo... incluso puedes valorar el redondo motor 1.4 TSI de 150 CV, que terminará gastando lo mismo (o menos) que el 1.6 TDI en una Ateca con un funcionamiento más agradable, mejores prestaciones, y (previsiblemente) más fiable y menos mantenimiento.

    Por ? Tengo un compañero de 1'94 (es joven y "atletico") que se ha cambiado su Leon mk3 2.0 TDI 184 CV's por un Ateca 2.0 TDI 150 CV's y dice que no vuelve al Leon ni de coña... basicamente por acceso y comodidad
    Miembro nº2 "Club Furgalla-SUV"







  24. #49
    MegaForero Avatar de ramasaca
    Fecha de ingreso
    17/09/2009
    Ubicación
    Olèrdola
    Coche
    Un gabacho y un sueco...
    Mensajes
    35.483

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Asensio Morote Ver mensaje
    ¿Cuántos son "muchos"? En mi caso, calculo entre 20 y 25 mil km al año.


    Sin duda, Diesel.
    Miembro nº2 "Club Furgalla-SUV"







  25. #50
    Forero Junior
    Fecha de ingreso
    10/09/2017
    Mensajes
    8

    Predeterminado

    Cita Iniciado por ramasaca Ver mensaje
    Insisto, no es así. La version 4x2 ya está homologada en el 2.0 TDI 150 CV's


    Esteticamente (eso va a gustos) quizá gana el Nissan... por todo lo demás, el ATECA.
    En el configurador de Seat todavía no aparece esa opción...

Página 2 de 3 PrimerPrimer 123 ÚltimoÚltimo

Permisos de publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •