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Vista híbrida

  1. #1
    Forero Junior
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    12/08/2017
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    Predeterminado Consumo o pérdida liquido refrigerante

    Buenas a tod@s,

    De un tiempo a esta parte me baja el nivel del líquido refrigerante, cada vez más rápido o es porque ahora hace más calor no lo sé.

    He mirado y leído varios post acerca de la junta de culata y posibles síntomas y no detecto ninguno de ellos en el coche.

    No se calienta, el agua no está sucia y no saca burbujas en el vaso de expansión acelerando con el vehículo en caliente, tampoco se ve rastro de

    posible fuga en el circuito ni me deja mancha en el suelo.

    ¿Qué podría ser? o ¿qué más comprobaciones puedo realizar?


    Salud2.
    Última edición por Munkys; 12/08/2017 a las 07:48

  2. #2
    Forero Master Avatar de cheviteiro
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    Predeterminado

    ¿radiador?

  3. #3
    Forero Master Avatar de Mosiguello
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    Predeterminado

    Marca, modelo, motor, kilómetros, mantenimiento anual¿?

    Sin saber eso no te podemos ayudar.

  4. #4
    Forero Senior Avatar de ford68
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    Predeterminado

    si te baja el nivel,el refrigerante tiene que estar en algun sitio,lo tira poco poco en marcha y no lo ves,esta con el aceite y tendrias el nivel alto o lo quema y echaría bastante humo blanco.
    por sus palabras,los reconocereis.

  5. #5
    Forero Junior
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    12/08/2017
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    Predeterminado

    Es un Opel Insignia 2.0 Diessel 130cv
    Km 235.000
    Mantenimiento siempre en la casa y todo hecho cuando le ha tocado.
    No sé si hará falta algún dato más.

    No se calienta, no le noto que ande mal ni diferente, no saca humo.

  6. #6
    Forero Master Avatar de Mosiguello
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    "Ya te sacaré las pegatinas y lo sabrás"
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    Predeterminado

    Cuando dices que no ves la fuga de refrigerante en el suelo, quieres decir que además has cogido un buen foco y has revisado el cubre carter insonorizador¿?

    A partir de ahora te aconsejo que lleves una garrafa con líquido en el maletero, si tu mismo quieres hacer el disgnóstico. Es mejor que lo lleves al taller, acabarás antes con el problema y no provocaras averías gordas.


    Te doy una pista, las pérdidas de refrigerante suelen ser cuando mas por vias urbanas a bajas rpms¿?, me apuesto lo que sea que yendo a mas de 3000 rpm la pérdida de refrigerante se reduce considerablemente. Y con eso ya sabemos lo que es.


    Lleva el coche al taller, xq como tenga un sobrecalentón te va a costar cara la broma.

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