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  1. #1
    Forero Senior
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    Predeterminado Neumaticos, durabilidad y opinion personal

    Hola buenas tardes a todos.

    Abro este post por una razón bastante basica, veo muchas preguntas y posts sobre neumáticos y me parece una idea interesante unificarlo todo y expresar mi opinión como persona que me duran los neumáticos unos 10.000km de media. Vivo en medio de las curvas de uno de los tramos de el antiguo rally catalunya costa brava y paso a diario (tramo tossa lloret) asi que en general a todos nos duran una cantidad ridícula de km.

    Escribo mi OPINIÓN PERSONAL NO SOY UN PROFESSIONAl.

    Mi coche actual es un Seat Toledo FR line 1.2 tsi 110cv, anterior un Nissan Almera 1.5 DCI 82cv.

    También he probado varios en el de la mujer antiguo un Concerto 1.6 16v 130cv y actual un focus 1.6 tdci 110cv.

    A parte de varios modelos una vez probados los he montado en los coches de mis padres Seat Cordoba 1.4 16v 75cv 2002 y Kia Rio 1.4 dohc 94cv 2006

    Empezare un poco por orden de los que menos me han gustado y explicando un poco que tal me han ido, km y impresiones.

    Esto es lo que no volvería a montar en medida de lo posible.

    BCT ES9000 en Almera: La mayor mierda que he probado, a los 1000km se rajaron completamente por los lados, el agarre pesimo en cualquier circunstancia. Venían en el coche los monto nuevos para que yo lo comprara y en cuanto se rajaron (1 mes mas o menos tenían) los cambie. Paso en 3 gomas de las 4. En el Nissan

    Kormoran, tigar, orium ... Gamma B2 en Toledo: Tras un golpe se me pincho una de las RE050a que llevaba, el seguro ya que estaban bastante gastados me pusieron estos en el Toledo (no me pagaron los potenza por que andaban muy flojos y gracias que por lo menos pagaron esta cosa). Siendo 3 marca de michelín los bridgestone agarraban infinitamente mejor. Durabilidad, flancos muy blandos (los he probado en 2 coches y paso lo mismo) se desgastan mucho mas rápido que por el centro. Durabilidad 7000km y los voy a cambiar ya (los futuros son unos Eagle f1 3) si no fuera por que he echo viajes largos la durabilidad hubiera sido menor ya que normalmente realizo curvas muchas curvas.

    Pirelli P6000 en Almera: Bueno me parecieron los peores en agarre en seco, en mojado bastante mejor que los anteriormente mencionados, durabilidad bastante bien unos 12.000KM. Desgaste uniforme

    Runway 816 probados en varios coches el que mas el Cordoba de mi madre (de estos hasta fotos tengo): Durabilidad lo peor, son bastante blandos y duran poco (mi madre conduce muy lento y le duraron 15.000km), desgaste uniforme. En velocidades algo altas en curvas se comportan sorprendente mente bien para la goma y el precio que es, eso si ruidoso y con una peste a goma quemada que se metia en el interior. Frenada en mojado mas que bien para lo que cuestan mejor que unas TZ300A (bastante mejor). Eso si recalco duran muy poco mi suegro siempre las monta y le duran un suspiro (pero por lo menos desgastan por igual no como las Kormoran.

    Firestone TZ300A almera y cordoba: Duras, son unas gomas duras como piedras, aun que para lo duras que son aguantan bien en curvas a unas velocidades no exageradamente altas. Bien en cuanto a frenado, aun que para mi algo demasiado tardan en frenar con lluvia. Durabilidad increible casi el doble que me han durado el resto unos 20.000km. Desgaste uniforme.

    Pirelli P7 en el Focus: Estos estaban en el coche a la hora de comprarlo, les he pegado chicha llevan con nosotros unos 2.000km. Bueno no me han gustado, demasiado duros, no es que lleguen a ser peligrosos como los dos primeros pero me hace saltar mucho el ESP. En curvas algo deslizantes aun que ya tienen su tiempo. De durabilidad no puedo hablar ya que el coche hace 2.000km que lo compramos y ya las llevaba pero eso si no creo que le queden mas de 2.000 y estarían a media vida cuando lo compramos.

    Continental EcoContact5 Honda concerto: Durabilidad 18.0000km con rotación, 10k detras 8k delante. Goma dura aun que buena durabilidad, a partir de los 15k el agarre cayo en picado y casi llegando a los testigos (como las he quitado) no agarraban nada en frenado, ni en curvas, ni frenada en seco, las peores en cuanto estaban por el 70% de desgaste. Antes de ello una goma normalita, aun que no repetiria un agarre pesimo para ser unas continental acutales. Eso si desgaste regular, creo que el que jamas he visto.

    Nexen N Blue HD Kia rio y en un Ibiza nuevo que me dejo el concesionario unos 2.000km: Impresiones algo peligrosas si se les apura, patinan en curvas rápidas y bastante en mojado, frenado pues del montón me sorprendió que no fueran tan malas como me pense, no son gomas para darles una exigencia extrema pero para mi padre por ejemplo son mas que cumplidoras. Casi las encontre al nivel de las turanza T001. Durabilidad a mi padre unos 20.000km osea ser unos 10.000 si fueran en mi coche (ya que a misma goma le suelen durar el doble que a mi).

    Bridgestone Turanza T001 Kia rio y Nissan: MMMM como decirlo me han parecido algo igual que las Nexen, algo mas blandas con lo que en general algo mas de agarre en todo tipo de conduccion y frenada, penalizadas eso si por que han durado menos que las nexen. Las he pasado detras con 13.000km por que ya estaban al 30%. Yo creo que no ubieran llegado a los 18.000km por eso las pase detrás y puse nuevos delante (detras estaban las Nexen aun ya que en el eje trasero duraron 33.000km se cambiaron por años empezaban a endurecerse). Eso si no compensa por lo que cuestan.

  2. #2
    MegaForero Avatar de SalvaSR
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  3. #3
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    Sigo con las gomas que repetiria, y que me parecen mas tolerables, y equilibradas en cuanto a precio durablildad.

    Norauto Prevensys 2 Honda concerto, Nissan Almera: Bueno agarre bueno para lo que valen no son unas potenza ni unas ps3 pero muy bien la verdad mejor que unas t001. Durabilidad 13.0000km (con ellas he repetido un par de veces). Frenado en mojado a lo mejor para mi es donde mas penalizan pero por el resto una goma equilibrada a un precio interesante. Las 3 no las e probado pero si son mejor chapo por ellos. Eso si no son gomas para competir, para un uso normal sin exigencias extremas ni para ir de tramo.

    BG Goodrich Klever dynaxer HP3, Honda concerto, Nissan Almera, Klever en Golf GTI MK2: Sorprendente relación calidad precio, Tanto en el Honda como en el golf les he exigido bastante y aseguro un muy buen agarre en todos los sentidos. En el honda pues llevan ahora miso 17.000km y aun les queda vida ( han estado 10k delante y llevan 7 detras ) en el golf a penas llevo 2 mil pero lo saco los findes para curvas y les exigo las que mas. Eso si no son unas gomas deportivas ahora no pensemos que llegan a ser unas ps o una potenza

    Turanza ER300 Nissan Almera: Son algo mas caras que las otras durabilidad por igual y agarre algo superior en todos los aspectos. El desgaste flanco lo note algo mas blando pero las he montado mas de una vez y lo volveria a montar. Me han parecido infinitamente mejores a las T001 (pero como dije en el post es solo mi humilde opinion)

  4. #4
    Forero Senior Avatar de ricardors
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    La virgen q ruina.... A mi me duran mucho más las ruedas... Llevolas efficient grip performance y rotando las van por los 30.000 km y el testigo está por lo menos a 3 mm aún.
    Las anteriores bridgestone ER 300( creo) se cambiaron con 54000 km y por estar ya duras con 6-7 años

  5. #5
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    Por el agarre mas alto a mi parecer:

    RainSport 3 BMW 318I E46: Agarre en mojado INCREIBLE para mi insuperable incluso dando caña. En seco tambien muy buenas algo por debajo de las PS3 aun que en frenada las note algo mejor (obiamente en mojado eran mucho mejor) Durabilidad vendi el coche con ellas aun muy enteras, flancos blandos y me parecio que no fueran a durar mas de 8k. Aun asi para mi una goma mas que recomendable

    Muchelin PS3 Nissan Almera: Agarre cojonudo como todas en este comparativo personal de mejor agarre, al final de vida peor que las RE050A y en mojado a partir del 40% de vida una diferencia monumental. Durabilidad 10k

    Good Year Eagle F1 assymetric 2 BMW 318I E46: Tube el coche 1 año le puse estos y junto a los rainsport 3 las únicas que probé en el. Me duraron 10k fueron un agarre mas que bueno a nivel de ps3 (a mi parecer algo mejores) pese que al 30% parecía que apenas tenían dibujo el agarre en mojado me fue superior a las PS3

    Potenza RE050A: Mejor que el resto, a mi parecer las mejores que he probado hasta hoy en dia, durabilidad 11k pero he echo bastantes km por carretera así que diría que si no estarían en torno a 9k en mi uso normal. En casi testigos y agarran super bien y en mojado la leche para ir a 1,8mm ya que el otro dia me pillo buena lluvia por autopista y pense UY VERAS ! pero nada ni un susto !


    Aquí dejo mis opiniones hasta el momento, las próximas GoodYear Eagle F1 assymetric 3 para mi Toledo, ganadas en un concurso de good year así que a 0 € me parecen las mejores sin probarlas

    Espero echar una mano y si parece mal post pues cerrarlo ya que es solo mi humilde opinión !

  6. #6
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    Cita Iniciado por ricardors Ver mensaje
    La virgen q ruina.... A mi me duran mucho más las ruedas... Llevolas efficient grip performance y rotando las van por los 30.000 km y el testigo está por lo menos a 3 mm aún.
    Las anteriores bridgestone ER 300( creo) se cambiaron con 54000 km y por estar ya duras con 6-7 años
    Si por eso pongo el post ya que me dejo un dineral en puñeteras gomas por lo menos que a alguien le sirva de ayuda !

    Por cierto estoy probando en el focus y en el kia las PremiumContact 5 de momento llevan muy poco pero parece que tienen buena pinta. Ya os contare !

  7. #7
    MegaForero Avatar de SalvaSR
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    Cita Iniciado por ricardors Ver mensaje
    La virgen q ruina.... A mi me duran mucho más las ruedas... Llevolas efficient grip performance y rotando las van por los 30.000 km y el testigo está por lo menos a 3 mm aún.
    Las anteriores bridgestone ER 300( creo) se cambiaron con 54000 km y por estar ya duras con 6-7 años
    A mi me están saliendo buenísimas

  8. #8
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    a mi no me suelen durar mucho la verdad 20-25 k kms , ahora llevo unas Michelin pilot super sport en el M240 con 18 k kms y las cambiare pronto

    el record de duración las tengo con unas Michelis sport cup 2 semis, me duraron 1200 kms , pero que 1200 kms jeje

  9. #9
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    Que animal

  10. #10
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    Yo tengo las Turanza ER300 con 30.000km y están prácticamente nuevas.

  11. #11
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    Cita Iniciado por soros Ver mensaje
    a mi no me suelen durar mucho la verdad 20-25 k kms , ahora llevo unas Michelin pilot super sport en el M240 con 18 k kms y las cambiare pronto

    el record de duración las tengo con unas Michelis sport cup 2 semis, me duraron 1200 kms , pero que 1200 kms jeje
    Los mejores 1200km de tu vida.

  12. #12
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    No están mal, todavía no ha pegado ninguna un pedo con el calor ni nada.

  13. #13
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    Cita Iniciado por ecotec Ver mensaje
    No están mal, todavía no ha pegado ninguna un pedo con el calor ni nada.
    Yo es que los experimentos, ecotec, prefiero hacerlos con la gaseosa...Y la diferencia de precio por neumatico entre unas ruedas chinas como las Ovation y unas premium como Michelin, Goodyear,...no compensa su uso en elementos tan "vitales" para la seguridad propia y de terceros como son los neumaticos

    En cuanto a ruedas, mi experiencia mas reciente no sale de la marca Goodyear y el modelo EfficientGrip, tanto las "normales" como las Performance. Neumaticos magnificos en mojado, las normales con un flanco excesivamente debil (con un uso normal en 30.000 kms. apenas tenia dibujo el flanco exterior de la rueda delantera) y un menor ruido de rodadura que las Performance, estas ultimas dan una sensacion de mayor agarre en seco, pero tienen un punto debil para mi, pues carecen de protector de llanta. Por ahora, el desgaste es mucho mas homogeneo que en las EfficientGrip a "secas", es decir, no muestran esa debilidad en el flanco (tienen ya 20.000 kms)
    A los que hablan a mis espaldas: gracias. Es señal de que estoy por delante





  14. #14
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    Cita Iniciado por Manu Ver mensaje
    Yo es que los experimentos, ecotec, prefiero hacerlos con la gaseosa...Y la diferencia de precio por neumatico entre unas ruedas chinas como las Ovation y unas premium como Michelin, Goodyear,...no compensa su uso en elementos tan "vitales" para la seguridad propia y de terceros como son los neumaticos

    En cuanto a ruedas, mi experiencia mas reciente no sale de la marca Goodyear y el modelo EfficientGrip, tanto las "normales" como las Performance. Neumaticos magnificos en mojado, las normales con un flanco excesivamente debil (con un uso normal en 30.000 kms. apenas tenia dibujo el flanco exterior de la rueda delantera) y un menor ruido de rodadura que las Performance, estas ultimas dan una sensacion de mayor agarre en seco, pero tienen un punto debil para mi, pues carecen de protector de llanta. Por ahora, el desgaste es mucho mas homogeneo que en las EfficientGrip a "secas", es decir, no muestran esa debilidad en el flanco (tienen ya 20.000 kms)
    No son un experimento, ya llevaba 20.000km con las de eje trasero cuando puse las nuevas en el delantero.

    Si no se desintegraron hace unos días en un viaje que tuve que hacer a Valencia ida y vuelta en la misma tarde a todo trapo cruzando La Mancha a 41 grados, ya no se desintegran...

  15. #15
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    Las próximas, si no hay promociones 2x1 en ningun sitio en Ovation o similares, unas Tigar UHP de esas nuevas que están empezando a comercializar

  16. #16
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    Cita Iniciado por Michael* Ver mensaje
    Yo tengo las Turanza ER300 con 30.000km y están prácticamente nuevas.
    Yo gasté un juego de 4 en el Golf en menos de ese kilometraje. Eso si, me encantaba como agarraban. Después monté Continental PremiumContact5 y no pienso repetir.

    Hay gente que habla de Michelin como si fuesen siempre lo mejor. Unas Michelin Energy Saver duran lo que quieras pero tienen el agarre que yo te diga. Por menos de ese dinero tienes las mismas gomas majísimas de primeras marcas. Voy a agenciarme 4 Dunlop Sport BluResponse para el Civic en cuanto le toque, que será en breve. En el scooter siempre había montado Michelin (Booper y Pilot) y ahora llevo Dunlop Scoot S. Las Michelin iban fenomenal pero estás van aún mejor.

  17. #17
    MegaForero Avatar de Michael*
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    Cita Iniciado por PAPIN Ver mensaje
    Yo gasté un juego de 4 en el Golf en menos de ese kilometraje. Eso si, me encantaba como agarraban. Después monté Continental PremiumContact5 y no pienso repetir.

    Hay gente que habla de Michelin como si fuesen siempre lo mejor. Unas Michelin Energy Saver duran lo que quieras pero tienen el agarre que yo te diga. Por menos de ese dinero tienes las mismas gomas majísimas de primeras marcas. Voy a agenciarme 4 Dunlop Sport BluResponse para el Civic en cuanto le toque, que será en breve. En el scooter siempre había montado Michelin (Booper y Pilot) y ahora llevo Dunlop Scoot S. Las Michelin iban fenomenal pero estás van aún mejor.
    Yo he tenido varios juegos de las Energy en 3 coches diferentes. En dos de ellos muy bien (C15 y Brava) y en el otro, un escort, ya no tanto. Chillaban a la mínima y si le pisaba tendían a irse, aunque en conducción normal no había problema. Supongo que el escort al tener un comportamiento más nervioso y un motor con más chispa, pues las ruedas no estaban a la altura.

  18. #18
    Forero Avatar de PedalAFondo
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    Cita Iniciado por SalvaSR Ver mensaje
    Para las próximas te recomiendo las Ovation

    tremendo

  19. #19
    Forero Avatar de PedalAFondo
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    Cita Iniciado por Michael* Ver mensaje
    Yo he tenido varios juegos de las Energy en 3 coches diferentes. En dos de ellos muy bien (C15 y Brava) y en el otro, un escort, ya no tanto. Chillaban a la mínima y si le pisaba tendían a irse, aunque en conducción normal no había problema. Supongo que el escort al tener un comportamiento más nervioso y un motor con más chispa, pues las ruedas no estaban a la altura.
    De que año estamos hablando? Las Michelin Energy se llevan llamando igual desde que salieron en el año 92, y hoy en día las trae de serie hasta algún coche con más de 200Cv en llanta 17. Evidentamente solo se parecen en el nombre.

  20. #20
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    Cita Iniciado por dani_sr Ver mensaje
    Si por eso pongo el post ya que me dejo un dineral en puñeteras gomas por lo menos que a alguien le sirva de ayuda !

    Por cierto estoy probando en el focus y en el kia las PremiumContact 5 de momento llevan muy poco pero parece que tienen buena pinta. Ya os contare !
    Disculpe pero su experiencia va a servir de poco, ya que ninguna rueda le sirve. O conduce usted de forma muy "agresiva" o sus coches tienen algún defecto. Unas ruedas normales en un coche normal como los que usted cita, duran bastante. En mi caso no menos de 45.000 km con rotación cada diez o doce mil kilómetros (y se cambian por prudencia, aunque no han llegado a los testigos de desgaste). Uso marcas "conocidas" (Firestone, Michelin, BF, Good Year, Pirelli, Dunlop....) pero todas duran prácticamente lo mismo.

  21. #21
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    Cita Iniciado por Razonable Ver mensaje
    Disculpe pero su experiencia va a servir de poco, ya que ninguna rueda le sirve. O conduce usted de forma muy "agresiva" o sus coches tienen algún defecto. Unas ruedas normales en un coche normal como los que usted cita, duran bastante. En mi caso no menos de 45.000 km con rotación cada diez o doce mil kilómetros (y se cambian por prudencia, aunque no han llegado a los testigos de desgaste). Uso marcas "conocidas" (Firestone, Michelin, BF, Good Year, Pirelli, Dunlop....) pero todas duran prácticamente lo mismo.
    A mi también me parece extraño que le duren tan pocos kilometros, vamos que se gasta mas en ruedas que en gasolina.

  22. #22
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    Cita Iniciado por PedalAFondo Ver mensaje
    De que año estamos hablando? Las Michelin Energy se llevan llamando igual desde que salieron en el año 92, y hoy en día las trae de serie hasta algún coche con más de 200Cv en llanta 17. Evidentamente solo se parecen en el nombre.
    Perdona, puedes citarme un sólo modelo de 200 c.v. que monte de serie unas Energy Saver?

    Cita Iniciado por Ikeb Ver mensaje
    A mi también me parece extraño que le duren tan pocos kilometros, vamos que se gasta mas en ruedas que en gasolina.
    Es que eso de que le duran 10.000 Km porque toma muchas curvas es una fantasmada del copón, máxime valorando los modelos de neumáticos que cita. Cada uno es feliz a su manera.

  23. #23
    Forero Avatar de PedalAFondo
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    Cita Iniciado por PAPIN Ver mensaje
    Perdona, puedes citarme un sólo modelo de 200 c.v. que monte de serie unas Energy Saver?

    .
    El Volvo V60 D4 las lleva (o ha llevado), creo que son unas 215. La potencia si no recuerdo mal eran 190CV.
    El C30 D5 también las llevaba, aunque creo que salia con 180CV.

  24. #24
    MegaForero Avatar de Michael*
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    Cita Iniciado por PedalAFondo Ver mensaje
    De que año estamos hablando? Las Michelin Energy se llevan llamando igual desde que salieron en el año 92, y hoy en día las trae de serie hasta algún coche con más de 200Cv en llanta 17. Evidentamente solo se parecen en el nombre.
    Eran las anteriores a las saver. En un Brava TD 75 y en la C15 que aún tengo, el resultado fue muy bueno. Son coches lentos con nula respuesta al acelerador, pero incluso entrando fuerte en curvas y rotondas era raro que se fueran.

    En un escort TD 90 con neumáticos 175/70R13 en rotondas chillaban a la mínima. Curvas cerradas entrando un poco alegre, idas de morro era fácil que lo hiciera. En una rotonda iba un poco fuerte y tuve un desplazamiento lateral desde dentro hacia fuera de la rotonda con el chillido de las ruedas incluido. Para ir a la universidad tenía que subir una carretera con curvas cerradas en 2a marcha y tenía que acelerar suave a las salidas de las curvas, porque sino lo hacía derrapando. Ahora el motor de este coche no tenía nada que ver con el del brava, mucho más explosivo y con mucha más patada y con ruedas más pequeñas.

  25. #25
    MegaForero Avatar de PAPIN
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    Cita Iniciado por PedalAFondo Ver mensaje
    El Volvo V60 D4 las lleva (o ha llevado), creo que son unas 215. La potencia si no recuerdo mal eran 190CV.
    El C30 D5 también las llevaba, aunque creo que salia con 180CV.
    Dudo que esos modelos equipasen unas Energy Saver, no sabes cuanto lo dudo. Es que vamos, ni creo que tengan un código de velocidad compatible con esas potencias. Podrías mosgrarme que es como dices? De ser así me parecería una estafa de libro impropia de una marca como Volvo.

    Yo las últimas que tuve me vinieron montadas a estrenar en un Peugeot 406 que monté en 2015 y seguían siendo la misma patraña de siempre.

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