Resultados 1 al 20 de 20
  1. #1
    MegaForero Avatar de invisible
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    Wink El Toyota Yaris de 210 cv a cuentagotas : sólo 400 unidades para Europa

    Parece ser que ésta pequeña joya de Toyota va a ser muy exclusiva : Sólo van a destinar 400 para Europa,de los cuales 100 se van para Reino Unido











  2. #2
    MegaForero Avatar de SalvaSR
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    Que gusto,un volante redondo

  3. #3
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    tampoco creo que pensaran vender mas de esas en europa

  4. #4
    MegaForero Avatar de invisible
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    Cita Iniciado por soros Ver mensaje
    tampoco creo que pensaran vender mas de esas en europa
    no creas,el toyota yaris se vende muy bien





  5. #5
    Forero Master Avatar de rlh18
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    Que sean unidades limitadas me parece le da un argumento de compra al coche. Porque por 29.900 euros y toda la competencia que tiene por muchísimo menos dinero...

    - Fútbol + Rallys



  6. #6
    MegaForero Avatar de victorasecas
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    Vamos que de estos pequeños matagigantes veremos 2 o 3 en nuestras vidas.
    .......................................................................................................

  7. #7
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    No lo he visto todavía en zperfs, ni leido ninguna probatura, solo escaparatismo barato... Aunque estéticamente no me guste ni por fuera ni por dentro, en cuanto a prestaciones, podría darle algún disgusto a los "gallitos" de este segmento. Permanezcamos atentos...

  8. #8
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    Mola el ratoncito este.

  9. #9
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    Cita Iniciado por Sentencia Ver mensaje
    No lo he visto todavía en zperfs, ni leido ninguna probatura, solo escaparatismo barato... Aunque estéticamente no me guste ni por fuera ni por dentro, en cuanto a prestaciones, podría darle algún disgusto a los "gallitos" de este segmento. Permanezcamos atentos...
    según los responsables va a ser el mejor de la categoría :


    ¡Pequeño pero matón! Así es el Toyota Yaris GRMN, el más emocionante del momento (con permiso del Yaris WRC). ¿Un rival para el Ford Fiesta ST? No, ni hablar... La compañía lo tiene claro.

    "El Fiesta ST es un gran coche pero se posiciona un poco por debajo de esa clase", dice el líder del proyecto Stijn Peeters. "Queremos estar en la cima de eso. Queremos ser más radicales". Por eso, señala al Peugeot 208 GTI y al Renault Clio Trophy como su objetivo.





  10. #10
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    Cita Iniciado por invisible Ver mensaje
    según los responsables va a ser el mejor de la categoría :


    ¡Pequeño pero matón! Así es el Toyota Yaris GRMN, el más emocionante del momento (con permiso del Yaris WRC). ¿Un rival para el Ford Fiesta ST? No, ni hablar... La compañía lo tiene claro.

    "El Fiesta ST es un gran coche pero se posiciona un poco por debajo de esa clase", dice el líder del proyecto Stijn Peeters. "Queremos estar en la cima de eso. Queremos ser más radicales". Por eso, señala al Peugeot 208 GTI y al Renault Clio Trophy como su objetivo.
    Interesante... ese responsable no nombra al ST200 (aunque según Zperfs las diferencias en números entre el ST y el ST200 son muy pequeñas, excepto en recuperaciones y con la salvedad de que la repro de Mountune abalada por la Ford en UK mejora ostensiblemente al ST), se debe referir al nuevo ST del que tampoco tenemos números de registros. Hay que esperar a que los prueben y también prestar atención no sólo a la velocidad punta y aceleraciones, sino a tiempos en circuito para saber cómo va en los pasos por curva, frenos y demás...

  11. #11
    Forero Master Avatar de RUBENMM
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    Pues a mi me gusta mas por dentro que por fuera, no creo que veamos muchos la verdad pero estaremos atentos je je
    Mi consumo en spritmonitor:

  12. #12
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    Bonita pelotilla.... pero pelotilla por pelotilla, me parece más interesante el concepto del Abarth 500.

  13. #13
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    30.000 pavos.... caro de cojones no?

  14. #14
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    Cita Iniciado por DualRam Ver mensaje
    30.000 pavos.... caro de cojones no?
    Donde pone el precio?? 5mill de las de antes,madre mía
    .......................................................................................................

  15. #15
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    De estos se verán pocos igual que de sus rivales GTi porque son bastante caros y exclusivos. Ahora bien, quizá pueda sacarle los colores a esos dos rivales franceses que menciona (y eso que son huesos duros de roer).
    Hasta siempre, viejo amigo. Siempre irás en mi corazón.


  16. #16
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    Bonita pelotilla.... pero pelotilla por pelotilla, me parece más interesante el concepto del Abarth 500.
    Eso de "para gustos, colores" es una gran verdad. A mi, por ejemplo, no me gusta nada, así volara, y menos a ese precio... Además, interpreto como una mala señal el hecho de que una marca tenga que recurrir a vinilos a modo de reclamo o maquillaje perecedero con el único fin de "gustar más" o resultar más atractivo, podría dar la sensación de que no les acaba de convencer el resultado a los estilistas y optan por esa solución fácil y barata...

    Pero el que me niego a aceptar es al 500 y familia encabezada por los Abarth. Recuperar una estética retro inspirada en coches de hace medio siglo no va con mis cánones y creo que poco aporta, salvo para nostálgicos de los coches de sus bisabuelos...

    Pero, como digo, todo esto es cuestión de gustos, lo único que me va a interesar de este coche son las frías cifras de aceleración y comportamiento en circuito y que se siga manteniendo el pulso por la supremacía prestacional también en este grupo, alejándonos de aquel triste eslogan que tanto aplaudieron algunos foreros de los "caballos suficientes"...

  17. #17
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    Por 20.000 a mi me tentaria mucho, aunque su interior no me convence.

  18. #18
    MegaForero Avatar de SalvaSR
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    Los de Autobild ya lo han catado.

    Joder como bufa el bicho:


  19. #19
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    Los de Autobild ya lo han catado.

    Joder como bufa el bicho:

    Yo alemán ni papa, aunque ponía cara de contento el probador... Hay que esperar por las comparativas para situarlo en su justa medida. A ver si se animan los de zperfs...

  20. #20
    Forero Master Avatar de DualRam
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    Eso de "para gustos, colores" es una gran verdad. A mi, por ejemplo, no me gusta nada, así volara, y menos a ese precio... Además, interpreto como una mala señal el hecho de que una marca tenga que recurrir a vinilos a modo de reclamo o maquillaje perecedero con el único fin de "gustar más" o resultar más atractivo, podría dar la sensación de que no les acaba de convencer el resultado a los estilistas y optan por esa solución fácil y barata...

    Pero el que me niego a aceptar es al 500 y familia encabezada por los Abarth. Recuperar una estética retro inspirada en coches de hace medio siglo no va con mis cánones y creo que poco aporta, salvo para nostálgicos de los coches de sus bisabuelos...

    Pero, como digo, todo esto es cuestión de gustos, lo único que me va a interesar de este coche son las frías cifras de aceleración y comportamiento en circuito y que se siga manteniendo el pulso por la supremacía prestacional también en este grupo, alejándonos de aquel triste eslogan que tanto aplaudieron algunos foreros de los "caballos suficientes"...
    Pues a mi el Abarth me encanta, dinámicamente es una jodida bomba y estéticamente se diferencia de los 500 normales. Agusto pillaba uno

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    Los de Autobild ya lo han catado.

    Joder como bufa el bicho:


    Ostia suena a gloria...

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