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  1. #1
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    Wink Pide 9000 euros por un Citroen Visa,y que a nadie se le ocurra negociar!

    Vaya morro,aunq sea el gti,se ha pasado unos cuántos pueblos con el precio

    https://www.milanuncios.com/citroen-...-233268131.htm





  2. #2
    MegaForero Avatar de victorasecas
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    Buen matagigantes.
    .......................................................................................................

  3. #3
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    El Visa siempre me parecía un montón de chatarra, y este aún siendo un GTi no iba a ser menos.

    Habiendo Uno Turbo ó 205 GTi...

  4. #4
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    se me ocurren 5 o 6 coches por ese precio o incluso menos que me compraria para pasarlo bien.
    a ese tio solo le llamará algun nostalgico de la marca o del modelo que lo quiera incorporar a su coleccion

  5. #5
    MegaForero Avatar de SalvaSR
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    Cita Iniciado por ecotec Ver mensaje
    El Visa siempre me parecía un montón de chatarra, y este aún siendo un GTi no iba a ser menos.

    Habiendo Uno Turbo ó 205 GTi...
    Hay zurullos infectos que molan

  6. #6
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    El Visa siempre me parecía un montón de chatarra, y este aún siendo un GTi no iba a ser menos.

    Habiendo Uno Turbo ó 205 GTi...
    Eso es un 205 GTi con un vestido de Visa.... y como es más ligero anda bastante más.

  7. #7
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    Eso es un 205 GTi con un vestido de Visa.... y como es más ligero anda bastante más.
    Usted si que sabe.....

  8. #8
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    Me da a mí que se va a tirar meses incluso años para conseguir vender por 9000 pavos semejante chatarra....

  9. #9
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    Eso es un 205 GTi con un vestido de Visa.... y como es más ligero anda bastante más.
    Pues va ser que no:

    http://www.zeperfs.com/es/duel1376-277.htm

    El 205 se lo funde agusto.

  10. #10
    MegaForero Avatar de victorasecas
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    Antes si que hacían buenos anuncios heheh visa GTi despega despegate
    .......................................................................................................

  11. #11
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    Pues va ser que no:

    http://www.zeperfs.com/es/duel1376-277.htm

    El 205 se lo funde agusto.
    Esas cifras del 205 parecen más del 1.9 que del 1.6

  12. #12
    MegaForero Avatar de SalvaSR
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    Esas cifras del 205 parecen más del 1.9 que del 1.6
    Ya te digo.

    Menudo pepino

  13. #13
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    Eso es un 205 GTi con un vestido de Visa.... y como es más ligero anda bastante más.
    Perfecto, el Visa GTi para tí y un 205 GTi para mí.

  14. #14
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    Ya te digo.

    Menudo pepino
    Eso andaba muchisimo... coño si el 405 SRi que llevaba el mismo motor (con 5 caballos menos) era un avión que no sería el 205 pesando 850 kilos.

  15. #15
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    Perfecto, el Visa GTi para tí y un 205 GTi para mí.
    A mi me sirve.

  16. #16
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  17. #17
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    Recuerdo el Visa 11 RE de un tío mio. Sobre todo sus asientos de sky y el suplicio que era viajar en él .

  18. #18
    MegaForero Avatar de johnjohn
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    El Visa siempre me parecía un montón de chatarra, y este aún siendo un GTi no iba a ser menos.

    Habiendo Uno Turbo ó 205 GTi...



    Coincido en lo de la chatarra y en lo del peyó, el uno Turbo me daba "yuyú"
    Última edición por johnjohn; 10/07/2017 a las 20:07



  19. #19
    MegaForero Avatar de johnjohn
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    Eso es un 205 GTi con un vestido de Visa.... y como es más ligero anda bastante más.
    Sacado del enlace de "piel de toro" que has puesto.


    El coche pesa unos 25 kg más que el 205 GTi, va fraccionalmente más corto de desarrollo (29,5 en vez de 30,0 k m/h en 5.ª), y tiene mucho peor aerodinámica; también tiene peor motricidad con las llantas de 13", frente a las de 14", de huellas más larga y giro más lento. El resultado es, por lo tanto, el que era de esperar



  20. #20
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    Sacado del enlace de "piel de toro" que has puesto.


    El coche pesa unos 25 kg más que el 205 GTi, va fraccionalmente más corto de desarrollo (29,5 en vez de 30,0 k m/h en 5.ª), y tiene mucho peor aerodinámica; también tiene peor motricidad con las llantas de 13", frente a las de 14", de huellas más larga y giro más lento. El resultado es, por lo tanto, el que era de esperar
    No.... me acordaba de memoria. El enlace lo busqué después

  21. #21
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    Pues se le ve perfecto...Si realmente está en perfectisimo estado no se,igual un pelín caro,pero tanto como descabellado tampoco.Si lo comparamos con los precios que estan alcanzando algunos hierrajos mucho peores.....ejem!!
    En estos coches ya se sabe que prima el estado de conservación y las unidades que puedan ir quedando "equiparables" a uno determinado en un momento dado...

    Pd;y desde luego era un pepinillo capaz de darte unas sensaciones que pocos coches actuales te darían ajajaj...

    Salu2.

  22. #22
    MegaForero Avatar de johnjohn
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    No.... me acordaba de memoria. El enlace lo busqué después
    Es que yo tuve un GTX, y un colega el Visa GTi, y en "piques" no se me iba una mierda (muchas más manos yo, onde va a parar). Pero habia 20 cv de diferencis y no se notaban.



  23. #23
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    Es que yo tuve un GTX, y un colega el Visa GTi, y en "piques" no se me iba una mierda (muchas más manos yo, onde va a parar). Pero habia 20 cv de diferencis y no se notaban.
    El GTX era el 1.6 carburado de 92 caballos? Buen pepino

  24. #24
    MegaForero Avatar de ventisetterosso
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    En mi familia materna había mucho PSA, sobre todo Peugeot, y entre mis tíos/primos los 205 eran legión.... varios diésel, un Rallye y el más llamativo un TurboD bajado de Francia con estética GTi supuestamente de origen.

  25. #25
    MegaForero Avatar de johnjohn
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    El GTX era el 1.6 carburado de 92 caballos? Buen pepino
    94 cv me ponía en ficha. 1592 cc de origen Talbot (J2). Carburador Webber doble cuerpo de 36. El jodido daba el mismo par que los GTi 1.6 de 1580 cc. Y si, andaba mucho y no cortaba inyección......en 2ª llegaba a 100 de marcador.
    Mucho disfruté.



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