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  1. #26
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    ¿Os imaginais que un grupo de gente corte la calle Aragón de Barcelona, o la Castellana para jugar a la pelota "por que ellos pagan los impuestos que les piden"?
    A ver si diferenciamos aquellos que van en bicicleta por una carretera como medio de locomoción y aquellos que simplemente hacen deporte.
    ¿Cuantos ciclistas fallecidos estaban haciendo deporte fuera de un circuito cerrado y cuantos iban en bici como medio de transporte?

    A ver si ahi va a estar una de las claves del asunto...
    En muchos lugares hay velódromos o circuitos habilitados en parques, instalaciones deportivas, etc, para hacer deporte. ¿que hay que pagar? Pues claro, como los futbolistas del principio...
    - ¿Cómo se llama el primo vegano de Bruce Lee?
    - Broco Lee…



  2. #27
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    Fin del pst znk.

    Las carreteras son para CIRCULAR no para rodar.

  3. #28
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    ¿Os imaginais que un grupo de gente corte la calle Aragón de Barcelona, o la Castellana para jugar a la pelota "por que ellos pagan los impuestos que les piden"?
    A ver si diferenciamos aquellos que van en bicicleta por una carretera como medio de locomoción y aquellos que simplemente hacen deporte.
    ¿Cuantos ciclistas fallecidos estaban haciendo deporte fuera de un circuito cerrado y cuantos iban en bici como medio de transporte?

    A ver si ahi va a estar una de las claves del asunto...
    En muchos lugares hay velódromos o circuitos habilitados en parques, instalaciones deportivas, etc, para hacer deporte. ¿que hay que pagar? Pues claro, como los futbolistas del principio...
    un ciclista comparte la carretera con el resto de trafico...mientras que en ocasiones las carreteras y calles se cortan por eventos deportivos de motor, fiestas, manifestaciones, eventos culturales y no pasa nada....se le llama respeto y empatía.


    por desgracia para vosotros los que asesinan al volante no tienen miramiento sobre si es un ciclista, un transeúnte o una familia que vuelve de pasar un agradable fin de semana...
    un saludo,
    imf_13

    "la pobreza es la peor forma de violencia" Gandhi



  4. #29
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    Fin del pst znk.

    Las carreteras son para CIRCULAR no para rodar.
    seguro que eres de esos montañeros que se cabrean por que los políticos quieren poner "cercas al monte"...en aras del "conservacionismo"
    un saludo,
    imf_13

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  5. #30
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    un ciclista comparte la carretera con el resto de trafico...mientras que en ocasiones las carreteras y calles se cortan por eventos deportivos de motor, fiestas, manifestaciones, eventos culturales y no pasa nada....se le llama respeto y empatía.


    por desgracia para vosotros los que asesinan al volante no tienen miramiento sobre si es un ciclista, un transeúnte o una familia que vuelve de pasar un agradable fin de semana...
    ¿Por qué no hablas de cuando se corta una carretera por una carrera ciclista y tampoco pasa nada? Respeto y empatía tambien es eso.
    Pero salir a jugarse la vida y la de los demás a una carretera transitada por ir a hacer deporte eso es... ponle tu el adejetivo, que a mi solo me sale majadería.
    Si comparas a un ciclista/deportista compartiendo carretera con el resto del tráfico rodado tambien estarás de acuerdo en que no es necesario cerrar una carretera o una pista cuando se haga un rally, ¿no? Total... Tambien comparten carretera con el resto del tráfico...
    Que no. Los deportes a los sitios de deportes y el tráfico rodado a los sitios de tráfico rodado. Seguro que no moría ningún ciclista/deportista.


    Y los que asesinan al volante, es más facil que se estampen contra un tractor o un vehiculo lento que contra uno que circule a una velocidad acorde a la via. Volvemos a lo mismo...
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  6. #31
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    seguro que eres de esos montañeros que se cabrean por que los políticos quieren poner "cercas al monte"...en aras del "conservacionismo"
    En aras del negocio, no te equivoques.

    Y opino como znk, las carreteras son para CIRCULAR, lo mismo decía en el foro de motos y los moteros se me tiraban encima, porque por la misma regla de tres, tengo un colega que es piloto de rallyes que tambien podria exigir su derecho a ENTRENAR en las vías públicas.

    Si pedimos empatía, prediquemos con el ejemplo y de la misma manera que exigis el derecho al metro y medio y todas esas cositas, tambien teneis la OBLIGACIÓN de facilitar los adelantamientos como todo hijo de vecino, eso, el que CIRCULA, lo tiene claro y casualmente, cicloturistas y beteteros caen pocos, pero para el que está entrenando, estar pendiente del tráfico, facilitar adelantamientos, respetar preferencias y similares, supone romper el ritmo y ahí es cuando vienen los problemas, cuando ves que tienes un grupo de CENUTRIOS (he cicho cenutrios, no ciclistas) delante de tus morros, que podrían facilitar las cosas y NO LES DA LA REALISIMA GANA y les importa una mierda llevar tres coches que treintaitres. En cuando aparece un cenutrio en la situación con un coche de mil kilos, se produce la trajedia y tenemos que lamentar muertes.

    Derechos? Si, pero no nos olvidemos de las obligaciones, pues la mayoría de conductores, nos gusta respetar a los ciclistas y lo hacemos muy a gusto cuando vemos que esos ciclistas están por la carretera en cambio, no lo hacemos tan a gusto cuando vemos a, insisto, CENUTRIOS que simplemente van a lo suyo y les importa una mierda ocho que ochenta. Almenos en mi caso, cuando veo empatía por parte del ciclista, me excedo en mis obligaciones y mantengo una sobrada distancia de seguridad (confianza para ellos, por aquello de indicar que no les voy a hacer una pirula) en la aproximación y los adelanto igual que si se tratara de una cosechadora, aunque se me tiren al arcen, vamos, intento ser lo mas caballero posible... ahora bien, con aquellos que les importa una mierda todo, aquellos que no entienden que sus derechos terminan donde empiezan los mios, aquellos que se erigen dueños de MI tiempo por sus santos cojones, me limito a cumplir escrupulosamente el código de circulación y lo hago simplemente porque no quiero pagar las consecuencias civiles y penales de un accidente, no porque me importe una mierda la integridad de alguien en un arrebato de prepotencia, se permita el lujo de jugar con MI tiempo.
    Última edición por AfricaTwin; 03/07/2017 a las 16:43
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  7. #32
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    Por esa regla de tres los moteros no deberían salir de ruta los fines de semana.

    O si me apetece coger el coche para dar una vuelta igual, tampoco puedo.

    Es una chorrada, lo que hace falta es R-E-S-P-E-T-O

  8. #33
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    ¿Y para salir a correr tengo que ir a un circuito, o sólo campo través, o cómo?

    Lo hago para reírme yo, no para que te rías tú

  9. #34
    MegaForero Avatar de kierkegaard
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    Os olvidais de una cosa.
    Las bicicletas son un vehiculo con ordenanzas y normas recogidas desde los inicios del codigo de circulacion.
    El problema es que cada vez hay menos bicis y mas coches que van mas rapido.
    Tecnicamente un vehiculo, el mas fuerte y rapido, ha expulsado a otro. Los tractores tambien molestan pero el que se empotra con el pierde y la gente va con mas cuidado.
    Mientras sean un vehiculo la gente puede hacer con el lo que el codigo dicte. Porque como dice Memphis tampoco podriamos salir con el coche a dar una vuelta. Solo a los desplazamientos estrictamente necesarios.
    Mientras no reformen el codigo es lo que hay. O haces mejores carreteras con vias ciclables separadas o las compartes con todas las consecuencias. Pero si reforman el codigo se habrá consumado la explulsion de un grupo de usarios de la via despues de decadas de existencia.

  10. #35
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    Os olvidais de una cosa.
    Las bicicletas son un vehiculo con ordenanzas y normas recogidas desde los inicios del codigo de circulacion.
    El problema es que cada vez hay menos bicis y mas coches que van mas rapido.
    Tecnicamente un vehiculo, el mas fuerte y rapido, ha expulsado a otro. Los tractores tambien molestan pero el que se empotra con el pierde y la gente va con mas cuidado.
    Mientras sean un vehiculo la gente puede hacer con el lo que el codigo dicte. Porque como dice Memphis tampoco podriamos salir con el coche a dar una vuelta. Solo a los desplazamientos estrictamente necesarios.
    Mientras no reformen el codigo es lo que hay. O haces mejores carreteras con vias ciclables separadas o las compartes con todas las consecuencias. Pero si reforman el codigo se habrá consumado la explulsion de un grupo de usarios de la via despues de decadas de existencia.
    ¿Qué dice el código de circulación respecto de las carreras ciclistas, marchas cicloturistas, etc en carretera transitada? ¿A partir de cuantos integrantes se consiera así? ¿Cómo deben considerarse los grupos de tres o cuatro que salen a la carretera?
    Y reitero: ¿Cuantos ciclistas que usan la bicicleta como medio de transporte han muerto este año? ¿cuantos eran deportistas fuera de circuito?
    Si, a ver, yo no voy a ir atropellando ciclistas, ni me alegro de que los atropellen, pero teneis que estar de acuerdo conmigo en que saben a lo que se arriesgan, aun teniendo su parte de razón.
    El torero sale a la plaza y ya sabe a lo que se expone. El ciclista sale a la carretera y tambien lo sabe, y más si es una carretera transitada y va en dirección al sol.

    Yo hace AÑOS, MUCHOS, que no veo a un pelotón marchando con un coche escoba detrás, para avisar y proteger.
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  11. #36
    MegaForero Avatar de kierkegaard
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    ¿Qué dice el código de circulación respecto de las carreras ciclistas, marchas cicloturistas, etc en carretera transitada? ¿A partir de cuantos integrantes se consiera así? ¿Cómo deben considerarse los grupos de tres o cuatro que salen a la carretera?
    Y reitero: ¿Cuantos ciclistas que usan la bicicleta como medio de transporte han muerto este año? ¿cuantos eran deportistas fuera de circuito?
    Si, a ver, yo no voy a ir atropellando ciclistas, ni me alegro de que los atropellen, pero teneis que estar de acuerdo conmigo en que saben a lo que se arriesgan, aun teniendo su parte de razón.
    El torero sale a la plaza y ya sabe a lo que se expone. El ciclista sale a la carretera y tambien lo sabe, y más si es una carretera transitada y va en dirección al sol.

    Yo hace AÑOS, MUCHOS, que no veo a un pelotón marchando con un coche escoba detrás, para avisar y proteger.


    Las marchas cicloturistas y las carreras que yo sepa deben contar con una organizacion que cierro o regule el trafico. Para todo lo demas el codigo de circulacion tambien recoge normas de circulacion en grupo como los limites de la circulacion en paralelo o cosas como que un grupo de ciclistas se consideran a los efectos como si fuera un unico vehiculo y tienen preferencias en las rotondas. Todo eso esta regulado. Como que los tractores lleven una luz arriba. Si luego nos molestan porque nos hemos ido a vivir a un sitio donde solo se accede por una comarcal estrecha pues no se de quien es culpa.
    Tambien nos arrriesgamos cuando cogemos un coche de tonelada y media y lo lanzamos a 120 por hora por autopista a que un incidente aparente menos nos mate. Y estoy seguro que si alguien se mata en el coche la opinion es muy diferente. Incluso si unicamente iba de barbacoa a 30 kilometros de su casa teniendo otra a 10 minutos a pie.
    Que algunos, muchos, pocos, no se, ciclistas, no cumplan las normas no implica que se amparen en una regulacion que existe hace decadas y que cuando nos sacamos el carnet estudiamos e implicitamente aceptamos.
    Y si, soy el primero que piensa que que leches hacen circulando por una comarcal revirada, rompepiernas y sin arcen solo porque tiene un buen trazado y el paisaje es bonito cuando yo necesito llegar a algun sitio el sabado por la mañana. Pero es lo que hay.

  12. #37
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    Las marchas cicloturistas y las carreras que yo sepa deben contar con una organizacion que cierro o regule el trafico. Para todo lo demas el codigo de circulacion tambien recoge normas de circulacion en grupo como los limites de la circulacion en paralelo o cosas como que un grupo de ciclistas se consideran a los efectos como si fuera un unico vehiculo y tienen preferencias en las rotondas. Todo eso esta regulado. Como que los tractores lleven una luz arriba. Si luego nos molestan porque nos hemos ido a vivir a un sitio donde solo se accede por una comarcal estrecha pues no se de quien es culpa.
    Tambien nos arrriesgamos cuando cogemos un coche de tonelada y media y lo lanzamos a 120 por hora por autopista a que un incidente aparente menos nos mate. Y estoy seguro que si alguien se mata en el coche la opinion es muy diferente. Incluso si unicamente iba de barbacoa a 30 kilometros de su casa teniendo otra a 10 minutos a pie.
    Que algunos, muchos, pocos, no se, ciclistas, no cumplan las normas no implica que se amparen en una regulacion que existe hace decadas y que cuando nos sacamos el carnet estudiamos e implicitamente aceptamos.
    Y si, soy el primero que piensa que que leches hacen circulando por una comarcal revirada, rompepiernas y sin arcen solo porque tiene un buen trazado y el paisaje es bonito cuando yo necesito llegar a algun sitio el sabado por la mañana. Pero es lo que hay.
    muchas gracias
    un saludo,
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  13. #38
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  14. #39
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  15. #40
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    Y opino como znk, las carreteras son para CIRCULAR, lo mismo decía en el foro de motos y los moteros se me tiraban encima, porque por la misma regla de tres, tengo un colega que es piloto de rallyes que tambien podria exigir su derecho a ENTRENAR en las vías públicas.

    Si pedimos empatía, prediquemos con el ejemplo y de la misma manera que exigis el derecho al metro y medio y todas esas cositas, tambien teneis la OBLIGACIÓN de facilitar los adelantamientos como todo hijo de vecino, eso, el que CIRCULA, lo tiene claro y casualmente, cicloturistas y beteteros caen pocos, pero para el que está entrenando, estar pendiente del tráfico, facilitar adelantamientos, respetar preferencias y similares, supone romper el ritmo y ahí es cuando vienen los problemas, cuando ves que tienes un grupo de CENUTRIOS (he cicho cenutrios, no ciclistas) delante de tus morros, que podrían facilitar las cosas y NO LES DA LA REALISIMA GANA y les importa una mierda llevar tres coches que treintaitres. En cuando aparece un cenutrio en la situación con un coche de mil kilos, se produce la trajedia y tenemos que lamentar muertes.

    Derechos? Si, pero no nos olvidemos de las obligaciones, pues la mayoría de conductores, nos gusta respetar a los ciclistas y lo hacemos muy a gusto cuando vemos que esos ciclistas están por la carretera en cambio, no lo hacemos tan a gusto cuando vemos a, insisto, CENUTRIOS que simplemente van a lo suyo y les importa una mierda ocho que ochenta. Almenos en mi caso, cuando veo empatía por parte del ciclista, me excedo en mis obligaciones y mantengo una sobrada distancia de seguridad (confianza para ellos, por aquello de indicar que no les voy a hacer una pirula) en la aproximación y los adelanto igual que si se tratara de una cosechadora, aunque se me tiren al arcen, vamos, intento ser lo mas caballero posible... ahora bien, con aquellos que les importa una mierda todo, aquellos que no entienden que sus derechos terminan donde empiezan los mios, aquellos que se erigen dueños de MI tiempo por sus santos cojones, me limito a cumplir escrupulosamente el código de circulación y lo hago simplemente porque no quiero pagar las consecuencias civiles y penales de un accidente, no porque me importe una mierda la integridad de alguien en un arrebato de prepotencia, se permita el lujo de jugar con MI tiempo.
    Te voy a comprar parte del discurso.

    Es cierto que hay mucho imbecil en bicicleta, ya lo he dicho muchas veces. He dejado de salir en grupo porque me averguenzo del comportamiento de la mayoría de los CENUTRIOS que van en bicicleta por la carretera. Pero resulta que esos que hacen el imbecil con la bicicleta por la carretera, también tienen moto (y yo) y coche (y yo), y resulta también que los que se comportan como CENUTRIOS en bicicleta son tan CENUTRIOS en coche y en moto como cuando van en bicicleta. Vamos, auténticos gilipollas que se quejan de la motos cuando van en bici en formación de a cuatro, que se quejan de las motos cuando van en coche y no dejan la distancia de seguridad porque se ponen a competir contra ellas, que se quejan de los coches cuando van en moto porque les estorban la trazada, que se quejan de los camiones y autobuses cuando van en coche, en moto o en bici..... etc...etc...

    Por otra parte, el ejemplo que pones de los rallies y tu colega no está bien traido. De hecho los tramos se entrenan con la carretera abierta y sometidos a la normativa y señalización de la vía que transiten. No todos lo cumplen pero si todos lo entrenan.

    Pero resulta que la mayoría de los ciclistas que "caen" (repasa la noticias) van circulando correctamente y llega un conductor borracho, drogado o despistado y se los lleva puestos. Por lo tanto de poco le sirve al ciclista respetar, cumplir, cooperar que cuando llega un CENUTRIO al volante (que puede ser ciclista también)que le va a pasar por encima sin percatarse, sin respetar y sin cumplir con su parte del trato.

    Y de esos CENUTRIOS al volante me encuentro todos los dias una nutrida representación. Muchos son desconocedores de que pueden adelantar al ciclista rebasando la linea continua y son responsables de ir montando caravanitas de varios coches que no entienden lo que está pasando y por qué se circula a 20 ó 30 por hora cuando la carretera parece despejada. Luego llega una recta con línea discontinua, sin nadie de frente, y te pasan a 25 cm del codo a toda ostia, y el siguiente lo mismo y pitando porque te cree el responsable final de la caravana y solo alguno de los NO CENUTRIOS te pasa a más de 1,5 m y no te pita ni te mira con odio.

    Los que me conocen ya lo saben, más de 20 años federado, compitiendo en ocasiones y más de 300.000 Km en bici. Sin incidentes reseñables más allá de los inevitables arrastrones puntuales. Creo que tengo experiencia suficiente para saber de qué estoy hablando.



  16. #41
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    ¿Por qué no hablas de cuando se corta una carretera por una carrera ciclista y tampoco pasa nada? Respeto y empatía tambien es eso.
    Pero salir a jugarse la vida y la de los demás a una carretera transitada por ir a hacer deporte eso es... ponle tu el adejetivo, que a mi solo me sale majadería.
    Si comparas a un ciclista/deportista compartiendo carretera con el resto del tráfico rodado tambien estarás de acuerdo en que no es necesario cerrar una carretera o una pista cuando se haga un rally, ¿no? Total... Tambien comparten carretera con el resto del tráfico...
    Que no. Los deportes a los sitios de deportes y el tráfico rodado a los sitios de tráfico rodado. Seguro que no moría ningún ciclista/deportista.


    Y los que asesinan al volante, es más facil que se estampen contra un tractor o un vehiculo lento que contra uno que circule a una velocidad acorde a la via. Volvemos a lo mismo...
    El problema no son los ciclistas, ni los deportistas, ni los conductores. El problema son las personas que se creen con más derechos que los demás. Los que se exceden, los que se emborrachan, se drogan, corren de más, se despistan con el wassa.....Todos estos hacen que caiga algún ciclista, la mayoría ciclistas que circulan correctamente cuando ellos lo hacen mal. Pero también hacen que "caigan" otros conductores, con sus familias, con sus hijos. La pena es que muy pocas veces se matan solos.
    No vengas a criminalizar al deportista porque hace deporte en la vía pública y te olvides del delincuente que mata por dejación de sus obligaciones como conductor.



  17. #42
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    Joderrrr estamos a años luz de Europa, nuestras costumbres y tal y tal, la culpa del ciclista, este ha de circular por el parque.


    Estamos a años luz por ejemplo de Holanda que tu miras un sitio al azar en cualquier carretera entre dos pueblos y tienen un carril perfectamente segregado y practicable para bicicletas.

  18. #43
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    Aqui tenemos un carril lleno de cardos borriqueros y una calzada llena de borricos trompas o drogaos o mandando wassaps
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  19. #44
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    El problema no son los ciclistas, ni los deportistas, ni los conductores. El problema son las personas que se creen con más derechos que los demás. Los que se exceden, los que se emborrachan, se drogan, corren de más, se despistan con el wassa.....Todos estos hacen que caiga algún ciclista, la mayoría ciclistas que circulan correctamente cuando ellos lo hacen mal. Pero también hacen que "caigan" otros conductores, con sus familias, con sus hijos. La pena es que muy pocas veces se matan solos.
    No vengas a criminalizar al deportista porque hace deporte en la vía pública y te olvides del delincuente que mata por dejación de sus obligaciones como conductor.
    No, no. Lejos de mi el criminalizar nada.
    Pero no deja de ser cuando menos curioso que siendo conscientes del riesgo que entraña salir a la carretera cada domingo salgan cientos de ellos.
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  20. #45
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    Bastante poco pasa. Aquí en Madrid es una feria y una loteria con tanto ciclista.Que oye, me parece genial que salga a hacer deporte, pero algo se está haciendo mal.
    atascos a patadas por las bicis, frenazos bruscos, Ciclistas ocupando toda la cañzada, te los encuentras de sopetón en vías estrechas tras curvas de baja visibilidad.
    Es un puñetero peligro.
    Tampoco sé cómo tienen huevos de salir por carretera con la bici con todo lo que ocurre, con la cantidad de personas que que van como fitipaldis, con la cantidad de motos que van de carreras, con la cantidad de inútiles al volante que se ponen nerviosos cuando ven a ciclistas...
    Se juegan la vida pero bien cada vez que salen, y el resto, también.

    Algo hay que hacer.
    El otro día, yendo en moto tranquilito por el puerto de Canencia, era una puta locura. Frenazos de coches cada 2x3, cocces que te vienen de frente adelantando ciclistas metiéndose en tu carril...
    No puede ser que en una vía estrecha ,creo que de 60km/h , llegues a una curva sin visibilidad y cuesta arriba, y te encuentres a ciclistas a 10km/h o menos. Es que no puede ser...Lo raro es que no te los lleves puestos.

  21. #46
    MegaForero Avatar de imf13
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    Bastante poco pasa. Aquí en Madrid es una feria y una loteria con tanto ciclista.Que oye, me parece genial que salga a hacer deporte, pero algo se está haciendo mal.
    atascos a patadas por las bicis, frenazos bruscos, Ciclistas ocupando toda la cañzada, te los encuentras de sopetón en vías estrechas tras curvas de baja visibilidad.
    Es un puñetero peligro.
    Tampoco sé cómo tienen huevos de salir por carretera con la bici con todo lo que ocurre, con la cantidad de personas que que van como fitipaldis, con la cantidad de motos que van de carreras, con la cantidad de inútiles al volante que se ponen nerviosos cuando ven a ciclistas...
    Se juegan la vida pero bien cada vez que salen, y el resto, también.

    Algo hay que hacer.
    El otro día, yendo en moto tranquilito por el puerto de Canencia, era una puta locura. Frenazos de coches cada 2x3, cocces que te vienen de frente adelantando ciclistas metiéndose en tu carril...
    No puede ser que en una vía estrecha ,creo que de 60km/h , llegues a una curva sin visibilidad y cuesta arriba, y te encuentres a ciclistas a 10km/h o menos. Es que no puede ser...Lo raro es que no te los lleves puestos.
    No adecuar la velocidad a la visibilidad que hay.... que lo mismo en lugar de un ciclista hij0puta que da igual si alguien se lo lleva puesto..... es un pedrolo o un rebeco/caballo/vaca/oveja....


    no se trata de tener o no huevos.... se trata de que es mi derecho igual que el tuyo...

    por cierto.... ya puestos a meter topicazos.... serás de los únicos que sale tranquilito con su moto a hacer ruta un fin de semana....porque todos los demás van de rossi, y es rara la semana que no veo uno debajo de un quitamiedos (no es broma)....
    un saludo,
    imf_13

    "la pobreza es la peor forma de violencia" Gandhi



  22. #47
    MegaForero Avatar de kierkegaard
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    Por cierto. Si no os gusta esquivar ciclistas no vayais a Lanzarote. Se ha convertido en un paraiso del cicloturismo. Tanto que en muchas carreteras secundarias, especialmente por la zona de Timanfaya, han limitado la velocidad a 60 y las han denominado vias ciclistas.
    Y estoy por pensar que la limitacion de 80 en las carreteras principales no se deba a lo mismo.
    Es un no parar. Si no vas de tranquilito te puedes poner de los nervios.

  23. #48
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    La verdad que tiene tela esto...
    Es una putada. Yo le doy mucho a la bici y por la carretera, la mayoria de la gente no tiene ni idea de adelantar, lo cual lo hace terriblemente peligroso.
    Como conductor, hay ciclistas que tampoco tienen ni idea de ir por la carretera y hacen que sea peligroso estar cerca suyo - en una subida no te pogas junto a otro, y si no hay visibilidad, detras del compañero, por dios, no compliquemos el que nos adelanten -

    Por eso tambén suelo preferir el campo antes que carretera...
    Una pena, habria que tratar de hacer algo para concienciar a la gente y que estas cosas no sucedieran
    Apoyemos la investigación para hallar la cura al síndrome de patau.

  24. #49
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    Cita Iniciado por johnjohn Ver mensaje
    Te voy a comprar parte del discurso.

    Es cierto que hay mucho imbecil en bicicleta, ya lo he dicho muchas veces. He dejado de salir en grupo porque me averguenzo del comportamiento de la mayoría de los CENUTRIOS que van en bicicleta por la carretera. Pero resulta que esos que hacen el imbecil con la bicicleta por la carretera, también tienen moto (y yo) y coche (y yo), y resulta también que los que se comportan como CENUTRIOS en bicicleta son tan CENUTRIOS en coche y en moto como cuando van en bicicleta. Vamos, auténticos gilipollas que se quejan de la motos cuando van en bici en formación de a cuatro, que se quejan de las motos cuando van en coche y no dejan la distancia de seguridad porque se ponen a competir contra ellas, que se quejan de los coches cuando van en moto porque les estorban la trazada, que se quejan de los camiones y autobuses cuando van en coche, en moto o en bici..... etc...etc...

    Por otra parte, el ejemplo que pones de los rallies y tu colega no está bien traido. De hecho los tramos se entrenan con la carretera abierta y sometidos a la normativa y señalización de la vía que transiten. No todos lo cumplen pero si todos lo entrenan.

    Pero resulta que la mayoría de los ciclistas que "caen" (repasa la noticias) van circulando correctamente y llega un conductor borracho, drogado o despistado y se los lleva puestos. Por lo tanto de poco le sirve al ciclista respetar, cumplir, cooperar que cuando llega un CENUTRIO al volante (que puede ser ciclista también)que le va a pasar por encima sin percatarse, sin respetar y sin cumplir con su parte del trato.

    Y de esos CENUTRIOS al volante me encuentro todos los dias una nutrida representación. Muchos son desconocedores de que pueden adelantar al ciclista rebasando la linea continua y son responsables de ir montando caravanitas de varios coches que no entienden lo que está pasando y por qué se circula a 20 ó 30 por hora cuando la carretera parece despejada. Luego llega una recta con línea discontinua, sin nadie de frente, y te pasan a 25 cm del codo a toda ostia, y el siguiente lo mismo y pitando porque te cree el responsable final de la caravana y solo alguno de los NO CENUTRIOS te pasa a más de 1,5 m y no te pita ni te mira con odio.

    Los que me conocen ya lo saben, más de 20 años federado, compitiendo en ocasiones y más de 300.000 Km en bici. Sin incidentes reseñables más allá de los inevitables arrastrones puntuales. Creo que tengo experiencia suficiente para saber de qué estoy hablando.
    No sé por qué la gente ha seguido añadiendo mensajes al hilo después de este post. Bien clarita ha quedado la cosa.

    Ah sí, sí que lo sé. Alguno no se atreve a decir lo que realmente piensa y hace ejercicios retóricos para desahogarse. Que los ciclistas no deben compartir vía con ellos por su propia seguridad, dicen. Hay que ser hipócrita.

    Los que crean que la carretera les pertenece y que debe aplicarse la ley del más fuerte, ya saben, ajo y agua.

  25. #50
    MegaForero Avatar de johnjohn
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    Cita Iniciado por znk Ver mensaje
    No, no. Lejos de mi el criminalizar nada.
    Pero no deja de ser cuando menos curioso que siendo conscientes del riesgo que entraña salir a la carretera cada domingo salgan cientos de ellos.
    Porcentualmente mueren bastantes más motoristas que ciclistas en carretera. Y, aclaro, que me estoy refiriendo a los que salen a carretera, no al total de motos matriculadas.
    Sin irnos a porcentajes, cada fin de semana mueren 10-15 personas en accidentes de vehículos a motor. Este año van unos 22-24 ciclistas (uno por semana escaso). Me parece bastante más peliagudo la cantidad de muertos en coche que en bici.



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