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  1. #26
    MegaForero Avatar de simca
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    Tres Cantos, de momento.
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    Cita Iniciado por ExIndiana Ver mensaje
    Pues yo para el uso que le doy me volvería a comprar mañana mismo un coche diésel. Yo hago 100km/día por vías como la A-6 y M-40.

    No todo el mundo está todo el día callejeando por el centro de Madrid y aparca treinta veces a la semana en zona azul o verde.
    Sólo me plantearía la compra de un eléctrico cuando bajen de precio. No pago unos 30.000€ por un Nissan Leaf ni loco.
    Además no tienen versión familiar. No me vale.


    Y la matraca de algunos foreros con el tema de contaminación, salud pública, etc.....y luego gastan diésel. Tocate los....
    Hay muchas actitudes en nuestra vida para colaborar con todo eso que no es sólo ir a trabajar en coche. Me gustaría verles por un agujerito.
    O gasolina, que parece que ahora los gasolina echan ambientador con olor a lavanda por el tubo de escape...

    Aquí suspiramos todos por un buen V8 pero luego culpamos del deterioro del planeta al que se compra un qasquai diésel.

    Saludos
    No hay que olvidar que no se puede discutir con un gilipollas; te obligará a rebajarte a su nivel y además te ganará porque tiene mucha más experiencia.jajamás discutas con un gilipollas: te obligará a rebajarte a su nivel y te ganará porque tiene más experiencia.más discutas con un gilipollas: te obligará a rebajarte a su nivel y te ganará porque tiene más experiencia.


  2. #27
    MegaForero Avatar de ramasaca
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    Cita Iniciado por electromecanico Ver mensaje
    Buenas a tod@s:

    Yo vivo en una. Sin embargo, lo que quiero para mi, también lo quiero para el resto.

    No te molesta que Trump haya salido del pacto de París por el tema del cambio climático. SU decisión nos afecta a TODOS. Pues, a pequeña escala, con las ciudades nos pasa igual. Creo que TODOS somos responsables del planeta en qué vivimos y TODOS debemos hacer el máximo que sea posible para intentar vivir en un mejor planeta. Nos lo estamos cargando, y habrá un momento que no habrá marcha atrás.


    El pacto de Paris es puro postureo (igual que el protocolo de Kyoto y todos los planes equivalentes que se han hecho).... de que sirve que los otros paises lo firmen si luego no lo cumplen? No jodamos...


    Al menos Trump en ese sentido es coherente... no firma algo que no va a cumplir...
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  3. #28
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    Cita Iniciado por berto...al berto Ver mensaje
    Pues las medidas me parecen bastante lógicas. Lástima que se hayan olvidado de los autobuses de la EMT...
    De todas formas, algo que no entiendo es la puñetera clasificación. Según eso contamina (mucho) más un fiesta básico de finales del siglo pasado que un Q7 Tdi de hace dos años. ¿Puede alguien confirmarlo con datos?

    Salu2
    Alberto
    Yo no soy de Madrid. Pero creo que la mitad de los autobuses de la EMT ya se han cambiado y son de bajas emisiones, y que en unos años, todos serán híbridos.

    Es decir, que parece que no, que no se han olvidado.

  4. #29
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    Cita Iniciado por panchovi Ver mensaje
    Bueno lo siguiente sera todo el mundo devolviendo los iphones y dejando de comprar Apple, Tommy, Polo,New Balance, Nike y demas productos americanos en Amazon en coherencia con su politica medioambiental...o no??
    ¿por qué?
    ¿qué tiene eso que ver con las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) en Madrid?

  5. #30
    Forero Senior Avatar de Razgriz
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    Cita Iniciado por ramasaca Ver mensaje
    El pacto de Paris es puro postureo (igual que el protocolo de Kyoto y todos los planes equivalentes que se han hecho).... de que sirve que los otros paises lo firmen si luego no lo cumplen? No jodamos...


    Al menos Trump en ese sentido es coherente... no firma algo que no va a cumplir...
    Pues fue uno de los firmantes en reglas anti contaminación que se le exigieron a Obama...Ese hombre tiene más tupé que espalda.

  6. #31
    Forero Senior Avatar de panchovilla
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    Si no es TRUMP, es el coreano lanzado misíles cada dos por tres, los chinos haciendo miles de agujeros en Africa para sacar minerales y materias primas para nuestros Ipad, portatiles, tv led, etc. etc. dejandolo aquello como un colador y arrasando con todo. Luego la india y paises emergentes tiran sin control toneladas de plasticos, productos quimicos, etc. etc. al mar. Brasil, Argentina, etc, etc. talando indiscriminadamente bosques centenarios para producir soja, aceite de palma, etc. etc.

    y asi un no parar. El coche termico es el menor de los problemas de este mundo.


  7. #32
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    Cita Iniciado por panchovilla Ver mensaje
    Si no es TRUMP, es el coreano lanzado misíles cada dos por tres, los chinos haciendo miles de agujeros en Africa para sacar minerales y materias primas para nuestros Ipad, portatiles, tv led, etc. etc. dejandolo aquello como un colador y arrasando con todo. Luego la india y paises emergentes tiran sin control toneladas de plasticos, productos quimicos, etc. etc. al mar. Brasil, Argentina, etc, etc. talando indiscriminadamente bosques centenarios para producir soja, aceite de palma, etc. etc.

    y asi un no parar. El coche termico es el menor de los problemas de este mundo.



    Si te agobia realmente el tema, te recomiendo "El ecologista escéptico", de Bjorn Lomborg.
    Verás que el mundo está muy lejos de estar tan mal como muchos dicen. Y es más... en muchos aspectos está cada vez mejor.


    En cualquier caso, el tema de los NOx y de las partículas no afecta a la naturaleza, ni la biodiversidad, ni historias de esas. Afecta a la salud de los ciudadanos de las ciudades medianas y grandes.

    A alguien de Ciudad Real (por poner el ejemplo que han puesto antes), o de Teruel, o de Burgos, o León, etc. esto de las emisiones de los coches no le afecta demasiado.
    En realidad, están expuestos a niveles de contaminación muy muy bajos.

    Esto le afecta, básicamente, a los habitantes de Madrid, Barcelona, y sus áreas metropolitanas. Son las dos áreas más contaminadas de España, y somos unos cuantos millones los que vivimos ahí.

    ¿El resto? pues el problema de contaminación es muchísimo menor.
    (lo que pasa es que no puede haber unos límites de emisiones para unos sitios, y otros para otros).

  8. #33
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    Cita Iniciado por berto...al berto Ver mensaje
    Pues las medidas me parecen bastante lógicas. Lástima que se hayan olvidado de los autobuses de la EMT...
    No se han olvidado...
    http://www.revistaviajeros.com/notic...gas-e-hibridos
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  9. #34
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    Cita Iniciado por simca Ver mensaje
    O gasolina, que parece que ahora los gasolina echan ambientador con olor a lavanda por el tubo de escape...

    Aquí suspiramos todos por un buen V8 pero luego culpamos del deterioro del planeta al que se compra un qasquai diésel.

    Saludos
    Ya, si lo digo porque ahora parece que los que usamos vehículos diésel somos unos criminales matabebés, aniquiladores de ancianos y repartidores de problemas de asma. Los demás no...
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  10. #35
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    Cita Iniciado por efficience Ver mensaje
    ¿por qué?
    ¿qué tiene eso que ver con las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) en Madrid?
    Vaya conciencia ecologista selectiva que tenemos...
    Pue nada oye te cojes la porcion de atmosfera y el arbolito que te toca y te lo metes en un tarrito y te vas a otro sitio a vivir con tus provisiones. El resto ya nos apañaremos...en fin, que falta de criterio!

  11. #36
    MegaForero Avatar de jumaco
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    Sí, todo muy bonito. Pero luego en invierno, las comunidades de vecinos, organismos oficiales,...etc a tirar de calefacción de gas-oil las 24 horas del día. Y esas no llevan EGR, ni FAP, ni AdBlue ni leches.

  12. #37
    MegaForero Avatar de Javier.net
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    Cita Iniciado por electromecanico Ver mensaje
    Buenas a tod@s:

    Yo veo perfecto todas estas medidas. Siempre y cuando vayan acompañadas de ayudas y que afecte a todo los sectores (porque después dejamos que los aviones contaminen lo que quieran, o en el caso de Barcelona, que los barcos atraquen con sus motores encendidos las 24 horas mientras aplicamos medidas restrictivas a los ciudadanos).

    Por lo tanto, si va acompañado de más medidas y ayudas yo lo veo con muy buenos ojos. Tenemos que cambiar el chip. Lo de los taxistas lo veo lógico. Es una parte importante del parque automóvilistico de las grandes ciudades.

    Por lo que respecta a las etiquetas es que a día de hoy quien se compre un coche con pegatina B.... es para hacerselo mirar, y los de la C... casi que también.


    Yo soy pro al 200% de transporte público. Y si por el motivo X no puedes utilizarlo como mínimo que sea ECO o Cero.

    Por lo tanto, aplaudo estas medidas y me gustaría que se implementasen a todas las grandes ciudades.

    Y esto lo estoy diciendo cuando en mi caso me veo afectado frontalmente por estas medidas. Sin embargo, entiendo que es el precio a pagar cuando quieres tener coche propio.
    Empieza por mirártelo tú, que has escrito una soplapollez como la copa de un pino, anda...

  13. #38
    Forero Senior Avatar de panchovilla
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    Cita Iniciado por efficience Ver mensaje
    Si te agobia realmente el tema, te recomiendo "El ecologista escéptico", de Bjorn Lomborg.
    Verás que el mundo está muy lejos de estar tan mal como muchos dicen. Y es más... en muchos aspectos está cada vez mejor.


    En cualquier caso, el tema de los NOx y de las partículas no afecta a la naturaleza, ni la biodiversidad, ni historias de esas. Afecta a la salud de los ciudadanos de las ciudades medianas y grandes.

    A alguien de Ciudad Real (por poner el ejemplo que han puesto antes), o de Teruel, o de Burgos, o León, etc. esto de las emisiones de los coches no le afecta demasiado.
    En realidad, están expuestos a niveles de contaminación muy muy bajos.

    Esto le afecta, básicamente, a los habitantes de Madrid, Barcelona, y sus áreas metropolitanas. Son las dos áreas más contaminadas de España, y somos unos cuantos millones los que vivimos ahí.

    ¿El resto? pues el problema de contaminación es muchísimo menor.
    (lo que pasa es que no puede haber unos límites de emisiones para unos sitios, y otros para otros).
    Y yo te recomiendo este, que además no es caro, y verás que el NOx de los vehículos termicos es y será el menor de tus preocupaciones. Vamos!! el NOx es un grano de arena en un desierto.

    http://www.natursanix.com/hogar-sin-toxicos.html

  14. #39
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    Me parece una medida acertada
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    La Vespa no corre, llega.

  15. #40
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    Cita Iniciado por panchovilla Ver mensaje
    Y yo te recomiendo este, que además no es caro, y verás que el NOx de los vehículos termicos es y será el menor de tus preocupaciones. Vamos!! el NOx es un grano de arena en un desierto.

    http://www.natursanix.com/hogar-sin-toxicos.html
    Desconfio mucho de los tremendismos.

    Los paises modernos somos los más tóxicos... y luego jamás había habido una esperanza de vida tan alta y una mortalidad infantil tan baja.

    Lo de los NOx está soportado por estudios serios y es algo publicado por la OMS.

    Pero se ha escrito mucha (con perdón) chorrada sobre lo mala que es esta vida tan alejada de lo natural.

    Bueno. Lo natural es que mueras antes de los 30 años pisoteado por un mamut.
    Prefiero nuestra sociedad.
    Pero como tenemos tecnología que empieza a ser barata, para mejorar aún más de lo que lo hemos hecho, pues deberíamos hacerlo.

  16. #41
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    Por cierto, el titular es algo alarmista, no debería decir "aparcamiento más caro para los más contaminantes"

    Sino "aparcamiento más barato para los menos contaminantes"

    Ya que no hay una SUBIDA para los que más contaminan, sino una BAJADA para los que menos contaminan.

    Por eso me parece una medida acertada.
    Tú, que tienes porque quieres, o porque no te queda más remedio, un coche más contaminante, para ti todo seguirá igual.

    Por lo que no veo obligación (ni siquiera moral) de que vaya acompañado de una subvención para adquirir un coche menos contaminante.
    ya que para el que no lo quiere cambiar no hay perjuicio. Simplemente la vida sigue igual (que decía Julio Iglesias)
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    La Vespa no corre, llega.

  17. #42
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    Cita Iniciado por rmartito Ver mensaje
    Por cierto, el titular es algo alarmista, no debería decir "aparcamiento más caro para los más contaminantes"

    Sino "aparcamiento más barato para los menos contaminantes"

    Ya que no hay una SUBIDA para los que más contaminan, sino una BAJADA para los que menos contaminan.

    Por eso me parece una medida acertada.
    Tú, que tienes porque quieres, o porque no te queda más remedio, un coche más contaminante, para ti todo seguirá igual.

    Por lo que no veo obligación (ni siquiera moral) de que vaya acompañado de una subvención para adquirir un coche menos contaminante.
    ya que para el que no lo quiere cambiar no hay perjuicio. Simplemente la vida sigue igual (que decía Julio Iglesias)

    Sí sube.
    Un 25% más caro para los coches sin etiqueta de emisiones.

  18. #43
    MegaForero
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    Cita Iniciado por efficience Ver mensaje
    Sí sube.
    Un 25% más caro para los coches sin etiqueta de emisiones.
    Sí, pero todos los coches tienen su etiqueta no?
    Aunque sea "baja", ¿es así?

    Quiero decir, que el que no pone la etiqueta es porque no quiere ponerla, luego le sube porque quiere que le suba.

    Igual me equivoco y hay un nicho de coches "sin" etiqueta????
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    La Vespa no corre, llega.

  19. #44
    MegaForero
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    Cita Iniciado por rmartito Ver mensaje
    Sí, pero todos los coches tienen su etiqueta no?
    Aunque sea "baja", ¿es así?

    Quiero decir, que el que no pone la etiqueta es porque no quiere ponerla, luego le sube porque quiere que le suba.

    Igual me equivoco y hay un nicho de coches "sin" etiqueta????
    Vale, acabo de darme cuenta. Supuse que no estaría acotado por abajo.
    Veo que los gasolinas anteriores al 2000, o diesel a anteriores al 2006 son sin etiqueta.
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  20. #45
    Forero Senior
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    Cita Iniciado por rmartito Ver mensaje
    Vale, acabo de darme cuenta. Supuse que no estaría acotado por abajo.
    Veo que los gasolinas anteriores al 2000, o diesel a anteriores al 2006 son sin etiqueta.
    Sí. Así es:

    CERO: coches eléctricos e híbridos enchufables con más de 40 km de autonomía en sólo-eléctrico.
    ECO: coches híbridos, a GLP o a Gas Natural.
    C: gasolinas a partir de 2006, diesel a partir de 2014. (euro 4 o más gasolina, euro 6 diesel)
    B: gasolinas a partir de 2000, o diesel a partir de 2006. (euro3 Gasolina, euro 4 y 5 diesel).
    sin etiqueta: gasolinas anteriores al año 2.000, o diesel anteriores al año 2006 (gasolina euro 2 o anteriores, diesel euro 3 o anteriores).



    (lo de los años es por simplificar, en realidad no es por año sino por la norma euro; casi nadie recuerda la norma euro de su coche, pero más o menos todos sabemos en qué año lo compramos).

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