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  1. #51
    Forero Senior Avatar de panchovilla
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    Cita Iniciado por ///Mito21 Ver mensaje
    El Porsche Panamera 4S de gasolina:

    Tiene 440 cv, por tanto más que los 422 que el Diesel.
    Acelera de 0-100 en 4.4 segundos, menos que los 4.5 del Diesel
    Velocidad máxima de 289 por hora, más que los 285 del de motor de caldera.

    Por tanto, en potencia, aceleración, velocidad, sonido, suavidad, deportividad, limpieza, fiabilidad y ecología el gasolina es SUPERIOR al diesel.

    el motor de tractor sólo gana en consumo, que es algo de risa en un coche de más de 130 mil euros.

    Efectivamente poco hay que decir con esas cifras. el gasolina es SUPERIOR.

    Y con un consumo combinado de 8,2 litros y el tanque de 90 litros hablamos de una autonomía de más de 1000 kms. Que levante la mano todo el que es capaz de hacer más de 1000 kms sin parar ... y conoceremos a Supermán o a un mentiroso.
    Bueno bueno ... no barras tanto para casa que no es así.

    En unas cosas gana por la campana el gasolina caso de velocidad punta 4km/h. más, y en otras el diesel, aceleración dicen que con el control es 4.3 gana en este caso el diesel.

    En el par gana el diesel 850nm por 550 del gasolina, vuelve a ganar el diesel .

    Sonido ?? pongamos 1 punto para el gasolina,

    Suavidad, no hay datos ni lo he probado por desgracia.

    Deportividad, tampoco los he catado, pero de todas formas hay otros porsche para eso.

    Limpieza, ecologia, pues el diesel tiene unas emisiones de 176 gr/km de CO2 por 187 gr/km del gasolina, vueve a ganar el diesel .

    Consumo, ya sabemos lo que hay.

    Así que cada uno saque sus conclusiones.

    Yo tampoco me lo compraria diesel pero no me parece nada mal ese coche con ese motor, al contrario, me parece una muestra de que un motor diesel hoy en dia puede ser tan bueno como un gasolina con el añadido de no se necesita usar mas petroleo para hacer practicamente lo mismo.

  2. #52
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    Cita Iniciado por ///Mito21 Ver mensaje
    Pues sí, si te metes esas palizas sí que te vendría bien. O no, igual así entras en razón y no te metes 4 horas del tirón dos veces en el mismo día.

    En todo caso, repostando se pierden 10 minutos como mucho.
    10 minutos en repostar y 10 minutos en la parada a mi me da normalmente 20 minutos de diferencia en tiempo de parar o no parar. Si puedo parar evidentemente paro, pero a veces me es imposible por falta de tiempo. Y yo me puedo permitir el lujo de parar a veces, pero alguno de mis jefes les resulta imposible.
    Evidentemente, se intenta ir en avión o tren si es posible, pero muchas veces, bien sea por tener que llevar algún equipo especial o porque literalmente se sabe de un día para otro y te descuadra toda la planificación (por no hablar de que ya no encuentras billetes), toca darse la paliza.
    Y por cierto, los que vivimos en grandes núcleos de población, lo del avión / tren es medianamente asumible... pero dile a un tío que tiene que hacer un linares - Valladolid por ejemplo, que busque alternativa en tren o avión... que te lleva más tiempo eso que ir en tu coche directamente.

  3. #53
    MegaForero Avatar de Uralekt
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    El tema de la autonomía lo estáis planteando mal. Da igual lo largo que sea el trayecto, el caso es que en el diésel tienes que repostar menos veces. Si la diferencia son 200 kms, pues cada 5 depósitos haces una parada más a repostar.

    Si hago trayectos de ida y vuelta de 100 kms diarios, pues en el gasolina cada 5 días he de repostar, y en el diésel, cada 6. Me refiero que no hace falta que los kilómetros de autonomía sean del tirón. En esto, el diésel siempre será superior.

    Por otro lodo yo jamás me compraría este coche diésel, y menos un SUV siempre elegiría gasolina, pero eso ya es mi gusto personal (y por los kms que hago).

  4. #54
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    Cita Iniciado por SalvaSR Ver mensaje
    Solo por el tema de la autonomía merece la pena. Apuesto a que te haces el doble de kilometros sin parar a repostar que el de gasolina.
    Intento poner un poco de claridad con datos muy reales. Yo tengo un panamera Turbo, mi velocidad estándar es por autopista sobre 145km/hora, el consumo sobre los 10,5-11 y el depósito es de 100 litros.

    asi que si le quitó depósito por solo una par de litros a los 100 el reportaje sería el mismo.

    yo tampoco lo compraría en diésel.... ya suena bastante poco para mi gusto un Turbo, com para que encima haga claka claka en los semáforos ....

  5. #55
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    Yo creo que el que se compra un Panamera ,un clase S ,serie 7 o un A8 diesel de mas de 100000 euros sera porque le gusta mas que sea diesel y es que ademas siempre repiten en su eleccion,sera que en estos modelos el sonido del motor sea lo de menos

  6. #56
    MegaForero Avatar de ///Mito21
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    Cita Iniciado por panchovilla Ver mensaje
    Bueno bueno ... no barras tanto para casa que no es así.

    En unas cosas gana por la campana el gasolina caso de velocidad punta 4km/h. más, y en otras el diesel, aceleración dicen que con el control es 4.3 gana en este caso el diesel.

    En el par gana el diesel 850nm por 550 del gasolina, vuelve a ganar el diesel .

    Sonido ?? pongamos 1 punto para el gasolina,

    Suavidad, no hay datos ni lo he probado por desgracia.

    Deportividad, tampoco los he catado, pero de todas formas hay otros porsche para eso.

    Limpieza, ecologia, pues el diesel tiene unas emisiones de 176 gr/km de CO2 por 187 gr/km del gasolina, vueve a ganar el diesel .

    Consumo, ya sabemos lo que hay.

    Así que cada uno saque sus conclusiones.

    Yo tampoco me lo compraria diesel pero no me parece nada mal ese coche con ese motor, al contrario, me parece una muestra de que un motor diesel hoy en dia puede ser tan bueno como un gasolina con el añadido de no se necesita usar mas petroleo para hacer practicamente lo mismo.
    Para casa has barrido tú diciendo una serie de falsedades que los datos se han encargado de dejar en ridículo. El gasolina es MAS potente, y MAS rápido, acelera MAS (El gasolina también tiene Launch Control y usándolo también le gana al diesel) el gasolina es MAS suave, suena MEJOR y además es MAS DEPORTIVO (Y eso es MUY importante en un Panamera, si no quieres deportividad compras un Mercedes o un Volvo)

    y en Ecología, el diesel emite los MUY cancerígenos NOX. Por eso los están prohibiendo en todas las ciudades, Olvida el CO2

    los datos demuestran que el gasolina es superior en TODO al Diesel excepto en consumo de combustible.

    y, añado, prefiero repostar TRES veces gasolina de la manguera verde que hacerlo una vez de la pringosa y maloliente manguera negra

  7. #57
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    yo no concibo comprarme un Porsche y que sea diesel

    los gasolina grandes ya no consumen las barbaridades de antaño , y tampoco veo ningún sacrificio el repostar cada 200 kms menos

  8. #58
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    Cita Iniciado por Uralekt Ver mensaje
    El tema de la autonomía lo estáis planteando mal. Da igual lo largo que sea el trayecto, el caso es que en el diésel tienes que repostar menos veces. Si la diferencia son 200 kms, pues cada 5 depósitos haces una parada más a repostar.

    Si hago trayectos de ida y vuelta de 100 kms diarios, pues en el gasolina cada 5 días he de repostar, y en el diésel, cada 6. Me refiero que no hace falta que los kilómetros de autonomía sean del tirón. En esto, el diésel siempre será superior.

    Por otro lodo yo jamás me compraría este coche diésel, y menos un SUV siempre elegiría gasolina, pero eso ya es mi gusto personal (y por los kms que hago).
    No sé si el tema de la autonomía lo están planteando mal o no, pero si para alguien es de vital importancia ahorrarse o no dispone de esos 10 minutos para parar a repostar y de eso depende que compre el Panamera diesel o gasolina es para hacérselo mirar.
    Vamos, yo no me creo que alguien no disponga de ese tiempo. Ni reuniones ni gaitas.

  9. #59
    MegaForero Avatar de ///Mito21
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    Cita Iniciado por ExIndiana Ver mensaje
    No sé si el tema de la autonomía lo están planteando mal o no, pero si para alguien es de vital importancia ahorrarse o no dispone de esos 10 minutos para parar a repostar y de eso depende que compre el Panamera diesel o gasolina es para hacérselo mirar.
    Vamos, yo no me creo que alguien no disponga de ese tiempo. Ni reuniones ni gaitas.
    Exactamente.

    parar a repostar cada 5 o cada 6 dias es fundamental, pero hacerlo tocando la asquerosa manguera negra o escuchar el sonido a tractor todas las mañanas en tu coche de 150.000 euros .. eso no importa

  10. #60
    Forero Master Avatar de Manu
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    Cita Iniciado por ///Mito21 Ver mensaje
    Para casa has barrido tú diciendo una serie de falsedades que los datos se han encargado de dejar en ridículo. El gasolina es MAS potente, y MAS rápido, acelera MAS (El gasolina también tiene Launch Control y usándolo también le gana al diesel) el gasolina es MAS suave, suena MEJOR y además es MAS DEPORTIVO (Y eso es MUY importante en un Panamera, si no quieres deportividad compras un Mercedes o un Volvo)

    y en Ecología, el diesel emite los MUY cancerígenos NOX. Por eso los están prohibiendo en todas las ciudades, Olvida el CO2

    los datos demuestran que el gasolina es superior en TODO al Diesel excepto en consumo de combustible.

    y, añado, prefiero repostar TRES veces gasolina de la manguera verde que hacerlo una vez de la pringosa y maloliente manguera negra
    NO, Mito, no debemos olvidar el CO2 y su efecto invernadero en la atmosfera. Y no, los arboles son incapaces de transformar la ingente cantidad de CO2 que emitimos a la atmosfera. Si sustituimos los diesel actuales, por gasolina equivgalentes, tendriamos un serio problema de nuevo en emisiones de CO2 en la atmosfera, ademas de un serio problema de precios del combustible.
    Por supuesto, que en estos niveles de coche, la unica opcion planteable para mi es el motor gasolina, superior en todo, pero tb en consumo. No olvidemos tampoco, que los diesel actuales, no son los mismos motores humeantes, sonoros y contaminantes que hace dos decadas, aun asi, siempre sera mas fino un motor gasolina.

    Aprovechando el tema del limite de conduccion, yo personalmente, lo maximo que llego a hacer sin parar es el viaje Madrid-La Manga, esto es, 500 kms. A partir de esa cifra noto perfectamente como empieza a disminuir mi capacidad de concentracion y atencion al volante
    En un viaje Madrid- Ginebra que hice hace unos años, tuve que parar 3 veces y son 1300 kms
    A los que hablan a mis espaldas: gracias. Es señal de que estoy por delante





  11. #61
    MegaForero Avatar de ventisetterosso
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    Cita Iniciado por ///Mito21 Ver mensaje
    Exactamente.

    parar a repostar cada 5 o cada 6 dias es fundamental, pero hacerlo tocando la asquerosa manguera negra o escuchar el sonido a tractor todas las mañanas en tu coche de 150.000 euros .. eso no importa
    Lo de la manguera se soluciona llevando chofer... pero claro, quien se compra un Panamera para eso?

    El mal olor y el tacatacata....

  12. #62
    MegaForero Avatar de ventisetterosso
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    Cita Iniciado por Manu Ver mensaje
    NO, Mito, no debemos olvidar el CO2 y su efecto invernadero en la atmosfera. Y no, los arboles son incapaces de transformar la ingente cantidad de CO2 que emitimos a la atmosfera. Si sustituimos los diesel actuales, por gasolina equivgalentes, tendriamos un serio problema de nuevo en emisiones de CO2 en la atmosfera, ademas de un serio problema de precios del combustible.
    Por supuesto, que en estos niveles de coche, la unica opcion planteable para mi es el motor gasolina, superior en todo, pero tb en consumo. No olvidemos tampoco, que los diesel actuales, no son los mismos motores humeantes, sonoros y contaminantes que hace dos decadas, aun asi, siempre sera mas fino un motor gasolina.

    Aprovechando el tema del limite de conduccion, yo personalmente, lo maximo que llego a hacer sin parar es el viaje Madrid-La Manga, esto es, 500 kms. A partir de esa cifra noto perfectamente como empieza a disminuir mi capacidad de concentracion y atencion al volante
    En un viaje Madrid- Ginebra que hice hace unos años, tuve que parar 3 veces y son 1300 kms
    Yo aplico la regla 2/10...

    Cada 2 horas de conducción 10 minutos de descanso.

  13. #63
    Forero Senior Avatar de panchovilla
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    Para casa has barrido tú diciendo una serie de falsedades que los datos se han encargado de dejar en ridículo. El gasolina es MAS potente, y MAS rápido, acelera MAS (El gasolina también tiene Launch Control y usándolo también le gana al diesel) el gasolina es MAS suave, suena MEJOR y además es MAS DEPORTIVO (Y eso es MUY importante en un Panamera, si no quieres deportividad compras un Mercedes o un Volvo)

    y en Ecología, el diesel emite los MUY cancerígenos NOX. Por eso los están prohibiendo en todas las ciudades, Olvida el CO2

    los datos demuestran que el gasolina es superior en TODO al Diesel excepto en consumo de combustible.

    y, añado, prefiero repostar TRES veces gasolina de la manguera verde que hacerlo una vez de la pringosa y maloliente manguera negra
    El gasolina tiene mas cv (12) cierto!!, pero solo saca 4km/h. vamos que le arranca las pegatinas !!. En aceleración andan igual, me gustaría ver las recuperaciones, etc. por la gran diferencia de par, pero da igual.

    El resto no me mojo porque como he dicho no tengo la fortuna de probarlo, pero por lo que leo tú sí, entonces no tengo más que decir, además con lo de olvidarse del DIOXIDO, se te ha visto el plumero.

    Yo también elegiría el gasolina para mi uso, pero no se me cae los anillos por reconocer un buen coche con un buen motor DIESEL.


  14. #64
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    Cita Iniciado por panchovilla Ver mensaje
    El gasolina tiene mas cv (12) cierto!!, pero solo saca 4km/h. vamos que le arranca las pegatinas !!. En aceleración andan igual, me gustaría ver las recuperaciones, etc. por la gran diferencia de par, pero da igual.

    El resto no me mojo porque como he dicho no tengo la fortuna de probarlo, pero por lo que leo tú sí, entonces no tengo más que decir, además con lo de olvidarse del DIOXIDO, se te ha visto el plumero.

    Yo también elegiría el gasolina para mi uso, pero no se me cae los anillos por reconocer un buen coche con un buen motor DIESEL.

    Estoy de acuerdo en lo que dices,yo tambien creo que las prestaciones de estos dos Panamera (diesel gasolina)son similares,y yo tambien eligiria el gasolina si tengo que configurarlo,pero si fuera un Km 0 entonces no descartaria el diesel,en autopista a grandes velocidades un diesel potente normalmente es mas silencioso que un gasolina similar,tambien es cierto que con la llegada de la era turbo las cosas estan muy igualadas,yo tampoco entiendo el porque de muchos detractores del motor diesel meten a todos en el mismo saco diciendo siempre la palabra tractor cuando se refieren a cualquier motor a gasoil,cuando la realidad es bien diferente ,hay motores gasolina que suenan fatal en algunos coches y sin embargo nadie dice que todos los gasolina suenan a motosierra , cortacesped o grupo de generadores electricos,yo tengo vehiculos con los dos combustibles y no me mofo con ninguno de ellos

  15. #65
    MegaForero Avatar de Kinui
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    Hombre, el funcionamiento de un diesel y de un gasolina es bastante diferente. Personalmente, me gusta más como va por autovía el Fabia que el CR-V. Aunque probablemente sea por el turbo e iría igual de cómodo en un turbo gasolina.
    Pero ya depende del gusto de cada uno.

    Como se suele decir, que cada uno haga lo que quiera con su dinero .
    "Recuerda siempre que eres único, como todos los demás"


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