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  1. #26
    MegaForero Avatar de jumaco
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    Anda que meterle un cambio aut. de convertidor y 6 marchas...... Al final, KIA es KIA.

  2. #27
    Forero Senior Avatar de Rick
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    Me parece bonito. Una opción a tener en cuenta salvo que se tenga algún tipo de marquitis.
    NO ME GUSTA QUE ME MOLESTEN MIENTRAS INTERRUMPO.

  3. #28
    Forero Senior
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    Cita Iniciado por jumaco Ver mensaje
    Anda que meterle un cambio aut. de convertidor y 6 marchas...... Al final, KIA es KIA.
    No es una berlina deportiva, es solo una potente para lo que se estila aquí en Europa, y el cambio para su filosofía es el ideal.

  4. #29
    Forero Master
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    Cita Iniciado por jumaco Ver mensaje
    Anda que meterle un cambio aut. de convertidor y 6 marchas...... Al final, KIA es KIA.
    Para qué quieres más? teniendo potencia y par. Otra cosa es que quieran vender el summun de la deportividad... pero en un coche de 1500 kg... como que no lo veo.

  5. #30
    Forero Master
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    Acabo de leer por encima la prueba, y joder, para no hacerle muchos km...
    Con un consumo combinado que le han sacado de 9,4 l/100 km y unas ruedas de 200 pavos la unidad... como andes mucho con él ya puedes preparar la cartera.

  6. #31
    MegaForero Avatar de Ochoimedio
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    Cita Iniciado por Rick Ver mensaje
    Me parece bonito. Una opción a tener en cuenta salvo que se tenga algún tipo de marquitis.
    Pienso igual. Si quisiera comprar un coche de ese tamaño sería una opción muy interesante. Me parece el más bonito del segmento con diferencia.

  7. #32
    MegaForero Avatar de jumaco
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    Cita Iniciado por Ikeb Ver mensaje
    No es una berlina deportiva, es solo una potente para lo que se estila aquí en Europa, y el cambio para su filosofía es el ideal.
    Cita Iniciado por Alicate06 Ver mensaje
    Para qué quieres más? teniendo potencia y par. Otra cosa es que quieran vender el summun de la deportividad... pero en un coche de 1500 kg... como que no lo veo.
    No se trata de deportividad. Se trata de que quieren vender novedad pero ponen un cambio automático que ya está desfasado.

  8. #33
    MegaForero Avatar de zhio
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    Cita Iniciado por Ochoimedio Ver mensaje
    Pienso igual. Si quisiera comprar un coche de ese tamaño sería una opción muy interesante. Me parece el más bonito del segmento con diferencia.
    Cuestión de gustos... A mi me parece un paso atrás enorme respecto al anterior Optima
    La Lancia é uno stile di vita, Sarò sempre Lancista


  9. #34
    MegaForero Avatar de victorasecas
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    Cita Iniciado por zhio Ver mensaje
    Cuestión de gustos... A mi me parece un paso atrás enorme respecto al anterior Optima
    Pues si ya aquel pasó sin pena ni gloria por nuestro mercado, este ya......
    .......................................................................................................

  10. #35
    Forero Senior Avatar de Bluebirdbero2
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    Menudo desperdicio meter ese motor a un montón de "chatarra" que no te permitirá disfrutarlo...
    Pero el que pique ha picao...

    Saludos.

  11. #36
    MegaForero Avatar de kierkegaard
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    Cita Iniciado por Bluebirdbero2 Ver mensaje
    Menudo desperdicio meter ese motor a un montón de "chatarra" que no te permitirá disfrutarlo...
    Pero el que pique ha picao...

    Saludos.
    Yo a veces alucino con el nivel de conocimientos de un foro donde la gente presume en su mayor parte de ser experta.
    Un motor gordo con muchos caballos no necesariamente implica deportividad ni comportamiento deportivo ni tiene porque ir montado en un deportivo.
    De hecho ya en los lejanos cincuenta habia coches americanos sobre todo que tenian 400 CV para no poder pasar de 100 porque eran barcos con cajas de 3 marchas. La potencia se usaba para otras cosas y con otros motivos.
    Si no entendeis que esto es una berlina gorda donde la gente lo que busca es que el coche reaccione pronto y con suavidad sin esfuerzo y sin cansarse al acelerador es que definitivamente no sois el target de producto. Lo cual no implica que el coche sea absurdo o una mierda. Si no hay autenticas maravillas con ruedas pateticas.

  12. #37
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    Cita Iniciado por kierkegaard Ver mensaje
    Yo a veces alucino con el nivel de conocimientos de un foro donde la gente presume en su mayor parte de ser experta.
    Un motor gordo con muchos caballos no necesariamente implica deportividad ni comportamiento deportivo ni tiene porque ir montado en un deportivo.
    De hecho ya en los lejanos cincuenta habia coches americanos sobre todo que tenian 400 CV para no poder pasar de 100 porque eran barcos con cajas de 3 marchas. La potencia se usaba para otras cosas y con otros motivos.
    Si no entendeis que esto es una berlina gorda donde la gente lo que busca es que el coche reaccione pronto y con suavidad sin esfuerzo y sin cansarse al acelerador es que definitivamente no sois el target de producto. Lo cual no implica que el coche sea absurdo o una mierda. Si no hay autenticas maravillas con ruedas pateticas.
    Asi es, este no es un coche deportivo, esta más enfocado al mercado americano que al europeo lo digo por los gustos.
    Es un concepto similar a los antiguos safrane v6 o un c5 v6.

  13. #38
    Forero Senior Avatar de Rick
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    Cita Iniciado por Bluebirdbero2 Ver mensaje
    Menudo desperdicio meter ese motor a un montón de "chatarra" que no te permitirá disfrutarlo...
    Pero el que pique ha picao...

    Saludos.

    Digno de forocoches... Otro "entendido" desde la barra del bar.
    NO ME GUSTA QUE ME MOLESTEN MIENTRAS INTERRUMPO.

  14. #39
    MegaForero Avatar de tritone
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    Éste foro está lleno de expertos , que bien.
    Me gustaría saber que coche tiene , más de un forero para opinar así.

    En fin, que buen aporte dan.

  15. #40
    Forero Senior Avatar de Bluebirdbero2
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    Cita Iniciado por kierkegaard Ver mensaje
    Yo a veces alucino con el nivel de conocimientos de un foro donde la gente presume en su mayor parte de ser experta.
    Un motor gordo con muchos caballos no necesariamente implica deportividad ni comportamiento deportivo ni tiene porque ir montado en un deportivo.
    De hecho ya en los lejanos cincuenta habia coches americanos sobre todo que tenian 400 CV para no poder pasar de 100 porque eran barcos con cajas de 3 marchas. La potencia se usaba para otras cosas y con otros motivos.
    Si no entendeis que esto es una berlina gorda donde la gente lo que busca es que el coche reaccione pronto y con suavidad sin esfuerzo y sin cansarse al acelerador es que definitivamente no sois el target de producto. Lo cual no implica que el coche sea absurdo o una mierda. Si no hay autenticas maravillas con ruedas pateticas.

    Paso palabra...no mira,solo por la dirección "pestosa" que lleva pasaría del aun con otro motor...,las berlinas,o no berlinas,sean del concepto que sean me gustan que se note al menos lo que hay "debajo de las ruedas"...,no implica ir como un loco ni mucho menos,el agrado de conducción es un conjunto de virtudes que para mi ya sólo con eso este coche no posee...
    Has llevado alguna vez un coche con una dirección de este tipo "no lograda"??..yo si...y no gracias!.
    Podría seguir,pero como me da exactamente lo mismo que alucines como que suspires de amor platónico por este vehículo ya lo he expresado antes.
    Y quien entiende un poco de coches y más del espíritu al que se supone se enfoca este con esa motorización,(le apliques los matices que quieras),lo han entendido a la perfección.


    Saludos.

  16. #41
    Forero Senior Avatar de Bluebirdbero2
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    Digno de forocoches... Otro "entendido" desde la barra del bar.
    Gracias! CHEERS!

  17. #42
    Forero Master
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    Cita Iniciado por tritone Ver mensaje
    Éste foro está lleno de expertos , que bien.
    Me gustaría saber que coche tiene , más de un forero para opinar así.

    En fin, que buen aporte dan.
    Parece mentira... aquí todos tenemos coches de más de 200 CV, propulsión y máximo 1200 kg de peso, con un centro de gravedad muy bajito para tener "sensaciones" auténticas. Y por supuesto de gasolina, otra alternativa no es ser digno de estar por aquí. Y no conducimos, pilotamos





  18. #43
    Forero Senior Avatar de Rick
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    Cita Iniciado por Bluebirdbero2 Ver mensaje
    Gracias! CHEERS!


    De nada hinjiniero
    NO ME GUSTA QUE ME MOLESTEN MIENTRAS INTERRUMPO.

  19. #44
    Forero Master Avatar de Pkar
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    Cita Iniciado por kierkegaard Ver mensaje
    Yo a veces alucino con el nivel de conocimientos de un foro donde la gente presume en su mayor parte de ser experta.
    Un motor gordo con muchos caballos no necesariamente implica deportividad ni comportamiento deportivo ni tiene porque ir montado en un deportivo.
    De hecho ya en los lejanos cincuenta habia coches americanos sobre todo que tenian 400 CV para no poder pasar de 100 porque eran barcos con cajas de 3 marchas. La potencia se usaba para otras cosas y con otros motivos.
    Si no entendeis que esto es una berlina gorda donde la gente lo que busca es que el coche reaccione pronto y con suavidad sin esfuerzo y sin cansarse al acelerador es que definitivamente no sois el target de producto. Lo cual no implica que el coche sea absurdo o una mierda. Si no hay autenticas maravillas con ruedas pateticas.
    Como llevas toda la razón, y me apetecía decirlo...
    FIN DEL POST
    Saludos

  20. #45
    MegaForero Avatar de kierkegaard
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por Bluebirdbero2 Ver mensaje
    Paso palabra...no mira,solo por la dirección "pestosa" que lleva pasaría del aun con otro motor...,las berlinas,o no berlinas,sean del concepto que sean me gustan que se note al menos lo que hay "debajo de las ruedas"...,no implica ir como un loco ni mucho menos,el agrado de conducción es un conjunto de virtudes que para mi ya sólo con eso este coche no posee...
    Has llevado alguna vez un coche con una dirección de este tipo "no lograda"??..yo si...y no gracias!.
    Podría seguir,pero como me da exactamente lo mismo que alucines como que suspires de amor platónico por este vehículo ya lo he expresado antes.
    Y quien entiende un poco de coches y más del espíritu al que se supone se enfoca este con esa motorización,(le apliques los matices que quieras),lo han entendido a la perfección.


    Saludos.

    Claro que he llevado una direccion así. La del mio.
    Y no es cuestion de matices. Es que es una filosofia totalmente distinta.
    Pero como los europeos nos miramos el ombligo de mala manera no vemos como ideal nada que nos sean hatckbacks manuales con motores apretados y suspensiones como tochos.
    Estamos como con lo de los electricos. Cada uno tiene sus prioridades y sus referencias.

  21. #46
    Forero Master Avatar de DualRam
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por kierkegaard Ver mensaje
    Yo a veces alucino con el nivel de conocimientos de un foro donde la gente presume en su mayor parte de ser experta.
    Un motor gordo con muchos caballos no necesariamente implica deportividad ni comportamiento deportivo ni tiene porque ir montado en un deportivo.
    De hecho ya en los lejanos cincuenta habia coches americanos sobre todo que tenian 400 CV para no poder pasar de 100 porque eran barcos con cajas de 3 marchas. La potencia se usaba para otras cosas y con otros motivos.
    Si no entendeis que esto es una berlina gorda donde la gente lo que busca es que el coche reaccione pronto y con suavidad sin esfuerzo y sin cansarse al acelerador es que definitivamente no sois el target de producto. Lo cual no implica que el coche sea absurdo o una mierda. Si no hay autenticas maravillas con ruedas pateticas.
    Joder un rayo de sensatez por fin

    Potencia no es igual a deportividad. Punto. Hay coches con pocos cv ágiles de cojones y berlinas de 1800 kg potentes y torpes de cojones. El hecho de llevar 200 y pico cv pueden estar enfocados a cruceros por autopista desahogados con un plus de recuperación frente a una berlina equivalente de 180-200 cv.

    Es como el debate propulsión=deportividad. Pues no, hace falta bastante más que eso...

  22. #47
    Forero Master Avatar de Kothoga
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    Cita Iniciado por DualRam Ver mensaje
    Joder un rayo de sensatez por fin

    Potencia no es igual a deportividad. Punto. Hay coches con pocos cv ágiles de cojones y berlinas de 1800 kg potentes y torpes de cojones. El hecho de llevar 200 y pico cv pueden estar enfocados a cruceros por autopista desahogados con un plus de recuperación frente a una berlina equivalente de 180-200 cv.

    Es como el debate propulsión=deportividad. Pues no, hace falta bastante más que eso
    ...
    Aplastantemente certero y claro. Dudo que lea algo más interesante hoy.

  23. #48
    MegaForero Avatar de kierkegaard
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    Predeterminado

    Por cierto. Fijaros que desde BMW ya estan diciendo que el convertidor de par vuelve a ser el futuro.

    https://www.actualidadmotor.com/bmw-...oble-embrague/

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