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  1. #26
    MegaForero Avatar de kamal
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    Por que no???

    Por las revoluciones???

    Por el ruido???

  2. #27
    Forero Master Avatar de Kothoga
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    Por que no???

    Por las revoluciones???

    Por el ruido???
    Si tengo que venir yo o quien sea a un foro de coches a explicar porqué se disfruta más la gasolina que el gasóleo... vamos apañaos.


  3. #28
    MegaForero Avatar de kamal
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    Tu has visto como se mueve el panamera diesel???
    Como sube de vueltas???

  4. #29
    MegaForero Avatar de kamal
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    O todavía tenemos la percepción de que los coches son solo los de gasolina y los diesel son camiones y tractores???

  5. #30
    MegaForero Avatar de kamal
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    De un superb diesel a un giulia gasolina hay una friolera diferencia de 500 rpm, si, si, 500 rpm

    O todavía vives en la época de los Peugeot 309 1.9 diesel de 65 c.v.???

  6. #31
    MegaForero Avatar de Lopez
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    De un superb diesel a un giulia gasolina hay una friolera diferencia de 500 rpm, si, si, 500 rpm

    O todavía vives en la época de los Peugeot 309 1.9 diesel de 65 c.v.???
    Mejor gasolina sin duda, si haces 30mil Km al año o vas es un SUV o TT de acuerdo, para mover esos trastos mejor gasoil, como si fuera una furgoneta de reparto

  7. #32
    MegaForero Avatar de ramasaca
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    De un superb diesel a un giulia gasolina hay una friolera diferencia de 500 rpm, si, si, 500 rpm

    O todavía vives en la época de los Peugeot 309 1.9 diesel de 65 c.v.???


    hablas a regimen de potencia maxima o rpm al corte?


    de todas formas, estoy con Kothoga... una cosa es cantidad de rpm, y otra calidad...
    Miembro nº2 "Club Furgalla-SUV"







  8. #33
    MegaForero Avatar de kamal
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    U porque los TT en diesel???

    Por que no un RR supercharged 5.0 de 510 c.v.??? O un cayenne turbo???


    Paso.

    Que tengáis un buen día.

    https://es.m.wikipedia.org/wiki/Audi_R10_TDI

  9. #34
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    Cita Iniciado por Kothoga Ver mensaje
    No me refería a la potencia sino al hecho de ser Diesel. Un Ferrari Diesel de 500cv y 800nm correría prácticamente igual que su homónimo gasolina, pero las sensaciones que ofrecería al conductor no tendrían nada que ver. Es como beber un buen vino estando resfriado, no disfrutarás igual de sus placeres gustativos ni olfativos, porque al igual que los aromas del vino está el sonido del gasolina al subir de vueltas y su comportamiento en general, son placeres de la conducción.
    Pues en este caso yo criticaria al Alfa Romeo por no montar un motor gasolina de mas de 250 cv que suba de 8000 a 10000 rpm para estar a la altura de su supuesto superchasis como hace Ferrari,pero ya te digo yo que tambien se disfruta conduciendo un Porsche Turbo tanto como un Ferrari o mas y a 1000 rpm superior que los mejores diesel,osea que no es para tanto,actualmente hay motores diesel que suben a 5000 rpm o mas con bastante facilidad y con un sonido decente,lo que pasa es que al ralentin estos diesel siempre sonaran peor que un gasolina,pero lo mismo que todos los gasolina no son iguales ,los diesel tampoco

  10. #35
    MegaForero Avatar de tritone
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    Si tu BMW va bien , para que complicarse la vida.

  11. #36
    MegaForero Avatar de zhio
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    Cita Iniciado por ramasaca Ver mensaje
    hablas a regimen de potencia maxima o rpm al corte?


    de todas formas, estoy con Kothoga... una cosa es cantidad de rpm, y otra calidad...
    De ninguna de las 2 cosas... es una cosa que ya le he leído al menos otra vez y que se debe creer que es cierta, pero no lo es.
    La Lancia é uno stile di vita, Sarò sempre Lancista


  12. #37
    Forero Master Avatar de cooper
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    Si tengo que venir yo o quien sea a un foro de coches a explicar porqué se disfruta más la gasolina que el gasóleo... vamos apañaos.


    Aquí, en cuanto se te ocurre criticar al motor diésel enseguida saltan los de la brigada.

    Tienes más razón que un Santo, un porche diésel es como tener una alfombra persa en la cocina. Pero oye, que hay que ahorrar!

    Saludos

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