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  1. #26
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  2. #27
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    Cita Iniciado por roki30 Ver mensaje
    A lo marcado en negro, coincido en que daba la impresión de que era el mas rápido, pero bueno Vettel en la última parte de carrera tenía una gran ventaja, estaba continuamente siendo informado de lo que hacía Hamilton, y no creo que fuese a tope, mas bien cuidaría mecánica y frenos. Y es lo lógico, una rotura liderando y con la carrera en el bolsillo ,debe de ser el peor chasco que le puede caer a un piloto
    Desde luego que seguramente es posible que guardase algo, era muy difícil que Hamilton llegase.

    Pero si que la impresión que tuve durante el GP que Hamilton era el más rápido de los de arriba y que sino hubiese sido por Bottas, hubiese ganado la carrera tranquilamente, eso sí, con Vettel 2º.
    Cita Iniciado por cmr1650
    Al final todo se resume en que no sé quien es más tonto, el que no se da cuenta que en el precio del BMW hay un importe que se llama marca, ó el que se compra un Renault y piensa que se lleva un Mercedes (ó un BMW )
    Cita Iniciado por Xema Ver mensaje
    Las generalizaciones no son generalmente buenas, aparte que generalmente el que generaliza es gilipollas

  3. #28
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  4. #29
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    Cita Iniciado por alexmore21 Ver mensaje
    Vettel: salida muy buena y muy por encima de Bottas
    Ham: salió dormido, entró con mucha cautela en la primera curva y eso le costó la carrera, además de la cagada de penalización, aunque sin duda era el más rápido hoy en pista de largo.
    .
    Ten en cuenta que el lado por el que salia Hamilton es muy malo debido a la presencia de arena en pista.



  5. #30
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    Cita Iniciado por kamal Ver mensaje
    Yo digo al revés, ayer perdio muchísimo y hoy un poco.

    Si Hamilton sale primero hoy no le ven el pelo en 57 vueltas.
    Correcto.

    Vettel se metió en un lio de tres pares de cojones. Después del pit, regresó a pista detrás de Pérez, en el puesto 11. Tenía por delante (y voy a descontar a Carlos y a Verstappen que entraron a continuación sin mediar SC) a Pérez, Grosjean, Hulkenberg, Massa, Kimi, Ricciardo y los dos mercedes.

    El undercut le había salido como un culo de mal.

    Asunto; SC milagroso, Bottas sin ritmo, mercedes sin reflejos. Resultado; Lewis entrampado y tirando de talento para salvar los muebles.



  6. #31
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    Cita Iniciado por johnjohn Ver mensaje
    Correcto.

    Vettel se metió en un lio de tres pares de cojones. Después del pit, regresó a pista detrás de Pérez, en el puesto 11. Tenía por delante (y voy a descontar a Carlos y a Verstappen que entraron a continuación sin mediar SC) a Pérez, Grosjean, Hulkenberg, Massa, Kimi, Ricciardo y los dos mercedes.

    El undercut le había salido como un culo de mal.

    Asunto; SC milagroso, Bottas sin ritmo, mercedes sin reflejos. Resultado; Lewis entrampado y tirando de talento para salvar los muebles.
    Eso es lo que dicen los tiempos? No.

    Vettel entra 0,6 segundos por detrás de Bottas y vuelve 20.1 segundos detrás.

    En el momento del SC entrar, la distancia se ha reducido a 18.1 segundos, es decir, antes del Safety Vettel le había sacado 2 segundos, suficientes para salir delante 1 segundo y pico.

    El Safety no benefició en tiempo a Vettel y si ayudó a Mercedes a enmendar la estrategia.
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  7. #32
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    Cita Iniciado por zhio Ver mensaje
    Eso es lo que dicen los tiempos? No.

    Vettel entra 0,6 segundos por detrás de Bottas y vuelve 20.1 segundos detrás.

    En el momento del SC entrar, la distancia se ha reducido a 18.1 segundos, es decir, antes del Safety Vettel le había sacado 2 segundos, suficientes para salir delante 1 segundo y pico.

    El Safety no benefició en tiempo a Vettel y si ayudó a Mercedes a enmendar la estrategia.
    Eso sería si mercedes entra a continuación, pero viendo el tráfico que iba a tener Vettel (y me remito a Australia una vez más) lo lógico es quedarse en pista y esperar que pierda tiempo en los adelantamientos..
    Evidentemente Mercedes debería haber priorizado a Hamilton ya que Bottas tuvo problemas de ritmo desde la vuelta 1.



  8. #33
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    Cita Iniciado por johnjohn Ver mensaje
    Ten en cuenta que el lado por el que salia Hamilton es muy malo debido a la presencia de arena en pista.
    Si si pero donde realmente pierde la posición es en la frenada donde creo que pecó de demasiado blando, aunque también creo que fue porque su compañero de equipo era el que estaba delante y viendo que no iba a ganarle la posición no quiso apurar en exceso la frenada
    Cita Iniciado por cmr1650
    Al final todo se resume en que no sé quien es más tonto, el que no se da cuenta que en el precio del BMW hay un importe que se llama marca, ó el que se compra un Renault y piensa que se lleva un Mercedes (ó un BMW )
    Cita Iniciado por Xema Ver mensaje
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  9. #34
    MegaForero Avatar de alexmore21
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    Cita Iniciado por zhio Ver mensaje
    Eso es lo que dicen los tiempos? No.

    Vettel entra 0,6 segundos por detrás de Bottas y vuelve 20.1 segundos detrás.

    En el momento del SC entrar, la distancia se ha reducido a 18.1 segundos, es decir, antes del Safety Vettel le había sacado 2 segundos, suficientes para salir delante 1 segundo y pico.

    El Safety no benefició en tiempo a Vettel y si ayudó a Mercedes a enmendar la estrategia.
    Tal como ha dicho johnjohn eso si mercedes fuese a entrar pronto, pero la estrategia de mercedes era 1 parada (si los superblandos aguantaban) o 2 pero en stints mas tarde para tener gomas mas frescas al final y Vettel iba a 2 porque puso los superblandos de nuevo y se iba a comer todo el tráfico donde iba a perder tiempo, y piensa también que esa ganancia de tiempo de Vettel no iba a ser siempre así por el desgaste de los neumáticos.

    Yo sinceramente creo que el mas beneficiado fue Vettel porque evitó tener que lidiar con el tráfico.
    Cita Iniciado por cmr1650
    Al final todo se resume en que no sé quien es más tonto, el que no se da cuenta que en el precio del BMW hay un importe que se llama marca, ó el que se compra un Renault y piensa que se lleva un Mercedes (ó un BMW )
    Cita Iniciado por Xema Ver mensaje
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  10. #35
    MegaForero Avatar de johnjohn
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    Cita Iniciado por alexmore21 Ver mensaje
    Yo sinceramente creo que el mas beneficiado fue Vettel porque evitó tener que lidiar con el tráfico.
    Es muy evidente. De ir 8º con un tráfico "importante" (Ric, Hulk, Kimi, Massa.....) a ir 1º con gomas nuevas. Casi nada.



  11. #36
    MegaForero Avatar de zhio
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    Cita Iniciado por johnjohn Ver mensaje
    Es muy evidente. De ir 8º con un tráfico "importante" (Ric, Hulk, Kimi, Massa.....) a ir 1º con gomas nuevas. Casi nada.
    Eso es obviar los tiempos por vuelta de antes y después del SC. El undercut era inevitable
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  12. #37
    MegaForero Avatar de alexmore21
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    Cita Iniciado por zhio Ver mensaje
    Eso es obviar los tiempos por vuelta de antes y después del SC. El undercut era inevitable
    Pero que esos tiempos por vuelta fue porque tenía vía libre hasta llegar al pelotón de coches, cuando salió el SC fue cuando justo estaba llegando, una vez que el SC salió, pues de cajón todos entraron y se vio 1º sin tráfico y neumáticos nuevos.

    Aunque vamos, que no pasa nada, esto son carreras, en unas te viene bien el SC y en otras de pena, en esta ocasión le vino de lujo y en otras seguramente le perjudicará.

    El undercut en Australia era inevitable también, y ¿que pasó? pues que salió en tráfico y se comió un mojón Hamilton y a Vettel le iba a pasar parecido porque paró muy pronto e iba a estar unas cuantas vueltas inmerso en el tráfico perdiendo tiempo.

    Lo que obvias es que Mercedes no iba a parar tan pronto, de hecho si hubiese sido así, hubiesen intentado parar a uno de los dos justo en la siguiente vuelta, pero no lo hicieron porque no entraron en pánico y porque sabían que se iban a quedar en medio del tráfico, el problema vino con el SC que les arruinó la estrategia.
    Cita Iniciado por cmr1650
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  13. #38
    MegaForero Avatar de johnjohn
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    Cita Iniciado por zhio Ver mensaje
    Eso es obviar los tiempos por vuelta de antes y después del SC. El undercut era inevitable
    Ummmhhhh......no.



  14. #39
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    Cita Iniciado por zhio Ver mensaje
    Eso es obviar los tiempos por vuelta de antes y después del SC. El undercut era inevitable
    vettel al salir del pit tenia un par de vueltas antes de meterse en trafico ya estaba rodando mas rapido, y solo un pit stop para hamilton era un suicidio, no hubiera tenido ninguna opcion de ganar el gp. en mercedes se durmieron tenian q haber metido a box ham copiar a vettel para intentar hacerle un undercut en la siguiente parada, lo dicho, se durmieron, tambien de la rosa dijo que el safety beneficiaba a mercedes porque bajo safety se pierde meno tiempo para cambiar gomas









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  15. #40
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    hamilton salio bien aun estando en el lado sucio, vettel le gano en la frenada, el ingles freno antes.









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  16. #41
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    de la rosa: "Me sorprendió el tapón de Bottas a Hamilton, pero no que Vettel ganase",


    http://motor.as.com/motor/2017/04/17...99_019665.html









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  17. #42
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    Cita Iniciado por kimi ra. Ver mensaje
    vettel al salir del pit tenia un par de vueltas antes de meterse en trafico ya estaba rodando mas rapido, y solo un pit stop para hamilton era un suicidio, no hubiera tenido ninguna opcion de ganar el gp. en mercedes se durmieron tenian q haber metido a box ham copiar a vettel para intentar hacerle un undercut en la siguiente parada, lo dicho, se durmieron, tambien de la rosa dijo que el safety beneficiaba a mercedes porque bajo safety se pierde meno tiempo para cambiar gomas
    toto tambien vio la misma carrera que yo
    "Nosotros íbamos con mal pie, mientras que Ferrari ejecutó el undercut a la perfección para lograr salir por delante. Tuvimos suerte con la salida del coche de seguridad, ya que nos dio la oportunidad de recuperar terreno perdido, pero cometimos un nuevo error en la parada con las pistolas de los neumáticos y perdimos tiempo y posiciones con ambos coches"
    http://www.f1aldia.com/31074/toto-wo...s-poder-ganar/









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  18. #43
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    Cita Iniciado por kamal Ver mensaje
    Yo digo al revés, ayer perdio muchísimo y hoy un poco.

    Si Hamilton sale primero hoy no le ven el pelo en 57 vueltas.
    Pero para salir primero hay que no verse superado por tu compañero y no verse rebasado por Vettel en la primera curva....



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  19. #44
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    Cita Iniciado por SalvaSR Ver mensaje


    Nah! es que en Mercedes donde lo hacían todo bien al ya no ir tan sobrados ....se ve que no están acostumbrados a que los apreten.



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  20. #45
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    Cita Iniciado por ventisetterosso Ver mensaje

    BOT: salía desde la pole, pero su primer stint fue un desastre por los neumáticos (más concretamente por un exceso de presión que provocaba temperaturas altas). Se apartó mal cuándo HAM estaba remontando para atacar a VET. Flojo, no es el piloto que esperaba ver en MB.
    RAI: mal, buen ritmo de carrera pero a una vuelta sigue sin morder; muy tibio en la salida (perdió posiciones) aunque luego recuperó con un par de adelantamientos meritorios en pista. O espabila o es su último año en Ferrari, ese coche está para más de lo que el finés saca.
    RIC: lento todo el fin de semana, adelantado en pista por VER claramente.
    MAS: bien, y comparado con su compañero de equipo, estratosférico... Me gustaría ver ese Williams en manos de un piloto TOP porque tiene pintaza el coche.
    SAI: se llevó puesto a Stroll de una forma ridícula, error de los que a final de año pasan factura (y más estando como está en un momento crítico pues no parece que vaya a pasar a Red Bull y en Toro Rosso no hay antecendentes de aguantar tanto tiempo a un piloto).

    Bottas es la clase de piloto que en Mercedes querían , hay muchos intereses aparte de la "clase".
    A Raikkonen le pasa todo Dios con facilidad y a él le cuesta horrores .
    Williams es un equipo hipotecado con sus pilotos.
    En cuanto a Saiz menos mal que todos los vemos igual ...yo estaba alucinando con los de Movistar.
    Última edición por Ferrariastur; 18/04/2017 a las 08:16



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  21. #46
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    Cita Iniciado por kimi ra. Ver mensaje
    hamilton perdio la carrera un poquito ayer y mucho mas hoy al ser adelantado por vettel en la salida.
    .

    Eso y que fue incapaz de superar a igualdad de coche y por méritos propios a su compañero , hace nada Vettel se lo tuvo que ganar arriesgando...




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  22. #47
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    Cita Iniciado por Ferrariastur Ver mensaje
    Eso y que fue incapaz de superar a igualdad de coche y por méritos propios a su compañero , hace nada Vettel se lo tuvo que ganar arriesgando...

    DE ESO NADA, se escuchó por la radio a Vettel decir "esto es ridículo" varias veces, ¿o eso fue en otra carrera y eran otros pilotos en Ferrari?, es que como a veces veo carreras de otros años en YouTube, me hago un lío

  23. #48
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    Cita Iniciado por zhio Ver mensaje
    Eso es obviar los tiempos por vuelta de antes y después del SC. El undercut era inevitable

    Joder parece que el undercut se lo hizo a Hamilton y no a Bottas que acabo tercero por los pelos, cojones y yo que ví en toda la carrera a Hamilton detrás de Vettel .



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  24. #49
    MegaForero Avatar de Ferrariastur
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    Cita Iniciado por johnjohn Ver mensaje
    Vettel regresó en tráfico y con la obligación de parar otra vez..
    Hamilton estaba en tráfico , justo detrás del "tuercebotas" el cual como aspiraba en aquel momento a ganar no se hubiera apartado , además en Mercedes no se hubieran atrevido a hundir como piloto a su n#2 en la tercera carrera del campeonato.



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  25. #50
    MegaForero Avatar de Ferrariastur
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    Cita Iniciado por alexmore21 Ver mensaje
    Desde luego que seguramente es posible que guardase algo, era muy difícil que Hamilton llegase.

    Pero si que la impresión que tuve durante el GP que Hamilton era el más rápido de los de arriba y que sino hubiese sido por Bottas, hubiese ganado la carrera tranquilamente, eso sí, con Vettel 2º.
    Como que por Bottas si en carrera iba tercero ... esta es nueva ,si no hace la pole y le pasan en la primera curva es por culpa de los demás y no de él.



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