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  1. #1
    Forero Junior
    Fecha de ingreso
    11/04/2017
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    1

    Predeterminado Hidrogrupo averiado opel vectra c

    Hola, mi coche es un opel vectra c 2.0 dti del 2003
    Hace unas semanas que el coche al frenar se me iba a la izquierda. Lo llevé a un taller de confianza y me dijero que no le llegaba liquido a la rueda derecha y por eso se iba hacia el otro lado, y que era mejor que lo llevara a la opel para asegurarme de que era. Lo llevé y me dijeron que eran una 1300€, el hidrogrupo estaba averiado, que estaba atorado y hay que cambiarlo, por eso no llegaba liquido a una rueda y era peligroso porque si se destaponaba y tenia aire me quedaba sin frenos, pero le dije que ni le tocaran. Me señaló esta pieza:
    http://i30.tinypic.com/2d80qr4.jpg
    Por lo que sé, eso es el módulo y la centralita del abs. ¿La pieza que hay que cambiar es el modulo del abs?
    Y por cierto, no me sale ningun aviso en el coche, ni pasando la opcom tampoco detecta errores. Por eso he supuesto que la centralita del abs estaba bien.
    Muchas gracias, un saludo.

  2. #2
    Forero Senior
    Fecha de ingreso
    09/03/2016
    Mensajes
    604

    Predeterminado

    Hola….!! Entiendo que solo se desvía cuando pisas el freno …. y que con el volante suelto sin pisar el freno no se desvía y, por tanto, es un tema de frenos y no de suspensión.
    Además, según dices también parece claro que una rueda frena menos por falta de presión hidráulica por lo que entiendo que ya han revisado los fallos más frecuentes ….. y que no tengas fuga hidráulica cosa fácil de ver pues el nivel líquido depósito bajaría.
    Cuando se sospecha que a una de las ruedas delanteras no le llega presión hidráulica es aconsejable revisar si la rueda trasera del lado opuesto frena bien …. ya que el circuito es en X y estas dos ruedas comparten circuito y si el fallo fuera de la bomba se notaría porque ambas ruedas no reciben presión hidráulica y no frenarían. Entiendo que todo esto está más que revisado por el taller pero lo digo por si acaso….
    Y ya visto que la falta de presión hidráulica solo afecta a la rueda delantera falta ver si el atranque hidráulico lo tienes en el latiguillo o en la unidad hidráulica del abs … puesto que la bomba ya está descartada al ver que la trasera frena bien. Hay que asegurarse de que el latiguillo no esté atrancado y que el tubo que va desde el latiguillo hasta la unidad hidráulica del abs no esté aplastado en algún punto. Y si al final resulta que la presión no sale de la unidad hidráulica del abs hacia la rueda entonces tendrás que cambiarla ya que es posible y ya te lo han dicho en el taller…. La pieza cuesta cerca mil € pero en desguaces baja a 60 € aprox y esto es elección tuya. La unidad hidráulica y la centralita abs van juntas y no tienes testigo avería encendido porque no falla la parte eléctrica del módulo sino que una de las válvulas de la unidad hidráulica se ha quedado atorada o bloqueada. Estas válvulas permiten que la presión hidráulica se relaje y la rueda pierda frenada, pues la finalidad del abs es hacer que la rueda pierda frenada antes de que se bloquee y patine descontrolándose la dirección del coche …. y en tu caso esta válvula se ha quedado atorada y la presión hidráulica se pierde en todo momento para esa rueda y por eso que no frene….. Salu2.

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