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Tema: Peugeot 505?

  1. #26
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    un diesel con 225 mil km aun tiene mucha vida (y más los atmosféricos, que no hay ni dios que los mate jajajaja), pero claro depende de los dineros que haya que invertir en el. Si tu padre entiende de mecánica hacerle la mayoría de las cosas saldrá muy barato, puedes usarlo un tiempo y como dice Uralekt incluso venderlo para aumentar tu presupuesto para un coche, que si es de uso ocasional podría ser gasolina y a disfrutar!
    Pronto cambio una P por otra P...

  2. #27
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    Cita Iniciado por Uralekt Ver mensaje
    Ese coche es un coche para coleccionista. Es un coche al que habrá que echarle mucho tiempo y dedicación, además de dinero, para tenerlo perfecto, y es para cogerlo de vez en cuando y darse una vuelta. No es un coche para uso diario ni para aprender a conducir.

    Sí, ya sé que muchos hemos ido en esos coches, y hemos ido sin cinturón en ciudad, y sin cinturón atrás e incluso sentados en el suelo. Pero que esas cosas se hicieran hace 40 años no implica que hacerlo ahora no sea una locura. Ese coche, a día de hoy, es totalmente inapropiado como coche para principiante.

    Eso sí, como segundo coche o como coche de colección sí tiene su valor. Yo le diría al familiar en cuestión que te encargas de vendérselo por internet y que lo que saques vais a medias. A lo mejor ese presupuesto de 3000 que tienes se te incrementa a 4000 o incuso más, y puedes adquirir un coche más moderno, seguro y más apropiado. Y si no quieres venderlo, guárdalo que irá ganando valor como clásico.
    Comentaré la posibilidad de venderlo, en tal caso de que quiera, tendré unas buenas semanas de restauración... Y el precio del coche una vez puesto al día cual seria?? Es que veo desde los 1000 euros a 6000

  3. #28
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    Cita Iniciado por FranPicasso Ver mensaje
    un diesel con 225 mil km aun tiene mucha vida (y más los atmosféricos, que no hay ni dios que los mate jajajaja), pero claro depende de los dineros que haya que invertir en el. Si tu padre entiende de mecánica hacerle la mayoría de las cosas saldrá muy barato, puedes usarlo un tiempo y como dice Uralekt incluso venderlo para aumentar tu presupuesto para un coche, que si es de uso ocasional podría ser gasolina y a disfrutar!
    Yo lo usaré los fines de semana para dar una vuelta con la novia, y algún día ir a clases pero, el 90% del tiempo sería dar una vuelta por la ciudad

  4. #29
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    Cita Iniciado por panchovilla Ver mensaje
    joooerrr que recuerdos.




    Será algo parecido a este, con su techo y todo.
    En azul oscuro es el que tengo, el coche en negro es precioso

  5. #30
    MegaForero Avatar de SalvaSR
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    El coche es una pasada superdeseable.

    Un Alfa 147 de 2003 es una máquina mortal de necesidad en la que no montaría a mi peor enemigo.

















































  6. #31
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    Yo, siento ser cenizo, e igual me equivoco, creo que esa versión nunca llegar´a tener demasiado valor como clásico, aunque esté en estado de exposición.

    Si fuese un V6 o un GTI, podría ser.
    Pero un diesel atmosférico, sin un acabado ni equipamiento impactante, creo que no.

    Y ojo, insisto, a mi esos jierros me encantan. pero como clásico revalorizable no lo veo.
    Creo que merece la pena intentar conservarlo, es válido para empezar (aún habiendo cosas más adecuadas), peor no creo que sea un clásico buscado y deseado nunca (ojalá me equivoque)
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    La Vespa no corre, llega.

  7. #32
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    Me parece un cochazo ese 505. La cuestión es que hagas cuentas de cuanto te cuesta ponerlo en orden de marcha.

    En torno a ese presupuesto que comentas, lo más interesante que he encontrado es esto:

    http://www.coches.net/vehiculo.aspx?...FD2DD82996537E


    "Recuerda siempre que eres único, como todos los demás"


  8. #33
    Forero Senior Avatar de Simpson
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    Tracción trasera, sin ABS, sin control de estabilidad, sin airbags, sin estrellas Euro-Ncap......

    Te lo puedes tomar como un peligro rodante........


    .........o te lo puedes tomar como una inmejorable escuela de conducción. Si te planteas aprender sintiendo las reacciones del coche, cómo tracciona, cómo bloquea la frenada........te enseñará cosas que los actuales coches, (1000 veces mejores tanto en seguridad activa como pasiva) no te enseñarán.

    Muchos aprendimos en cosas semejantes, y aquí estamos.

  9. #34
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    Cita Iniciado por Simpson Ver mensaje
    Tracción trasera, sin ABS, sin control de estabilidad, sin airbags, sin estrellas Euro-Ncap......

    Te lo puedes tomar como un peligro rodante........


    .........o te lo puedes tomar como una inmejorable escuela de conducción. Si te planteas aprender sintiendo las reacciones del coche, cómo tracciona, cómo bloquea la frenada........te enseñará cosas que los actuales coches, (1000 veces mejores tanto en seguridad activa como pasiva) no te enseñarán.

    Muchos aprendimos en cosas semejantes, y aquí estamos.
    la traccion trasera es lo mejor xDDDDD, ahora mismo conduzco un seat cordoba y no lleva nada de airbags ni controles raros y algun compañero le quitas la ayuda de salir en rampa y no tiene coj***s a sacarlo, tantas ayudas te hacen un tonto al volante

  10. #35
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    Cita Iniciado por Peugeot505 Ver mensaje
    la traccion trasera es lo mejor xDDDDD, ahora mismo conduzco un seat cordoba y no lleva nada de airbags ni controles raros y algun compañero le quitas la ayuda de salir en rampa y no tiene coj***s a sacarlo, tantas ayudas te hacen un tonto al volante
    Igual te encontramos dentro de unos años repartiendo Tofu a los hoteles . La verdad es que conducir hierros si que mola (lo más antiguo que he llevado ya tiene ABS pero ni dirección asistida, ni aribags ni ESP), pero de verdad hay gente ya tan acostumbrada a la ayuda de arranque en pendiente que no saben buscar el punto de fricción?
    Pronto cambio una P por otra P...

  11. #36
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    Cita Iniciado por Simpson Ver mensaje
    Tracción trasera, sin ABS, sin control de estabilidad, sin airbags, sin estrellas Euro-Ncap......

    Te lo puedes tomar como un peligro rodante........


    .........o te lo puedes tomar como una inmejorable escuela de conducción. Si te planteas aprender sintiendo las reacciones del coche, cómo tracciona, cómo bloquea la frenada........te enseñará cosas que los actuales coches, (1000 veces mejores tanto en seguridad activa como pasiva) no te enseñarán.

    Muchos aprendimos en cosas semejantes, y aquí estamos.
    Cita Iniciado por FranPicasso Ver mensaje
    Igual te encontramos dentro de unos años repartiendo Tofu a los hoteles . La verdad es que conducir hierros si que mola (lo más antiguo que he llevado ya tiene ABS pero ni dirección asistida, ni aribags ni ESP), pero de verdad hay gente ya tan acostumbrada a la ayuda de arranque en pendiente que no saben buscar el punto de fricción?
    Bueno, por muy trasera que sea, son 70 CV el 2.3 y 76 CV el 2.5 para unos 1.300 kg
    No lo veo un coche crítico por comportamiento.
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  12. #37
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    Cita Iniciado por rmartito Ver mensaje
    Bueno, por muy trasera que sea, son 70 CV el 2.3 y 76 CV el 2.5 para unos 1.300 kg
    No lo veo un coche crítico por comportamiento.
    Ya ves... lo mismo da que sea trasera con u diesel atmosférico de 70cv y 1300kg.

  13. #38
    Forero Senior Avatar de peter0_0
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    Cita Iniciado por FranPicasso Ver mensaje
    Igual te encontramos dentro de unos años repartiendo Tofu a los hoteles . La verdad es que conducir hierros si que mola (lo más antiguo que he llevado ya tiene ABS pero ni dirección asistida, ni aribags ni ESP), pero de verdad hay gente ya tan acostumbrada a la ayuda de arranque en pendiente que no saben buscar el punto de fricción?
    jajajaaj me ha encantado esa referencia a Initial D.

    Por cierto, yo tengo una pregunta. En un post anterior el forero ha puesto una foto del cuadro de mandos, pero no he podido ver el cuentarevoluciones, solo la aguja que marca la velocidad. ¿Me equivoco o esta el indicador en algun sitio y yo no lo he visto? Es simple curiosidad.

  14. #39
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    Cita Iniciado por FranPicasso Ver mensaje
    Igual te encontramos dentro de unos años repartiendo Tofu a los hoteles . La verdad es que conducir hierros si que mola (lo más antiguo que he llevado ya tiene ABS pero ni dirección asistida, ni aribags ni ESP), pero de verdad hay gente ya tan acostumbrada a la ayuda de arranque en pendiente que no saben buscar el punto de fricción?

    Te doy fe de que si , yo mismo he tenido que pillar el coche de mi amigo y sacarlo........ y me dieron la "L" el lunes pasado

  15. #40
    MegaForero Avatar de premacy
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    Cita Iniciado por peter0_0 Ver mensaje
    jajajaaj me ha encantado esa referencia a Initial D.

    Por cierto, yo tengo una pregunta. En un post anterior el forero ha puesto una foto del cuadro de mandos, pero no he podido ver el cuentarevoluciones, solo la aguja que marca la velocidad. ¿Me equivoco o esta el indicador en algun sitio y yo no lo he visto? Es simple curiosidad.
    Eso es que no lleva.

  16. #41
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    Cita Iniciado por rmartito Ver mensaje
    Bueno, por muy trasera que sea, son 70 CV el 2.3 y 76 CV el 2.5 para unos 1.300 kg
    No lo veo un coche crítico por comportamiento.
    es que tengo es el 2.5, los consumos deben ser ....

  17. #42
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    Cita Iniciado por peter0_0 Ver mensaje
    jajajaaj me ha encantado esa referencia a Initial D.

    Por cierto, yo tengo una pregunta. En un post anterior el forero ha puesto una foto del cuadro de mandos, pero no he podido ver el cuentarevoluciones, solo la aguja que marca la velocidad. ¿Me equivoco o esta el indicador en algun sitio y yo no lo he visto? Es simple curiosidad.
    Cita Iniciado por premacy Ver mensaje
    Eso es que no lleva.
    Exacto no lleva, yo sinceramente en la autoescuela y en mi cordoba no miro ni maraba las revoluciones

  18. #43
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    Exacto no lleva, yo sinceramente en la autoescuela y en mi cordoba no miro ni maraba las revoluciones
    Mi Picasso no lleva cuentarevoluciones, yo llevo años cambiando de y el pikachu lo diseñaron el 99/2000 tela marinera .

    Peugeot que vas a hacer con el coche? Yo quiero unas fotos del exterior en cuando lo tengas limpio y bonico
    Pronto cambio una P por otra P...

  19. #44
    Forero Senior Avatar de peter0_0
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    Exacto no lleva, yo sinceramente en la autoescuela y en mi cordoba no miro ni maraba las revoluciones
    Cita Iniciado por FranPicasso Ver mensaje
    Mi Picasso no lleva cuentarevoluciones, yo llevo años cambiando de y el pikachu lo diseñaron el 99/2000 tela marinera .

    Peugeot que vas a hacer con el coche? Yo quiero unas fotos del exterior en cuando lo tengas limpio y bonico
    joder, pues si, estoy viendo que es algo bastante común. Yo la verdad es que nunca he conducido un coche sin cuentarevoluciones. Personalmente, yo si que lo miro bastante a menudo. Me gusta cambiar siempre a las 2000 rmp. Tambien es verdad que por el sonido del coches sabes mas o menos como va de revoluciones... pero bueno.

    Simplemente me ha resultado curioso, gracias.

  20. #45
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    Mi Picasso no lleva cuentarevoluciones, yo llevo años cambiando de y el pikachu lo diseñaron el 99/2000 tela marinera .

    Peugeot que vas a hacer con el coche? Yo quiero unas fotos del exterior en cuando lo tengas limpio y bonico
    Este domingo tendrás fotos , todavia no si invertir en el.. o dejarlo, pero es una pena dejar que el polvo se coma al coche

  21. #46
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    Era muy habitual en esa época que no hubiera cuentarrevoluciones. Mi Opel Corsa no llevaba y a veces me hubiera gustado saber el giro del motor (más bien por curiosidad que por aplicar las reglas del cambio).
    Hasta siempre, viejo amigo. Siempre irás en mi corazón.


  22. #47
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    Cita Iniciado por rmartito Ver mensaje
    Bueno, por muy trasera que sea, son 70 CV el 2.3 y 76 CV el 2.5 para unos 1.300 kg
    No lo veo un coche crítico por comportamiento.
    A ver, no digo que vaya a salir cruzado de las curvas, pero si tienes ganas de experimentar pues seguro que lo acabas cruzando y si no es en mojado, pues te buscas una explanada de tierra. Depende de las ganas que tengas de aprender.

  23. #48
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    Si cruzabamos un Sofim,este tambien va,el que tenia mi padre en mojado ojito,hacias manos bien.

  24. #49
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    Cita Iniciado por premacy Ver mensaje
    Si cruzabamos un Sofim,este tambien va,el que tenia mi padre en mojado ojito,hacias manos bien.
    ¡Ostrás! Mi padre también tuvo un Sofim.

    Lástima que... no... menos mal que no se me ocurrió intentar eso...
    "Recuerda siempre que eres único, como todos los demás"


  25. #50
    MegaForero Avatar de premacy
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    No el sofim era de un tio mio,mi padre tenia un 505 GR de gasolina que se iba de atras cosa fina.

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