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  1. #1
    Forero Master Avatar de Kothoga
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    Post Alpine A110, primeras imágenes oficiales

    Llegará en 2018, desarrollado sobre la base de un Lotus Exige con la última tecnología de Renault Sport, darán más información en el salón de Ginebra el 7 de Marzo de este año.




  2. #2
    MegaForero Avatar de Donhierro
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    Parece bonito.

  3. #3
    Forero Master Avatar de creeping
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    Por delante parece un Boxter y por detrás tiene la caída de un A7. Curiosa mezcla...

  4. #4
    MegaForero Avatar de Donhierro
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    Cita Iniciado por creeping Ver mensaje
    Por delante parece un Boxter y por detrás tiene la caída de un A7. Curiosa mezcla...
    A mi me recuerda a este


  5. #5
    MegaForero Avatar de victorasecas
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    Que guapo en azul.
    .......................................................................................................

  6. #6
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    muy bonito.

  7. #7
    MegaForero Avatar de alfonsico
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    Buagggggggg

  8. #8
    MegaForero Avatar de alfonsico
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    Cita Iniciado por donhierro Ver mensaje
    a mi me recuerda a este

    se presupone que esta basado en el

  9. #9
    Forero Master Avatar de basuco81
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    Pues es bonito, pero me parece que tiene más personalidad el antiguo.

    Porque como se dice en otros comentarios, está basado en el Alpine original pero parece una mezcla de Boxter y A7

  10. #10
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    Es bonito pero parece un puzle con un frontal que se me da un aire al GT86, las luces del modelo clasico, y el culo de un A7.

    En cualquier caso bonito.

  11. #11
    MegaForero Avatar de Kinui
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    Está chulo.
    Aunque sí que se le encuentran parecidos. Además del evidente, claro.
    "Recuerda siempre que eres único, como todos los demás"


  12. #12
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    Pues esta molon ¡¡
    Miembro nº 9 de la Fundación Cepuna.
    Hay vida mas allá de la doble interrogación ¡¡

    ¡

  13. #13
    Forero Master Avatar de DualRam
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    Cita Iniciado por Donhierro Ver mensaje
    A mi me recuerda a este

    Han hecho una recreación cojonuda

    Desde el nuevo Stratos que no veía algo tan bueno... me esperaba algo peor la verdad

    Y si además añades la combinación LOTUS + Renault Sport... es que da para puta paja directamente. Grande

  14. #14
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    Tiene buena pinta.
    Hasta siempre, viejo amigo. Siempre irás en mi corazón.


  15. #15
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    Sólo disponible en edc finalmente?

  16. #16
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    Espectacular. Por ponerle un pero: hubiera preferido que dejaran la denominación A110 para el clásico y hubieran empleado otra, como A120, como se rumoreó.

    Cita Iniciado por DualRam Ver mensaje

    Y si además añades la combinación LOTUS + Renault Sport... es que da para puta paja directamente. Grande
    Corregidme si me equivoco, pero juraría que Lotus no ha tenido nada que ver en este desarrollo. Sí es cierto que la génesis del proyecto fue una joint venture entre Renault y Caterham, pero enseguida éstos últimos se retiraron (dicen que por discrepancias aunque no quedó muy claro este aspecto) dejando a los franceses solos al frente del mismo.

    Lotus bastante tenía (y tiene) con sobrevivir. De hecho, cuando llegaron los primeros rumores acerca de la posibilidad de que el nuevo Alpine (y su homólogo británico) saliera adelante, Lotus se encontraba en pleno contencioso con Dani Bahar tras su salida de la marca.
    "El secreto de esta especialidad radica en frenar un segundo después de lo que indica el sentido común y en acelerar un segundo antes de lo que impera la lógica". (Walter Rörhl)


  17. #17
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    No pinta mal. Tengo que verlo en persona (ya costará ver uno, ya...) para decir si me parece bonito o no. De todos modos, me parece un pepino.

    Saludos
    No hay que olvidar que no se puede discutir con un gilipollas; te obligará a rebajarte a su nivel y además te ganará porque tiene mucha más experiencia.jajamás discutas con un gilipollas: te obligará a rebajarte a su nivel y te ganará porque tiene más experiencia.más discutas con un gilipollas: te obligará a rebajarte a su nivel y te ganará porque tiene más experiencia.


  18. #18
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    Muy bonito, pero ya tengo una bestia mecánica azul
    Pronto cambio una P por otra P...

  19. #19
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    A ver los precios pero seria un hermanito perfecto para el Laguna.

  20. #20
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    es bastante más bonito y está más logrado que en las recreaciones.

  21. #21
    Forero Master Avatar de Kothoga
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    Espectacular. Por ponerle un pero: hubiera preferido que dejaran la denominación A110 para el clásico y hubieran empleado otra, como A120, como se rumoreó.



    Corregidme si me equivoco, pero juraría que Lotus no ha tenido nada que ver en este desarrollo. Sí es cierto que la génesis del proyecto fue una joint venture entre Renault y Caterham, pero enseguida éstos últimos se retiraron (dicen que por discrepancias aunque no quedó muy claro este aspecto) dejando a los franceses solos al frente del mismo.

    Lotus bastante tenía (y tiene) con sobrevivir. De hecho, cuando llegaron los primeros rumores acerca de la posibilidad de que el nuevo Alpine (y su homólogo británico) saliera adelante, Lotus se encontraba en pleno contencioso con Dani Bahar tras su salida de la marca.
    Lo que ha dicho la marca es que la base del coche es un Lotus Exige, pero el desarrollo corre de la mano de Renault Sport.

  22. #22
    Forero Master Avatar de Kothoga
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    Sólo disponible en edc finalmente?
    Especulan con que llevará caja automática de doble embrague y motor detrás, todo al eje trasero.

    Lo suyo un modelo así sería manual, o al menos que dieran la opción.

  23. #23
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    Lo que ha dicho la marca es que la base del coche es un Lotus Exige, pero el desarrollo corre de la mano de Renault Sport.
    Hablo de memoria, pero juraría que Lotus licenció no sé si parte o toda la tecnología del Elise a Caterham. Y ahí me quedé. Lo que sí tengo claro es que Lotus oficialmente no tuvo nada que ver con el proyecto.

    Ahora, algún ex-ingeniero de Lotus sí que había fichado por Caterham. Pero tras el divorcio entre ingleses y franceses desconozco cuánto habrá quedado de cada parte en este Alpine.

    ¿Tienes algo más de información del tema?

    Lo que sí tenía entendido es que Caterham seguiría por su camino y desarrollaría un deportivo propio... o esa era la idea.

    "El secreto de esta especialidad radica en frenar un segundo después de lo que indica el sentido común y en acelerar un segundo antes de lo que impera la lógica". (Walter Rörhl)


  24. #24
    Forero Master Avatar de Kothoga
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    Hablo de memoria, pero juraría que Lotus licenció no sé si parte o toda la tecnología del Elise a Caterham. Y ahí me quedé. Lo que sí tengo claro es que Lotus oficialmente no tuvo nada que ver con el proyecto.

    Ahora, algún ex-ingeniero de Lotus sí que había fichado por Caterham. Pero tras el divorcio entre ingleses y franceses desconozco cuánto habrá quedado de cada parte en este Alpine.

    ¿Tienes algo más de información del tema?

    Lo que sí tenía entendido es que Caterham seguiría por su camino y desarrollaría un deportivo propio.

    Coño, estás demasiado puesto en materia, poco más te puedo decir que no sepas tu ya de antes.
    Yo sólo sé lo poquito que se puede leer actualmente por las redes, pero no profundizan en temas de los desarrolladores, ni siquiera se mojan aún de la configuración mecánica definitva del modelo, que se presupone será de opción única en cuanto a motor, tipo de tracción y caja de cambios.
    Las suposiciones de los entendidos barajaban entre un 1.6 o 2.0 turboalimentado de entre 250 y 300 cv. con caja automática de doble embrague y tracción trasera (motor detrás también). El precio también decían que iba a ser importante, sobre los 60.000 € aproximadamente (suposiciones).

  25. #25
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    Cita Iniciado por Kothoga Ver mensaje
    Coño, estás demasiado puesto en materia, poco más te puedo decir que no sepas tu ya de antes.
    Yo sólo sé lo poquito que se puede leer actualmente por las redes, pero no profundizan en temas de los desarrolladores, ni siquiera se mojan aún de la configuración mecánica definitva del modelo, que se presupone será de opción única en cuanto a motor, tipo de tracción y caja de cambios.
    Las suposiciones de los entendidos barajaban entre un 1.6 o 2.0 turboalimentado de entre 250 y 300 cv. con caja automática de doble embrague y tracción trasera (motor detrás también). El precio también decían que iba a ser importante, sobre los 60.000 € aproximadamente (suposiciones).
    ¡Qué va tío! Si de lo del Elise ni me acordaba, pero supongo que sea como dices. Recuerdo lo que leí en su día en blogs y tal.

    Del tema mecánicas y demás, he leído lo mismo que comentáis, que se especula entre el 1.6 y el 2.0, con varios niveles de potencia y lo de la ECT.

    Pero no deberían tardar en sacar las especificaciones definitivas. Ginebra es ahora en marzo, así que poco queda.

    A mí me parece una pasada este Alpine. ¡Qué pena ser pobre! Jejejejejeje
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