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  1. #51
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    Lewis Hamilton (Mercedes), autor del mejor tiempo en la primera jornada de entrenamientos de pretemporada del Mundial de Fórmula 1, declaró que el nuevo monoplaza W08 "parece mil veces mejor que los demás".

    "Tienes que conducirlo algo diferente. Es una bestia. Es mucho mejor que el del año pasado"

  2. #52
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    Cita Iniciado por SalvaSR Ver mensaje
    Lewis Hamilton (Mercedes), autor del mejor tiempo en la primera jornada de entrenamientos de pretemporada del Mundial de Fórmula 1, declaró que el nuevo monoplaza W08 "parece mil veces mejor que los demás".

    "Tienes que conducirlo algo diferente. Es una bestia. Es mucho mejor que el del año pasado"
    el resto de la parrilla esta perdida




  3. #53
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    Todos los pilotos coincidirán con Hamilton, mejora en la unidad motriz y una gran mejora en el paso por curva gracias al cambio de normativa, otra cosa diferente es las diferencias que haya entre monoplazas pero comparados con su antecesor más inmediato o cualquiera de la época híbrida la mejoría es brutal.


    Por fin parece que Mclaren empieza a rodar de forma decente, sin buenos tiempos aún pero poco a poco.

  4. #54
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    Vandoorne, el segundo que más vueltas lleva.

  5. #55
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    Lastima lo de mclaren. Si después de 3 años , con los presupuestos que manejan, no hacen buena temporada; ya se puede afirmar con letra mayúscula , que son un absoluto DESASTRE. Están demostrando que tienen unas carencias terribles a todos los niveles , convirtiéndose en el "hazme reír" de la F1.

  6. #56
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    Cita Iniciado por karlo Ver mensaje
    Lastima lo de mclaren. Si después de 3 años , con los presupuestos que manejan, no hacen buena temporada; ya se puede afirmar con letra mayúscula , que son un absoluto DESASTRE. Están demostrando que tienen unas carencias terribles a todos los niveles , convirtiéndose en el "hazme reír" de la F1.
    McLaren no maneja el presupuesto de los tres grandes.

    Tienen graves problemas de patrocinio.

    1. Ferrari 385 millones de euros / Ingresos: 385 millones

    2. Mercedes 309 millones de euros / Ingresos: 309 millones

    3. Red Bull 251 millones de euros / Ingresos: 257 millones

    4. McLaren 216 millones de euros / Ingresos: 216 millones

    5. Renault 175 millones de euros / Ingresos: 175 millones

    6. Williams 122 millones de euros / Ingresos: 128 millones

    7. Toro Rosso 116 millones de euros / Ingresos: 116 millones

    8. Haas 116 millones de euros / Ingresos: 116 millones

    9. Sauber 110 millones de euros / Ingresos: 110 millones

    10. Force India 105 millones de euros / Ingresos: 105 millones

    11. Manor 99 millones de euros / Ingresos: 99 millones

  7. #57
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    No están lejos de Redbull, y casi duplican a Williams y Tororosso. Con la evolución que demuestran, quien va a querer invertir en ellos?
    Yo creo que este año volverán a arrastrarse por los circuitos,y ya van 3, una pena.

  8. #58
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    Hoy los que lo estan pasando mal son Renault y Sauber, éste último con problemas de motor y se lo están cambiando.

    Por cierto, dicen que el problema de Mclaren está en el tanque de aceite, que les va a tocar rediseñarlo, han hecho unos arreglos temporales y por eso pueden rodar, pero esa parte la van a rediseñar.
    Cita Iniciado por cmr1650
    Al final todo se resume en que no sé quien es más tonto, el que no se da cuenta que en el precio del BMW hay un importe que se llama marca, ó el que se compra un Renault y piensa que se lleva un Mercedes (ó un BMW )
    Cita Iniciado por Xema Ver mensaje
    Las generalizaciones no son generalmente buenas, aparte que generalmente el que generaliza es gilipollas

  9. #59
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    Cita Iniciado por alexmore21 Ver mensaje
    Hoy los que lo estan pasando mal son Renault y Sauber, éste último con problemas de motor y se lo están cambiando.

    Por cierto, dicen que el problema de Mclaren está en el tanque de aceite, que les va a tocar rediseñarlo, han hecho unos arreglos temporales y por eso pueden rodar, pero esa parte la van a rediseñar.
    Pues están cambiando el motor de Vandoorne....

  10. #60
    MegaForero Avatar de alexmore21
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    Cita Iniciado por SalvaSR Ver mensaje
    Pues están cambiando el motor de Vandoorne....
    Ahora mismo lo estaba leyendo....

    Esto ya es para mandarlos al paro....
    Cita Iniciado por cmr1650
    Al final todo se resume en que no sé quien es más tonto, el que no se da cuenta que en el precio del BMW hay un importe que se llama marca, ó el que se compra un Renault y piensa que se lleva un Mercedes (ó un BMW )
    Cita Iniciado por Xema Ver mensaje
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  11. #61
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    Con tiempo frío,al trantran y sin despeinarse,Hamilton baja dos segundos el tiempo de la pole el año pasado.

  12. #62
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    Cita Iniciado por SalvaSR Ver mensaje
    Con tiempo frío,al trantran y sin despeinarse,Hamilton baja dos segundos el tiempo de la pole el año pasado.
    Espero que este año no sea otro paseo (más) de Mercedes, no sólo por Fernando y McLaren-Honda, sino por el espectáculo en general.
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  13. #63
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    Ham se ha zumbado esta mañana 62 vueltas... por 29 de Rai o Vandoorme, y con un mejor tiempo 1,8 que Raí, esto pinta a paseo de nuevo de Mercedes...

  14. #64
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    Cita Iniciado por Alicate06 Ver mensaje
    Ham se ha zumbado esta mañana 62 vueltas... por 29 de Rai o Vandoorme, y con un mejor tiempo 1,8 que Raí, esto pinta a paseo de nuevo de Mercedes...
    Es muy pronto para decirlo pero tristemente me parece que tienen una ventaja todavía mayor a los años anteriores.

    Porque es lo de siempre, dicen que no son importantes los tiempos en los test, pero claro, tú miras los test de todos los años y los que están arriba son los que están arriba durante la temporada, puede haber alguna sorpresa pero mas o menos sabes por donde van los tiros, y es que ves a Mercedes que no solo es rápido, sino que encima es el más fiable de todos pero con una diferencia abismal.

    Lo que le salva a este año es la mayor libertad en el desarrollo que eso puede hacer que durante la temporada los equipos puedan mejorar bastante mas que años anteriores.
    Cita Iniciado por cmr1650
    Al final todo se resume en que no sé quien es más tonto, el que no se da cuenta que en el precio del BMW hay un importe que se llama marca, ó el que se compra un Renault y piensa que se lleva un Mercedes (ó un BMW )
    Cita Iniciado por Xema Ver mensaje
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  15. #65
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    Como comenta el compi alex un poco más arriba, parece ser que el mal está en el diseño del depósito de aceite y cuando el coche está en marcha parece que se queda sin presión y eso es lo que le provoca la avería.

    Dejo un enlace en dónde hablan un poco del tema, por lo que he leído el rediseñar el depósito implica modificar algunas otras piezas colindantes, no sé como lo va a llevar Honda éste tema pero no suena bien.

    http://www.marca.com/motor/formula1/...d3b8b4587.html

    Saludos.
    "Si has luchado alguna vez contra Alonso, no le temes a nadie más". Lewis Hamilton

    "En cinco años con Ferrari he sido segundo tres veces y no quería serlo una cuarta".F.Alonso.

  16. #66
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    Por cierto, en Williams estarán contentos con Stroll.... salida de pista por la mañana en 12 vueltas que ha dado y día perdido porque no tienen piezas de repuesto
    Cita Iniciado por cmr1650
    Al final todo se resume en que no sé quien es más tonto, el que no se da cuenta que en el precio del BMW hay un importe que se llama marca, ó el que se compra un Renault y piensa que se lleva un Mercedes (ó un BMW )
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  17. #67
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    Ojito con los motores Renault... que apenas están rodando, y Verstappen está a 1,2 segundos de los tiempos de Ferrari y Mercedes

  18. #68
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    Cita Iniciado por Kan2 Ver mensaje
    Como comenta el compi alex un poco más arriba, parece ser que el mal está en el diseño del depósito de aceite y cuando el coche está en marcha parece que se queda sin presión y eso es lo que le provoca la avería.
    No me creo nada. A un fabricante de motores como Honda, no se le habrá pasado por alto que los motores en un F1 van a estar sometidos a unos esfuerzos dinámicos muy importantes y, sin duda, habrán simulado el funcionamiento del motor en las condiciones reales de carrera en cada circuito (de los que tienen todos los datos disponibles, pues se registran minuciosamente en cada carrera).

    Lo siento, pero la explicación de que el sistema de engrase se queda sin aspiración en las aceleraciones/giros/deceleraciones no resulta verosímil.

  19. #69
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    Ha vuelto a rodar Mclaren por la tarde pero muy poquito y encima tiene pinta de muy capado, porque los de SoyMotor dicen que las velocidades puntas están muy lejos del resto en todos y cada uno de los sectores, vamos que van al tran tran.... (mejor vuelta a 4.6 seg).

    Al paso que van y ojalá me equivoque pinta a farolillo rojo de la parrilla en Australia, y un tercer año así si que no tiene excusa ninguna.
    Cita Iniciado por cmr1650
    Al final todo se resume en que no sé quien es más tonto, el que no se da cuenta que en el precio del BMW hay un importe que se llama marca, ó el que se compra un Renault y piensa que se lleva un Mercedes (ó un BMW )
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  20. #70
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    Lastima lo de mclaren. Si después de 3 años , con los presupuestos que manejan, no hacen buena temporada; ya se puede afirmar con letra mayúscula , que son un absoluto DESASTRE. Están demostrando que tienen unas carencias terribles a todos los niveles , convirtiéndose en el "hazme reír" de la F1.
    segun lei el año pasado es que los japos no se dejan aconsejar por mclaren ni por nadie. quieren hacer el motor como ellos quieren y con su personal

  21. #71
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    Cita Iniciado por antonioF40 Ver mensaje
    segun lei el año pasado es que los japos no se dejan aconsejar por mclaren ni por nadie. quieren hacer el motor como ellos quieren y con su personal
    Me lo creo. Sí que son cerraícos...
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  22. #72
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    Resumen del dia...
    Mercedes: 168 vueltas... (66 HAM por 102 BOT), 1'20''983 de mejor tiempo para HAM, BOT mejor tiempo en 1'22'986 pero haciendo tandas largas.
    Ferrari: 108 vueltas, 1'20''960 tiempo mejor incluso que HAM pero con 60 vueltas menos (aunque se las ha metido todas el mismo)
    Red Bull: 89 vueltas, 1'22'200, a 1''24 del tiempo de RAI.
    Haas: 118 vueltas, 1'22'204, creo que a buen nivel
    Force India: 86 vueltas, 1'22'509
    Toro Rosso: 68 vueltas, 1'22''986
    Renault: 53 vueltas, 1'24''139
    Sauber: 67 vueltas, 1'24''617
    McLaren: 40 vueltas, 1'25''600
    Williams: 12 vueltas, 1'26''040, accidente tumbó la prueba, pero ya es lamentable que no llevaran repuestos para estos imprevistos.

    Mi resumen/opinión:
    Mercedes lo veo otra vez arrasando, Ferrari es la única que le puede seguir un poco, aunque habrá que ver que los italianos suelen ir de más a menos.
    Red Bull me temo que el motor de Renault no está todo lo bien que se merecen... a ver si se van arreglando y pueden plantar cara a Mercedes y Ferrari
    Haas, promete, han dado vueltas suficientes, y en tiempo similar a Red Bull, no lo veo mala sesión
    El resto ya no los veo a ninguno en la pomada...
    Lo de McLaren ya no tiene nombre... me da que van a estar otro año jodidos... y lo peor que se echarán la mierda entre motorista y constructor para al final tener el mismo resultado de siempre... en lugar de sumar esfuerzos van a ir restándose...

  23. #73
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    vamos, que Mercedes arriba mandando, y Mclaren una puta mierda, nada nuevo bajo el sol......

  24. #74
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    Gracias Alicate por el resumen y opinión. Éstos dos días de test se les está poniendo muy cuesta arriba a McLaren, tienen trabajo esta noche para analizar datos, buscar fallos e intentar que mañana la cosa vaya mejor. Aunque la cosa no pinta bien, la verdad sea dicha, tengo fe y confianza en Honda para solucionar los problemas del motor, tiempo al tiempo. Esto es una opinión mía. Me gustaría que la cosa fuera diferente, que estuvieran rodando y dando vueltas pero es lo que hay, hay que trabajar e intentar tirar del carro. Mañana le toca a Fernando a ver que tal.

    Dejo declaraciones de Vandoorne: http://www.marca.com/motor/formula1/...d3b8b45e2.html

    Saludos.
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  25. #75
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    Muchas gracias por los resúmenes, estáis haciendo un hilo muy interesante .

    En cuanto al tema, estaremos atentos a lo que pasa mañana. Aunque se les acaba el margen.
    Esperemos que no tengan más contratiempos y puedan sacar buenos datos.
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