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  1. #26
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    "Quiero seguir en Ferrari y ganar el tercer título con ellos, acabar el trabajo de años" 02/09/2014
    "Vengo a Mclaren para acabar el trabajo que empecé en 2007" 11/12/2014

    "Nunca volveré a McLaren". 01/12/2010
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  2. #27
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    Cuidado con tanto subir, que después es mas fuerte la caída.

    La cosa empieza bien para Ferrari, pero queda mucho mundial aún.

  3. #28
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    Cuidado con tanto subir, que después es mas fuerte la caída.

    La cosa empieza bien para Ferrari, pero queda mucho mundial aún.

    Metí una foto y me cargue el hilo,sabotee e hilo de Ferrari que dirian jajaja



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  4. #29
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    Metí una foto y me cargue el hilo,sabotee e hilo de Ferrari que dirian jajaja

    Ahhh OK.
    Pensaba que estabas eufórico con la victoria.

  5. #30
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    Error forzado provocado por Vettel y victoria , además no creo que Hamilton sea de los que da el brazo a torcer cuando le pasan




    El ritmo del coche esta ahí , vuelta rápida para un desdibujado Raikkonen que sólo espabilo las últimas 15 vueltas.



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  6. #31
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    Ahhh OK.
    Pensaba que estabas eufórico con la victoria.

    Que va soy de la vieja escuela,eso me da prudencia,ya veremos China que es un circuito más normal y donde Mercedes siempre arrasa,luego aún queda evolucionar mejor de lo que se ha hecho estos últimos años



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  7. #32
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    Vettel acaba con la sequia de 27 Carreras seguidas sin victoria Ferrari

    The Finger ☝️ �� - Back (at a GP) after 28 Races / 553 Days!









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  8. #33
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    Raikkonen achaca al subviraje su mal GP australiano





    Por: Valentin Khorounzhiy , redactor de las noticias



    Kimi Raikkonen, de Ferrari, dice que el subviraje en el primer stint fue la razón detrás de su decepcionante actuación en la primera carrera de F1 2017 en Melbourne.

    Raikkonen fue en gran parte un espectador en la batalla de Ferrari -Mercedes en el Gran Premio de Australia, calificando y terminando en una cuarta plaza distante.
    En la bandera a cuadros, el finlandés estaba a 22 segundos de su compañero de equipo ganador del Gran Premio Sebastian Vettel - y dice que, para su carrera, el daño fue hecho en las primeras vueltas.
    "Creo que ayer sufrimos un poco con subviraje en el coche - y fue una historia similar en el primer conjunto de neumáticos", dijo Raikkonen después del Gran Premio de Australia.
    "Una vez que pusimos los neumáticos blandos, el coche se volvió muy bueno y yo estaba muy contento - pero obviamente en ese momento estábamos prácticamente en tierra de nadie"
    "Realmente creo que ayer comprendimos qué nos faltaba pero era demasiado tarde."Creo que sabemos lo que tenemos que hacer y debería estar bien".





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  9. #34
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    Cita Iniciado por kimi ra. Ver mensaje
    merecida victoria para la escuderia.

    mercedes ya no esta tan fuerte como antes. aunque en este circuito tampoco se puede ver cual es el mejor coche, eso se vera mas adelante, china lo dejara mas claro, mi sensacion es que mercedes esta un poco por delante de ferrari ojala me equivoque. ha sido muy bonito ver vettel pegado a hamilton antes de que este ultimo entro al pit. parece ser que ferrari is back. grande vettel con una grande ferrari












    Deja caer el otro



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  10. #35
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    Hoy la diferencia entre las dos escuderías la ha puesto Vettel logrando una victoria más que merecida y muy meritoria



    Sólo hace falta que recordar que las dos no victorias del año pasado de Mercedes se debieron a :
    Barcelona : Ambos Mercedes fuera




    Malasia: Abandono del lider Hamilton a falta de 16 vueltas con Rosberg decimoséptimo en el primer giro
    .





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  11. #36
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    EL ANÁLISIS TÉCNICO DE F1 DE GIORGIO PIOLA




    Cómo el último ganador del título de Ferrari ha inspirado el diseño F1 de 2017




    Por: Giorgio Piola , Editor Técnico
    Co-autor: Matt Somerfield , Asistente del Editor Técnico
    7 hours ago


    El Gran Premio de Australia Ferrari SF70H cuenta con un ajuste aerodinámico que recuerda a su último Campeón Mundial de Constructores de Fórmula 1 en 2008.

    El desarrollo de F1 es cíclico, con las soluciones usadas en el pasado que a menudo vuelven años más adelante en una apariencia levemente diferente para adaptarse a nuevas regulaciones.
    Este año, Ferrari ha vuelto a un diseño que utilizó por última vez en 2008, aunque con un poco de ayuda de sus rivales, y la Scuderia ha hecho más refinamientos ...
    Ferrari SF70H, nariz de entrada de canal S
    Foto de: Giorgio Piola
    A primera vista, el diseño de Ferrari parece muy similar a la solución de Mercedes y Toro Rosso del año pasado (abajo), con las entradas situadas más adelante y las tuberías internas otorgando un paso para el flujo de aire.
    Mercedes W07 nariz
    Foto de: Giorgio Piola
    Pero, en una inspección más cercana, el equipo ha hecho un cambio a la tubería interna, cruzándolos uno encima de otro (flechas rojas), que debe dar el flujo de aire mucho más libertad como se canaliza hacia la salida, donde dibuja el flujo de aire cercano que ordinariamente Separar de la superficie de nuevo hacia el chasis.
    Ferrari SF70H, S duct
    Foto de: Giorgio Piola
    La premisa de este nuevo estilo de 'S'-duct realmente puede encontrar sus raíces en una solución utilizada por Ferrari en 2008 (abajo), con aire aspirado por debajo de la nariz eyectada sobre la superficie del chasis para limitar el desprendimiento de flujo de aire.
    Ferrari F2008, comparación de la parte trasera de la nariz
    Foto de: Giorgio Piola
    Esta tendencia a un posicionamiento más hacia delante de las entradas es una interpretación inteligente de las regulaciones de sección transversal única, por lo que no debe haber agujeros si se tomaba una rebanada en cualquier punto a través del lado de la estructura.
    Permite que los diseñadores sitúen la entrada en una ubicación más deseable, para que pueda tener un efecto positivo en el flujo de aire en esa región, en lugar de estar limitada por un punto entre 150 mm adelante o en la línea central de la rueda delantera como las soluciones Utilizado en los últimos años.
    Ferrari F2008 (659) 2008 nariz con detalle de conducto en S
    Foto de: Giorgio Piola








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  12. #37
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    ferrari esta cerca en la cali y en carrera ojala pinte mejor, el coche este año pinta bien. me hubiera gustado que tambien red bull estubiera en la pomadade momento no se les ve muy bien.









    un imbécil jamás dejará de serlo.
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  13. #38
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    Hay que ver como están mañana de ritmo, como el de Ferrari sea superior al de Mercedes me veo a los alemanes cometiendo exactamente el mismo error de Australia y Vettel aprovechando para llevarse la carrera.

    En cualquier caso esto es lo deseable y no un paseo militar de las flechas de plata.

  14. #39
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    carreron de vettel tambien del muro, hoy se ha visto un gran piloto y un gran equipo aunque el mercedes esta un poco por delnate en carrera y mas en la cali.

    gran start del cavallino rampante en estas tres carrera y esto nos agrada mucho a todo los ferraristas. grande seb grande ferrari









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  15. #40
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    Quinta victoria sobre los Mercedes con estos en pista desde 2014 y el autor sigue siendo el mismo




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  16. #41
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    Cita Iniciado por Ferrariastur Ver mensaje
    Quinta victoria sobre los Mercedes con estos en pista desde 2014 y el autor sigue siendo el mismo

    Lo cual indica que el que sobra claramente es....
    Cita Iniciado por cmr1650
    Al final todo se resume en que no sé quien es más tonto, el que no se da cuenta que en el precio del BMW hay un importe que se llama marca, ó el que se compra un Renault y piensa que se lleva un Mercedes (ó un BMW )
    Cita Iniciado por Xema Ver mensaje
    Las generalizaciones no son generalmente buenas, aparte que generalmente el que generaliza es gilipollas

  17. #42
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    Cita Iniciado por alexmore21 Ver mensaje
    Lo cual indica que el que sobra claramente es....

    Nada, Raikkonen pone el coche donde este merece estar o sease que es el que da el verdadero nivel del coche , mientras Vettel hace magia ¿te suena?




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  18. #43
    MegaForero Avatar de alexmore21
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    Nada, Raikkonen pone el coche donde este merece estar o sease que es el que da el verdadero nivel del coche , mientras Vettel hace magia ¿te suena?

    Me suena de 2014 donde Kimi tenía un nivel medianamente competitivo
    Cita Iniciado por cmr1650
    Al final todo se resume en que no sé quien es más tonto, el que no se da cuenta que en el precio del BMW hay un importe que se llama marca, ó el que se compra un Renault y piensa que se lleva un Mercedes (ó un BMW )
    Cita Iniciado por Xema Ver mensaje
    Las generalizaciones no son generalmente buenas, aparte que generalmente el que generaliza es gilipollas

  19. #44
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    Cita Iniciado por alexmore21 Ver mensaje
    Me suena de 2014 donde Kimi tenía un nivel medianamente competitivo
    No hombre, yo me referia a las 11 victorias a 0 de Alonso con Massa , ahora Vettel ya lleva 5 a 0 , cosas de pilotos con magia



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  20. #45
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    No hombre, yo me referia a las 11 victorias a 0 de Alonso con Massa , ahora Vettel ya lleva 5 a 0 , cosas de pilotos con magia
    Que Vettel es muy bueno eso es algo de cajón, como también te digo que no me parece de los 5 mejores de la parrilla, nose, cuestión de gustos o apreciaciones.
    Cita Iniciado por cmr1650
    Al final todo se resume en que no sé quien es más tonto, el que no se da cuenta que en el precio del BMW hay un importe que se llama marca, ó el que se compra un Renault y piensa que se lleva un Mercedes (ó un BMW )
    Cita Iniciado por Xema Ver mensaje
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  21. #46
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    I-n-g-e-n-i-e-r-o-s... descubierto el truco de la flexibilidad del ala trasera...




    Ojito que no es moco de pavo, algún tipo de ingeniería de origen extraterrestre, o simplemente que existen unos sistemas llamados suspensiones.

  22. #47
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    hostia! esto si que no me lo esperaba, un doblete en la cali, joderrrr el ultimo fue en el gp de francia 2008, raikkonen - massa me parece
    ojala mañana no se ostien los dos en la 1º curva.









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  23. #48
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    felicidades a los ferraristas, lástima hoy iba con Raikkonen




    Miembro nº1 y FUNDADOR del grupo JPC Motor Co. , el diseño es muy importante.
    Miembro nº 16 del grupo yo tampoco me entero de na como rover75

  24. #49
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    Desde 2008 Ferrari no copaba la primera línea







    Desde el 20 de sept de 2015 que ningún Mercedes parte en primera línea ....




    La última vez que un equipo no Mercedes copó la primera línea, Williams en junio de 2014 (Austria)




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  25. #50
    MegaForero Avatar de alexmore21
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    Muy buen finde de Ferrari que solo se vio eclipsado por la salida de Bottas
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