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  1. #1
    MegaForero Avatar de invisible
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    Thumbs up Finalmente el Toyota Yaris más radical tendrá 210 cv y sobrealimentado por compresor






  2. #2
    MegaForero Avatar de victorasecas
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    Que raro se me hace un Yaris con más de 150 cv hahah
    .......................................................................................................

  3. #3
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    Cita Iniciado por victorasecas Ver mensaje
    Que raro se me hace un Yaris con más de 150 cv hahah
    Es algo que choca porque la filosofía de Toyota en los últimos años no va por ahí.

  4. #4
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  5. #5
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    ¿De dónde viene lo de GRNM? Las dos primeras por lo de Gazoo Racing, ¿pero las segundas?

  6. #6
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    Cita Iniciado por el afilador Ver mensaje
    ¿De dónde viene lo de GRNM? Las dos primeras por lo de Gazoo Racing, ¿pero las segundas?
    masters of nurburgring,no me extraña q tengan que abreviarlo





  7. #7
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    masters of nurburgring,no me extraña q tengan que abreviarlo
    ¿En serio? ¡Joe!, qué rebuscado, ¿no?
    "El secreto de esta especialidad radica en frenar un segundo después de lo que indica el sentido común y en acelerar un segundo antes de lo que impera la lógica". (Walter Rörhl)


  8. #8
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    Tampoco extraña que Toyota recurra a la solución del compresor volumétrico. El Corolla TTE ya lo montaba en su día (http://www.km77.com/marcas/toyota/20...la/tte/t01.asp) y el kit de TRD para el GT86 también lo incorpora. Se ve que les gusta bastante.
    "El secreto de esta especialidad radica en frenar un segundo después de lo que indica el sentido común y en acelerar un segundo antes de lo que impera la lógica". (Walter Rörhl)


  9. #9
    Forero Master Avatar de DualRam
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    Pues me mola.... me mola y no creo que sea excesivamente caro.... me mola mucho

  10. #10
    MegaForero Avatar de invisible
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    el compresor me parece una buena solución y poco vista últimamente,también hay que ver el peso que será clave para unas buenas prestaciones,el hybrid pesa 1160 kg,veremos si está por encima ó debajo de esa cifra





  11. #11
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    Lo que no me esperaba era un 1.8, pensaba que tendría un 1.6 turbo como la mayoría de sus competidores.

    Lo del nombre, comercialmente me parece un error la abreviatura. Al final todos dirán: el Yaris de 200cv

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  12. #12
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    Se venderán 8 unidades...

  13. #13
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    La verdad es que puede ser un buen pepinillo dentro del segmento B.
    Hasta siempre, viejo amigo. Siempre irás en mi corazón.


  14. #14
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    creéis que tendrá mercado?????

    en serio?
    un saludo,
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  15. #15
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    creéis que tendrá mercado?????

    en serio?
    Es lo que he pensado yo. Me extraña tanto...
    No hay que olvidar que no se puede discutir con un gilipollas; te obligará a rebajarte a su nivel y además te ganará porque tiene mucha más experiencia.jajamás discutas con un gilipollas: te obligará a rebajarte a su nivel y te ganará porque tiene más experiencia.más discutas con un gilipollas: te obligará a rebajarte a su nivel y te ganará porque tiene más experiencia.


  16. #16
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    A ver si lo pilla alguien de mi entorno para hacer alguna picada contra el mío repro. Estoy deseando que aparezca la medición de sus prestaciones y tiempos en circuito en zperfs...

  17. #17
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    No me gustan los coches que recurren a pegatinas para mejorar su estética. aver si lo pilla alguien de mi entorno para unas picadas.. Estoy deseando salgan las mediciones de prstaciones y tiempos en circuito en zperfs...

  18. #18
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    creéis que tendrá mercado?????

    en serio?
    Cita Iniciado por simca Ver mensaje
    Es lo que he pensado yo. Me extraña tanto...
    Mini, Fiesta ST, Clio RS... yo diría que mercado sí que habrá si hacen un cacharro interesante...

  19. #19
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    Mini, Fiesta ST, Clio RS... yo diría que mercado sí que habrá si hacen un cacharro interesante...
    precisamente lo decía por la competencia..... algo muy diferente tiene que ofrecer para que se haga un hueco....
    un saludo,
    imf_13

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  20. #20
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    Esos modelos se hacen más por imagen de marca que por obtener ganancias con esa versión.

    Ahora que Toyota ha vuelto a WRC con cierto éxito, es bueno tener a la venta un modelo atractivo.
    J'aurais voulu être un artiste
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  21. #21
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    Cita Iniciado por imf13 Ver mensaje
    precisamente lo decía por la competencia..... algo muy diferente tiene que ofrecer para que se haga un hueco....
    de momento el motor es diferente a la competencia 1,8 compresor





  22. #22
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    Me mola muuuucho, menos mal que hay marcas que siguen pensando en lo que entendemos el coche como algo pasional y no como un mero medio de transporte.
    Yo me lo compraría, pero claro que mi perfil es "peculiar", 30 tacos, sin cargas de ningún tipo y sin necesidad de un coche espacioso....lástima no tener algunos €€de más

  23. #23
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    precisamente lo decía por la competencia..... algo muy diferente tiene que ofrecer para que se haga un hueco....
    Bueno no sé si te paras a pensar tampoco hay excesiva diferencia entre sí de los que pongo... .es más con que lo ofrezcan con cambio manual y ya siendo 3p a mi me llama más que el Clio RS por ejemplo

    La clave en estos coches como siempre será el comportamiento, si lo hacen tirando a aburguesado por muchos 210cv que tenga no creo que tenga excesivo éxito, en este nicho de mercado lo que importa es la efectividad y ahí tiene un hueso terriblemente duro... 2 diría yo, Abarth y Fiesta sin menospreciar a Renault y a Mini pero creo que en cuanto a radicalidad los otros 2 están un punto por encima

  24. #24
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    de momento el motor es diferente a la competencia 1,8 compresor
    bueno... el mini es un 2.0T, tanto el S como el JCW

    Cita Iniciado por DualRam Ver mensaje
    Bueno no sé si te paras a pensar tampoco hay excesiva diferencia entre sí de los que pongo... .es más con que lo ofrezcan con cambio manual y ya siendo 3p a mi me llama más que el Clio RS por ejemplo

    La clave en estos coches como siempre será el comportamiento, si lo hacen tirando a aburguesado por muchos 210cv que tenga no creo que tenga excesivo éxito, en este nicho de mercado lo que importa es la efectividad y ahí tiene un hueso terriblemente duro... 2 diría yo, Abarth y Fiesta sin menospreciar a Renault y a Mini pero creo que en cuanto a radicalidad los otros 2 están un punto por encima
    yo también lo creo...

    el más burgués puede ser el mini.... y el que pueda tener mejor fama entre los clientes potenciales el Fiesta....

    yo, como radical, el abarth...
    un saludo,
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  25. #25
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    Pues yo de todos esos que comentáis me quedaba con el aburguesado Mini JCW pero sin dudar un ápice.

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