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  1. #1
    Forero Master
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    Predeterminado Compacto Con culo o berlina

    Buenas

    Me apetece abrir este debate que creo que es interesante.

    Un compañero del trabajo esta a punto de comprarse un coche y no sabe si pillarse el mazda 3 sedan o el mazda 6.... extrapolando al resto.

    Vosotros que veis más practico. un compacto con culo (lease Renault Fluence, Astra Sedan...) que no se venden muchos... o una su berlina comparable.

    Mi padre tuvo un megane II sedan y un laguna y me dijo que veia más práctico el laguna ya que era 5 puertas... es una ventaja cierto es. Pero también hay berlinas 4 puertas.

    Que opináis.

  2. #2
    MegaForero Avatar de bujio
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    Creo que el compacto con culo solo es mejor en una cosa,el precio.

    En el resto,berlina,off course.

    Que incluso a nivel de precios están mejor que nunca,a mi juicio.
    "Desde ahora quiero que todos unáis vuestros esfuerzos para encontrar la manera de fabricar vehículos de calidad superior"
    Kiichiro Toyoda, mayo 1939

  3. #3
    Forero Master Avatar de AlfaroRomero
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por bujio Ver mensaje
    Creo que el compacto con culo solo es mejor en una cosa,el precio.

    En el resto,berlina,off course.

    Que incluso a nivel de precios están mejor que nunca,a mi juicio.
    Totalmente de acuerdo.

  4. #4
    MegaForero
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    Predeterminado

    Por espacio van a ser iguales.
    Como apuntas, sólo la diferencia del portón del 5p frente a los 4p puede marcar una diferencia en esto.

    Lógicamente la berlina va a tener mejor aplomo y rodadura, generalmente más amplitud interior, mejores materiales, acabados y equipamiento,... más silenciosos y aislados,...
    También pueden a ser algo más caros de mantener (batalla más larga, generalmente, que desgasta más las ruedas traseras, medidas de rueda más caras -como lleve las 215-55-16 date por jodido-, en algunos conces la hora de taller es más cara por ser un coche "superior",...)


    Vamos, si los € son lo primordial, el compacto te hace el mismo servicio por menos €

    Si el confort y placer al meterte largas kilometradas los valoras, y te compensa la diferencia de €, la berlina.


    PD: yo soy un enamorado como concepto de los compactos SW (incluso utilitarios SW como el Clio SW, Ibiza ST,...) porque tiene una polivalencia, versatilidad y capacidad de carga impresionante, al precio de poco más que un coche urbano.
    Con el € como prioridad, pocas cosas más "apañadas" para viajar vas a encontrar.
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    La Vespa no corre, llega.

  5. #5
    MegaForero Avatar de ramasaca
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    5 puertas antes que 4... sea berlina o compacto...

    Siendo 5 puertas los dos, y si te lo puedes permitir, berlina of course
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  6. #6
    MegaForero Avatar de dacia1310
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    Yo pienso como rmartito,me encantan los compactos SW...
    El nievo astra sw me tiene enamorado,y el leon otro tanto.
    Por lo tanto y llegado al caso de tener que cambiar de coche y no poder permitirme una berlina con cierto nivel de potencia/equipamiento (y no me refiero a una premium),optaría sin lugar a dudas por un compacto sw.

    Pd: los compactos "con culo" no me gustan mucho, solo el astra tiene un pase y el jetta,pero los demás no me terminan de entrar.
    Cuestión de gustos.
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  7. #7
    MegaForero Avatar de GABI78
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    Yo a priori prefiero berlina pero con las medidas actuales de las berlinas que están todas de 4.80 mtrs en adelante con un compacto con culo o sw es mas que suficiente(4.50/4.60 mtrs) y mucho mas practico para el dia a dia

  8. #8
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    Cita Iniciado por GABI78 Ver mensaje
    Yo a priori prefiero berlina pero con las medidas actuales de las berlinas que están todas de 4.80 mtrs en adelante con un compacto con culo o sw es mas que suficiente(4.50/4.60 mtrs) y mucho mas practico para el dia a dia
    +10000000000, ya lo he repetido mil veces por el foro, con las medidas actuales, son casi como una berlina de hace pocos años, algunos incluso las superan....pero para gustos colores.

  9. #9
    MegaForero Avatar de automovil79
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    1.- berlina 3 volúmenes ¿segmento c o d? el que te venga bien, si el astra te cumple de sobra para que vas a comprar un insignia?

    2- sedan (4p) o berlina de portón(5p): El 5p puertas tiene mejor entrada al maletero a la hora de cargar cosas voluminosas.

  10. #10
    Forero Master Avatar de Manarello
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    5 puertas mucho mejor , 4 puertas ni olerlas.

  11. #11
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    Todo dependerá del uso y las necesidades pero en un 4 puertas (por grande que sea el maletero) hay cosas que no caben.

  12. #12
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    Yo soi mas de compacto sin culo , a poder ser 2 puertas.
    Y si con bastante frecuencia voi a usar las plazas traseras , lo cojo 4 puertas por comodidad debido a la facildad de acceso a ellas que no la tiene un 2 puertas.

    Saludos

  13. #13
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    El único motivo que veo para optar por el compacto es el precio o la necesidad de un menor tamaño… Por todo lo demás no hay color.
    The Gilles Way...


    Un hombre que se compra un monovolumen le lanza al mundo el siguiente mensaje: "Sí, he nacido, he crecido, me he reproducido .. y ahora sólo me queda esperar a la muerte".

    Jeremy Clarkson, 2002

  14. #14
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    Si llega economicamente a la Berlina, la Berlina. Lo otro lo veo un quiero y no puedo.

  15. #15
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    Esto es como todo... depende de las unidades concretas.

    El tacto de rodadura de un Mazda 3 es exquisito. Yo, personalmente, no necesitaría un Mazda 6. El 3 es perfecto. Si comprase el 6 (por supuesto SW) sería por "ego", por pijada, porque sinceramente no encuentro nada verdaderamente diferencial.

    Y luego, pues viendo que cada vez más hay berlinas que comparten plataforma y muchos órganos con los compactos del mismo grupo... pues ya me contaréis. Más volumen y más peso durante el 100% del tiempo, para tener alguna ventaja en algún momento puntual...

    Siempre he dicho que los 4,50m para mí eran "la referencia". Luego acabaré con un barco de 4,80 para sustituir al alfa, seguro, pero como "teoría"...

  16. #16
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    A día de hoy, bajo mi punto de vista la mejor compra sería un compacto SW, tipo 308 SW, Auris TS...

  17. #17
    Forero Master
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    Vamos, si es por espacio o dinero el compacto con culo, pero en esto si que estoy de acuerdo cn muchos que el problema de muchos de estos es que son 4 puertas y para ello te vas al SW del compacto.

    Ese podría ser otro debate que creo que saldría la misma conclusión (berlina SW o Compacto SW).

    Aunque creo que una cosa que no habeis comentado es que al ser más corto en algún sitio tiene que tener menos hueco no?

    antiguamente cuando las berlinas tenían un hueco de motor para meter motores digamos grandes (como 6 cilindros en Linea) era más largas por ello siendo el espacio interior practicamente igual, pero yo creo que ahora han cambiado las tornas.

  18. #18
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    Cita Iniciado por ventisetterosso Ver mensaje
    El único motivo que veo para optar por el compacto es el precio o la necesidad de un menor tamaño… Por todo lo demás no hay color.
    Totalmente de acuerdo...

    La diferencia entre mi vectra y un astra de la misma epoca es notable en todo....

  19. #19
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    Cita Iniciado por Batasa Ver mensaje
    Totalmente de acuerdo...

    La diferencia entre mi vectra y un astra de la misma epoca es notable en todo....
    Pero luego comparamos Vectra C con el Astra J (el actual no lo sé) y las diferencias en rodadura y tal se diluyen.

  20. #20
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    Cita Iniciado por ecotec Ver mensaje
    Pero luego comparamos Vectra C con el Astra J (el actual no lo sé) y las diferencias en rodadura y tal se diluyen.
    Y ya el astra "k"(?) tiene que ser muy igualada la cosa.
    He estado viendo varios videos en youtube y hoy mismo una crónica comparativa con el león, y sinceramente creo que el astra st lo va a petar.
    Tiene muy muy buena pinta.
    Si hubiere que cambiar el passat por lo que sea,sería un serio candidato junto al octavia y el leon.
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  21. #21
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    Cita Iniciado por dacia1310 Ver mensaje
    Y ya el astra "k"(?) tiene que ser muy igualada la cosa.
    He estado viendo varios videos en youtube y hoy mismo una crónica comparativa con el león, y sinceramente creo que el astra st lo va a petar.
    Tiene muy muy buena pinta.
    Si hubiere que cambiar el passat por lo que sea,sería un serio candidato junto al octavia y el leon.

    En mi caso me pasaría lo mismo. Compacto SW casi seguro.

  22. #22
    MegaForero Avatar de dacia1310
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    Cita Iniciado por ecotec Ver mensaje
    En mi caso me pasaría lo mismo. Compacto SW casi seguro.
    Yo es que no paso por el aro de los 4,80m de coche.
    Y mas cuando ese largo total no se ve reflejado al 100% en el interior.(quizas el único que se salva es el superb ).
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  23. #23
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    Cita Iniciado por ecotec Ver mensaje
    Pero luego comparamos Vectra C con el Astra J (el actual no lo sé) y las diferencias en rodadura y tal se diluyen.
    He dicho vectra c y su astra contemporáneo.

    Yo prefiero un insignia a un astra st,

    Llamarme raro.... Jijiji

  24. #24
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    Cita Iniciado por Batasa Ver mensaje
    He dicho vectra c y su astra contemporáneo.

    Yo prefiero un insignia a un astra st,

    Llamarme raro.... Jijiji
    Y yo he dicho, "y luego comparamos".

    Quería dar a entender que un segmento C consigue la rodadura de un segmento D una generación después. Vamos que un segmento C actual va mejor que nuestro cada vez más antiguo Vectra C.

    Si comparamos segmentos coetáneos, claro que va mejor el de segmento superior, es de cajón.

  25. #25
    Forero Senior Avatar de metalmanu
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    Predeterminado

    Los segmento C Sedan 4 puertas nunca me convencieron estéticamente, pero a la hora de la verdad son casi tan coche como el segmento D por bastante menos dinero. Hoy día, con el bajón de precio del segmento D (por la moda Suv) elegiría berlina D sí o sí, si ya la pillas 5 puertas lo clavas.

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