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  1. #826
    MegaForero Avatar de Kinui
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    Chic@s, estaba pensando sugerir algunas modificaciones en la reglamentación de esta competición, a ver si resucitamos el tema.

    Creo que sería una buena idea la libre elección de coches y modificaciones. Y dividirlos principalmente por su configuración motriz.
    Por ejemplo, primera etapa de la competición, coches con motor delantero y tracción. Libre elección de coche, modificaciones y configuración. De esa manera también entraría en juego la habilidad para configurar el coche, amén de que cada uno podría elegir el que mejor se adaptase a su conducción o a su gusto.

    Luego podríamos seguir con propulsión, motor central, carreras, clásicos hasta determinado año, etc etc...

    Y quizás se podría ampliar la competición a más circuitos. Personalmente, los que más me gustan son el Nürburgring (Nord) y Le Sarthe (con o sin chicanes). Y al ser los más largos, es más fácil que salgan a relucir diferencias de tiempos. Aunque sería interesante meter circuitos como Suzuka, Fuji, Laguna Seca o los que apeteciesen...

    ¿Qué opináis?






    P.D. Por cierto, no aparece El_Gato... ¿Quién se ha dejado la puerta abierta? ( perdón por el chiste fácil)

    Killos... ¿qué os parecería empezar esta semana con un tracción?
    El que se quiera, con las modificaciones y neumáticos que se quieran.

    A ver quién consigue el mejor tiempo y con qué máquina .
    "Recuerda siempre que eres único, como todos los demás"


  2. #827
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    ¿Seguís dándole al tema? No consigo sacar mucho tiempo para el volante pero siempre cae alguna vueltilla en este circuito.
    Delanteras no tengo muchos, pero se hará lo que se pueda.

    Lo hago para reírme yo, no para que te rías tú

  3. #828
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    Pues ya ves las fechas. Primera novedad en tiempo.

    Yo hasta el finde, nada .
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  4. #829
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    Nunca miro las fechas Son mis costumbres
    Yo entre semana jodido, pero bueno. Si me animo subo un tiempo o dos a ver si alguien se pica.

    Lo hago para reírme yo, no para que te rías tú

  5. #830
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    Nunca miro las fechas Son mis costumbres
    Yo entre semana jodido, pero bueno. Si me animo subo un tiempo o dos a ver si alguien se pica.


    Ok, a ver si el domingo coincidimos por aquí .
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  6. #831
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    Supongo que nos referimos a Nordschleife, sólo la parte antigua y el circuito completo (no de puente a puente).

    Estuve probando los delanteras que tengo...

    Alfa Romeo Mito QV: 9:07.723
    Abarth 500 SS: 8:51.423

    Me falta el Giulietta QV y con eso me quedo sin más coches de tracción delantera a ver si consigo dar una vuelta entera porque al primer intento me salí de pista.

    Lo hago para reírme yo, no para que te rías tú

  7. #832
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    Supongo que nos referimos a Nordschleife, sólo la parte antigua y el circuito completo (no de puente a puente).

    Estuve probando los delanteras que tengo...

    Alfa Romeo Mito QV: 9:07.723
    Abarth 500 SS: 8:51.423

    Me falta el Giulietta QV y con eso me quedo sin más coches de tracción delantera a ver si consigo dar una vuelta entera porque al primer intento me salí de pista.
    Este:




    Por cierto, en tu simulador ¿se pueden hacer preparaciones de los coches?
    Lo digo porque así cambiamos un poco con respecto a la edición anterior y también se evitan diferencias de configuración.
    Cada uno, dentro de cierta categoría, que pueda correr con el modelo y la preparación que quiera .
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  8. #833
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    No se pueden modificar las piezas, aunque hay alguna versión que viene preparada, pero no deja tocar nada.
    En la mayoría presiones, caídas y poco más. Y en algunos deja tocar suspensiones, transmisión... Pero lo que es potencia y peso no deja tocarlo.

    Lo hago para reírme yo, no para que te rías tú

  9. #834
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    No se pueden modificar las piezas, aunque hay alguna versión que viene preparada, pero no deja tocar nada.
    En la mayoría presiones, caídas y poco más. Y en algunos deja tocar suspensiones, transmisión... Pero lo que es potencia y peso no deja tocarlo.
    Una lástima...
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  10. #835
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    Una lástima...
    Otra opción podría ser hacerse un sistema, dividiendo los coches en función de alguna característica... Aunque no se me ocurre cuál usar, el tema potencia/peso por sí solo tampoco es que diga mucho.

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  11. #836
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    Otra opción podría ser hacerse un sistema, dividiendo los coches en función de alguna característica... Aunque no se me ocurre cuál usar, el tema potencia/peso por sí solo tampoco es que diga mucho.
    Yo había pensado en divisiones como las que trae el propio GT5. Por ejemplo, tracción, propulsión, motor central, grandes, pequeños, entre tal y cual año... o combinaciones de todas.

    Pero que hubiese más flexibilidad que en las veces anteriores que lo hemos hecho. Que cada uno tendrá sus coches favoritos o que se adapten mejor a sus habilidades.
    También se podría establecer un gasto máximo para mejoras. Pero como esto es más difícil de controlar, pues todo libre.

    De todas formas, como el Assetto Corsa parece ser más limitado en este aspecto, si a ti se te ocurren clasificaciones, podríamos adaptarnos.
    "Recuerda siempre que eres único, como todos los demás"


  12. #837
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    Yo había pensado en divisiones como las que trae el propio GT5. Por ejemplo, tracción, propulsión, motor central, grandes, pequeños, entre tal y cual año... o combinaciones de todas.

    Pero que hubiese más flexibilidad que en las veces anteriores que lo hemos hecho. Que cada uno tendrá sus coches favoritos o que se adapten mejor a sus habilidades.
    También se podría establecer un gasto máximo para mejoras. Pero como esto es más difícil de controlar, pues todo libre.

    De todas formas, como el Assetto Corsa parece ser más limitado en este aspecto, si a ti se te ocurren clasificaciones, podríamos adaptarnos.
    No sé, el gt5 hará sus cálculos de alguna manera no? Tipo de tracción, posición del motor, tamaño, año... Todo eso puedo mirarlo en Assetto también. No puedo trucar un coche para cambiarlo de "categoría", pero puedo buscar alguno que encaje en esa categoría.

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  13. #838
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    No sé, el gt5 hará sus cálculos de alguna manera no? Tipo de tracción, posición del motor, tamaño, año... Todo eso puedo mirarlo en Assetto también. No puedo trucar un coche para cambiarlo de "categoría", pero puedo buscar alguno que encaje en esa categoría.
    OK .
    Seguro que podemos acordar algo.
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  14. #839
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    Ya no. ¡qué pena!
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    Yo hace tiempo que no corro.

    Se podrían clasificar los coches por tracción, propulsión y 4x4, y dentro de ellos cupés, cabrios, sedanes, suvs, clásicos y coches de carrera, y dentro de todos éstos últimos hacer una regla por ejemplo caballos por kilo.

  15. #840
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    Predeterminado

    Y del gato no sé nada, espero que esté bien, perdí su número de teléfono.

    Creo que empezó a trabajar.

    Y puedo aseguraros que su gusto musical es pésimo.

  16. #841
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    Yo hace tiempo que no corro.

    Se podrían clasificar los coches por tracción, propulsión y 4x4, y dentro de ellos cupés, cabrios, sedanes, suvs, clásicos y coches de carrera, y dentro de todos éstos últimos hacer una regla por ejemplo caballos por kilo.
    Caballos por kilo y poner límites (entre tal y cual peso, menos de tanto, no más de tanto, etc...)
    A mí me parece bien. Cuando tengamos un poco decididos los parámetros del primer coche, empezamos .


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    Y del gato no sé nada, espero que esté bien, perdí su número de teléfono.

    Creo que empezó a trabajar.

    Y puedo aseguraros que su gusto musical es pésimo.


    A ver si reaparece pronto.
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