1. #11801
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    Cita Iniciado por calamar_dj Ver mensaje
    Buenas noches. Llevo tiempo leyendo este gran foro y me gustaría me aconsejarais.

    Tengo una Citröen Xsara Picasso 1.6 hdi 110 CV con FAP (11 años con 175.000 km). Siempre he pasado las revisiones en el servicio oficial, poniéndome aceite Total quartz 9000 5W40, excepto la revisión de garantía y la de los 20.000 km que fue Total 7000 10w40.



    Me parece que al llevar FAP me convendría un aceite "Low Saps", no se si 5w30, y no el Total Quartz 9000 5W40. No entiendo porque en las revisiones no me han advertido o sugerido cambiar de tipo de aceite.

    ¿Que aceite "Low Saps" me recomendáis poner 5W30 o 5W40?. ¿marca?

    Gracias
    madre mia lo de los concesionarios de peugeot y citroen es pa mear y no echar gota
    ponle uno de estos en 5w40 que valen para fap
    cepsa xtar tdi 505.01 5w40
    petronas sintyum 3000 av 5w40
    elf evolution full tech lsx 5w40
    un 5w30 despues de tantos kilometros con un w40 ya no se lo puedes poner porque el 5w30 se lo va a merendar

  2. #11802
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    Cita Iniciado por maskarreras Ver mensaje
    Aquí de recomienda micho el Petronas Syntium 5w40,en mi caso va peor que con un Elf progress eficcency

    ese elf no existe
    el que existe es el gulf progrees eficiency

  3. #11803
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    Cita Iniciado por Xavi_Xulo Ver mensaje
    Hola Corsa,

    En breve voy a hacer revisión en el galloper (motor mitsubishi 2.5 td 87 cv sin intercooler) y en el forester 2.0XT 177 cv.

    Dado que voy a conseguir muy buen precio (o eso creo), con el total ineo 5w30, me gustaria hacer la prueba a ver que tal, creo que es como este o muy similar:
    https://www.amazon.es/Total-168824-Q...ords=ineo+5w30

    El subaru creo que siempre ha usado 5w30 o como múcho 5w40, aunque no se cuál. El tractor, creo que habrá usado siempre 10w40 o 15w40, a saber.

    ¿Hay algún problema en usar el aceite citado? Si el gran problema, es que consumirá algo, pero irá mejor al arrancar, no me importa, pues ambos vehículos se usan poco (3 mil kms anuales); me interesa especialmente el arranque en frío, aunque siempre respeto los tiempos de calentamiento antes de usarlos con normalidad.

    En ambos mantenimientos, quiero usar este limpiador interno de motor:
    https://www.amazon.es/dp/B00S7ZW0VM/...AW59GERZB8NWPP

    ¿Hay algún problema por usar este producto? Tras ver algunos videos de liqui moly y demás fabricantes de productos similares, además de leer opiniones en la red, creo que puede dar un buen resultado.

    Saludoss!

    ese total que pones es muy fino y es un c2
    si el subaru ha llevado un c2 si se lo puedes poner ,si ha usado siempre un 5w30 c3 no le puedes poner ese aceite
    y al mitsu si siempre ha usado un w40 no le puede poner un 5w30 porque se lo va a merendar literalmente
    aver si puedes saber el aceite que ha usado el subaro y te digo algunos

  4. #11804
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    Cita Iniciado por _Beni Ver mensaje
    Gracias por la rapida respuesta.

    Mi duda ahora es, por ejemplo para la gama de Motul, ¿que diferencia hay entre...?

    Aceite Motul Specific 505.01 - 502.00 5w40



    Aceite Motul 8100 X-Cess 5w40




    Aceite Motul Performance 8100 5w40



    Aceite Motul Specific CNG / LPG 5w40




    Aceite Motul Specific LL04 5w40




    Imagino que diferirán en el API de cada uno...

    Debo mirar en el manual de taller de mi coche el API especifico ?

    O como gestiona, alguien que sepa, todo esto ?

    Gracias de antemano !
    ponle el motul specific 505.01 5w40 que es muy similar al motul x-cess 5w40 y asi el catalizador te lo cuida un poco mejor que con el x-cess

  5. #11805
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    Cita Iniciado por corsa32 Ver mensaje
    madre mia lo de los concesionarios de peugeot y citroen es pa mear y no echar gota
    ponle uno de estos en 5w40 que valen para fap
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    un 5w30 despues de tantos kilometros con un w40 ya no se lo puedes poner porque el 5w30 se lo va a merendar
    Muchas gracias por la recomendación.

    Un saludo

  6. #11806
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    Cita Iniciado por corsa32 Ver mensaje
    ese total que pones es muy fino y es un c2
    si el subaru ha llevado un c2 si se lo puedes poner ,si ha usado siempre un 5w30 c3 no le puedes poner ese aceite
    y al mitsu si siempre ha usado un w40 no le puede poner un 5w30 porque se lo va a merendar literalmente
    aver si puedes saber el aceite que ha usado el subaro y te digo algunos
    ¿No va a durar los 2 o 3 mil kms que vaya a hacer anualmente? No me importaría llevar un bote de litro y hacer nivel de forma regular...

    Lo que si me interesa, es que lubrique bien en frio, que es cuando los motores sufren mas y el mitsu, dado que tiene un carter con gran capacidad y que lleva aceite mas grueso (10w40), la bomba tarda bastante mas en tener suficiente presión.

    Por eso digo que, si el arranque en frio va a mejorar notablemente, estoy dispuesto a asumir un consumo de medio litro cada 1000 kms sin problema.

    Saludoss!
    www.AlexBoats.com
    Alquiler de embarcaciones aptas con y sin carnet .

    Reservas (+34) 637 431417 ; Platja d'Aro (+34) 635 012 314 ; Barcelona (+34) 633 443 246

  7. #11807
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    Cita Iniciado por corsa32 Ver mensaje
    ese elf no existe
    el que existe es el gulf progrees eficiency
    Eso,me he confundido,me va mejor con el Gulf.

  8. #11808
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    Cita Iniciado por Xavi_Xulo Ver mensaje
    ¿No va a durar los 2 o 3 mil kms que vaya a hacer anualmente? No me importaría llevar un bote de litro y hacer nivel de forma regular...

    Lo que si me interesa, es que lubrique bien en frio, que es cuando los motores sufren mas y el mitsu, dado que tiene un carter con gran capacidad y que lleva aceite mas grueso (10w40), la bomba tarda bastante mas en tener suficiente presión.

    Por eso digo que, si el arranque en frio va a mejorar notablemente, estoy dispuesto a asumir un consumo de medio litro cada 1000 kms sin problema.

    Saludoss!

    la solucion esta en ponerle al mitsu un 0w40

  9. #11809
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    Una preguntita, Corsa32. Al Volvo (D5 de 185cv con 130mil km) le estoy poniendo un Petronas Syntium 0w30 desde que lo compré de segunda mano porque se supone que es la viscosidad recomendada. Se lo cambio cada año (no llega a 20mil km). Hay quien le pone 5w30 porque dicen que el 0 es excesivo para el clima de nuestro país pero lo cierto es que el coche va bien, no consume aceite y no se calienta ni nada.

    ¿Cómo lo ves tú? ¿qué tal es el Petronas este? ¿qué viscosidad recomiendas?

    Vaya, al final no ha sido una pregunta, jejeje...

    Saludos y gracias
    No hay que olvidar que no se puede discutir con un gilipollas; te obligará a rebajarte a su nivel y además te ganará porque tiene mucha más experiencia.jajamás discutas con un gilipollas: te obligará a rebajarte a su nivel y te ganará porque tiene más experiencia.más discutas con un gilipollas: te obligará a rebajarte a su nivel y te ganará porque tiene más experiencia.


  10. #11810
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    Buenos días!

    Tengo un Subaru Forester diesel 2016 y en los últimos cambios de aceite le he estado poniendo el Motul Eco-Clean 0W30. He leído en algunos sitios que a pesar de que la viscosidad en caliente sea en teoría la misma, a la hora de la verdad, la formulación sea algo distinta y puede que no sea recomendable poner el 0W30 sino el 5W30, especialmente si no vivo en un sitio con temperaturas muy, muy frías. Además, mi coche no tiene Start&Stop, por lo que no hay continuas paradas y arranques. Os dejo la ficha de ambos Motul a ver qué opináis. Por lo que veo la viscosidad en caliente del 5W30 es mayor, lo que debería radicar en una mejor protección del motor, ¿no? Lo que no sé es la diferencia de viscosidad en frío...

    https://www.motul.com/system/product...pdf?1336385590

    https://www.motul.com/system/product...pdf?1474027729


    Muchas gracias!

  11. #11811
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    Cita Iniciado por simca Ver mensaje
    Una preguntita, Corsa32. Al Volvo (D5 de 185cv con 130mil km) le estoy poniendo un Petronas Syntium 0w30 desde que lo compré de segunda mano porque se supone que es la viscosidad recomendada. Se lo cambio cada año (no llega a 20mil km). Hay quien le pone 5w30 porque dicen que el 0 es excesivo para el clima de nuestro país pero lo cierto es que el coche va bien, no consume aceite y no se calienta ni nada.

    ¿Cómo lo ves tú? ¿qué tal es el Petronas este? ¿qué viscosidad recomiendas?

    Vaya, al final no ha sido una pregunta, jejeje...

    Saludos y gracias

    sigue con ese petonas en 0w30

  12. #11812
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    Cita Iniciado por kutavyz Ver mensaje
    Buenos días!

    Tengo un Subaru Forester diesel 2016 y en los últimos cambios de aceite le he estado poniendo el Motul Eco-Clean 0W30. He leído en algunos sitios que a pesar de que la viscosidad en caliente sea en teoría la misma, a la hora de la verdad, la formulación sea algo distinta y puede que no sea recomendable poner el 0W30 sino el 5W30, especialmente si no vivo en un sitio con temperaturas muy, muy frías. Además, mi coche no tiene Start&Stop, por lo que no hay continuas paradas y arranques. Os dejo la ficha de ambos Motul a ver qué opináis. Por lo que veo la viscosidad en caliente del 5W30 es mayor, lo que debería radicar en una mejor protección del motor, ¿no? Lo que no sé es la diferencia de viscosidad en frío...

    https://www.motul.com/system/product...pdf?1336385590

    https://www.motul.com/system/product...pdf?1474027729


    Muchas gracias!

    sigue con ese motul eco-clean 0w30 que es mejor que el 5w30 y mas haciendo el uso que haces al coche

  13. #11813
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    Tengo un ssangyong rexton diesel 165cv que sigiendo las recomendaciones del foro le coloque Motul 8100 X-cess 5W40, ahora me lio en cambiarle el aceite a un mini cooper D R56, le coloco el mismo? o bien tengo que irme a un 5W30? Me recomendais alguno?

  14. #11814
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    Cita Iniciado por ximoalex Ver mensaje
    Tengo un ssangyong rexton diesel 165cv que sigiendo las recomendaciones del foro le coloque Motul 8100 X-cess 5W40, ahora me lio en cambiarle el aceite a un mini cooper D R56, le coloco el mismo? o bien tengo que irme a un 5W30? Me recomendais alguno?
    cuantos kilometros tiene el mini ,año del coche y si es diselel o gasolina ,y si lleva fap
    y que marca y modelo de aceite a llevado siempre el coche

  15. #11815
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    Cita Iniciado por corsa32 Ver mensaje
    cuantos kilometros tiene el mini ,año del coche y si es diselel o gasolina ,y si lleva fap
    y que marca y modelo de aceite a llevado siempre el coche
    250.000 km casi todos de autopista, del 2006 , es diesel , un mini cooper diesel r56, que lleva fap y ni idea de que aceite le pondran en el taller del barrio

  16. #11816
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    Cita Iniciado por ximoalex Ver mensaje
    250.000 km casi todos de autopista, del 2006 , es diesel , un mini cooper diesel r56, que lleva fap y ni idea de que aceite le pondran en el taller del barrio
    es el 1.6 diesel verdad
    si lleva fap no le puedes poner el motul x-cess ,el motul x-cess 5w40 no vale para fap
    ponle uno de estos
    motul specific 505.01 5w40
    motul specific LL04 5w40
    motul x-clean 5w40
    petronas syntium 3000 av 5w40
    cepsa xtar tdi 505.01 5w40

  17. #11817
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    Cita Iniciado por corsa32 Ver mensaje
    es el 1.6 diesel verdad
    si lleva fap no le puedes poner el motul x-cess ,el motul x-cess 5w40 no vale para fap
    ponle uno de estos
    motul specific 505.01 5w40
    motul specific LL04 5w40
    motul x-clean 5w40
    petronas syntium 3000 av 5w40
    cepsa xtar tdi 505.01 5w40

    Muchisimas Gracias alguno que me recomiendes? Calidad/Precio? y no coloco de 5w30?
    He encontrado el cepsa XTRAR 5W40 http://lubricantes-online.com/epages...roducts/CEP002 POR 21.95€
    Y El Motul 505.01 http://lubricantes-online.com/epages...roducts/101575 por 26,40€ a ver que te parece. MuchAS gRACIAS
    Última edición por ximoalex; 16/01/2017 a las 13:04

  18. #11818
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    Cita Iniciado por ximoalex Ver mensaje
    Muchisimas Gracias alguno que me recomiendes? Calidad/Precio? y no coloco de 5w30?
    He encontrado el cepsa XTRAR 5W40 http://lubricantes-online.com/epages...roducts/CEP002 POR 21.95€
    Y El Motul 505.01 http://lubricantes-online.com/epages...roducts/101575 por 26,40€ a ver que te parece. MuchAS gRACIAS
    no te pongo ninguno en 5w30 porque no sabes cual has llevado ,si puedes llama al taller aver si te dicen cual le han puesto siempre al coche si un 5w30 o un 5w40
    por precio y calidad el motul especific 505.01 5w40

  19. #11819
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    Cita Iniciado por corsa32 Ver mensaje
    no te pongo ninguno en 5w30 porque no sabes cual has llevado ,si puedes llama al taller aver si te dicen cual le han puesto siempre al coche si un 5w30 o un 5w40
    por precio y calidad el motul especific 505.01 5w40
    Para mi que despues de llamar rabo lechon al del taller por cobrarme casi 400 euros por el cambio de aceite me va a mandar a tomar por ... jeje
    Asi que prefiero tu consejo, gracias . Acabo de ver el LL04, que lo recomienda especificamente motul para el mini¿Te parece Bien este?

  20. #11820
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    Cita Iniciado por ximoalex Ver mensaje
    Para mi que despues de llamar rabo lechon al del taller por cobrarme casi 400 euros por el cambio de aceite me va a mandar a tomar por ... jeje
    Asi que prefiero tu consejo, gracias . Acabo de ver el LL04, que lo recomienda especificamente motul para el mini¿Te parece Bien este?

    cualquier motul de los que te he puesto te vale ,el motul specific LL04 es muy similar al motul specific 505.01 5w40


    400 pavos por un cambio de aceite en un taller de barrio joder no lo cobran eso ni en un conce oficial

  21. #11821
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    a ver que me decís de esta marca de aceite. Se llama RAVENOL.
    Tengo dos amigos que en teoría controlan de aceites y me dicen que son pata negra. Que están a la altura del Motul.
    A mi no me suenan de nada y no me lo acabo de creer. A ver lo que me decís los verdaderos especialistas de esta marca.

  22. #11822
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    Cita Iniciado por toneti28 Ver mensaje
    a ver que me decís de esta marca de aceite. Se llama RAVENOL.
    Tengo dos amigos que en teoría controlan de aceites y me dicen que son pata negra. Que están a la altura del Motul.
    A mi no me suenan de nada y no me lo acabo de creer. A ver lo que me decís los verdaderos especialistas de esta marca.
    http://www.ravenol.de/en/products/usage/d/Product/show/p/ravenol-fel-sae-5w-30.html
    Comparado con el Motul 8100 Eco clean 5w30 c2, cual es mejor?
    Estos Ravenol son aceites Premium?

  23. #11823
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    Cita Iniciado por toneti28 Ver mensaje
    a ver que me decís de esta marca de aceite. Se llama RAVENOL.
    Tengo dos amigos que en teoría controlan de aceites y me dicen que son pata negra. Que están a la altura del Motul.
    A mi no me suenan de nada y no me lo acabo de creer. A ver lo que me decís los verdaderos especialistas de esta marca.
    no los conozco, pero la pagina es bien pobre y no te da mayor informacion

  24. #11824
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    Buenas noche.

    En primer lugar agradecer a todos la información y consejos que proporcionais. Llegué hace unos dias de rebote y me ha parecido muy interesante.

    A ver si podeis ayudarme porque no tengo mucha idea del tema de aceites y he quedado siempre en manos del taller. Tengo un bmw e39 530d 193cv de 2002 con casi 600.000 km. Creo que siempre he usado castrol 5w30 fst ó edge. Ultimamente no hago muchos kilometros (unos 10.000 al año), lo suelo cambiar cada año y poco porque hago casi todo ciudad y trayectos muy cortos de unos 4 ó 5 kms.
    Hace 2 cambios (3 años) me pusieron Mobil 1 5w40 ( creo que me dijeron que le vendria mejor con los kms que tenia), pero al siguiente (2 años) volvieron al castrol 5w30. Nunca he notado consumo de aceite, no sabria decir si en la varrilla habria baja 1,2 o 3 mm pero nunca tuve que rellenar.
    Queria saber que aceite considerais el mas adecuado para poner en esta situación.

    Un saludo y gracias de nuevo

    P.D. El motor evidentemente no suena como el primer dia, pero si he notado un cambio mas notable en el ultimo mes. ¿Podriais ponerme enlace a la forma optima que considerais hacer "precalentamiento del motor"?

  25. #11825
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    Cita Iniciado por oracioE39 Ver mensaje
    Buenas noche.

    En primer lugar agradecer a todos la información y consejos que proporcionais. Llegué hace unos dias de rebote y me ha parecido muy interesante.

    A ver si podeis ayudarme porque no tengo mucha idea del tema de aceites y he quedado siempre en manos del taller. Tengo un bmw e39 530d 193cv de 2002 con casi 600.000 km. Creo que siempre he usado castrol 5w30 fst ó edge. Ultimamente no hago muchos kilometros (unos 10.000 al año), lo suelo cambiar cada año y poco porque hago casi todo ciudad y trayectos muy cortos de unos 4 ó 5 kms.
    Hace 2 cambios (3 años) me pusieron Mobil 1 5w40 ( creo que me dijeron que le vendria mejor con los kms que tenia), pero al siguiente (2 años) volvieron al castrol 5w30. Nunca he notado consumo de aceite, no sabria decir si en la varrilla habria baja 1,2 o 3 mm pero nunca tuve que rellenar.
    Queria saber que aceite considerais el mas adecuado para poner en esta situación.

    Un saludo y gracias de nuevo

    P.D. El motor evidentemente no suena como el primer dia, pero si he notado un cambio mas notable en el ultimo mes. ¿Podriais ponerme enlace a la forma optima que considerais hacer "precalentamiento del motor"?

    con esos kilometros que tiene ponle un 5w40
    estos por ejemplo
    motul x-clean 5w40
    motul specific LL04 5w40
    motul specific 505.01 5w40
    motul x-cess 5w40
    petronas syntium 3000 av 5w40
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