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  1. #11776
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    Cita Iniciado por corsa32 Ver mensaje
    yo no pondria una garrafa de aceite con 4 años o mas
    en tu caso y con ese uso del coche mas de un año no lo dejaria sin cambiar el aceite aunque no llegues a 10.000
    es decir al año con ese tipo de recorridos le haria el cambio
    Hola.

    Me parece un punto muy interesante pues, que yo sepa o me haya fijado, las garrafas no indican, al menos con la claridad con la que aparece en los alimentos, una fecha de consumo/uso preferente. ¿Cuánto estimas que puede mantenerse almacenada una garrafa de aceite entendiendo que esté cerrada de fábrica, sin darle luz ni calor, y sin grandes ni bruscas variaciones térmicas, como por ejemplo en un trastero?

    Otra pregunta: A igualdad de condiciones (quiero decir obviando precios), ¿Qué sería mejor para un coche como el mío (Seat Córdoba Sport 1.9 TDI 110 ASV con 285.000 Km consumiendo aproximadamente 600-800 ml entre cambios de 15.000 Km) un Motul Specific 505.01, un Castrol Edge Titanium FST TD, o Petronas Syntium 3000AV?

    Ya te anticipo que sigo con el eni i-Sint MS. Estoy muy contento con él, y lo he encontrado a un precio asombroso. Pero el saber no ocupa lugar...

    Gracias.

  2. #11777
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    Hola, hace un tiempo pedí consejo sobre que aceite poner a mi rover 620sdi,se me aconsejo poner motul specific b2296 y al siguiente cambio así lo hice,con este aceite al exigirle al coche sobre todo cuesta arriba el motor tenía unas vibraciones que ante nunca había tenido,lo cambie solo con 5000 km, pero en vez de poner motul x-cess como ponía antes le estoy poniendo motul x-max 0w40,el consumo de aceite ha bajado 250 ml aproximadamente ¿como puede ser menos consumo si este aceite en caliente es un poco mas fino que el x-cess? otra duda que tengo es que si el coche tiene 370.000 km puedo seguir con este aceite 0w40,aunque el consumo creo que no es excesivo me imagino que el motor ya tendrá cierta holgura

    gracias

  3. #11778
    Forero Master Avatar de corsa32
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    Cita Iniciado por OzJet Ver mensaje
    Hola.

    Me parece un punto muy interesante pues, que yo sepa o me haya fijado, las garrafas no indican, al menos con la claridad con la que aparece en los alimentos, una fecha de consumo/uso preferente. ¿Cuánto estimas que puede mantenerse almacenada una garrafa de aceite entendiendo que esté cerrada de fábrica, sin darle luz ni calor, y sin grandes ni bruscas variaciones térmicas, como por ejemplo en un trastero?

    Otra pregunta: A igualdad de condiciones (quiero decir obviando precios), ¿Qué sería mejor para un coche como el mío (Seat Córdoba Sport 1.9 TDI 110 ASV con 285.000 Km consumiendo aproximadamente 600-800 ml entre cambios de 15.000 Km) un Motul Specific 505.01, un Castrol Edge Titanium FST TD, o Petronas Syntium 3000AV?

    Ya te anticipo que sigo con el eni i-Sint MS. Estoy muy contento con él, y lo he encontrado a un precio asombroso. Pero el saber no ocupa lugar...

    Gracias.
    yo con mas de 2-3 años no pondria una garrafa aunque este precintada ,porque aunque este sin abrir tambien pierde las propiedades

    motul specific 505.01 5w40
    petronas syntium 3000 av 5w40

  4. #11779
    Forero Master Avatar de corsa32
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    Cita Iniciado por ROVERto Ver mensaje
    Hola, hace un tiempo pedí consejo sobre que aceite poner a mi rover 620sdi,se me aconsejo poner motul specific b2296 y al siguiente cambio así lo hice,con este aceite al exigirle al coche sobre todo cuesta arriba el motor tenía unas vibraciones que ante nunca había tenido,lo cambie solo con 5000 km, pero en vez de poner motul x-cess como ponía antes le estoy poniendo motul x-max 0w40,el consumo de aceite ha bajado 250 ml aproximadamente ¿como puede ser menos consumo si este aceite en caliente es un poco mas fino que el x-cess? otra duda que tengo es que si el coche tiene 370.000 km puedo seguir con este aceite 0w40,aunque el consumo creo que no es excesivo me imagino que el motor ya tendrá cierta holgura

    gracias
    lo que te sonara mas con el motul 2296 seguramente fuese porque el motul estaba limpiando los restos del aceite anterior


    los 0w40 como normal general tienen mas calidad que los 5w40 y por norma general llevan mas porcentage de base sintetica que los 5w40

    si no tiene un consumo alto con el 0w40 se lo puedes seguir poniendo sin problemas

  5. #11780
    Forero Master Avatar de cheviteiro
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    y por que hasta ase no mucho tiempo, los aceites aguantaban dos años de intervalo entre cambios y ahora ya no?

  6. #11781
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    Cita Iniciado por cheviteiro Ver mensaje
    y por que hasta ase no mucho tiempo, los aceites aguantaban dos años de intervalo entre cambios y ahora ya no?
    eso depende de cada marca.... que son los que diseñan el motor del coche y por las normas de anticontaminacion

    hay marcas que los intervalos son cada 15000-20000 o un año con 5w20-5w30 y 5w40
    y hay marcas con el 5w40 para 15.000 o un año y con un 5w30 para 30000 o dos años

  7. #11782
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    Cita Iniciado por corsa32 Ver mensaje
    cuanto te consume de aceite
    de que año es el coche
    Pues exactamente no lo se, pero puede que medio litro casi en 3000km.
    Aun así decirte que los escapes los mancha rápidamente

  8. #11783
    Forero Master Avatar de corsa32
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    Cita Iniciado por portovi Ver mensaje
    Pues exactamente no lo se, pero puede que medio litro casi en 3000km.
    Aun así decirte que los escapes los mancha rápidamente
    te consume bastante
    de que año es el coche
    prueba con estos
    shell helix ultra 5w40
    motul x-clean+ 5w40

  9. #11784
    Forero Junior
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    Cita Iniciado por corsa32 Ver mensaje
    te consume bastante
    de que año es el coche
    prueba con estos
    shell helix ultra 5w40
    motul x-clean+ 5w40
    Es de 2003 y siempre ha llevado el mobil 5w30 fórmula Esp que según he visto es muy fino en caliente ,12.1 si mal no he visto.
    Gracias Corsa 32

  10. #11785
    Forero Master Avatar de corsa32
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    Cita Iniciado por portovi Ver mensaje
    Es de 2003 y siempre ha llevado el mobil 5w30 fórmula Esp que según he visto es muy fino en caliente ,12.1 si mal no he visto.
    Gracias Corsa 32
    prueba con uno de los que te he dicho

  11. #11786
    Forero Master Avatar de Mosiguello
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    Duda al señor corsa32,

    Me recomendastes el total quartz 9000 5w40 para un par de motores atmosféricos gasolina del 2001, se puede mejorar todavía con motul 8100 5w40 performance¿?

    Es decir, cuál de los dos es mejor¿?

    Con el primero ambos coches van perfectos, es por rizar el rizo teniendo en cuenta que ambas garafas valen casi lo mismo.

    Salu2

  12. #11787
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    Cita Iniciado por Mosiguello Ver mensaje
    Duda al señor corsa32,

    Me recomendastes el total quartz 9000 5w40 para un par de motores atmosféricos gasolina del 2001, se puede mejorar todavía con motul 8100 5w40 performance¿?

    Es decir, cuál de los dos es mejor¿?

    Con el primero ambos coches van perfectos, es por rizar el rizo teniendo en cuenta que ambas garafas valen casi lo mismo.

    Salu2
    la gama performance no es 100x100 sintetica
    si quieres rizar el rizo y te cuesta lo mismo o poco mas ponle el motul x-cess 5w40

  13. #11788
    Forero Senior Avatar de ISETTA 300
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    Hola, ¿necesitan distinto lubricante un motor que funcione con...gasolina...GPL...GNC...alcohol, a igualdad de condiciones?
    Saludos
    ISETTA 300

  14. #11789
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    Hola ARTURO RS
    Soy nuevo en el foro , saludos a todos.!!
    Tengo una dudas a la hora de sustituir el aceite. El interesado es un Auris Sol D4d 126 de Oct.2009, a los 10.000 kms. se hizo el primer cambio de aceite de 10w40 de origen al recomendado por Toyota 5w30 , posteriores cambios de aceite a los 25 , 45 y ahora a los 75 ya le toca. El consumo de aceite en estos últimos 20mil kms ha sido de 1 litro que le he repuesto para ir manteniendo el nivel adecuado. Es normal este consumo? En toyota me han indicado que es normal. El aceite utilizado en los dos últimos cambios ha sido el TOTAL 5w30 IneoECS C2. Que 5w30 me recomendáis? El uso del coche es mixto ciudad - autovía sin apretarle y en carretera alguna alegría se lleva pero siempre a su temperatura adecuada.
    Muchas Gracias

  15. #11790
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    Me he equivocado con los intervalos de mantenimiento , han sido cada 15.000.
    10,25,40,55,y el próximo a los 75.

  16. #11791
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    Cita Iniciado por EstebanP Ver mensaje
    Hola ARTURO RS
    Soy nuevo en el foro , saludos a todos.!!
    Tengo una dudas a la hora de sustituir el aceite. El interesado es un Auris Sol D4d 126 de Oct.2009, a los 10.000 kms. se hizo el primer cambio de aceite de 10w40 de origen al recomendado por Toyota 5w30 , posteriores cambios de aceite a los 25 , 45 y ahora a los 75 ya le toca. El consumo de aceite en estos últimos 20mil kms ha sido de 1 litro que le he repuesto para ir manteniendo el nivel adecuado. Es normal este consumo? En toyota me han indicado que es normal. El aceite utilizado en los dos últimos cambios ha sido el TOTAL 5w30 IneoECS C2. Que 5w30 me recomendáis? El uso del coche es mixto ciudad - autovía sin apretarle y en carretera alguna alegría se lleva pero siempre a su temperatura adecuada.
    Muchas Gracias

    prueba con uno de estos
    motul eco-clean c2 5w30
    petronas syntium 5000 cp 5w30

  17. #11792
    Forero Master Avatar de corsa32
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    Cita Iniciado por ISETTA 300 Ver mensaje
    Hola, ¿necesitan distinto lubricante un motor que funcione con...gasolina...GPL...GNC...alcohol, a igualdad de condiciones?
    Saludos
    ISETTA 300
    hay aceites especificos para glp y gnc como por ejemplo el motul specific cng lpg 5w40

  18. #11793
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    Pues poco menos me ha consumido mi Accord con el Shell Ultra 5w40.
    Le he echo 1500km este finde y algo ya se nota que ha bajado...no se que hacer ya!el coche no echa humo azul ni nada parecido...
    Subiré el próximo cambio a un elf srx 5w40?.o ya será demasiado?.

  19. #11794
    Forero Junior
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    Predeterminado

    Le pondré uno de estos dos a ver si puedo reducir el consumo de aceite.
    Gracias por el consejo corsa32

  20. #11795
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    Buenas chicos, me presento por aquí ya que mi pregunta es referida al aceite.

    Toyota Corolla E12 2006 1.6 vvt-i con 110.000 km (gasolina)

    Hasta ahora le estaba poniendo el Metaltech 10W40 sintetico pero he cogido las riendas y le voy a hacer yo el cambio de aceite y quiero ponerle el mejor aceite para mi coche. He leido que con un 5W30 el coche consume menos combustible y es el que recomiendan en muchas webs de aceites (motul) a pesar de que el fabricante recomendaba 10W40 en un principio.

    Como todo ha evolucionado muchisimo y cuando me voy a un SAE concreto veo que hay multitud de modelos dentro de una misma marca y un mismo SAE... acudo a ustedes....

    El uso será de un 80% carretera abierta y un 20% ciudad a ritmos moderado todo esto.

    Gracias !

  21. #11796
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    Cita Iniciado por _Beni Ver mensaje
    Buenas chicos, me presento por aquí ya que mi pregunta es referida al aceite.

    Toyota Corolla E12 2006 1.6 vvt-i con 110.000 km (gasolina)

    Hasta ahora le estaba poniendo el Metaltech 10W40 sintetico pero he cogido las riendas y le voy a hacer yo el cambio de aceite y quiero ponerle el mejor aceite para mi coche. He leido que con un 5W30 el coche consume menos combustible y es el que recomiendan en muchas webs de aceites (motul) a pesar de que el fabricante recomendaba 10W40 en un principio.

    Como todo ha evolucionado muchisimo y cuando me voy a un SAE concreto veo que hay multitud de modelos dentro de una misma marca y un mismo SAE... acudo a ustedes....

    El uso será de un 80% carretera abierta y un 20% ciudad a ritmos moderado todo esto.

    Gracias !

    despues de 110.000 km usando un 10w40ya no le puedes poner un 5w30 porque el 5w30 se lo va a merendar
    un 5w40si le puedes poner
    por ejemplo uno de estos
    petronas syntium 3000 av 5w40
    motul specifc 505.01 5w40
    cepsa xtar 5w40

  22. #11797
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por corsa32 Ver mensaje
    despues de 110.000 km usando un 10w40ya no le puedes poner un 5w30 porque el 5w30 se lo va a merendar
    un 5w40si le puedes poner
    por ejemplo uno de estos
    petronas syntium 3000 av 5w40
    motul specifc 505.01 5w40
    cepsa xtar 5w40
    Gracias por la rapida respuesta.

    Mi duda ahora es, por ejemplo para la gama de Motul, ¿que diferencia hay entre...?

    Aceite Motul Specific 505.01 - 502.00 5w40



    Aceite Motul 8100 X-Cess 5w40




    Aceite Motul Performance 8100 5w40



    Aceite Motul Specific CNG / LPG 5w40




    Aceite Motul Specific LL04 5w40




    Imagino que diferirán en el API de cada uno...

    Debo mirar en el manual de taller de mi coche el API especifico ?

    O como gestiona, alguien que sepa, todo esto ?

    Gracias de antemano !

  23. #11798
    Forero Junior
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    Predeterminado

    Buenas noches. Llevo tiempo leyendo este gran foro y me gustaría me aconsejarais.

    Tengo una Citröen Xsara Picasso 1.6 hdi 110 CV con FAP (11 años con 175.000 km). Siempre he pasado las revisiones en el servicio oficial, poniéndome aceite Total quartz 9000 5W40, excepto la revisión de garantía y la de los 20.000 km que fue Total 7000 10w40.



    Me parece que al llevar FAP me convendría un aceite "Low Saps", no se si 5w30, y no el Total Quartz 9000 5W40. No entiendo porque en las revisiones no me han advertido o sugerido cambiar de tipo de aceite.

    ¿Que aceite "Low Saps" me recomendáis poner 5W30 o 5W40?. ¿marca?

    Gracias

  24. #11799
    Forero Senior
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    Predeterminado

    Aquí de recomienda micho el Petronas Syntium 5w40,en mi caso va peor que con un Elf progress eficcency

  25. #11800
    MegaForero Avatar de Xavi_Xulo
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    Predeterminado

    Hola Corsa,

    En breve voy a hacer revisión en el galloper (motor mitsubishi 2.5 td 87 cv sin intercooler) y en el forester 2.0XT 177 cv.

    Dado que voy a conseguir muy buen precio (o eso creo), con el total ineo 5w30, me gustaria hacer la prueba a ver que tal, creo que es como este o muy similar:
    https://www.amazon.es/Total-168824-Q...ords=ineo+5w30

    El subaru creo que siempre ha usado 5w30 o como múcho 5w40, aunque no se cuál. El tractor, creo que habrá usado siempre 10w40 o 15w40, a saber.

    ¿Hay algún problema en usar el aceite citado? Si el gran problema, es que consumirá algo, pero irá mejor al arrancar, no me importa, pues ambos vehículos se usan poco (3 mil kms anuales); me interesa especialmente el arranque en frío, aunque siempre respeto los tiempos de calentamiento antes de usarlos con normalidad.

    En ambos mantenimientos, quiero usar este limpiador interno de motor:
    https://www.amazon.es/dp/B00S7ZW0VM/...AW59GERZB8NWPP

    ¿Hay algún problema por usar este producto? Tras ver algunos videos de liqui moly y demás fabricantes de productos similares, además de leer opiniones en la red, creo que puede dar un buen resultado.

    Saludoss!


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